| 专利名称： | 基于CAN总线的智能化锁止系统 | ||
| 专利名称(英文)： | CAN (controller area network)-bus-based intelligent locking system | ||
| 专利号： | CN201310542280.4 | 申请时间： | 20131106 |
| 公开号： | CN103552542A | 公开时间： | 20140205 |
| 申请人： | 中山弘博企业管理咨询有限公司 | ||
| 申请地址： | 528437 广东省中山市火炬开发区康乐大道创业大厦113房 | ||
| 发明人： | 王贵清 | ||
| 分类号： | B60R25/20 | 主分类号： | B60R25/20(2013.01)I |
| 代理机构： | 东莞市众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 皮发泉 |
| 摘要： | 本发明涉及一种智能化的锁止系统，特别是涉及一种基于CAN总线的智能化锁止系统；其中包括智能锁止ECU、智能钥匙、智能锁止信号接收器和CAN总线；所述的智能锁止ECU与智能锁止信号接收器相连接，所述的智能锁止ECU通过CAN总线与智能开关、汽车EMS连接；在车主离车超过两米后，智能锁止信号接收器感应不到智能钥匙，智能锁止ECU就会控制汽车EMS锁止发动机，智能锁止ECU通过CAN总线控制智能开关锁住车门。本发明具有的有益效果是：可以自动熄火和锁门，车主离车的距离超过所设定的范围后，汽车可以自动停止发动机和锁门，具备防盗、防抢的功能，可以实现无钥匙控制汽车引擎熄火和遥控锁门。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to an intelligent locking system, in particular to a CAN (controller area network)-bus-based intelligent locking system, which comprises an intelligent locking ECU (electronic control unit), an intelligent key, an intelligent locking signal receiver and a CAN bus, wherein the intelligent locking ECU is connected with the intelligent locking signal receiver, and is connected with an intelligent switch and an automobile EMS (engine management system) through the CAN bus; if the intelligent locking signal receiver cannot sense the intelligent key after an owner leaves a vehicle for more than 2 meters, the intelligent locking ECU can control the automobile EMS to lock an engine, and controls the intelligent switch to lock vehicle doors through the CAN bus. The CAN-bus-based intelligent locking system has the beneficial effects that the engine can be automatically stopped, and the doors can be automatically locked after the owner leaves the vehicle for a distance beyond a set range, so that the system has antitheft and anti-snatching functions, and key-free control over the flameout of the automobile engine and remote control over the locking of the vehicle doors can be realized. | ||
1.一种基于CAN总线的智能化锁止系统；其中包括智能锁止ECU、智能钥匙、智能锁止信号接收器和CAN总线；其特征在于：所述的智能锁止ECU与智能锁止信号接收器相连接，所述的智能锁止ECU通过CAN总线与智能开关、汽车EMS连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的智能锁止信号接收器包括传感器和信号转换电路。
3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的智能钥匙包括用户身份卡、无线信号发射器和电子电源。
4.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的智能开关是一个应答开关。
5.根据权利要求2所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的传感器是一种无线电磁感应传感器，可以识别用户身份卡上的电磁波再转换成数据。
6.根据权利要求2所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的信号转换电路是一个A/D转换电路，将接收到的信号转换成数据。
7.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的智能锁止信号接收器内的传感器的感应范围是两米。
8.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的用户身份卡是一种具有磁场并能发射电磁波的卡片。
9.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的无线信号发射器是一个高频信号发射器。
