| 专利名称： | 一种基于双向胎压的TPMS下线标定方法及TPMS下线标定设备 | ||
| 专利名称(英文)： | A two-way-based tire pressure of the off-line calibration method and TPMS TPMS off-line calibration device | ||
| 专利号： | CN201610270372.5 | 申请时间： | 20160427 |
| 公开号： | CN105784272A | 公开时间： | 20160720 |
| 申请人： | 四川野马汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 610199 四川省成都经济技术开发区（龙泉驿区）北京路625号 | ||
| 发明人： | 帅亚军 | ||
| 分类号： | G01L27/00; G08C17/02; B60C23/04; G01L17/00 | 主分类号： | G01L27/00 |
| 代理机构： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 陶红 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于双向胎压的TPMS下线标定方法及TPMS下线标定设备，包括以下步骤：步骤S1：将WiFi连接器连接到汽车OBD接口上，手持式标定设备通过WiFi通信与WiFi连接器连接，通信连接后的手持式标定设备通过汽车OBD接口接入汽车CAN网络，最终与胎压监测控制器形成通信连接；步骤S2：手持式标定设备向胎压监测控制器发送标定指令；胎压监测控制器接受到标定指令后，进行传感器匹配；步骤S3：按照左前、右前、左后、右后的顺序依次进行标定，并按步骤S2的方法依次进行标定，最终完成TPMS系统的标定。本发明的TPMS下线标定方法及设备，可实现线上胎压标定，操作简单，提高生产效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a two-way-based tire pressure of the off-line calibration method and TPMS TPMS downline calibration equipment, comprising the following steps : step S1 : the WiFi connector is connected to the vehicle OBD interface, hand-held calibration equipment through WiFi communication and WiFi connector is connected, communication by the connection of the hand-held calibration equipment through the vehicle OBD interface access automobile CAN network, eventually with tire pressure monitoring controller form a communication connection; step S2 : hand-held calibration device to the tire pressure monitoring controller sends the calibration instruction; tire pressure monitoring controller after receiving the calibration instruction, matching sensor; step S3 : in accordance with the left front, right front, left rear, right rear of the calibration sequence, and according to step S2 of the method carries out calibration, the calibration of the final finish TPMS system. TPMS of the present invention off-line calibration method and apparatus, tire pressure calibration line can be realized, the operation is simple, improving the production efficiency. | ||
