| 专利名称： | 汽车后座椅 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile rear seat | ||
| 专利号： | CN201620008062.1 | 申请时间： | 20160105 |
| 公开号： | CN205365309U | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 刘公瑾 | ||
| 申请地址： | 257239 山东省东营市河口区东营港经济开发区 | ||
| 发明人： | 刘公瑾; 崔久花 | ||
| 分类号： | B60N2/34; B60N2/02; B60N2/22 | 主分类号： | B60N2/34 |
| 代理机构： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 周宇 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后座椅，座椅靠背可以向前方和后方翻转，座椅底座为双层结构，上底座可以向前方翻转，人想要停车休息时，可以完全平躺在汽车后座椅上，从而能够使身体完全放松，达到良好的休息效果。上述汽车后座椅包括：基座，与车身底板固定连接；下底座，与基座滑动连接；上底座，通过第一连接轴枢装于下底座的宽度方向的一端，且上底座可绕第一连接轴旋转；靠背，通过第二连接轴枢装于下底座的宽度方向的另一端，且靠背可绕第二连接轴旋转。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile rear seat, the seat back can be turned over to the front and the rear, the seat base is of a double-layer structure, the base can be turned to on, people want parking rest, the rear seats of the vehicle can be completely lying down the chair, thus can make the human body to be completely relaxed, thereby achieving good effect of rest. The above-mentioned car the rear seat includes : a base, and the car body is fixedly connected with the bottom plate; a lower base, slidably connected to the base; the base, the shaft journal through the 1st of the base is connected with the one end of the width direction, and the upper the base can rotate around the connecting shaft 1st; back, is connected with the through the 2nd of the base journal of the other end of the width direction, and can rotate around the 2nd connecting shafts. | ||
1.一种汽车后座椅，其特征在于，包括： 基座，与车身底板固定连接； 下底座，与所述基座滑动连接； 上底座，通过第一连接轴枢装于所述下底座的宽度方向的一端， 且所述上底座可绕所述第一连接轴旋转； 靠背，通过第二连接轴枢装于所述下底座的宽度方向的另一端， 且所述靠背可绕所述第二连接轴旋转。
2.根据权利要求1所述的汽车后座椅，其特征在于，所述基座 的上部设有滑槽，所述下底座的下部设有滑轨，所述基座与所述下底 座通过所述滑槽与所述滑轨相配合。
3.根据权利要求2所述的汽车后座椅，其特征在于，所述靠背 的下部设有用于支承所述靠背的海绵体。
4.根据权利要求3所述的汽车后座椅，其特征在于，所述滑槽 的两端均设有锁止环。
5.根据权利要求4所述的汽车后座椅，其特征在于，所述上底 座上设有一个凹槽，所述凹槽可与扶手盒配合连接。
6.根据权利要求5所述的汽车后座椅，其特征在于，所述上底 座的长度方向的两端分别设有安装带，所述安装带上设有卡扣，所述 下底座的长度方向的两端设有与所述卡扣一一对应且相互卡合的卡 口。
7.根据权利要求1～6任一项所述的汽车后座椅，其特征在于， 所述下底座、所述上底座和所述靠背的表面均为真皮材质。
1.一种汽车后座椅，其特征在于，包括： 基座，与车身底板固定连接； 下底座，与所述基座滑动连接； 上底座，通过第一连接轴枢装于所述下底座的宽度方向的一端， 且所述上底座可绕所述第一连接轴旋转； 靠背，通过第二连接轴枢装于所述下底座的宽度方向的另一端， 且所述靠背可绕所述第二连接轴旋转。
2.根据权利要求1所述的汽车后座椅，其特征在于，所述基座 的上部设有滑槽，所述下底座的下部设有滑轨，所述基座与所述下底 座通过所述滑槽与所述滑轨相配合。
3.根据权利要求2所述的汽车后座椅，其特征在于，所述靠背 的下部设有用于支承所述靠背的海绵体。
4.根据权利要求3所述的汽车后座椅，其特征在于，所述滑槽 的两端均设有锁止环。
