| 专利名称： | 一种粉末冶金汽车轮毂 | ||
| 专利名称(英文)： | |||
| 专利号： | CN201610287503.0 | 申请时间： | 20160428 |
| 公开号： | CN105821326A | 公开时间： | 20160803 |
| 申请人： | 昌利锻造有限公司 | ||
| 申请地址： | 242800 安徽省池州市青阳县经济开发区东河工业园 | ||
| 发明人： | 杨奎琦 | ||
| 分类号： | C22C38/16; C22C38/02; C22C38/60; C22C38/12; C22C38/14; C22C33/02; B22F1/00; B22F3/16 | 主分类号： | C22C38/16 |
| 代理机构： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 娄尔玉 |
| 摘要： | 本发明涉及粉末冶金技术领域，具体涉及一种粉末冶金汽车轮毂，它由以下按重量份称量的原料制成：铁粉90?98份、铜粉20?30份、氮化硅5?10份、锡粉1?2份、硫氰酸亚铜0.1?0.2份、三硫化二锑粉0.5?1份、铌粉0.01?0.02份、钪粉0.01?0.02份、钒粉0.01?0.02份、纳米二氧化钛粉0.01?0.02份、增塑剂0.1?0.2份。本发明粉末冶金生产的汽车轮毂质地均匀，金属晶相清晰，抗拉性能、抗屈服性能以及耐磨性能都非常好，产品表面抗氧化、耐强酸腐蚀，热涨冷缩率小，不会造成行驶偏差。 | ||
| 摘要(英文)： | |||
1.一种粉末冶金汽车轮毂，其特征在于，它由以下按重量份称量的原料 制成：铁粉90-98份、铜粉20-30份、氮化硅5-10份、锡粉1-2份、硫氰酸亚铜 0.1-0.2份、三硫化二锑粉0.5-1份、铌粉0.01-0.02份、钪粉0.01-0.02份、 钒粉0.01-0.02份、纳米二氧化钛粉0.01-0.02份、增塑剂0.1-0.2份； 所述的增塑剂由以下重量份的原料制成：甲基丙烯酸丁酯2-3份、过氧化 钾2-3份、过氧化二异丙苯8-16份、二氧化硅粉8-16份、二甲基对甲苯胺1-2 份、异辛酸亚锡3-3.5份、甘油三硬脂酸酯0.5-2份、葵二酸环氧丙烯酸酯0.5-2 份、立方氮化硼5-8.1份；制备方法是将各原料充分研磨混合制得。
2.如权利要求1所述的一种粉末冶金汽车轮毂，其特征在于，制备方法 如下： (1)将铁粉、铜粉、锡粉、铌粉、钪粉、钒粉、纳米二氧化钛粉在80-100℃ 下混合搅拌均匀60-80min后，然后加热至180-200℃，再加入氮化硅、硫氰酸 亚铜、三硫化二锑粉、增塑剂，冷却至100-120℃后装入模具，压制成坯，然 后自然冷却至室温，压制的压力为100-200MPa； (2)将步骤(1)所得压坯放置在密闭烧结炉内烧结，烧结的升温过程 为在室温到900℃之间的升温速度为14℃/min，在900℃温度下保温30min，在 900℃到1320℃的升温速率为9℃/min，在1320℃温度下保温60min，密闭烧结 炉内压力不大于0.02MPa，炉内气氛由氮气和氖气按100:1的比例组成； (3)将步骤(2)烧结后的压坯先风冷至300-400℃，然后水冷至室温即 可，所述冷却水温度为15℃。
1.一种粉末冶金汽车轮毂，其特征在于，它由以下按重量份称量的原料 制成：铁粉90-98份、铜粉20-30份、氮化硅5-10份、锡粉1-2份、硫氰酸亚铜 0.1-0.2份、三硫化二锑粉0.5-1份、铌粉0.01-0.02份、钪粉0.01-0.02份、 钒粉0.01-0.02份、纳米二氧化钛粉0.01-0.02份、增塑剂0.1-0.2份； 所述的增塑剂由以下重量份的原料制成：甲基丙烯酸丁酯2-3份、过氧化 钾2-3份、过氧化二异丙苯8-16份、二氧化硅粉8-16份、二甲基对甲苯胺1-2 份、异辛酸亚锡3-3.5份、甘油三硬脂酸酯0.5-2份、葵二酸环氧丙烯酸酯0.5-2 份、立方氮化硼5-8.1份；制备方法是将各原料充分研磨混合制得。