1.一种基于双向胎压的TPMS下线标定方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1：将WiFi连接器(50)连接到汽车OBD接口(40)上，手持式标 定设备(60)通过WiFi通信与WiFi连接器(50)连接，通信连接后的手持式 标定设备(60)通过汽车OBD接口(40)接入汽车CAN网络，最终与胎压监 测控制器(30)形成通信连接； 步骤S2：手持式标定设备(60)向胎压监测控制器(30)发送标定指令； 胎压监测控制器(30)接受到标定指令后，进行传感器匹配，其中，传感 器匹配包括：胎压监测控制器(30)依次驱动低频触发器(21,22,23,24)触发 对应的胎压传感器(11,12,13,14)，胎压传感器(11,12,13,14)接收到低频触 发器(21,22,23,24)的低频触发信号后将本身的ID通过高频发送给胎压监测控 制器(30)，胎压监测控制器(30)将接受到的传感器ID与标定指令进行匹配， 匹配成功，则将匹配成功的信息反馈回手持式标定设备(60)；若不成功，则继 续下一个传感器的匹配； 若传感器匹配成功，手持式标定设备(60)接收到匹配成功的信息后，完 成第一轮的标定； 步骤S3：按照左前、右前、左后、右后的顺序，并按步骤S2的方法依次 进行标定，最终完成TPMS系统的标定。
2.一种如权利要求1所述的基于双向胎压的TPMS下线标定方法的TPMS 下线标定设备，包括：胎压监测控制器(30)、低频触发器(21,22,23,24)、胎 压传感器(11,12,13,14)、手持式标定设备(60)、WiFi连接器(50)和汽车 OBD接口(40)，WiFi连接器(50)插接在汽车OBD接口(40)上，手持式 标定设备(60)与WiFi连接器(50)通过WiFi通信连接；低频触发器 (21,22,23,24)包括左前低频触发器(21)、右前低频触发器(22)、左后低频 触发器(23)和右后低频触发器(24)，胎压传感器(11,12,13,14)包括左前 胎压传感器(11)、右前胎压传感器(12)、左后胎压传感器(13)和右后胎压 传感器(14)，胎压监测控制器(30)通过LIN总线分别与左前低频触发器(21)、 右前低频触发器(22)、左后低频触发器(23)、右后低频触发器(24)连接。
1.一种基于双向胎压的TPMS下线标定方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1：将WiFi连接器(50)连接到汽车OBD接口(40)上，手持式标 定设备(60)通过WiFi通信与WiFi连接器(50)连接，通信连接后的手持式 标定设备(60)通过汽车OBD接口(40)接入汽车CAN网络，最终与胎压监 测控制器(30)形成通信连接； 步骤S2：手持式标定设备(60)向胎压监测控制器(30)发送标定指令； 胎压监测控制器(30)接受到标定指令后，进行传感器匹配，其中，传感 器匹配包括：胎压监测控制器(30)依次驱动低频触发器(21,22,23,24)触发 对应的胎压传感器(11,12,13,14)，胎压传感器(11,12,13,14)接收到低频触 发器(21,22,23,24)的低频触发信号后将本身的ID通过高频发送给胎压监测控 制器(30)，胎压监测控制器(30)将接受到的传感器ID与标定指令进行匹配， 匹配成功，则将匹配成功的信息反馈回手持式标定设备(60)；若不成功，则继 续下一个传感器的匹配； 若传感器匹配成功，手持式标定设备(60)接收到匹配成功的信息后，完 成第一轮的标定； 步骤S3：按照左前、右前、左后、右后的顺序，并按步骤S2的方法依次 进行标定，最终完成TPMS系统的标定。
2.一种如权利要求1所述的基于双向胎压的TPMS下线标定方法的TPMS 下线标定设备，包括：胎压监测控制器(30)、低频触发器(21,22,23,24)、胎 压传感器(11,12,13,14)、手持式标定设备(60)、WiFi连接器(50)和汽车 OBD接口(40)，WiFi连接器(50)插接在汽车OBD接口(40)上，手持式 标定设备(60)与WiFi连接器(50)通过WiFi通信连接；低频触发器 (21,22,23,24)包括左前低频触发器(21)、右前低频触发器(22)、左后低频 触发器(23)和右后低频触发器(24)，胎压传感器(11,12,13,14)包括左前 胎压传感器(11)、右前胎压传感器(12)、左后胎压传感器(13)和右后胎压 传感器(14)，胎压监测控制器(30)通过LIN总线分别与左前低频触发器(21)、 右前低频触发器(22)、左后低频触发器(23)、右后低频触发器(24)连接。
翻译：技术领域
本发明属于汽车胎压监测技术领域，具体涉及一种基于双向胎压的TPMS 下线标定方法及TPMS下线标定设备。
背景技术
胎压监测系统简称“TPMS”，是“tirepressuremonitoringsystem”的缩写。胎 压监测技术的原理：通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎 的各种状况进行实时自动监测，有效避免汽车在高速行驶时因轮胎胎压问题引 起的交通事故。
现有的胎压监测系统标定方法主要是需要单独的标定设备通过胎压监测控 制器，驱动类似低频触发单元的设备按顺序逐个触发胎压监测传感器，胎压控 制模块接收胎压信息完成胎压标定。这种胎压监测系统需要在产线上单独设置 TPMS系统的下线标定设备和工位，操作麻烦，生产效率不高。
