| 专利名称： | 一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Special transparent TPU (thermoplastic polyurethane) for automobile nonskid chain and preparation method thereof | ||
| 专利号： | CN201310496488.7 | 申请时间： | 20131021 |
| 公开号： | CN103897138A | 公开时间： | 20140702 |
| 申请人： | 江苏绿艳高分子材料有限公司 | ||
| 申请地址： | 212200 江苏省镇江市扬中市三茅镇港联工业小区381号 | ||
| 发明人： | 刘必增 | ||
| 分类号： | C08G18/76; C08G18/66; C08G18/42; C08G18/32; C08G18/08; B29B9/06; B60C27/06 | 主分类号： | C08G18/76 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 季萍 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，采用间歇式工艺两步法经水下造粒系统制得TPU颗粒材料。可有效的改善产品的耐磨性能和耐低温性能，大大提高产品使用效果。且透明色的TPU防滑链更加美观大方。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses special transparent TPU (thermoplastic polyurethane) for an automobile nonskid chain and a preparation method thereof. By adopting an intermittent technology, the TPU particle material is prepared by an underwater prilling system through a two-step method. The abrasion resistance and low temperature resistance of the product can be effectively improved, the using effect of the product is greatly improved, and the transparent TPU nonskid chain is more attractive and elegant. | ||
1.一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，其成份按按重量份百分比如下： PEA-1800 57~59% 1,4-BDO 7~9% 1,3-BDO 1% MDI 32~34% 。
2.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述方法步骤如下： A、按重量百分数要求范围，称量各个成分材料； B、将两种BDO以及PEA-1800放置于一个反应釜中，匀速搅拌混合均匀，温度设定为95—105℃；MDI放置于另一反应釜中，设定温度为65—75℃； C、待温度稳定，通过带有灌注计量系统的高速旋转混合头混合，让各种原料分子充分碰撞混合后流入装有熟化盘的传送带，再通过配有10~14段烘箱的烘道，烘箱温度设定为80~200℃，加热温度均匀递增，经过加热固化成块状材料，取出并放入80℃熟化室后熟化16-24小时，使其反应完全；熟化之后，再将块状材料通过破碎机破碎成直径约2cm的小块料，最后经单螺杆挤出，使用带有水下造粒系统的造粒机加工成椭圆形TPU颗粒。
3.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述PEA-1800为聚己二酸-乙二醇酯二元醇，相对分子质量1800。
4.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述1,4-BDO为1,4-丁二醇。
5.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述1,3-BDO为1,3-丁二醇。
6.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述MDI为4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯。
