| 专利名称： | 一种利用汽车尾气热能的加热装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Heating device capable of utilizing heat of automobile exhaust | ||
| 专利号： | CN201320730508.8 | 申请时间： | 20131119 |
| 公开号： | CN203515747U | 公开时间： | 20140402 |
| 申请人： | 彭思炙 | ||
| 申请地址： | 434000 湖北省荆州市沙市区北京东路省电二处 | ||
| 发明人： | 彭思炙 | ||
| 分类号： | F01N5/02; B60H1/18 | 主分类号： | F01N5/02 |
| 代理机构： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 李杰 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种热能回收加热装置，具体涉及一种利用汽车尾气热能的加热装置。该加热装置包括回热排气管、空气进气管、出气管、换热管、热水器、室内散热器、挡泥板加热器和前窗玻璃加热器；回热排气管内装有换热管，换热管上设置有空气进气管和出气管；出气管上安装有出气总阀和安全排空阀，出气总阀分别与热水器、室内散热器、挡泥板加热器和前窗玻璃加热器连通。本实用新型结构简单，可有效回收汽车尾气排放的热能，满足驾驶途中饮水加热保温的需要，并能在低温天气给车内供暖，给前窗玻璃和车轮挡泥板供热加温，解决了车内前窗玻璃的汽水凝结雾化，以及泥浆或冰雪在挡泥板上堆积的问题，对节能降耗具有积极的推广意义。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a heat recovery heating device, and in particular relates to a heating device capable of utilizing the heat of automobile exhaust. The heating device comprises a heat recovery exhaust pipe, an air inlet pipe, a gas outlet pipe, a heat exchange tube, a water heater, an indoor radiator, a mudguard heater and a front window heater, wherein the heat exchange tube is arranged in the heat recovery exhaust pipe; the air inlet pipe and the gas outlet pipe are arranged on the heat exchange tube; a gas outlet master valve and a safety evacuation valve are arranged on the gas outlet pipe; the gas outlet master valve is communicated with the water heater, the indoor radiator, the mudguard heater and the front window heater respectively. The heating device is simple in structure; the heat of the automobile exhaust can be effectively recovered to meet the requirements of heating and heat-preservation of drinking water during driving, realize heating in an automobile in cold weather and heat a front window and wheel mudguards, so that the problems of steam-water condensation and atomization of the front window in the automobile and deposition of mud or ice and snow on the mudguards are solved, and the heating device has positive popularization significance on energy conservation and consumption reduction. | ||
1.一种利用汽车尾气热能的加热装置，包括回热排气管（1）、空气进气管（2）、出气管（3）、换热管（4）、热水器（5）、室内散热器（6）、挡泥板加热器（7）和前窗玻璃加热器（8）；其特征在于：回热排气管（1）内装有换热管（4），换热管（4）的前后两端分别设置有空气进气管（2）和出气管（3）；空气进气管（2）和出气管（3）的一端分别延伸至回热排气管（1）外，空气进气管（2）上装有空气过滤器（9）和单向进气阀（10）；出气管（3）上安装有出气总阀（11）和安全排空阀（12），出气总阀（11）通过连通主管（13）和连通支管（14）分别与热水器（5）、室内散热器（6）、挡泥板加热器（7）和前窗玻璃加热器（8）连通；所述的连通热水器（5）、室内散热器（6）、挡泥板加热器（7）和前窗玻璃加热器（8）的连通支管（14）上分别安装有开关控制阀（15）。
