| 专利名称： | 一种液压千斤顶 | ||
| 专利名称(英文)： | A hydraulic jack | ||
| 专利号： | CN201610269897.7 | 申请时间： | 20160427 |
| 公开号： | CN105752874A | 公开时间： | 20160713 |
| 申请人： | 承德润韩汽车零部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 067000 河北省承德市开发区东区承德润韩汽车零部件有限公司 | ||
| 发明人： | 连和 | ||
| 分类号： | B66F3/25; B66F3/42 | 主分类号： | B66F3/25 |
| 代理机构： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 张海英; 林波 |
| 摘要： | 本发明涉及千斤顶相关技术领域，具体公开了一种液压千斤顶，包括底座，所述底座上依次固设有储油箱、油缸和油泵，所述储油箱、油缸和油泵之间通过油路连通，所述油泵上设有使其泵芯上下移动的手柄。本发明通过输油嘴插入进油孔内实现储油箱与底座的连接，而无需采用焊接连接，采用胶圈对输油嘴以及进油孔之间的连接位置处进行密封，把复杂问题简单化，解决了储油箱和底座之间的漏油问题；同时储油箱和油缸是相互独立的个体，可以对其回收利用，降低了废品率，提高生产效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The present invention relates to jack-related technical field, in particular discloses a hydraulic jack, including a base, the base is fixed, and an oil pocket is arranged, the oil cylinder and the oil pump, the oil storage tank, through the oil passage between the oil cylinder and is communicated with the oil pump, the oil pump is arranged on the handle of the pump the same move up and down. loses the smooth talker inserted into the invention, through an oil inlet in the base to realize the connection of the oil, without the use of welding connection, due to the adoption of the rubber to oil loses the smooth talker position and to seal the connection between the, simplify the complex problems, and a solution of the oil between the oil leakage problem; and the oil is at the same time the individual mutually independent, can be to its recycling, the rejection rate is reduced, improving the production efficiency. | ||
1.一种液压千斤顶，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上依次 固设有储油箱(2)、油缸(3)和油泵(4)，所述储油箱(2)、油缸(3)和 油泵(4)之间通过油路连通，所述油泵(4)上设有使其泵芯上下移动的手柄 (5)。
2.根据权利要求1所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设 有进油孔(11)，所述储油箱(2)上设有输油嘴(21)，所述输油嘴(21)与 进油孔(11)连接。
3.根据权利要求2所述的液压千斤顶，其特征在于，所述输油嘴(21)与 进油孔(11)通过胶圈密封固定。
4.根据权利要求2所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设 有低压油路(12)，所述低压油路(12)的一端连通进油孔(11)，其另一端 连通油泵(4)的低压进油口，所述低压进油口设有第一单向阀(15)。
5.根据权利要求4所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设 有高压油路(13)，所述高压油路(13)的一端连通油泵(4)的高压出油口(41)， 其另一端连通油缸(3)的高压进油口，所述高压进油口设有第二单向阀(16)。
6.根据权利要求5所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设 有泄压油路(14)，所述泄压油路(14)的一端连通油缸(3)的泄压口(31)， 其另一端连通于低压油路(12)，所述泄压油路(14)上设有泄压单向阀(17)； 所述底座(1)上设有控制泄压单向阀(17)开启或关闭的回油阀杆(18)。
7.根据权利要求1所述的液压千斤顶，其特征在于，所述储油箱(2)是 由非金属材料注塑成型。
1.一种液压千斤顶，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上依次 固设有储油箱(2)、油缸(3)和油泵(4)，所述储油箱(2)、油缸(3)和 油泵(4)之间通过油路连通，所述油泵(4)上设有使其泵芯上下移动的手柄 (5)。
2.根据权利要求1所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设 有进油孔(11)，所述储油箱(2)上设有输油嘴(21)，所述输油嘴(21)与 进油孔(11)连接。