1.一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，其成份按按重量份百分比如下： PEA-1800 57~59% 1,4-BDO 7~9% 1,3-BDO 1% MDI 32~34% 。
2.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述方法步骤如下： A、按重量百分数要求范围，称量各个成分材料； B、将两种BDO以及PEA-1800放置于一个反应釜中，匀速搅拌混合均匀，温度设定为95—105℃；MDI放置于另一反应釜中，设定温度为65—75℃； C、待温度稳定，通过带有灌注计量系统的高速旋转混合头混合，让各种原料分子充分碰撞混合后流入装有熟化盘的传送带，再通过配有10~14段烘箱的烘道，烘箱温度设定为80~200℃，加热温度均匀递增，经过加热固化成块状材料，取出并放入80℃熟化室后熟化16-24小时，使其反应完全；熟化之后，再将块状材料通过破碎机破碎成直径约2cm的小块料，最后经单螺杆挤出，使用带有水下造粒系统的造粒机加工成椭圆形TPU颗粒。
3.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述PEA-1800为聚己二酸-乙二醇酯二元醇，相对分子质量1800。
4.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述1,4-BDO为1,4-丁二醇。
5.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述1,3-BDO为1,3-丁二醇。
6.如权利要求1所述的一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备方法，其特征在于，所述MDI为4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯。
翻译：技术领域
本发明涉及一种TPU，尤其涉及一种汽车防滑链专用透明TPU及其制备 方法。
背景技术
在北方地区由于冬季寒冷降雪，导致路面结冰，汽车行驶容易打滑，所以 很多北方司机都使用汽车防滑链套在轮子上，以起到止滑的效果。传统所使用 的汽车防滑链就是一副铁链扣在汽车轮胎上，但是由于铁链粗重、坚硬、容易 刮伤轮胎，而且在行驶过程中噪音大，携带不方便等缺陷，越来越多的北方司 机倾向于使用塑胶防滑链，也就是TPU防滑链。但由于对塑胶防滑链耐低温性 能和耐磨性能有较高的求，所以在TPU材料的改进已经成为人们研究的重点。 发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种汽车防滑链专用 TPU及其制备方法，使得产品的耐磨性能和耐低温性能得到有效的改善，大 大提高产品使用效果，
本发明是通过以下技术方案予以实现的。
一种汽车防滑链专用透明TPU，其成份按按重量份百分比如下：
上述一种汽车防滑链专用透明TPU，所述PEA-1800为聚己二酸-乙二醇 酯二元醇，相对分子质量1800。
上述一种汽车防滑链专用透明TPU，所述1,4-BDO为1,4-丁二醇。
上述一种汽车防滑链专用透明TPU，所述1,3-BDO为1,3-丁二醇。
上述一种汽车防滑链专用透明TPU，所述MDI为4,4'-二苯基甲烷二异氰 酸酯。
一种汽车防滑链专用透明TPU的制备方法，其方法步骤如下：
A、按重量百分数要求范围，称量各个成分材料。
B、将两种BDO以及PEA-1800放置于一个反应釜中，匀速搅拌混合均匀， 温度设定为95—105℃；MDI放置于另一反应釜中，设定温度为65—75℃；
C、待温度稳定，通过带有灌注计量系统的高速旋转混合头混合，让各种 原料分子充分碰撞混合后流入装有熟化盘的传送带，再通过配有10～14段烘箱 的烘道，烘箱温度设定为80～200℃，加热温度均匀递增，经过加热固化成块状 材料，取出并放入80℃熟化室后熟化16-24小时，使其反应完全。熟化之后， 再将块状材料通过破碎机破碎成直径约2cm的小块料，最后经单螺杆挤出，使 用带有水下造粒系统的造粒机加工成椭圆形TPU颗粒。
本发明的有益效果为：采用间歇式工艺两步法经水下造粒系统制得TPU 颗粒材料。可有效的改善产品的耐磨性能和耐低温性能，大大提高产品使用效 果。且透明色的TPU防滑链更加美观大方。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本发明所述PEA-1800为聚己二酸-乙二醇酯二元醇，相对分子质量1800， 购自于烟台华大化学工业有限公司；所述1,4-BDO为1,4-丁二醇；购自于湄 洲湾氯碱工业有限公司；所述1,3-BDO为1,3-丁二醇；购自于上海和氏璧化 工有限公司。
