| 专利名称： | 一种下半桥总成安装及自动送料机构 | ||
| 专利名称(英文)： | A bridge assembly is installed and automatic feeding mechanism | ||
| 专利号： | CN201320775107.4 | 申请时间： | 20131129 |
| 公开号： | CN203601880U | 公开时间： | 20140521 |
| 申请人： | 东风汽车公司 | ||
| 申请地址： | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 | ||
| 发明人： | 胡昌华; 章毅 | ||
| 分类号： | B65G13/00; B65G47/88 | 主分类号： | B65G13/00 |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种下半桥总成安装及自动送料机构。它包括支架，所述支架上设有相互配合用于组装下半桥总成的制动盘定位装置和卡钳定位装置，所述制动盘定位装置底部设有举升气缸，所述支架上在制动盘定位装置的一侧设有输送辊道。本实用新型通过举升气缸顶起轮毂制动盘合装件，安装制动钳，气缸下降，安装好的下半桥总成自动滑落到双辊道料架上面，输送到下一工位，该机构能够在不使用人工搬运及机械助力装置的情况下，自动将下半桥总成输送到下一安装工位，有效降低设备成本及操作人员的劳动强度。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to the technical field of automobiles, in particular relates to a bridge assembly is installed and automatic feeding mechanism. It comprises a bracket, wherein the frame is provided with a mutually matched bridge assembly used for assembling the brake disc of the positioning device for positioning device and caliper, the brake disc is provided with a lifting air cylinder positioning the bottom of the device, the bracket of the brake on one side of the disc positioning device is provided with a conveying roller. The utility model relates to a lifting cylinder jack-up hub brake mountings the plate gathers , install the caliper, cylinder drops, the bridge assembly is automatically sliding on to the double roller rack, conveying from a station to the next station, the mechanism is capable of manual handling and without the use of mechanical power-assisted device, automatic the bridge assembly is conveyed to the next mounting station, effectively reduce the equipment cost and the labor intensity of the operating personnel. | ||
1.一种下半桥总成安装及自动送料机构，其特征在于：包括支架（1）， 所述支架（1）上设有相互配合用于组装下半桥总成的制动盘定位装置（4） 和卡钳定位装置（2），所述制动盘定位装置（4）底部设有可带动制动盘定 位装置上升或下降的举升气缸（3），所述支架（1）上在制动盘定位装置（4） 的一侧设有可使下半桥总成滑动滑至下一工位的输送辊道（5）。
2.根据权利要求1所述的一种下半桥总成安装及自动送料机构，其特 征在于：所述输送辊道（5）为由若干滚轮排列形成的与水平方向成一定夹 角的双辊道料架，所述制动盘定位装置位于位于双棍道料架之间。
3.根据权利要求1所述的一种下半桥总成安装及自动送料机构，其特 征在于：所述制动盘定位装置（4）包括安装板（41），安装板（41）顶部 固定有圆形固定盘（43），固定盘顶部设有可在固定盘上旋转的定位盘（42）， 所述安装板固定于举升气缸顶部的活塞杆上，所述定位盘上沿圆周均匀分 布有多个定位孔。
4.根据权利要求1所述的一种下半桥总成安装及自动送料机构，其特 征在于：所述卡钳定位装置（2）包括支撑架（21），支撑架（21）顶部设 有三个限位块（23）和用于与卡钳底部配合的定位板（22），定位板上设有 定位孔。
