| 专利名称： | 一种汽车轮胎生产工艺 | ||
| 专利名称(英文)： | An automobile tire production process | ||
| 专利号： | CN201310499541.9 | 申请时间： | 20131023 |
| 公开号： | CN104553004A | 公开时间： | 20150429 |
| 申请人： | 丹阳市米可汽车零部件厂 | ||
| 申请地址： | 212323 江苏省镇江市丹阳市界牌镇永红路18号 | ||
| 发明人： | 丁益平 | ||
| 分类号： | B29D30/08 | 主分类号： | B29D30/08 |
| 代理机构： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车轮胎生产工艺，涉及汽车配件生产领域，所述汽车轮胎生产工艺包括下述步骤：配料密炼、胶部件准备、半成品准备、轮胎成型工序和硫化工序，配料密炼工艺中通过加入稀硫酸，在320—350摄氏度的温度下，使得配料在热硫酸环境下炼制，提高了各种胶料混炼质量的均匀性，更加符合技术要求的物理机械性能和工艺技术操作性能，半成品处理分四步进行，将其分开压出，提高了各种部件尺寸和重量，更加符合技术规定的标准，避免了各部件相互之间的作用影响，保证了生产的有效性和安全性，压延工艺中严格控制其温度范围，更加保证骨架材料与胶料覆合达到帘线密度均匀，提高了帘线两面胶料厚度的均一性。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile tyre production technology, relates to the field of the production of fittings for automobiles, the automobile tire production process comprises the following steps : the batching of banburying, rubber component part is ready to, semi-finished product preparation, tire shaping and vulcanization process, ingredients in the mixing process by adding dilute sulfuric acid, the utility 320 [...] 350 degree Celcius temperature, so that the mixture in the hot sulfuric acid environment refining, improving the uniformity of the quality of the mixing kind of glue material, more complies with the technical requirements of the physical and mechanical properties and technology the operation performance, of the semi-finished product processing is divided into the four step, the extruded separately, the size and weight of the various components, more in line with the technical requirements of the standard, to avoid the influence of the action between parts with each other, ensuring the effectiveness and safety of production, in the calendering process strict control of its temperature range, the skeleton material and the rubber material is coated to achieve uniform density of cord, the cord to improve the uniformity of the thickness of two sides. | ||
