| 专利名称： | 一种自动模具夹紧装置 | ||
| 专利名称(英文)： | A kind of automatic mold clamping device | ||
| 专利号： | CN201521137276.0 | 申请时间： | 20151231 |
| 公开号： | CN205342883U | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 江苏大通汽车模具零部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 224114 江苏省盐城市大丰区草堰镇中小企业园 | ||
| 发明人： | 曾芳 | ||
| 分类号： | B25B11/00 | 主分类号： | B25B11/00 |
| 代理机构： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 徐琳淞 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种自动模具夹紧装置，包括壳体和两个相互连接的液压缸，夹紧装置安装在模具底板的表面，第二活塞位于模具和模具底板侧面设置的纵向凹槽内，第二液压缸驱动第二活塞压紧和放松模具，第一液压缸驱动第一活塞带动第二活塞进入和离开模具，两个动作由液压控制，稳定可靠的实现了模具自动夹紧功能，并且夹紧位置和夹紧力的大小都可以精确控制。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an automatic mold clamping device, which comprises a shell and two interconnected hydraulic cylinder, the clamping device is installed in the mould the surface of the base plate, 2nd piston are positioned in a mold and the mold bottom longitudinal groove arranged at the side of the, hydraulic cylinder to drive the 2nd 2nd piston pressing and relaxing mould, hydraulic cylinder to drive the 1st 1st piston drives the 2nd piston to enter and leave the mould, two actions which is composed of a hydraulic control, is stable and reliable realization of automatic clamping function of the mold, and the size of the clamping position and the clamping force can be accurately controlled. | ||
1.一种自动模具夹紧装置，其特征是：包括壳体（1）和设置在壳体（1）内部的第一液压缸（2）、第一活塞（3）、第二液压缸（4）、第二活塞（5）、弹簧（6）、弹性件（7）和限位装置（8）； 第一液压缸（2）和第二液压缸（4）上分别设置有第一油口（21）和第二油口（41）； 第一活塞（3）位于第一液压缸（2）内部，第一活塞（3）的活塞杆与第二液压缸连接，第一活塞（3）的内部设置有沿其活塞杆方向的通孔，该通孔与第二液压缸（4）的第二油口（41）连通； 第二活塞（5）位于第二液压缸（4）内部，第二活塞（5）的活塞杆的另一端设置有压紧凸台（51）； 第二活塞（5）与第二液压缸（4）之间设置有弹性件（7）； 第二液压缸（4）与壳体（1）之间设置有弹簧（6）； 限位装置（8）限制第二活塞（5）的行程，控制第二活塞（5）不越过第二油口（41）。
2.根据权利要求1所述的一种自动模具夹紧装置，其特征是：所述弹性件（7）为橡胶块（71）。
3.根据权利要求1所述的一种自动模具夹紧装置，其特征是：所述限位装置（8）为设置在第二液压缸内部的限位凸起（81）。
1.一种自动模具夹紧装置，其特征是：包括壳体（1）和设置在壳体（1）内部的第一液压缸（2）、第一活塞（3）、第二液压缸（4）、第二活塞（5）、弹簧（6）、弹性件（7）和限位装置（8）； 第一液压缸（2）和第二液压缸（4）上分别设置有第一油口（21）和第二油口（41）； 第一活塞（3）位于第一液压缸（2）内部，第一活塞（3）的活塞杆与第二液压缸连接，第一活塞（3）的内部设置有沿其活塞杆方向的通孔，该通孔与第二液压缸（4）的第二油口（41）连通； 第二活塞（5）位于第二液压缸（4）内部，第二活塞（5）的活塞杆的另一端设置有压紧凸台（51）； 第二活塞（5）与第二液压缸（4）之间设置有弹性件（7）； 第二液压缸（4）与壳体（1）之间设置有弹簧（6）； 限位装置（8）限制第二活塞（5）的行程，控制第二活塞（5）不越过第二油口（41）。