10.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的电子电源是一个可以充电的电子电源。
1.一种基于CAN总线的智能化锁止系统；其中包括智能锁止ECU、智能钥匙、智能锁止信号接收器和CAN总线；其特征在于：所述的智能锁止ECU与智能锁止信号接收器相连接，所述的智能锁止ECU通过CAN总线与智能开关、汽车EMS连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的智能锁止信号接收器包括传感器和信号转换电路。
3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的智能钥匙包括用户身份卡、无线信号发射器和电子电源。
4.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的智能开关是一个应答开关。
5.根据权利要求2所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的传感器是一种无线电磁感应传感器，可以识别用户身份卡上的电磁波再转换成数据。
6.根据权利要求2所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的信号转换电路是一个A/D转换电路，将接收到的信号转换成数据。
7.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的智能锁止信号接收器内的传感器的感应范围是两米。
8.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的用户身份卡是一种具有磁场并能发射电磁波的卡片。
9.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的无线信号发射器是一个高频信号发射器。
10.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其特征在于：所述的电子电源是一个可以充电的电子电源。
翻译：技术领域
本发明涉及一种汽车的锁止系统，尤其是一种基于CAN总线的智能化锁止系统。
背景技术
汽车作为一种交通工具，随着人们生活水品的提高，汽车制造的成本降低，越来越多的人可以使用汽车作为交通工具，因此汽车占有的比例很高。尽管汽车相对来说价格降低了，但是却仍然是具有高价值的用具，是抢劫和盗窃团伙作案目标。为了防止抢劫和盗窃汽车，汽车生产行业上设置和生产了各种各样的防盗器，最为常见的就是车门遥控防盗器，这是最原始的防盗装置，但是结构简单，布线复杂、数据分散传输；还有一些锁止系统通过中央处理器开控制汽车引擎，利用遥控来控制汽车的点火引擎，但是信号的发射和接收容易受到影响，在使用上会有一些误差，而且结构复杂。因此，在防盗、防抢方面上还不够智能。
发明内容
为解决上上述问题，本发明的目的旨在于提供一种基于CAN总线的智能化锁止系统，其具有自动锁止、智能开门、锁门，可以起到防盗、防抢的功能。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种基于CAN总线的智能化锁止系统；其中包括智能锁止ECU、智能钥匙、智能锁止信号接收器和CAN总线；其特征在于：所述的智能锁止ECU与智能锁止信号接收器相连接，所述的智能锁止ECU通过CAN总线与智能开关、汽车EMS连接。
优选的是，所述的智能锁止信号接收器包括传感器和信号转换电路。
优选的是，所述的智能钥匙包括用户身份卡、无线信号发射器和电子电源。
优选的是，所述的智能开关是一个应答开关。
优选的是，所述的传感器是一种无线电磁感应传感器，可以识别用户身份卡上的电磁波再转换成数据。
优选的是，所述的信号转换电路是一个A/D转换电路，将接收到的信号转换成数据。
优选的是，所述的智能锁止信号接收器内的传感器的感应范围是两米。
优选的是，所述的用户身份卡是一种具有磁场并能发射电磁波的卡片。
优选的是，所述的无线信号发射器是一个高频信号发射器。
优选的是，所述的电子电源是一个可以充电的电子电源。
采用上述的技术方案后，本发明具有的有益效果是：
通过用户身份卡来做用户的智能辨别物，采用无线电磁感应传感器来收集信号，可以减轻信号干扰；同时采用CAN总线来传输数据信号，节省了很多的实线排布，将收集的信号整体传送，实现了自动锁止汽车引擎、关闭车门，可以有效的防止汽车杯盗走或者备强制抢走，可以实现无需钥匙控制汽车引擎熄火和遥控锁门。
附图说明
图1为本发明的整体结构模块方图。
图2为本发明的智能钥匙结构示意图。
图3为本发明的智能锁止信号接收器结构示意图。
图中：1智能钥匙，2智能锁止信号接收器，3智能锁止ECU，4CAN总线，5智能开关，6汽车EMS。
具体实施方式
由图1至3可见，本发明是一种基于CAN总线的智能化锁止系统；其中包括智能锁止ECU3、智能钥匙1、智能锁止信号接收器2和CAN总线4；所述的智能锁止ECU3与智能锁止信号接收器2相连接，所述的智能锁止ECU3通过CAN总线4与智能开关5、汽车EMS6连接。
上述的智能锁止信号接收器2包括传感器21和信号转换电路22。
上述的智能钥匙包括用户身份卡12、无线信号发射器13和电子电源14。
上述的智能开关5是一个应答开关。
上述的传感器21是一种无线电磁感应传感器，其感应的范围是两米，并可以识别用户身份卡12上的电磁波再转换成数据。
上述的信号转换电路22是一个A/D转换电路，将接收到的信号转换成数据。
上述的用户身份卡12是一种具有磁场并能发射电磁波的卡片。
上述的无线信号发射器13是一个高频信号发射器。
上述的电子电源14是一个可以充电的电子电源。
本技术方案的实施过程是：当用户下车想去买点东西或者聊天时，但又不想关掉引擎，但在忘记来距离后，就会让窃贼有机可乘；所以本发明就是在车主离车的距离在智能钥匙距离车两米的范围内，可以被智能锁止信号接收器2感应到，汽车引擎则保持启动，当超过两米的那范围，智能锁止信号接收器2感应不到智能钥匙1，收集到的数据通过CAN总线4传输到智能锁止ECU3，并通过智能锁止ECU3来控制汽车EMS6将汽车锁止，关闭引擎和车门。
以上实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