2.根据权利要求1所述的一种利用汽车尾气热能的加热装置，其特征在于：所述的热水器（5）由水壶（16）和换热管（17）构成，水壶（16）壶腔内安装有换热管（17），换热管（17）的两端分别延伸至水壶（16）腔体外，延伸至水壶（16）腔体外的换热管（17）上分别设置有快速接头（18），其中换热管（17）的一端通过快速接头（18）与连通支管（14）活动连接，换热管（17）的另一端通过快速接头（18）与延伸至车外的排空管活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种利用汽车尾气热能的加热装置，其特征在于：所述的室内散热器（6）由防护罩（19）、隔热底座（20）和散热器换热管（21）构成，隔热底座（20）上安装有防护罩（19），防护罩（19）内的隔热底座（20）上安装有散热器换热管（21），散热器换热管（21）的一端与连通支管（14）活动连接，另一端延伸至车外排空。
4.根据权利要求1所述的一种利用汽车尾气热能的加热装置，其特征在于：所述的挡泥板加热器（7）由圆筒形的加热管（22）构成，加热管（22）上间隔状设置有排气孔（23），加热管（22）一端通过连接件与连通支管（14）连通。
5.根据权利要求1所述的一种利用汽车尾气热能的加热装置，其特征在于：所述的前窗玻璃加热器（8）由热气挥发管（24）构成，热气挥发管（24）为弧形体，热气挥发管（24）上间隔状设置有散热孔，热气挥发管（24）的一端通过连接软管与连通支管（14）活动连接，热气挥发管（24）的另一端为封闭状。
1.一种利用汽车尾气热能的加热装置，包括回热排气管（1）、空气进气管（2）、出气管（3）、换热管（4）、热水器（5）、室内散热器（6）、挡泥板加热器（7）和前窗玻璃加热器（8）；其特征在于：回热排气管（1）内装有换热管（4），换热管（4）的前后两端分别设置有空气进气管（2）和出气管（3）；空气进气管（2）和出气管（3）的一端分别延伸至回热排气管（1）外，空气进气管（2）上装有空气过滤器（9）和单向进气阀（10）；出气管（3）上安装有出气总阀（11）和安全排空阀（12），出气总阀（11）通过连通主管（13）和连通支管（14）分别与热水器（5）、室内散热器（6）、挡泥板加热器（7）和前窗玻璃加热器（8）连通；所述的连通热水器（5）、室内散热器（6）、挡泥板加热器（7）和前窗玻璃加热器（8）的连通支管（14）上分别安装有开关控制阀（15）。
2.根据权利要求1所述的一种利用汽车尾气热能的加热装置，其特征在于：所述的热水器（5）由水壶（16）和换热管（17）构成，水壶（16）壶腔内安装有换热管（17），换热管（17）的两端分别延伸至水壶（16）腔体外，延伸至水壶（16）腔体外的换热管（17）上分别设置有快速接头（18），其中换热管（17）的一端通过快速接头（18）与连通支管（14）活动连接，换热管（17）的另一端通过快速接头（18）与延伸至车外的排空管活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种利用汽车尾气热能的加热装置，其特征在于：所述的室内散热器（6）由防护罩（19）、隔热底座（20）和散热器换热管（21）构成，隔热底座（20）上安装有防护罩（19），防护罩（19）内的隔热底座（20）上安装有散热器换热管（21），散热器换热管（21）的一端与连通支管（14）活动连接，另一端延伸至车外排空。
4.根据权利要求1所述的一种利用汽车尾气热能的加热装置，其特征在于：所述的挡泥板加热器（7）由圆筒形的加热管（22）构成，加热管（22）上间隔状设置有排气孔（23），加热管（22）一端通过连接件与连通支管（14）连通。
5.根据权利要求1所述的一种利用汽车尾气热能的加热装置，其特征在于：所述的前窗玻璃加热器（8）由热气挥发管（24）构成，热气挥发管（24）为弧形体，热气挥发管（24）上间隔状设置有散热孔，热气挥发管（24）的一端通过连接软管与连通支管（14）活动连接，热气挥发管（24）的另一端为封闭状。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种热能回收加热装置，具体涉及一种利用汽车尾气热能的加热装置。
背景技术
汽车在当今社会是一种十分普及的交通运输工具，在社会各领域都得到了很好的应用。在我国北方冬季，由于天气寒冷，行车过程中前窗玻璃内表面极易因汽水凝结雾化，尤其在雨雪天气行车过程中，雨雪极易在前窗玻璃外表面凝结堆积；阻碍司乘人员的视线，给安全行车带来严重的隐患。并且冬季雨雪天气行车过程中，雨雪泥浆极易在挡泥板上凝结形成堆积，天气晴好后，不时融化掉落的雨雪泥浆又对路面形成污染，特别是在高速公路上，常有因前方的车辆掉落的堆积块体积过大，后方车辆在紧急避让过程中引发交通事故。在另一方面，货车司机在长途运输过程中，时常要自带饮水。由于车上无加热装置，司乘人员只能饮用凉水解渴，长期以往不利于自身身体健康。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，通过汽车行驶时尾气排放的热能，达到在行车过程中能对饮水加热保温、加热食物，并且在低温天气行车过程中，给车内供暖、给挡泥板供热等的利用汽车尾气热能的加热装置。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：
