| 专利名称： | 汽车用换热器 | ||
| 专利名称(英文)： | Heat exchanger for automobile | ||
| 专利号： | CN201310622517.X | 申请时间： | 20131130 |
| 公开号： | CN103673677A | 公开时间： | 20140326 |
| 申请人： | 无锡金玺换热器有限公司 | ||
| 申请地址： | 214000 江苏省无锡市滨湖区马山迎晖路10号 | ||
| 发明人： | 胡正岳 | ||
| 分类号： | F28D7/00 | 主分类号： | F28D7/00 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用换热器，包括本体，所述本体呈长方形，并且在本体的两侧分别设有等腰梯形的流体封头，并且在其中的一个流体封头上设有冷媒入口，在另一个流体封头上设有冷媒出口，所述本体的侧面中心设有热流体入口，在热流体入口的两侧分别设有至少两个热流体出口，并且所述热流体出口相对于热流体入口对称分布。通过上述设计的汽车用热交换器，整体结构简单，换热效率高，并且安全性能好，可以满足小汽车的使用需求。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a heat exchanger for an automobile. The heat exchanger comprises a body. The body is rectangular, isosceles-trapezoid fluid seal heads are respectively arranged on two sides of the body, a refrigerant inlet is formed in one of the fluid seal head, a refrigerant outlet is formed in the other fluid seal head, a hot fluid inlet is formed in the center of a side surface of the body, and at least four hot fluid outlets are respectively formed in two sides of the hot fluid inlet and are symmetrically distributed relative to the hot fluid inlet. The heat exchanger for the automobile has the advantages that the heat exchanger in the design is simple in integral structure, high in heat exchange efficiency and good in safety performance, and service requirements of small automobiles can be met. | ||
1.一种汽车用换热器，包括本体，其特征在于，所述本体呈长方形，并且在本体的两侧分别设有等腰梯形的流体封头，并且在其中的一个流体封头上设有冷媒入口，在另一个流体封头上设有冷媒出口，所述本体的侧面中心设有热流体入口，在热流体入口的两侧分别设有至少两个热流体出口，并且所述热流体出口相对于热流体入口对称分布。
2.如权利要求1所述的汽车用换热器，其特征在于，所述热流体入口、热流体出口呈一字形均匀分布。
3.如权利要求1所述的汽车用换热器，其特征在于，在所述本体的侧面还设有固定片。
4.如权利要求1所述的汽车用换热器，其特征在于，在所述冷媒入口所在的流体封头上还设有泄压口，所述泄压口所在的位置靠近所述冷媒入口的位置。
1.一种汽车用换热器，包括本体，其特征在于，所述本体呈长方形，并且在本体的两侧分别设有等腰梯形的流体封头，并且在其中的一个流体封头上设有冷媒入口，在另一个流体封头上设有冷媒出口，所述本体的侧面中心设有热流体入口，在热流体入口的两侧分别设有至少两个热流体出口，并且所述热流体出口相对于热流体入口对称分布。
2.如权利要求1所述的汽车用换热器，其特征在于，所述热流体入口、热流体出口呈一字形均匀分布。
3.如权利要求1所述的汽车用换热器，其特征在于，在所述本体的侧面还设有固定片。
4.如权利要求1所述的汽车用换热器，其特征在于，在所述冷媒入口所在的流体封头上还设有泄压口，所述泄压口所在的位置靠近所述冷媒入口的位置。
翻译：技术领域
本发明涉及一种汽车用换热器，属于小汽车用换热器领域。
背景技术
汽车用换热器属于小型换热器，由于汽车本身体积小，换热器的形状、尺寸、结构、散热性能直接影响汽车的工作状态，如果换热效果不好，影响汽车的寿命，危及驾驶员及乘车者的生命安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种高效、节能、环保的汽车用换热器。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种汽车用换热器，包括本体，所述本体呈长方形，并且在本体的两侧分别设有等腰梯形的流体封头，并且在其中的一个流体封头上设有冷媒入口，在另一个流体封头上设有冷媒出口，所述本体的侧面中心设有热流体入口，在热流体入口的两侧分别设有至少两个热流体出口，并且所述热流体出口相对于热流体入口对称分布。
所述热流体入口、热流体出口呈一字形均匀分布。
在所述本体的侧面还设有固定片。
在所述冷媒入口所在的流体封头上还设有泄压口，所述泄压口所在的位置靠近所述冷媒入口的位置，以便于冷媒快速预热产生的高压膨胀能够迅速排出。
通过上述设计的汽车用热交换器，整体结构简单，换热效率高，并且安全性能好，可以满足小汽车的使用需求。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施例所述汽车用换热器的主视图；
图2是左视图。
具体实施方式
如图1-图2所示，本发明实施例所述的一种汽车用换热器，包括本体3，所述本体3呈长方形，并且在本体3的两侧分别设有等腰梯形的流体封头，并且在其中的一个流体封头2上设有冷媒入口1，在另一个流体封头5上设有冷媒出口4，所述本体3的侧面中心设有热流体入口6，在热流体入口6的两侧分别设有至少两个热流体出口7，并且所述热流体出口7相对于热流体入口6对称分布。
所述热流体入口6、热流体出口7呈一字形均匀分布。
在所述本体的侧面还设有固定片。
在所述冷媒入口1所在的流体封头上还设有泄压口8，所述泄压口8所在的位置靠近所述冷媒入口的位置，以便于冷媒快速预热产生的高压膨胀能够迅速排出。
通过上述设计的汽车用热交换器，整体结构简单，换热效率高，并且安全性能好，可以满足小汽车的使用需求。
