| 专利名称： | 一种汽车散热器散热管 | ||
| 专利名称(英文)： | Radiating tube of automobile radiator | ||
| 专利号： | CN201310575363.3 | 申请时间： | 20131118 |
| 公开号： | CN103727824A | 公开时间： | 20140416 |
| 申请人： | 青岛盛嘉信息科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 266000 山东省青岛市市南区如东路18号3号楼二单元101户 | ||
| 发明人： | 高霞 | ||
| 分类号： | F28F1/00 | 主分类号： | F28F1/00 |
| 代理机构： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 马娟娟 |
| 摘要： | 本发明涉及一种散热管，尤其是一种汽车散热器散热管。其包括有缝管、锡层和接缝锡，所述有缝管规格为2mm×16mm，所述有缝管由0.13mm×36.5mm的H90黄铜带料经成形辊加工而成，所述锡层镀接于有缝管外表面上，所述接缝锡填充于有缝管的接缝中, 所述锡层和接缝锡均采用Sn30PbA铅锡合金。它加工方便、导热性好、焊接处强度高、密封性好、管整体强度能够满足使用要求，还具有管壁薄、用材少、成本低的特点。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to a radiating tube, in particular to a radiating tube of an automobile radiator. The radiating tube comprises a seam tube, a tin layer and joint tin. The specification of the seam tube is 2mm*16mm, the seam tube is formed by processing 0.13mm*36.5mm H90 brass strip materials through a forming roller, the tin layer is connected to the outer surface of the seam tube in a plated mode, the joint tin is filled into joints of the seam tube, and the tin layer and the joint tin are both made of Sn30PbA lead-tin alloy. The radiating tube is convenient to process, good in thermal conductivity and good in sealing performance, the welded position is high in strength, the overall strength of the tube can meet the use requirements, and the radiating tube further has the advantages of being thin in tube wall, low in material consumption and low in cost. | ||
1.一种汽车散热器散热管，其特征在于：包括有缝管（3）、锡层（2）和接缝锡（1），所述有缝管（3）规格为2mm×16mm，所述有缝管（3）由0.13 mm×36.5mm的H90黄铜带料经成形辊加工而成，所述锡层（2）镀接于有缝管（3）外表面上，所述接缝锡（1）填充于有缝管（3）的接缝中，所述锡层（2）和接缝锡（1）均采用Sn30PbA铅锡合金。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器散热管，其特征在于：所述锡层（2）厚度为0.02mm。
1.一种汽车散热器散热管，其特征在于：包括有缝管（3）、锡层（2）和接缝锡（1），所述有缝管（3）规格为2mm×16mm，所述有缝管（3）由0.13 mm×36.5mm的H90黄铜带料经成形辊加工而成，所述锡层（2）镀接于有缝管（3）外表面上，所述接缝锡（1）填充于有缝管（3）的接缝中，所述锡层（2）和接缝锡（1）均采用Sn30PbA铅锡合金。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器散热管，其特征在于：所述锡层（2）厚度为0.02mm。
翻译：技术领域
本发明涉及一种散热管，尤其是一种汽车散热器散热管。
背景技术
汽车散热器散热管是汽车散热器的重要组成部分，而铜具有良好的导热性和耐腐蚀性。铜散热器散热管一直以其良好的优越性在一些要求高或特种车辆的散热器上仍被使用。但是，传统工艺生产的散热器散热管一般采用挤压成型获得，管壁厚，在铜价一直居高不下的今天无疑会造成生产成本高，能耗大。
发明内容
本发明旨在解决上述问题，提供了一种汽车散热器散热管，它克服了传统散热管用材大、成本高等弊端，其采用的技术方案如下：
一种汽车散热器散热管，包括有缝管、锡层和接缝锡，所述有缝管规格为2 mm×16mm，所述有缝管由0.13 mm×36.5mm的H90黄铜带料经成形辊加工而成，所述锡层镀接于有缝管外表面上，所述接缝锡填充于有缝管的接缝中,所述锡层和接缝锡均采用Sn30PbA铅锡合金。
在上述技术方案基础上，所述锡层厚度为0.02mm。
本发明具有如下优点：加工方便、导热性好、焊接处强度高、密封性好、管整体强度能够满足使用要求，管壁薄、用材少、成本低。
附图说明
图1：本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实例对本发明作进一步说明：
如图1所示，本发明的一种汽车散热器散热管，包括有缝管3、锡层2和接缝锡1，所述有缝管3规格为2 mm×16mm，所述有缝管3由0.13 mm×36.5mm的H90黄铜带料经成形辊加工而成，所述锡层2镀接于有缝管3外表面上，所述接缝锡1填充于有缝管3的接缝中，所述锡层2和接缝锡1均采用Sn30PbA铅锡合金。
优选的，所述锡层2厚度为0.02mm。
上面以举例方式对本发明进行了说明，但本发明不限于上述具体实施例，凡基于本发明所做的任何改动或变型均属于本发明要求保护的范围。