一种利用汽车尾气热能的加热装置，包括回热排气管、空气进气管、出气管、换热管、热水器、室内散热器、挡泥板加热器和前窗玻璃加热器；其特征在于：回热排气管内装有换热管，换热管的前后两端分别设置有空气进气管和出气管；空气进气管和出气管的一端分别延伸至回热排气管外，空气进气管上装有空气过滤器和单向进气阀；出气管上安装有出气总阀和安全排空阀，出气总阀通过连通主管和连通支管分别与热水器、室内散热器、挡泥板加热器和前窗玻璃加热器连通；所述的连通热水器、室内散热器、挡泥板加热器和前窗玻璃加热器的连通支管上分别安装有开关控制阀。
所述的热水器由水壶和换热管构成，水壶壶腔内安装有换热管，换热管的两端分别延伸至水壶腔体外，延伸至水壶腔体外的换热管上分别设置有快速接头，其中换热管的一端通过快速接头与连通支管活动连接，换热管的另一端通过快速接头与延伸至车外的排空管活动连接。
所述的室内散热器由防护罩、隔热底座和散热器换热管构成，隔热底座上安装有防护罩，防护罩内的隔热底座上安装有散热器换热管，散热器换热管的一端与连通支管活动连接，另一端延伸至车外排空。
所述的挡泥板加热器由圆筒形的加热管构成，加热管上间隔状设置有排气孔，加热管一端通过连接件与连通支管连通。
所述的前窗玻璃加热器由热气挥发管构成，热气挥发管为弧形体，热气挥发管上间隔状设置有散热孔，热气挥发管的一端通过连接软管与连通支管活动连接，热气挥发管的另一端为封闭状。
本实用新型的有益效果在于：
该利用汽车尾气热能的加热装置结构简单，可有效回收汽车尾气排放的热能，满足驾驶途中饮水加热保温、加热食品的需要，并能在低温天气给车内供暖，给前窗玻璃和车轮挡泥板供热加温，以避免车内前窗玻璃的汽水凝结雾化，防止泥浆或冰雪在挡泥板上堆积的问题，且不会增加使用成本，对节能降耗具有积极的推广意义。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的热水器的结构示意图；
图3为本实用新型的室内散热器的结构示意图；
图4为本实用新型的挡泥板加热器的安装示意图；
图5为本实用新型的前窗玻璃加热器的安装示意图。
图中：1、回热排气管，2、空气进气管，3、出气管，4、换热管，5、热水器，6、室内散热器，7、挡泥板加热器，8、前窗玻璃加热器，9、空气过滤器，10、单向进气阀，11、出气总阀，12、安全排空阀，13、连通主管，14、连通支管，15、开关控制阀，16、水壶，17、换热管，18、快速接头，19、防护罩，20、隔热底座，21、散热器换热管，22、加热管，23、排气孔，24、热气挥发管，25、雨刮板,26、挡泥板。
具体实施方式
该利用汽车尾气热能的加热装置包括回热排气管1、空气进气管2、出气管3、换热管4、热水器5、室内散热器6、挡泥板加热器7和前窗玻璃加热器8。回热排气管1内装有换热管4，换热管4的前后两端分别设置有空气进气管2和出气管3；空气进气管2和出气管3的一端分别延伸至回热排气管1外。空气进气管2上装有空气过滤器9和单向进气阀10。出气管3上安装有出气总阀11和安全排空阀12。出气总阀11通过连通主管13和连通支管14分别与热水器5、室内散热器6、挡泥板加热器7和前窗玻璃加热器8连通。
连通热水器5、室内散热器6、挡泥板加热器7和前窗玻璃加热器8的连通支管14上分别安装有开关控制阀15。
热水器5由水壶16和换热管17构成，水壶16的壶腔内安装有换热管17，换热管17的两端分别延伸至水壶16腔体外，延伸至水壶16腔体外的换热管17上分别设置有快速接头18，其中换热管17的一端通过快速接头18与连通支管14活动连接，换热管17的另一端通过快速接头18与延伸至车外的排空管活动连接。
室内散热器6由防护罩19、隔热底座20和散热器换热管21构成，隔热底座20上安装有防护罩19，防护罩19内的隔热底座20上安装有散热器换热管21，散热器换热管21的一端与连通支管14活动连接，另一端延伸至车外排空。热水器5和室内散热器6使用时固定放置于主驾驶座和副驾驶座之间或前后座椅之间，以不影响驾驶操作为宜。
挡泥板加热器7由圆筒形的加热管22构成，加热管22上间隔状设置有排气孔23，加热管22一端通过连接件与连通支管14连通。挡泥板加热器7安装时，加热管22通过固定件安装于挡泥板26上，并使排气孔23朝向汽车挡泥板26，以使热空气吹向挡泥板26表面，使挡泥板26表面尽量保持干燥。
前窗玻璃加热器8由热气挥发管24构成，热气挥发管24为弧形体，热气挥发管24上间隔状设置有散热孔，热气挥发管24的一端通过连接软管与连通支管14活动连接，热气挥发管24的另一端为封闭状。前窗玻璃加热器8安装于汽车前窗玻璃的雨刮板25上，前窗玻璃加热器8上的散热孔朝向前窗玻璃表面，前窗玻璃加热器8与连通支管14之间采用连接软管连接的目的，是以前窗玻璃加热器8能随雨刮板25的摆动而摆动。
该利用汽车尾气热能的加热装置结构简单，安装时，通过回热排气管1连接安装于汽车的排气尾管上。其工作原理是利用汽车尾气排放的热能将进入换热管4内的空气加热，然后通过各连通支管14和热水器5、室内散热器6、挡泥板加热器7以及前窗玻璃加热器8，满足驾驶途中饮水加热保温的需要，并能在低温天气给车内供暖，给汽车的挡泥板26和前窗玻璃供热加温，以避免泥浆或冰雪在挡泥板26上堆积和车内前窗玻璃的汽水凝结雾化的问题，且不会增加使用成本和增加能耗。热水器5、室内散热器6、挡泥板加热器7以及前窗玻璃加热器8通过连通支管14上的开关控制阀15可有选择的使用。热水器5、室内散热器6、挡泥板加热器7和前窗玻璃加热器8不需要使用时，关闭出气管3上的出气总阀11，开启安全排空阀12，使换热管4内的加热空气直接排出即可。
