| 专利名称： | 一种拖车用的平衡连接器 | ||
| 专利名称(英文)： | The balance for a trailer connector | ||
| 专利号： | CN201521143231.4 | 申请时间： | 20151231 |
| 公开号： | CN205255915U | 公开时间： | 20160525 |
| 申请人： | 佛山市劲雄机械有限公司 | ||
| 申请地址： | 528225 广东省佛山市南海区狮山镇工业大道北21号 | ||
| 发明人： | 蔡尚伟 | ||
| 分类号： | B60D1/01; B60D1/00 | 主分类号： | B60D1/01 |
| 代理机构： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 李嘉怡 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种拖车用的平衡连接器，属于车辆牵引技术领域，包括可插入汽车拖车杠内的可调节拖车臂(1)、安装在可调节拖车臂(1)上的球架(2)、与球架(2)连接的弹簧杠(3)、安装在弹簧杠(3)上的链条(4)及安装在链条(4)上的挂接装置(6)；可调节拖车臂(1)上设有多个安装孔(12)，球架(2)安装在安装孔(12)内可作高度调节，所述球架(2)两侧均设有套管(22)，球架(2)通过套管(22)与弹簧杠(3)连接，所述弹簧杠(3)末端通过链条(4)与挂接装置(6)连接，所述挂接装置(6)通过成套螺栓(7)固定在被拖挂车上。该平衡连接器设计合理，结构简单，车辆牵引过程中平稳、安全。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a balance for the trailer connector, which belongs to the technical field of vehicle traction, which can be inserted into an automobile trailer including the intervals along an adjustable trailer arm (1), mounted on the adjustable trailer arm (1) of the rack (2), and the rack (2) connection spring bar (3), installed on the spring bar (3) of the chain (4) and mounting the chain (4) of the coupling device (6); adjustable trailer arm (1) is provided with a plurality of mounting holes (12), a ball (2) is mounted in the mounting hole (12) can be used for adjusting the height of the, the rack (2) are arranged at the two side of the sleeve (22), a ball (2) through the sleeve (22) and spring bar (3) is connected, said spring bar (3) through the tail end of the chain (4) and the coupling device (6) is connected, the hanging device (6) through the complete bolt (7) is fixed on the trailer. The balance connector reasonable design, the structure is simple, stable in the traction process of the vehicle, the security. | ||
1.一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，包括可插入汽车拖车杠内的可调节拖车臂(1)、 安装在可调节拖车臂(1)上的球架(2)、与球架(2)连接的弹簧杠(3)、安装在弹簧杠(3) 上的链条(4)及安装在链条(4)上的挂接装置(6)； 所述可调节拖车臂(1)上设有多个安装孔(12)，球架(2)安装在安装孔(12)内可作 高度调节，所述球架(2)两侧均设有套管(22)，球架(2)通过套管(22)与弹簧杠(3) 连接，所述弹簧杠(3)末端通过链条(4)与挂接装置(6)连接，所述挂接装置(6)通过 成套螺栓(7)固定在被拖挂车上。
2.根据权利要求1所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述球架(2)上设 有连接套(21)，连接套(21)内设有螺纹孔(23)，球架(2)安装在可调节拖车臂(1)时， 连接套(21)上螺纹孔(23)内装有用于调节球倾斜角的梅花螺栓。
3.根据权利要求1或2所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述套管(22) 内设有弹簧片，套管(22)通过弹簧片卡住弹簧杠(3)。
4.根据权利要求1或2所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述弹簧杠(3) 通过U型螺栓(5)与链条(4)连接。
5.根据权利要求3所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述弹簧杠(3)通 过U型螺栓(5)与链条(4)连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述挂接装置(6) 上设有防止链条(4)脱落的限位销。
7.根据权利要求1所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述可调节拖车臂(1) 通过销轴(11)安装在汽车拖车杠内。