2.如权利要求1所述的一种粉末冶金汽车轮毂，其特征在于，制备方法 如下： (1)将铁粉、铜粉、锡粉、铌粉、钪粉、钒粉、纳米二氧化钛粉在80-100℃ 下混合搅拌均匀60-80min后，然后加热至180-200℃，再加入氮化硅、硫氰酸 亚铜、三硫化二锑粉、增塑剂，冷却至100-120℃后装入模具，压制成坯，然 后自然冷却至室温，压制的压力为100-200MPa； (2)将步骤(1)所得压坯放置在密闭烧结炉内烧结，烧结的升温过程 为在室温到900℃之间的升温速度为14℃/min，在900℃温度下保温30min，在 900℃到1320℃的升温速率为9℃/min，在1320℃温度下保温60min，密闭烧结 炉内压力不大于0.02MPa，炉内气氛由氮气和氖气按100:1的比例组成； (3)将步骤(2)烧结后的压坯先风冷至300-400℃，然后水冷至室温即 可，所述冷却水温度为15℃。
翻译：技术领域
本发明涉及粉末冶金技术领域，具体涉及一种粉末冶金汽车轮毂。
背景技术
粉末冶金技术是将材料科学和金属成形技术完善的结合起来一种新型技 术，因为高效、无切削加工、节材、节能、环保而被广泛使用于各种行业。 粉末冶金结构件制品材料成分不受熔炼限制，既可以加入合金成分，也可以 加入其它结构组分，并且在相当大的范围内根据要求进行调整，进而在力学 性能上能达到与钢件匹配的效果。粉末冶金机械化程度高，既能减少人员， 又能提高效率，进而节约成本。粉末冶金技术能取代传统的制造工艺，为广 大传统企业节约成本。
汽车生产中需要大量的金属材料，而且这些金属材料必须满足很强的硬 度、耐磨性、耐腐蚀、耐氧化等性能，以使得汽车使用更安全。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种粉末冶金汽车轮毂。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种粉末冶金汽车轮毂，它由以下按重量份称量的原料制成：铁粉90-98 份、铜粉20-30份、氮化硅5-10份、锡粉1-2份、硫氰酸亚铜0.1-0.2份、三硫 化二锑粉0.5-1份、铌粉0.01-0.02份、钪粉0.01-0.02份、钒粉0.01-0.02份、 纳米二氧化钛粉0.01-0.02份、增塑剂0.1-0.2份；
所述的增塑剂由以下重量份的原料制成：甲基丙烯酸丁酯2-3份、过氧化 钾2-3份、过氧化二异丙苯8-16份、二氧化硅粉8-16份、二甲基对甲苯胺1-2 份、异辛酸亚锡3-3.5份、甘油三硬脂酸酯0.5-2份、葵二酸环氧丙烯酸酯0.5-2 份、立方氮化硼5-8.1份；制备方法是将各原料充分研磨混合制得。
一种粉末冶金汽车轮毂，制备方法如下：
(1)将铁粉、铜粉、锡粉、铌粉、钪粉、钒粉、纳米二氧化钛粉在80-100℃ 下混合搅拌均匀60-80min后，然后加热至180-200℃，再加入氮化硅、硫氰酸 亚铜、三硫化二锑粉、增塑剂，冷却至100-120℃后装入模具，压制成坯，然 后自然冷却至室温，压制的压力为100-200MPa；
(2)将步骤(1)所得压坯放置在密闭烧结炉内烧结，烧结的升温过程 为在室温到900℃之间的升温速度为14℃/min，在900℃温度下保温30min，在 900℃到1320℃的升温速率为9℃/min，在1320℃温度下保温60min，密闭烧结 炉内压力不大于0.02MPa，炉内气氛由氮气和氖气按100:1的比例组成；
(3)将步骤(2)烧结后的压坯先风冷至300-400℃，然后水冷至室温即 可，所述冷却水温度为15℃。
本发明的有益效果是：本发明粉末冶金生产的汽车轮毂质地均匀，金属 晶相清晰，抗拉性能、抗屈服性能以及耐磨性能都非常好，产品表面抗氧化、 耐强酸腐蚀，热涨冷缩率小，不会造成行驶偏差。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了 解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。
实施例1
一种粉末冶金汽车轮毂，它由以下按重量份称量的原料制成：铁粉94份、 铜粉25份、氮化硅8份、锡粉1份、硫氰酸亚铜0.1份、三硫化二锑粉0.8份、 铌粉0.01份、钪粉0.01份、钒粉0.01份、纳米二氧化钛粉0.01份、增塑剂0.1 份；
所述的增塑剂由以下重量份的原料制成：甲基丙烯酸丁酯2份、过氧化钾 2份、过氧化二异丙苯12份、二氧化硅粉12份、二甲基对甲苯胺1份、异辛酸 亚锡3份、甘油三硬脂酸酯1.5份、葵二酸环氧丙烯酸酯1.5份、立方氮化硼6 份；制备方法是将各原料充分研磨混合制得。
一种粉末冶金汽车轮毂，制备方法如下：
