| 专利名称： | 汽车座椅用拉紧结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Tensioning structure for vehicle seat | ||
| 专利号： | CN201521138209.0 | 申请时间： | 20151231 |
| 公开号： | CN205292351U | 公开时间： | 20160608 |
| 申请人： | 江阴利尔包装有限公司 | ||
| 申请地址： | 214400 江苏省无锡市江阴市临港街道三联村 | ||
| 发明人： | 沈龙 | ||
| 分类号： | B60N2/58 | 主分类号： | B60N2/58 |
| 代理机构： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良; 刘海 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车座椅用拉紧结构，包括型条，型条固定在汽车座椅的钢骨架上；其特征是：所述型条上设有卡槽，卡槽内设有胶粘剂和无纺布，型条通过卡槽内的胶粘剂与无纺布相粘接。所述型条卡槽的槽口紧密夹持住无纺布。所述无纺布内衬于汽车座椅表层的布或皮革。所述型条由PP材料制成，胶粘剂为PP胶。本实用新型所述汽车座椅用拉紧结构采用聚丙烯（PP）胶有效的将无纺布更好粘牢，比原先产品的牢固度提升30%；产品外观更加光滑；PP胶成本低，降低了产品造价；生产速度在不增加人员的基础上快了一倍。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a vehicle seat with the tensioning structure, including profiles, -shaped strip is fixed on the frame of the car seat; which is characterized in that : the profile of the is provided with a slot, is provided with the adhesive and the non-woven fabric, through the bar in the slot and non-woven fabric is adhered to the adhesive. The neck is tightly clamped the notch of of the non-woven fabric. The nonwoven fabric embedded in automobile seat on the surface of the cloth or leather. The profile is made by PP material, adhesive is glue PP. The utility model the vehicle seat with the tensioning structure using polypropylene (PP) glue effective the non-woven fabrics are better, than the original product firmness lifting 30% ; the appearance of the product is more smooth; PP low cost, reduces the fabrication cost of the product; the production speed increasing personnel not on the basis of a times the. | ||
1.一种汽车座椅用拉紧结构，包括型条（1），型条（1）固定在汽车座椅的钢骨架上；其特 征是：所述型条（1）上设有卡槽（4），卡槽（4）内设有胶粘剂（2）和无纺布（3），型条（1）通过卡 槽（4）内的胶粘剂（2）与无纺布（3）相粘接。
2.如权利要求1所述的汽车座椅用拉紧结构，其特征是：所述型条（1）卡槽（4）的槽口紧 密夹持住无纺布（3）。
3.如权利要求1所述的汽车座椅用拉紧结构，其特征是：所述无纺布（3）内衬于汽车座 椅表层的布或皮革。
4.如权利要求1所述的汽车座椅用拉紧结构，其特征是：所述型条（1）由PP材料制成，胶 粘剂（2）为PP胶。
1.一种汽车座椅用拉紧结构，包括型条（1），型条（1）固定在汽车座椅的钢骨架上；其特 征是：所述型条（1）上设有卡槽（4），卡槽（4）内设有胶粘剂（2）和无纺布（3），型条（1）通过卡 槽（4）内的胶粘剂（2）与无纺布（3）相粘接。
2.如权利要求1所述的汽车座椅用拉紧结构，其特征是：所述型条（1）卡槽（4）的槽口紧 密夹持住无纺布（3）。
3.如权利要求1所述的汽车座椅用拉紧结构，其特征是：所述无纺布（3）内衬于汽车座 椅表层的布或皮革。
4.如权利要求1所述的汽车座椅用拉紧结构，其特征是：所述型条（1）由PP材料制成，胶 粘剂（2）为PP胶。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种拉紧结构，尤其是一种汽车座椅用拉紧结构。
背景技术
汽车座椅表层的布或皮革，与拉紧带缝纫在一起，再用金属扣将拉紧带与座椅钢 骨架固定在一起的产品。随着座椅轻量化结构要求，对产品拉脱力的要求增加了，原产品可 能会出现脱开风险。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车座椅用拉紧结 构，牢固度得到提升，成本降低，效率提高。
按照本实用新型提供的技术方案，所述汽车座椅用拉紧结构，包括型条，型条固定 在汽车座椅的钢骨架上；其特征是：所述型条上设有卡槽，卡槽内设有胶粘剂和无纺布，型 条通过卡槽内的胶粘剂与无纺布相粘接。
进一步的，所述型条卡槽的槽口紧密夹持住无纺布。
进一步的，所述无纺布内衬于汽车座椅表层的布或皮革。
进一步的，所述型条由PP材料制成，胶粘剂为PP胶。
本实用新型所述汽车座椅用拉紧结构采用聚丙烯（PP）胶有效的将无纺布更好粘 牢，比原先产品的牢固度提升30%；产品外观更加光滑；PP胶成本低，降低了产品造价；生产 速度在不增加人员的基础上快了一倍。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示：所述汽车座椅用拉紧结构包括型条1、胶粘剂2、无纺布3等。
如图1所示，本实用新型所述汽车座椅用拉紧结构包括型条1，型条1固定在汽车座 椅的钢骨架上，型条1上设有卡槽4，卡槽4内设有胶粘剂2和无纺布3，型条1通过卡槽4内的 胶粘剂2与无纺布3相粘接，型条1卡槽4的槽口紧密夹持住无纺布3，无纺布3内衬于汽车座 椅表层的布或皮革。
所述型条1由PP材料制成，胶粘剂2为PP胶。
本实用新型的工作原理及工作过程：如图1所示，型条1通过PP胶粘接无纺布3，将 型条1固定在汽车座椅的钢骨架上时通过无纺布3拉紧汽车座椅表层的布或皮革。