1.一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于，包括如下步骤： （1）配料密炼：第一步，选料：所选原材料包括炭黑和天然橡胶，第二步，酸化：加入10—20%的稀硫酸，第三步，调温：调节温度至320—350摄氏度； （2）胶部件准备：承接上一步，第一步，挤出，第二步，压延：调节温度至380—390摄氏度进行，第三步，胎圈成型，第四步，帘布裁断； （3）半成品处理：承接上一步，第一步，压胎面：调节温度至400—410摄氏度进行，第二步，压胎侧： 调节温度至390—400摄氏度进行，第三步，压胶垫： 调节温度至430—440摄氏度进行，第四步，压胶芯：调节温度至380—390摄氏度进行 （4）轮胎成型工序：承接上一步，第一步，投半成品：所选材料为步骤（2）所得到的产品，第二步，加辅助剂，第三步，组装：调节温度至270—290摄氏度，保持40—60分钟，然后进行组装； （5）硫化工序：调节温度至220—250摄氏度。
2.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述步骤（3）中加辅助剂工艺中所选辅助剂为硝酸。
3.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述步骤（2）中压胶芯工艺包括如下步骤： （1）定位； （2）加热：升温至300—320摄氏度； （3）调压； （4）压出。
4.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述步骤（2）中挤出工艺使用的设备均为四复合挤出机。
5.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述投半成品工艺中加入热的氢氧化钠溶液。
6.按照权利要求5所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述氢氧化钠溶液的浓度为20—30%。
1.一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于，包括如下步骤： （1）配料密炼：第一步，选料：所选原材料包括炭黑和天然橡胶，第二步，酸化：加入10—20%的稀硫酸，第三步，调温：调节温度至320—350摄氏度； （2）胶部件准备：承接上一步，第一步，挤出，第二步，压延：调节温度至380—390摄氏度进行，第三步，胎圈成型，第四步，帘布裁断； （3）半成品处理：承接上一步，第一步，压胎面：调节温度至400—410摄氏度进行，第二步，压胎侧： 调节温度至390—400摄氏度进行，第三步，压胶垫： 调节温度至430—440摄氏度进行，第四步，压胶芯：调节温度至380—390摄氏度进行 （4）轮胎成型工序：承接上一步，第一步，投半成品：所选材料为步骤（2）所得到的产品，第二步，加辅助剂，第三步，组装：调节温度至270—290摄氏度，保持40—60分钟，然后进行组装； （5）硫化工序：调节温度至220—250摄氏度。
2.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述步骤（3）中加辅助剂工艺中所选辅助剂为硝酸。
3.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述步骤（2）中压胶芯工艺包括如下步骤： （1）定位； （2）加热：升温至300—320摄氏度； （3）调压； （4）压出。
4.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述步骤（2）中挤出工艺使用的设备均为四复合挤出机。
5.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述投半成品工艺中加入热的氢氧化钠溶液。
6.按照权利要求5所述的一种汽车轮胎生产工艺，其特征在于：所述氢氧化钠溶液的浓度为20—30%。
翻译：技术领域
本发明属于汽车配件生产领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车轮胎生产工艺。
背景技术
目前，我国的经济的快速发展必然带动交通运输业的快速发展，到 2010 年,预计客运量将增加 60%左右,货运量将增加 35% 左右，与此同时,我国公路运输的发展模式由低吨位、低速的载 重汽车向高吨位、高速的重载汽车发展，由散货式载重向集装箱 载重发展，由高密度短距离运输向高密度长距离或超长距离运输 发展.其必然是扩大了大型载重子午线轮胎的应用，申请号为CN200610014969.X的发明专利，解决了轮胎怕扎、易爆和需随时充气的难题，赋予轮胎良好弹性，确保弹性的持久性，同时易于实现不同载重类型轮胎弹性的可调性，但是，各种胶料混炼质量始终不够均匀，不完全符合技术要求的物理机械性能和工艺技术操作性能；各种部件尺寸和重量不太符合技术规定的标准；骨架材料与胶料覆合达不到帘线密度均匀，且帘线两面胶料厚度不均一。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种生产产品纯净，质量好的一种汽车轮胎生产工艺。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车轮胎生产工艺，包括如下步骤：