(1)将铁粉、铜粉、锡粉、铌粉、钪粉、钒粉、纳米二氧化钛粉在80-100℃ 下混合搅拌均匀60-80min后，然后加热至180-200℃，再加入氮化硅、硫氰酸 亚铜、三硫化二锑粉、增塑剂，冷却至100-120℃后装入模具，压制成坯，然 后自然冷却至室温，压制的压力为100-200MPa；
(2)将步骤(1)所得压坯放置在密闭烧结炉内烧结，烧结的升温过程 为在室温到900℃之间的升温速度为14℃/min，在900℃温度下保温30min，在 900℃到1320℃的升温速率为9℃/min，在1320℃温度下保温60min，密闭烧结 炉内压力不大于0.02MPa，炉内气氛由氮气和氖气按100:1的比例组成；
(3)将步骤(2)烧结后的压坯先风冷至300-400℃，然后水冷至室温即 可，所述冷却水温度为15℃。
实施例2
一种粉末冶金汽车轮毂，它由以下按重量份称量的原料制成：铁粉90份、 铜粉20份、氮化硅5份、锡粉1份、硫氰酸亚铜0.1份、三硫化二锑粉0.5份、 铌粉0.01份、钪粉0.01份、钒粉0.01份、纳米二氧化钛粉0.01份、增塑剂0.1 份；
所述的增塑剂由以下重量份的原料制成：甲基丙烯酸丁酯2份、过氧化钾 2份、过氧化二异丙苯8份、二氧化硅粉8份、二甲基对甲苯胺1份、异辛酸亚 锡3份、甘油三硬脂酸酯0.5份、葵二酸环氧丙烯酸酯0.5份、立方氮化硼5份； 制备方法是将各原料充分研磨混合制得。
一种粉末冶金汽车轮毂，制备方法如下：
(1)将铁粉、铜粉、锡粉、铌粉、钪粉、钒粉、纳米二氧化钛粉在80-100℃ 下混合搅拌均匀60-80min后，然后加热至180-200℃，再加入氮化硅、硫氰酸 亚铜、三硫化二锑粉、增塑剂，冷却至100-120℃后装入模具，压制成坯，然 后自然冷却至室温，压制的压力为100-200MPa；
(2)将步骤(1)所得压坯放置在密闭烧结炉内烧结，烧结的升温过程 为在室温到900℃之间的升温速度为14℃/min，在900℃温度下保温30min，在 900℃到1320℃的升温速率为9℃/min，在1320℃温度下保温60min，密闭烧结 炉内压力不大于0.02MPa，炉内气氛由氮气和氖气按100:1的比例组成；
(3)将步骤(2)烧结后的压坯先风冷至300-400℃，然后水冷至室温即 可，所述冷却水温度为15℃。
实施例3
一种粉末冶金汽车轮毂，它由以下按重量份称量的原料制成：铁粉98份、 铜粉30份、氮化硅10份、锡粉2份、硫氰酸亚铜0.2份、三硫化二锑粉1份、铌 粉0.02份、钪粉0.02份、钒粉0.02份、纳米二氧化钛粉0.02份、增塑剂0.2份；
所述的增塑剂由以下重量份的原料制成：甲基丙烯酸丁酯3份、过氧化钾 3份、过氧化二异丙苯16份、二氧化硅粉16份、二甲基对甲苯胺2份、异辛酸 亚锡3.5份、甘油三硬脂酸酯2份、葵二酸环氧丙烯酸酯2份、立方氮化硼8.1 份；制备方法是将各原料充分研磨混合制得。
一种粉末冶金汽车轮毂，制备方法如下：
(1)将铁粉、铜粉、锡粉、铌粉、钪粉、钒粉、纳米二氧化钛粉在80-100℃ 下混合搅拌均匀60-80min后，然后加热至180-200℃，再加入氮化硅、硫氰酸 亚铜、三硫化二锑粉、增塑剂，冷却至100-120℃后装入模具，压制成坯，然 后自然冷却至室温，压制的压力为100-200MPa；
(2)将步骤(1)所得压坯放置在密闭烧结炉内烧结，烧结的升温过程 为在室温到900℃之间的升温速度为14℃/min，在900℃温度下保温30min，在 900℃到1320℃的升温速率为9℃/min，在1320℃温度下保温60min，密闭烧结 炉内压力不大于0.02MPa，炉内气氛由氮气和氖气按100:1的比例组成；
(3)将步骤(2)烧结后的压坯先风冷至300-400℃，然后水冷至室温即 可，所述冷却水温度为15℃。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行 业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明 书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下， 本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范 围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