1.一种下半桥总成安装及自动送料机构，其特征在于：包括支架（1）， 所述支架（1）上设有相互配合用于组装下半桥总成的制动盘定位装置（4） 和卡钳定位装置（2），所述制动盘定位装置（4）底部设有可带动制动盘定 位装置上升或下降的举升气缸（3），所述支架（1）上在制动盘定位装置（4） 的一侧设有可使下半桥总成滑动滑至下一工位的输送辊道（5）。
2.根据权利要求1所述的一种下半桥总成安装及自动送料机构，其特 征在于：所述输送辊道（5）为由若干滚轮排列形成的与水平方向成一定夹 角的双辊道料架，所述制动盘定位装置位于位于双棍道料架之间。
3.根据权利要求1所述的一种下半桥总成安装及自动送料机构，其特 征在于：所述制动盘定位装置（4）包括安装板（41），安装板（41）顶部 固定有圆形固定盘（43），固定盘顶部设有可在固定盘上旋转的定位盘（42）， 所述安装板固定于举升气缸顶部的活塞杆上，所述定位盘上沿圆周均匀分 布有多个定位孔。
4.根据权利要求1所述的一种下半桥总成安装及自动送料机构，其特 征在于：所述卡钳定位装置（2）包括支撑架（21），支撑架（21）顶部设 有三个限位块（23）和用于与卡钳底部配合的定位板（22），定位板上设有 定位孔。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种下半桥总成安装及自动 送料机构。
背景技术
目前在汽车生产过程中，将下半桥总成组装好后运送到下一工位时， 主要采用的是人工或机械助力臂的方式来搬运下半桥总成到下一工位，以 便完成上下半桥的合装。由于下半桥总成重量达到18Kg，人工搬运劳动强 度大，而使用机械助力臂则会增加设备投资成本。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种 下半桥总成安装及自动送料机构，它能够在不使用人工搬运及机械助力装 置的情况下，自动将下半桥总成输送到下一安装工位。
本实用新型采用的技术方案是：一种下半桥总成安装及自动送料机构， 包括支架，所述支架上设有相互配合用于组装下半桥总成的制动盘定位装 置和卡钳定位装置，所述制动盘定位装置底部设有可带动制动盘定位装置 上升或下降的举升气缸，所述支架上在制动盘定位装置的一侧设有可使下 半桥总成滑动滑至下一工位的输送辊道。
进一步地，所述输送辊道为由若干滚轮排列形成的与水平方向成一定 夹角的双辊道料架，所述制动盘定位装置位于位于双棍道料架之间。
进一步地，所述制动盘定位装置包括安装板，安装板顶部固定有圆形 固定盘，固定盘顶部设有可在固定盘上旋转的定位盘，所述安装板固定于 举升气缸顶部的活塞杆上，所述定位盘上沿圆周均匀分布有多个定位孔。 定位盘可绕固定盘旋转，将轮毂制动盘安放在定位盘上与定位孔配合后， 可以旋转轮毂制动盘使其转动至与卡钳定位位置。
更进一步地，所述卡钳定位装置包括支撑架，支撑架顶部设有三个限 位块和用于与卡钳底部配合的定位板，定位板上设有定位孔。卡钳安放在 支撑架上，底部与定位板配合，设置限位块可防止在移动卡钳定位的过程 中，卡钳滑落支撑架。
本实用新型通过举升气缸组件顶起轮毂制动盘合装件，安装制动钳， 用双轴伺服拧紧机紧固螺栓，气缸下降，安装好的下半桥总成自动滑落到 双辊道料架上面，输送到下一工位。通过该机构自动运送下半桥总成简单 方便，能够在不使用人工搬运及机械助力装置的情况下，自动将下半桥总 成输送到下一安装工位，从而有效降低设备成本及操作人员的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型下半桥总成安装装置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于 清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1所示，本实用新型包括支架1，所述支架1上设有相互配合用于 组装下半桥总成的制动盘定位装置4和卡钳定位2装置，所述制动盘定位 装置4底部设有可带动制动盘定位装置上升或下降的举升气缸3，所述支架 1上在制动盘定位装置4的一侧设有可使下半桥总成滑动滑至下一工位的输 送辊道5。所述输送辊道5为由若干滚轮排列形成的与水平方向成一定夹角 的双辊道料架，所述制动盘定位装置4位于位于双棍道料架之间。所述制 动盘定位装置4包括安装板41，安装板41顶部固定有圆形固定盘43，固 定盘43顶部设有可在固定盘上旋转的定位盘42，所述安装板41固定于举 升气缸3顶部的活塞杆上，所述定位盘42上沿圆周均匀分布有多个定位孔。 所述卡钳定位装置2包括支撑架21，支撑架21顶部设有三个限位块23和 用于与卡钳底部配合的定位板22，定位板22上设有定位孔，所述定位板 22位于靠近制动盘定位装置4一侧。
使用时，通过举升气缸3顶起制动盘定位装置4，将轮毂制动盘合装件 安放在制动盘定位装置4的定位盘上，制动钳安放在卡钳定位装置2上， 通过手推动轮毂制动盘合装件转动使其上的安装孔与制动钳上的安装孔对 齐，然后用双轴伺服拧紧机紧固螺栓，将两者组装成下半桥总成。下半桥 总成组装好后，举升气缸3下降，安装好的下半桥总成落到输送辊道5上 面，由于输送辊道是倾斜的，与水平面有一定夹角，在人工初步带动后， 下半桥总成会通过输送辊道5上的滚轮自动输送到下一工位。通过该机构 自动运送下半桥总成简单方便，能够在不使用人工搬运及机械助力装置的 情况下，自动将下半桥总成输送到下一安装工位，从而有效降低设备成本 及操作人员的劳动强度。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有 技术。