5.根据权利要求4所述的汽车后座椅，其特征在于，所述上底 座上设有一个凹槽，所述凹槽可与扶手盒配合连接。
6.根据权利要求5所述的汽车后座椅，其特征在于，所述上底 座的长度方向的两端分别设有安装带，所述安装带上设有卡扣，所述 下底座的长度方向的两端设有与所述卡扣一一对应且相互卡合的卡 口。
7.根据权利要求1～6任一项所述的汽车后座椅，其特征在于， 所述下底座、所述上底座和所述靠背的表面均为真皮材质。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车后座椅。
背景技术
汽车座椅是重要的汽车配件，可以有效地为乘车人提供舒适的乘 坐空间，随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人们开 始重视汽车座椅的舒适度和功能性，现有技术的汽车后座椅一般只有 靠背可以进行调节，而腿部仍需保持弯曲状态，人想要停车休息时无 法完全平躺在汽车后座椅上，达不到身体完全放松的状态，起不到良 好的休息效果。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车后座椅，座椅靠背 可以向前方和后方翻转，座椅底座为双层结构，上底座可以向前方翻 转，人想要停车休息时，可以完全平躺在汽车后座椅上，从而能够使 身体完全放松，达到良好的休息效果。
本实用新型提供了一种汽车后座椅，包括：基座，与车身底板固 定连接；下底座，与基座滑动连接；上底座，通过第一连接轴枢装于 下底座的宽度方向的一端，且上底座可绕第一连接轴旋转；靠背，通 过第二连接轴枢装于下底座的宽度方向的另一端，且靠背可绕第二连 接轴旋转。
进一步地，基座的上部设有滑槽，下底座的下部设有滑轨，基座 与下底座通过滑槽与滑轨相配合。
进一步地，靠背的下部设有用于支承靠背的海绵体。
进一步地，滑槽的两端均设有锁止环。
进一步地，上底座上设有一个凹槽，凹槽可与扶手盒配合连接。
进一步地，上底座的长度方向的两端分别设有安装带，安装带上 设有卡扣，下底座的长度方向的两端设有与卡扣一一对应且相互卡合 的卡口。
进一步地，下底座、上底座和靠背的表面均为真皮材质。
本实用新型提供了一种汽车后座椅，其有益效果在于：乘车人想 要停车休息时，可以通过下底座与基座的相对滑动，使靠背可以完全 向后放倒并伸入车的后备箱中，同时上底座可以向前方翻转，形成一 个较大的平面，人可以完全平躺在展开的汽车后座椅上，从而可以更 好地休息，且靠背可以向前翻转，可以使后备箱腾出较大的空间，便 于放置体积较大的物体，实现节约空间的目的。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车后座椅的透视图。
图中：1、基座；2、下底座；3、上底座；4、第一连接轴；5、 靠背；6、第二连接轴；7、海绵体；11、滑槽；12、锁止环；21、滑 轨；22、卡口；31、凹槽；32、安装带；33、卡扣。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：
根据图1所示，本实用新型包括：基座1，与车身底板固定连接； 下底座2，与基座1滑动连接；上底座3，通过第一连接轴4枢装于 下底座2的宽度方向的一端，且上底座3可绕第一连接轴4旋转；靠 背5，通过第二连接轴6枢装于下底座2的宽度方向的另一端，且靠 背5可绕第二连接轴6旋转。
上述实用新型的具体结构可以有很多种，一种具体的实施方式 中，基座1的上部设有滑槽11，下底座2的下部设有滑轨21，基座 1与下底座2通过滑槽11与滑轨21相配合。
优选的，靠背5的下部设有用于支承靠背5的海绵体7，海绵体 7具有缓冲作用，可以承担大部分人对靠背5向下的压力，从而减小 靠背5和下底座2对第二连接轴6的压力，可以防止第二连接轴6被 压断。
优选的，滑槽11的两端均设有锁止环12，可以使得滑轨21不 会从滑槽11的两端滑出。
优选的，上底座3上设有一个凹槽31，凹槽31可与扶手盒配合 连接，当上底座3向前方翻转时，可以通过凹槽31和扶手盒的配合 连接将上底座3固定牢固。
可选的，上底座3的长度方向的两端分别设有安装带32，安装 带32上设有卡扣33，下底座2的长度方向的两端设有与卡扣33一 一对应且相互卡合的卡口22，当上底座3位于下底座2的上方时， 可通过卡扣33与卡口22的卡合连接使得上底座3牢固固定于下底座 2的上方，防止人对上底座3的摩擦力使得上底座3与下底座2相对 滑动。当然，上底座3和下底座2的固定方式不限于上述实施方式中 所描述的结构，也可以为其它形式的具体结构，这里就不再一一熬述。
优选的实施方式中，下底座2、上底座3和靠背5的表面均为真 皮材质，这种材质的座椅便于清洁，且散热效果较好。
综上所述，与现有技术相比，本实用新型优势在于乘车人想要停 车休息时，可以通过下底座与基座的相对滑动，使靠背可以完全向后 放倒并伸入车的后备箱中，同时上底座可以向前方翻转，形成一个较 大的平面，人可以完全平躺在展开的汽车后座椅上，从而可以更好地 休息，且靠背可以向前翻转，可以使后备箱腾出较大的空间，便于放 置体积较大的物体，实现节约空间的目的。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用 新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微 修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围 之内。
