一种注油次数少的空压机(实用新型专利)

专利号:CN201320730315.2

申请人:宁波以赛亚汽车空压机有限公司

  • 公开号:CN203614363U
  • 申请日期:20131118
  • 公开日期:20140528
专利名称: 一种注油次数少的空压机
专利名称(英文): Air compressor with less oil injection times
专利号: CN201320730315.2 申请时间: 20131118
公开号: CN203614363U 公开时间: 20140528
申请人: 宁波以赛亚汽车空压机有限公司
申请地址: 315500 浙江省宁波市奉化市经济开发区汇泉路168号
发明人: 肖万曲; 邢磊; 周晓雪
分类号: F04B39/02 主分类号: F04B39/02
代理机构: 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 代理人: 胡小永
摘要: 本实用新型公开了一种注油次数少的空压机,包括壳体、连杆、吸油棉环、曲轴和密封塞;所述曲轴包含有一个曲轴体和连接曲轴体两端偏心连接的连接轴,所述连杆、曲轴体和连接轴安装在壳体内,其中连接轴可旋转地支撑在壳体的侧壁中,连杆与曲轴体铰接;所述曲轴体和连接轴均设置有一个环形槽,而且从各自的轴心线到圆周面之间均设置有环形分布的通孔,所述环形槽与通孔连通,所述吸油棉环套接在环形槽上,所述曲轴体还设置有一个连接通孔的进油孔,所述密封塞与进油孔密封连接。本实用新型的注油次数少的空压机。本实用新型公开了一种注油次数少的空压机增大了储油的容纳空间,相对减少了注油的次数,使注油操作更加方便。
摘要(英文): The utility model discloses an air compressor with less oil injection times. The air compressor with less oil injection times comprises a shell, a connection rod, oil sucking cotton rings, a crankshaft and a sealing plug; the crankshaft comprises a crankshaft body and a connection shaft eccentrically connected with two ends of the crankshaft body; the connection rod, the crankshaft body and the connection shaft are arranged in the shell; the connection shaft is rotationally supported on the side wall of the shell; the connection rod is hinged to the crankshaft body; the crankshaft body and the connection shaft are provided with an annular slot respectively, and annularly distributed through holes are formed between the respective axial lines and circumferential surfaces of the crankshaft body and the connection shaft; the annular slots and the through holes are communicated; oil absorption cotton rings are sleeved on the annular slots; the crankshaft body is also provided with an oil inlet connected with the through holes; the sealing plug is hermetically connected the oil inlet. According to the air compressor with the less oil injection times, the storing space for storing oil is increased, the oil injection times are relatively reduced, and the oil injection operation is more convenient.
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一种注油次数少的空压机,其特征在于:所述注油次数少的空压机包括壳体(1)、连杆(5)、吸油棉环(4)、曲轴(2)和密封塞(3);所述曲轴(2)包含有一个曲轴体(21)和连接曲轴体(21)两端偏心连接的连接轴(22),所述连杆(5)、曲轴体(21)和连接轴(22)安装在壳体(1)内,其中连接轴(22)可旋转地支撑在壳体(1)的侧壁中,所述连杆(5)与曲轴体(21)铰接;所述曲轴体(21)和连接轴(22)均设置有一个环形槽(23),而且从各自的轴心线到圆周面之间均设置有环形分布的通孔(24),所述环形槽(23)与通孔(24)连通,所述吸油棉环(4)套接在环形槽(23)上,所述曲轴体(22)还设置有一个连接通孔(24)的进油孔(25),所述密封塞(3)与进油孔(25)密封连接。