（1）配料密炼：第一步，选料：所选原材料包括炭黑和天然橡胶，第二步，酸化：加入10—20%的稀硫酸，第三步，调温：调节温度至320—350摄氏度；
（2）胶部件准备：承接上一步，第一步，挤出，第二步，压延：调节温度至380—390摄氏度进行，第三步，胎圈成型，第四步，帘布裁断；
（3）半成品处理：承接上一步，第一步，压胎面：调节温度至400—410摄氏度进行，第二步，压胎侧： 调节温度至390—400摄氏度进行，第三步，压胶垫： 调节温度至430—440摄氏度进行，第四步，压胶芯：调节温度至380—390摄氏度进行。
（3）轮胎成型工序：承接上一步，第一步，投半成品：所选材料为步骤（2）所得到的产品，第二步，加辅助剂，第三步，组装：调节温度至270—290摄氏度，保持40—60分钟，然后进行组装；
（4）硫化工序：调节温度至220—250摄氏度；；
优选的，所述步骤（3）中加辅助剂工艺中所选辅助剂为硝酸。
优选的，所述步骤（2）中压胶芯工艺包括如下步骤：
（1）定位；
（2）加热：升温至300—320摄氏度；
（3）调压；
（4）压出。
优选的，所述步骤（2）中挤出工艺使用的设备为四复合挤出机。
优选的，所述投半成品工艺中加入热的氢氧化钠溶液。
优选的，所述氢氧化钠溶液的浓度为20—30%。
有益效果：采用本发明的技术方案，配料密炼工艺中通过加入10—20%的稀硫酸，在320—350摄氏度的温度下，使得配料在热硫酸环境下炼制，提高了各种胶料混炼质量的均匀性，更加符合技术要求的物理机械性能和工艺技术操作性能，半成品处理工艺分四步进行，将其分开处理，提高了各种部件尺寸和重量，更加符合技术规定的标准，避免了各部件相互之间的作用影响，保证了生产的有效性和安全性，压延工艺调节温度至380—390摄氏度进行，严格控制其温度范围，更加保证骨架材料与胶料覆合达到帘线密度均匀，提高了帘线两面胶料厚度的均一性。
压胶芯工艺包括定位，加热，调压和压出四个步骤，通过定位固定器材料的位置，严格控制温度和压强，保证生产的胶芯更加符合要求，从而提高了产品的各个部分的结合紧密度，保证了产品的质量。
投半成品工艺中加入热的氢氧化钠溶液，氢氧化钠溶液的浓度为20—30%，综合步骤（1）中加热的稀硫酸，保证其生产环境，以免由于过酸的环境对原料产生影响。
具体实施方式
实施例1：
该工艺分五步进行，先进行（1）配料密炼：分为选料、酸化和调温三步，其中选料工艺中所选原材料包括炭黑和天然橡胶，酸化工艺中加入10%的稀硫酸，调温工艺中调节温度至320摄氏度；再进行（2）胶部件准备：分为挤出、压延、胎圈成型和帘布裁断，其中挤出工艺使用的设备均为四复合挤出机，压胶芯工艺分为定位、加热、调压和压出，加热工艺中升温至300摄氏度进行，压延工艺中调节温度至380摄氏度进行，然后进行（3）半成品处理：分为压胎面：调节温度至400摄氏度进行，压胎侧： 调节温度至390摄氏度进行，压胶垫： 调节温度至430摄氏度进行，压胶芯：调节温度至380摄氏度进行，四个步骤，然后进行（3）轮胎成型工序：分为投半成品、加辅助剂和组装三步，其中投半成品工艺中加入热的20%氢氧化钠溶液，加辅助剂工艺加入硝酸，组装工艺中调节温度至270摄氏度，保持40分钟，最后进行（5）硫化工序：调节温度至220摄氏度。
实施例2：
按所述的相同步骤重复进行实施例1，不同之处在于：步骤（1）中酸化工艺中加入15%的稀硫酸，调温工艺中调节温度至335摄氏度；步骤（2）加热工艺中升温至310摄氏度进行，压延工艺中调节温度至380摄氏度进行，步骤（3）中压胎面工艺调节温度至405摄氏度进行，压胎侧工艺调节温度至395摄氏度进行，压胶垫工艺调节温度至435摄氏度进行，压胶芯工艺调节温度至385摄氏度进行，步骤（4）中投半成品工艺中加入热的15%氢氧化钠溶液，组装工艺中调节温度至280摄氏度，保持50分钟，步骤（5）中调节温度至235摄氏度。
实施例3：
按所述的相同步骤重复进行实施例1，不同之处在于：步骤（1）中酸化工艺中加入10%的稀硫酸，调温工艺中调节温度至320摄氏度；步骤（2）加热工艺中升温至300摄氏度进行，压延工艺中调节温度至380摄氏度进行，步骤（3）中压胎面工艺调节温度至410摄氏度进行，压胎侧工艺调节温度至400摄氏度进行，压胶垫工艺调节温度至440摄氏度进行，压胶芯工艺调节温度至390摄氏度进行，步骤（4）中投半成品工艺中加入热的20%氢氧化钠溶液，组装工艺中调节温度至290摄氏度，保持60分钟，步骤（5）中调节温度至250摄氏度。
经过以上工艺处理后，分别取出布料样品，测量结果如下： 检测项目 实施例1 实施例2 实施例3 标准优等品 最大负荷（kg） 9090 9080 8980 9000 相应内压（Kpa） 310 300 280 275 抗压强度（Kpa） 2500 2570 2500 2480
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