2.根据权利要求1所述的一种自动模具夹紧装置，其特征是：所述弹性件（7）为橡胶块（71）。
3.根据权利要求1所述的一种自动模具夹紧装置，其特征是：所述限位装置（8）为设置在第二液压缸内部的限位凸起（81）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种夹紧装置，尤其涉及一种应用于模具内部的自动夹紧装置。
背景技术
无论是锻造机械还是冲压机械，在其生产过程中经常需要面对频繁更换模具的操作。所以，模具更换时间的长短成了影响压力机生产效率的重要因素之一。
在压力机上更换模具的一个重要步骤是将模具紧固在压力机的工作平台上，为了实现模具安装和拆卸的自动化，压力机上需要配置能自动夹紧模具的装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决在压力机上快速夹紧模具的问题，本实用新型提供一种自动模具夹紧装置来解决上述问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动模具夹紧装置，包括壳体和设置在壳体内部的第一液压缸、第一活塞、第二液压缸、第二活塞、弹簧、弹性件和限位装置；第一液压缸和第二液压缸上分别设置有第一油口和第二油口；第一活塞位于第一液压缸内部，第一活塞的活塞杆与第二液压缸连接，第一活塞的内部设置有沿其活塞杆方向的通孔，该通孔与第二液压缸的第二油口连通；第二活塞位于第二液压缸内部，第二活塞的活塞杆的另一端设置有压紧凸台；第二活塞与第二液压缸之间设置有弹性件；第二液压缸与壳体之间设置有弹簧；限位装置限制第二活塞的行程，控制第二活塞不越过第二油口。
具体的，所述弹性件为橡胶块。
具体的，所述限位装置为设置在第二液压缸内部的限位凸起。
自动模具夹紧装置安装在压力机的模具底板上，模具底板和模具上均设置有凹槽，第二活塞穿过该凹槽并夹紧模具。
本实用新型的有益效果是，本实用新型利用两个液压缸实现模具的快速夹紧功能，第二液压缸驱动第二活塞压紧和放松模具，第一液压缸驱动第一活塞带动第二活塞进入和离开模具，两个动作由液压控制，稳定可靠，成本低廉，并且夹紧位置和夹紧力的大小都可以精确控制。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是实施例1模具夹紧装置工作原理示意图（夹紧前）。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是实施例1模具夹紧装置工作原理示意图（夹紧后）。
图中1-壳体、2-第一液压缸、21-第一油口、3-第一活塞、4-第二液压缸、41-第二油口、5-第二活塞、51-压紧凸台、6-弹簧、7-弹性件、71-橡胶块、8-限位装置、81-限位凸起、9-模具底板、10-模具。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
（实施例1）
如图1至图3所示，本实施例的自动模具夹紧装置包括壳体1和设置在壳体1内部的第一液压缸2、第一活塞3、第二液压缸4、第二活塞5、弹簧6、弹性件7和限位装置8；
第一液压缸2和第二液压缸4上分别设置有第一油口21和第二油口41；
第一活塞3位于第一液压缸2内部，第一活塞3的活塞杆与第二液压缸连接，第一活塞3的内部设置有沿其活塞杆方向的通孔，该通孔与第二液压缸4的第二油口41连通；
第二活塞5位于第二液压缸4内部，第二活塞5的活塞杆的另一端设置有压紧凸台51；
第二活塞5与第二液压缸4之间设置有橡胶块71；
第二液压缸4与壳体1之间设置有弹簧6；
第二液压缸内部设置有限位凸起81，限位凸起81限制第二活塞5的行程，控制第二活塞5不越过第二油口41。
本实施例的自动模具夹紧装置安装在模具底板9的表面，从图2可以看出，模具底板9和模具10的边缘均开设有一段纵向的凹槽；当第一液压缸2内开始充入液压介质时，第一活塞3带动第二液压缸4向右运动，此阶段第二活塞5由于橡胶块71的作用不发生运动；当第一活塞3行至最右端时，第二活塞5的活塞杆进入模具底板9和模具10边缘的凹槽内，两个液压缸内的压力继续上升，第二活塞5挤压橡胶块71向上运动，第二活塞5活塞杆下端的压紧凸台51将模具10紧压在模具底板9上，完成模具夹紧。拆卸时，撤去两个液压缸内的液体压力，第二活塞5自动松开模具10，弹簧6推动第二液压缸4带着第二活塞5离开模具10，方便后续设备更换模具10。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