1.一种注油次数少的空压机,其特征在于:所述注油次数少的空压机包括壳体(1)、连杆(5)、吸油棉环(4)、曲轴(2)和密封塞(3);所述曲轴(2)包含有一个曲轴体(21)和连接曲轴体(21)两端偏心连接的连接轴(22),所述连杆(5)、曲轴体(21)和连接轴(22)安装在壳体(1)内,其中连接轴(22)可旋转地支撑在壳体(1)的侧壁中,所述连杆(5)与曲轴体(21)铰接;所述曲轴体(21)和连接轴(22)均设置有一个环形槽(23),而且从各自的轴心线到圆周面之间均设置有环形分布的通孔(24),所述环形槽(23)与通孔(24)连通,所述吸油棉环(4)套接在环形槽(23)上,所述曲轴体(22)还设置有一个连接通孔(24)的进油孔(25),所述密封塞(3)与进油孔(25)密封连接。 

2.根据权利要求1所述的注油次数少的空压机,其特征在于:所述曲轴体(21)和连接轴(22)的通孔(24)各有四个。 

3.根据权利要求2所述的注油次数少的空压机,其特征在于:所述吸油棉环(4)的外侧面为内凹的圆弧面。 

4.根据权利要求3所述的注油次数少的空压机,其特征在于:所述连接轴(22)与侧壁(11)之间和连杆(5)与曲轴体(21)之间均设置有一个轴承(6),所述轴承(6)分别固定安装在侧壁(11)和连杆(5)上,并分别与连接轴(22)和曲轴体(21)形成转动副。 

5.根据权利要求4所述的注油次数少的空压机,其特征在于:所述密封塞(3)的材料为橡胶。 

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一种注油次数少的空压机,其特征在于:所述注油次数少的空压机包括壳体(1)、连杆(5)、吸油棉环(4)、曲轴(2)和密封塞(3);所述曲轴(2)包含有一个曲轴体(21)和连接曲轴体(21)两端偏心连接的连接轴(22),所述连杆(5)、曲轴体(21)和连接轴(22)安装在壳体(1)内,其中连接轴(22)可旋转地支撑在壳体(1)的侧壁中,所述连杆(5)与曲轴体(21)铰接;所述曲轴体(21)和连接轴(22)均设置有一个环形槽(23),而且从各自的轴心线到圆周面之间均设置有环形分布的通孔(24),所述环形槽(23)与通孔(24)连通,所述吸油棉环(4)套接在环形槽(23)上,所述曲轴体(22)还设置有一个连接通孔(24)的进油孔(25),所述密封塞(3)与进油孔(25)密封连接。
原文:

1.一种注油次数少的空压机,其特征在于:所述注油次数少的空压机包括壳体(1)、连杆(5)、吸油棉环(4)、曲轴(2)和密封塞(3);所述曲轴(2)包含有一个曲轴体(21)和连接曲轴体(21)两端偏心连接的连接轴(22),所述连杆(5)、曲轴体(21)和连接轴(22)安装在壳体(1)内,其中连接轴(22)可旋转地支撑在壳体(1)的侧壁中,所述连杆(5)与曲轴体(21)铰接;所述曲轴体(21)和连接轴(22)均设置有一个环形槽(23),而且从各自的轴心线到圆周面之间均设置有环形分布的通孔(24),所述环形槽(23)与通孔(24)连通,所述吸油棉环(4)套接在环形槽(23)上,所述曲轴体(22)还设置有一个连接通孔(24)的进油孔(25),所述密封塞(3)与进油孔(25)密封连接。 

2.根据权利要求1所述的注油次数少的空压机,其特征在于:所述曲轴体(21)和连接轴(22)的通孔(24)各有四个。 

3.根据权利要求2所述的注油次数少的空压机,其特征在于:所述吸油棉环(4)的外侧面为内凹的圆弧面。 

4.根据权利要求3所述的注油次数少的空压机,其特征在于:所述连接轴(22)与侧壁(11)之间和连杆(5)与曲轴体(21)之间均设置有一个轴承(6),所述轴承(6)分别固定安装在侧壁(11)和连杆(5)上,并分别与连接轴(22)和曲轴体(21)形成转动副。 