发明内容
本发明的目的在于：针对现有技术中存在的问题，提供一种基于双向胎压 的TPMS下线标定方法及TPMS下线标定设备，操作简单，能有效提高生产效 率。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种基于双向胎压的TPMS下线标定方法，包括以下步骤：
步骤S1：将WiFi连接器连接到汽车OBD接口上，手持式标定设备通过 WiFi通信与WiFi连接器连接，通信连接后的手持式标定设备通过汽车OBD接 口接入汽车CAN网络，最终与胎压监测控制器形成通信连接；
步骤S2：手持式标定设备向胎压监测控制器发送标定指令；
胎压监测控制器接受到标定指令后，进行传感器匹配，其中，传感器匹配 包括：胎压监测控制器依次驱动低频触发器触发对应的胎压传感器，胎压传感 器接收到低频触发器的低频触发信号后将本身的ID通过高频发送给胎压监测控 制器，胎压监测控制器将接受到的传感器ID与标定指令进行匹配，匹配成功， 则将匹配成功的信息反馈回手持式标定设备；若不成功，则继续下一个传感器 的匹配；
若传感器匹配成功，手持式标定设备接收到匹配成功的信息后，完成第一 轮的标定；
步骤S3：按照左前、右前、左后、右后的顺序依次进行标定，并按步骤S2 的方法依次进行标定，最终完成TPMS系统的标定。
针对上述所述的基于双向胎压的TPMS下线标定方法，还提供一种TPMS 下线标定设备，包括：胎压监测控制器、低频触发器、胎压传感器、手持式标 定设备、WiFi连接器和汽车OBD接口，WiFi连接器插接在汽车OBD接口上， 手持式标定设备与WiFi连接器通过WiFi通信连接；低频触发器包括左前低频 触发器、右前低频触发器、左后低频触发器和右后低频触发器，胎压传感器包 括左前胎压传感器、右前胎压传感器、左后胎压传感器和右后胎压传感器，胎 压监测控制器通过LIN总线分别与左前低频触发器、右前低频触发器、左后低 频触发器、右后低频触发器连接。
由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明专利不但能基于生产线线上的胎压标定，还可以在原有的下线EOL 配置设备和车辆上装配的双向胎压标定设备，完成线下的胎压标定，操作更加 简单，时间更短，能提高生产效率。
附图说明
图1是本发明的TPMS下线标定设备结构框图。
图2是本发明的TPMS下线标定方法流程图。
图3是本发明的传感器匹配流程图。
附图标记：11-左前胎压传感器，12-右前胎压传感器，13-左后胎压传感器， 14-右后胎压传感器，21-左前低频触发器，22-右前低频触发器，23-左后低频触 发器，24-右前低频触发器，30-胎压监测控制器，40-汽车OBD接口，50-WiFi 连接器，60-手持式标定设备。
具体实施方式
参照图2和图3，本发明的一种基于双向胎压的TPMS下线标定方法，包 括以下步骤：
将WiFi连接器50连接到汽车OBD接口40上，手持式标定设备60通过 WiFi通信与WiFi连接器50连接，通信连接后的手持式标定设备60通过汽车 OBD接口40接入汽车CAN网络，最终与胎压监测控制器30形成通信连接；
连接好设备后，操作手持式标定设备60上的胎压标定按钮，通过WiFi通 信发送“左前轮胎胎压标定指令”，WiFi连接器50接受到WiFi信号后，通过汽车 CAN网络传送至胎压监测控制器30；
胎压监测控制器30接受到标定指令后，进行传感器匹配，其中，传感器匹 配包括：胎压监测控制器30依次驱动低频触发器21,22,23,24触发对应的胎压 传感器11,12,13,14，胎压传感器11,12,13,14接收到低频触发器21,22,23,24 的低频触发信号后将本身的ID通过高频发送给胎压监测控制器30，胎压监测控 制器30将接受到的传感器ID与标定指令进行匹配，匹配成功，则将匹配成功 的信息反馈回手持式标定设备60；若不成功，则继续下一个传感器的匹配；
若传感器匹配成功，手持式标定设备60接收到匹配成功的信息后，完成第 一轮的标定；
按照左前、右前、左后、右后的顺序依次进行标定，并按上述方法依次进 行右前轮胎胎压标定、左后轮胎胎压标定、右后轮胎胎压标定，最终完成整个 TPMS系统的标定。
针对上述所述的基于双向胎压的TPMS下线标定方法，还提供一种TPMS 下线标定设备，包括：胎压监测控制器30、低频触发器21,22,23,24、胎压传感 器11,12,13,14、手持式标定设备60、WiFi连接器50和汽车OBD接口40， WiFi连接器50插接在汽车OBD接口40上，手持式标定设备60与WiFi连接 器50通过WiFi通信连接；低频触发器21,22,23,24包括左前低频触发器21、 右前低频触发器22、左后低频触发器23和右后低频触发器24，胎压传感器 11,12,13,14包括左前胎压传感器11、右前胎压传感器12、左后胎压传感器13 和右后胎压传感器14，胎压监测控制器30通过LIN总线分别与左前低频触发 器21、右前低频触发器22、左后低频触发器23、右后低频触发器连接24。
手持式标定设备60可以采用现有的智能终端设备，如智能手机、平板电脑 等。