实施例一：
一种汽车防滑链专用透明TPU的制备方法，其制备步骤如下：1、称量 1,4-BDO8%、1,3-BDO1%、PEA-180059%、MDI32%，按重量百分比计。2、将1,4-BDO、 1,3-BDO以及PEA-1800放置于一个反应釜中，匀速搅拌混合均匀，温度设定为 95℃；MDI放置于另一反应釜中，设定温度为65℃；3、待温度稳定，通过带有 灌注计量系统的高速旋转混合头混合，让各种原料分子充分碰撞混合后流入装 有熟化盘的传送带，再通过配有10～14段烘箱的烘道，烘箱温度设定为 80～200℃，加热温度均匀递增，经过加热固化成块状材料，取出并放入80℃熟 化室后熟化16小时，使其反应完全。熟化之后，再将块状材料通过破碎机破碎 成直径约2cm的小块料，最后经单螺杆挤出，使用带有水下造粒系统的造粒机 加工成椭圆形TPU颗粒。
本实施例制得的一种汽车防滑链专用透明TPU的性能数据：
表1本发明制得的一种汽车防滑链专用透明TPU的性能数据
测试项目 单位 数值 硬度 A 85 拉伸强度 Mpa 31 ASTM-D412标准 ／ 达标 断裂伸长率 % 580%
实施例二：
一种汽车防滑链专用透明TPU的制备方法，其制备步骤如下：1、称量 1,4-BDO8%、1,3-BDO1%、PEA-180058%、MDI33%，按重量百分比计。2、1,4-BDO、 1,3-BDO以及PEA-1800放置于一个反应釜中，匀速搅拌混合均匀，温度设定为 105℃；MDI放置于另一反应釜中，设定温度为75℃；3、待温度稳定，通过带 有灌注计量系统的高速旋转混合头混合，让各种原料分子充分碰撞混合后流入 装有熟化盘的传送带，再通过配有10～14段烘箱的烘道，烘箱温度设定为 80～200℃，加热温度均匀递增，经过加热固化成块状材料，取出并放入80℃熟 化室后熟化20小时，使其反应完全。熟化之后，再将块状材料通过破碎机破碎 成直径约2cm的小块料，最后经单螺杆挤出，使用带有水下造粒系统的造粒机 加工成椭圆形TPU颗粒。
本实施例制得的一种汽车防滑链专用透明TPU的性能数据：
表2本发明制得的一种汽车防滑链专用透明TPU的性能数据
测试项目 单位 数值 硬度 A 86 拉伸强度 Mpa 35 ASTM-D412标准 ／ 达标 断裂伸长率 % 550%
实施例三：
一种汽车防滑链专用透明TPU的制备方法，其制备步骤如下：1、称量 1,4-BDO8%、1,3-BDO1%、PEA-180057%、MDI34%，按重量百分比计。2、1,4-BDO、 1,3-BDO以及PEA-1800放置于一个反应釜中，匀速搅拌混合均匀，温度设定为 100℃；MDI放置于另一反应釜中，设定温度为70℃；3、待温度稳定，通过带 有灌注计量系统的高速旋转混合头混合，让各种原料分子充分碰撞混合后流入 装有熟化盘的传送带，再通过配有10～14段烘箱的烘道，烘箱温度设定为 80～200℃，加热温度均匀递增，经过加热固化成块状材料，取出并放入80℃熟 化室后熟化24小时，使其反应完全。熟化之后，再将块状材料通过破碎机破碎 成直径约2cm的小块料，最后经单螺杆挤出，使用带有水下造粒系统的造粒机 加工成椭圆形TPU颗粒。
本实施例制得的一种汽车防滑链专用透明TPU的性能数据：
表3本发明制得的一种汽车防滑链专用透明TPU的性能数据
测试项目 单位 数值 硬度 A 87 拉伸强度 Mpa 38 ASTM-D412标准 ／ 达标 断裂伸长率 % 500%
测试在相同条件下，把TPU颗粒注塑成厚度为6mm厚度薄片，并检测其透 光率，耐低温性能，耐磨损耗，成型时间等，与其他传统TPU防滑链材料做对 比。
表4本发明制得的TPU防滑链与传统TPU防滑链性能对比
耐低温 耐磨损耗 6mm透光率 成型时间 本发明制得的防滑链 -20℃，12h <80mg 74% 25s 传统TPU防滑链材料 无指标 >120mg 68% 30s
有益效果：本发明一种汽车防滑链专用透明TPU采用间歇式工艺两步法 经水下造粒系统制得TPU颗粒材料。可有效的改善产品的耐磨性能和耐低温性 能，大大提高产品使用效果。且透明色的TPU防滑链更加美观大方。
这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述 实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术 方案均在本发明保护的范围内。