5.根据权利要求4所述的注油次数少的空压机,其特征在于:所述密封塞(3)的材料为橡胶。 

翻译:
一种注油次数少的空压机

技术领域

本实用新型属于一种空气压缩领域,具体涉及一种注油次数少的空压机。 

背景技术

传统的空压机需要经常注油包养,其注油处一般为连杆和曲轴的接触面和曲轴与壳体侧壁的接触面,一般都是在连杆或者曲轴上设置一个油槽,但是油槽的容积非常小,润滑油消耗很快,需要经常注油,注油次数过多,不是很方便。 

实用新型内容

(一)要解决的技术问题 

本实用新型要解决的技术问题是空压机注油次数多的问题。 

(二)技术方案 

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种注油次数少的空压机,包括壳体、连杆、吸油棉环、曲轴和密封塞;所述曲轴包含有一个曲轴体和连接曲轴体两端偏心连接的连接轴,所述连杆、曲轴体和连接轴安装在壳体内,其中连接轴与壳体的侧壁可旋转地支撑在壳体的侧壁中,连杆与曲轴体铰接;所述曲轴体和连接轴均设置有一个环形槽,而且从各自的轴心线到圆周面之间均设置有环形分布的通孔,所述环形槽与通孔连通,所述吸油棉环套接在环形槽上,所述曲轴体还设置有一个连接通孔的进油孔,所述密封塞与进油孔密封连接。 

所述曲轴体和连接轴的通孔各有四个。 

所述吸油棉环的外侧面为内凹的圆弧面。 

所述连接轴与侧壁之间和连杆与曲轴体之间均设置有一个轴承,所述轴承分别固定安装在侧壁和连杆上,并分别与连接轴和曲轴体形成转动副。 

所述密封塞的材料为橡胶。 

(三)有益效果 

本实用新型的注油次数少的空压机。通过在曲轴体和连接轴均设置有一个环形槽,并在环形槽套接吸油棉环,从而可以将从通孔注入到环形槽内,并吸收到吸油棉环,从而进一步增大了储油的容纳空间,使每次注射的注油量增大,相对减少了注油的次数,使注油操作更加方便。 

附图说明

图1为本实用新型的注油次数少的空压机的结构示意图; 

图2为图1的A-A的剖视图; 

图3为图1中的B的放大图; 

图中1为壳体、2为曲轴、3为密封塞、4为吸油棉环、5为连杆、6为轴承、11为侧壁、21为曲轴体、22为连接轴、23为环形槽、24为通孔、25为进油孔。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。 

如图1、图2和图3所示的一种注油次数少的空压机,包括壳体1、连杆5、吸油棉环4、曲轴2和材料为橡胶的密封塞3;所述曲轴2包含有一个曲轴体21和连接曲轴体21两端偏心连接的连接轴22,所述连杆5、曲轴体21和连接轴22安装在壳体1内,其中连接轴22可旋转地支撑在壳体1的侧壁中,所述连杆5与曲轴体21铰接;所述曲轴体21和连接轴22均设置有一个环形槽23,而且从各自的轴心线 到圆周面之间均设置有环形分布的通孔24,所述环形槽23与通孔24连通,所述吸油棉环4套接在环形槽23上,通过此结构可以使吸油棉包裹住润滑油,从而增大了储油的容纳空间,使每次注射的注油量增大,相对减少了注油的次数,使注油操作更加方便。所述曲轴体22还设置有一个连接通孔24的进油孔25,所述密封塞3与进油孔25密封连接,通过进油孔25可以使注油机将油注射到通孔24内流向环形槽23,注射慢后,通过密封塞3密封连接,操作非常方便。 

所述曲轴体21和连接轴22的通孔24各有四个。 

所述连接轴22与侧壁11之间和连杆5与曲轴体21之间均设置有一个轴承6,所述轴承6分别固定安装在侧壁11和连杆5上,并分别与连接轴22和曲轴体21形成转动副,所述吸油棉环4的外侧面为内凹的圆弧面,此结构减少吸油棉环4与轴承6的接触面。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

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