1.一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，包括可插入汽车拖车杠内的可调节拖车臂(1)、 安装在可调节拖车臂(1)上的球架(2)、与球架(2)连接的弹簧杠(3)、安装在弹簧杠(3) 上的链条(4)及安装在链条(4)上的挂接装置(6)； 所述可调节拖车臂(1)上设有多个安装孔(12)，球架(2)安装在安装孔(12)内可作 高度调节，所述球架(2)两侧均设有套管(22)，球架(2)通过套管(22)与弹簧杠(3) 连接，所述弹簧杠(3)末端通过链条(4)与挂接装置(6)连接，所述挂接装置(6)通过 成套螺栓(7)固定在被拖挂车上。
2.根据权利要求1所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述球架(2)上设 有连接套(21)，连接套(21)内设有螺纹孔(23)，球架(2)安装在可调节拖车臂(1)时， 连接套(21)上螺纹孔(23)内装有用于调节球倾斜角的梅花螺栓。
3.根据权利要求1或2所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述套管(22) 内设有弹簧片，套管(22)通过弹簧片卡住弹簧杠(3)。
4.根据权利要求1或2所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述弹簧杠(3) 通过U型螺栓(5)与链条(4)连接。
5.根据权利要求3所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述弹簧杠(3)通 过U型螺栓(5)与链条(4)连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述挂接装置(6) 上设有防止链条(4)脱落的限位销。
7.根据权利要求1所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述可调节拖车臂(1) 通过销轴(11)安装在汽车拖车杠内。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种拖车用的平衡连接器，属于车辆牵引技术领域。
背景技术
现有汽车牵引拖车时，多采用简单的挂钩连接方式，该种方式中牵引车后轴受力集中， 在行驶过程中存在间隙大、车体易抖动、力量不平衡等缺陷，会造成挂钩间的惯性碰撞，这 种惯性碰撞会使挂钩变形、磨损，强度和安全系数均较低。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种拖车用的平衡连接器，车辆牵引过 程中平稳、安全。
为了实现上述目的，本实用新型采用的一种拖车用的平衡连接器，包括可插入汽车拖车 杠内的可调节拖车臂、安装在可调节拖车臂上的球架、与球架连接的弹簧杠、安装在弹簧杠 上的链条及安装在链条上的挂接装置；
所述可调节拖车臂上设有多个安装孔，球架安装在安装孔内可作高度调节，所述球架两 侧均设有套管，球架通过套管与弹簧杠连接，所述弹簧杠末端通过链条与挂接装置连接， 所述挂接装置通过成套螺栓固定在被拖挂车上。
作为改进，所述球架上设有连接套，连接套内设有螺纹孔，球架安装在可调节拖车臂时， 连接套上螺纹孔内装有用于调节球倾斜角的梅花螺栓。
作为改进，所述套管内设有弹簧片，套管通过弹簧片卡住弹簧杠。
作为改进，所述弹簧杠通过U型螺栓与链条连接。
作为改进，所述挂接装置上设有防止链条脱落的限位销。
作为改进，所述可调节拖车臂通过销轴安装在汽车拖车杠内。
本实用新型的拖车用平衡连接器通过两个弹簧杠与链条、挂接装置连接，再通过两个挂 接装置与被拖挂车固定，可实现分散牵引车后轴集中的力，将力分散到牵引车的前轴与被拖 挂车的后轴上，从而使整过牵引过程平稳、安全。该平衡连接器设计合理，结构简单，使用 方便、效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中球架结构示意图；
图中：1、可调节拖车臂，11、销轴，12、安装孔，2、球架，21、连接套，22、套管， 23、螺纹孔，3、弹簧杠，4、链条，5、U型螺栓，6、挂接装置，7、成套螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对 本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本 实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
如图1、图2所示，一种拖车用的平衡连接器，包括可插入汽车拖车杠内的可调节拖车 臂1、安装在可调节拖车臂1上的球架2、与球架2连接的弹簧杠3、安装在弹簧杠3上的链 条4及安装在链条4上的挂接装置6；
所述可调节拖车臂1上设有多个安装孔12，球架2安装在安装孔12内可作高度调节， 实现球架2在可调节拖车臂1上相对安装高度的调整，所述球架2两侧均设有套管22，球架 2通过套管22与弹簧杠3连接，所述弹簧杠3末端通过链条4与挂接装置6连接，链条4将 弹簧杠3与挂接装置6连接时，可实现分散牵引车后轴集中的力，所述力分散到牵引车的前 轴与被拖挂车的后轴上，从而整过牵引过程中平稳安全，所述挂接装置6通过成套螺栓7固 定在被拖挂车上，安装结构稳固，使用安全性高。
作为实施例的改进，所述球架2上设有连接套21，连接套21内设有螺纹孔23，球架2 安装在可调节拖车臂1时，连接套21上螺纹孔23内装有梅花螺栓来调节球倾斜角以实现平 衡安装，确保牵引车与被拖挂车的平稳安全行驶；球架2上设有套圈，确保在球架上可以安 装不同球杆尺寸的球。
作为实施例的改进，所述套管22内设有弹簧片，套管22通过弹簧片卡住弹簧杠3，当 牵引车与被拖挂车牵引行驶过程中，遇到高低变化时，套管22内的弹簧片可有效与弹簧杠3 配合进行高低调整，确保行驶过程的平稳。
作为实施例的改进，所述弹簧杠3通过U型螺栓5与链条4连接，链条4在弹簧杠3上 安装使用方便，易操作，且U型螺栓5加工使用简单。
作为实施例的改进，所述挂接装置6上设有防止链条4脱落的限位销，避免牵引行驶过 程中发生链条4从挂接装置6上脱落，确保整个牵引过程平稳安全。
作为实施例的改进，所述可调节拖车臂1通过销轴11安装在汽车拖车杠内，使拖车杠与 本实用新型的拖车臂的连接更方便、灵活，且拆装简单。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新 型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范 围之内。