3.根据权利要求2所述的液压千斤顶，其特征在于，所述输油嘴(21)与 进油孔(11)通过胶圈密封固定。
4.根据权利要求2所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设 有低压油路(12)，所述低压油路(12)的一端连通进油孔(11)，其另一端 连通油泵(4)的低压进油口，所述低压进油口设有第一单向阀(15)。
5.根据权利要求4所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设 有高压油路(13)，所述高压油路(13)的一端连通油泵(4)的高压出油口(41)， 其另一端连通油缸(3)的高压进油口，所述高压进油口设有第二单向阀(16)。
6.根据权利要求5所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设 有泄压油路(14)，所述泄压油路(14)的一端连通油缸(3)的泄压口(31)， 其另一端连通于低压油路(12)，所述泄压油路(14)上设有泄压单向阀(17)； 所述底座(1)上设有控制泄压单向阀(17)开启或关闭的回油阀杆(18)。
7.根据权利要求1所述的液压千斤顶，其特征在于，所述储油箱(2)是 由非金属材料注塑成型。
翻译：技术领域
本发明涉及千斤顶相关技术领域，尤其涉及一种液压千斤顶。
背景技术
液压千斤顶主要是由油缸、储油箱、泵体以及底座组成，储油箱包裹油缸 设置且与油缸形成同心圆结构，二者之间形成的环状空间即为千斤顶工作时所 需的空气室，液压油置于所述空气室内。上述结构设计复杂，其零部件加工难 度大，组装的工艺流程费时。其中储油箱与油缸之间以及油缸下端与底座之间 均采用焊接固定，密封难度大，而且吨位越大，焊接长度以及面积也就越大， 极易出现漏油问题；此外还存在焊接报废问题，任何一处焊接失败都会造成整 机报废，生产效率低；现有的储油箱在加工过程中存在油污严重，除油清洗困 难的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压千斤顶，以解决漏油以及生产效率低的问 题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种液压千斤顶，包括底座，所述底座上依次固设有储油箱、油缸和油 泵，所述储油箱、油缸和油泵之间通过油路连通，所述油泵上设有使其泵芯上 下移动的手柄。
进一步的，所述底座上设有进油孔，所述储油箱上设有输油嘴，所述输油 嘴与进油孔密封固定。
进一步的，所述输油嘴与进油孔通过胶圈连接。
进一步的，所述底座上设有低压油路，所述低压油路的一端连通进油孔， 其另一端连通油泵的低压进油口，所述低压进油口设有第一单向阀。
进一步的，所述底座上设有高压油路，所述高压油路的一端连通油泵的高 压出油口，其另一端连通油缸的高压进油口，所述高压进油口设有第二单向 阀。
进一步的，所述底座上设有泄压油路，所述泄压油路的一端连通油缸的泄 压口，其另一端连通于低压油路，所述泄压油路上设有泄压单向阀；所述底座 上设有控制泄压单向阀开启或关闭的回油阀杆。
进一步的，所述储油箱是由非金属材料注塑成型。
本发明的有益效果：通过输油嘴插入进油孔内实现储油箱与底座的连接， 而无需采用焊接连接，采用胶圈对输油嘴以及进油孔之间的连接位置处进行密 封，把复杂问题简单化，解决了储油箱和底座之间的漏油问题；同时储油箱和 油缸是相互独立的个体，可以对其回收利用，降低了废品率，提高生产效率。
附图说明
图1是本发明所述液压千斤顶的结构示意图；
图2是本发明所述液压千斤顶的工作原理图。
图中：
1、底座；11、进油孔；12、低压油路；13、高压油路；14、泄压油路； 15、第一单向阀；16、第二单向阀；17、泄压单向阀；18、回油阀杆；2、储 油箱；21、输油嘴；3、油缸；31、泄压口；4、油泵；41、高压出油口；5、 手柄。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
本实施例提供了一种液压千斤顶，如图1和图2所示，该液压千斤顶包括 底座1，所述底座1上依次固设有储油箱2、油缸3和油泵4。本实施例将储油 箱2和油缸3分离，而且所述底座1上设有进油孔11，所述储油箱2上设有输 油嘴21，将所述输油嘴21插入进油孔11内而后通过胶圈(图中未示出)密封 固定，实现了储油箱2与底座1的连接，而无需采用焊接连接，避免了储油箱2 和底座1之间的漏油问题；同时储油箱2和油缸3是相互独立的个体，可以对 其回收利用，降低了废品率，提高生产效率。
所述油泵4上设有手柄5，通过手柄5调整泵芯的上下移动，在泵芯上行时 液压油进入油泵4内；在泵芯下行时，液压油从油泵4内流出。所述底座1上 设有低压油路12，所述低压油路12的一端连通进油孔11，其另一端连通油泵4 的低压进油口，所述低压进油口设有第一单向阀15，第一单向阀15只允许低压 油路12内的液压油流入油泵4内；通过低压油路12实现储油箱2和油泵4之 间的连接。
本实施例中所述油泵4的进油过程如下，抬起手柄5，油泵4的泵芯上行， 油泵4内的压力降低且小于低压油路12内的压力，储油箱2内的液压油通过底 座1上的进油孔11进入低压油路12，在低压油路12内液压油的压力作用下第 一单向阀15开启，液压油经低压油路12进入油泵4内。
所述底座1上设有高压油路13，所述高压油路13的一端连通油泵4的高压 出油口41，其另一端连通油缸3的高压进油口，所述高压进油口设有第二单向 阀16，第二单向阀16只允许高压油路13内的液压油进入油缸3内；通过高压 油路13实现油泵4与油缸3之间的连接。
本实施例中所述油缸3的进油过程如下，按压手柄5，油泵4的泵芯下行， 油泵4内的压力增大且大于低压油路12内的压力，第一单向阀15关闭，油泵4 内的液压油进入高压油路13，在高压油路13内液压油的压力作用下第二单向阀 16打开，高压油路13内的液压油进入油缸3内。
所述底座1上设有泄压油路14，所述泄压油路14的一端连通油缸3的泄压 口31，其另一端连通于低压油路12，所述泄压油路14上设有泄压单向阀17， 只允许油缸3内液压油进入低压油路12内；所述底座1上设有控制泄压单向阀 17开启或关闭的回油阀杆18。
在油缸3的进油过程中，通过回油阀杆18控制泄压单向阀17关闭，此时 油泵4内的液压油经高压油路13不断的进入油缸3内，使油缸3内的活塞上 移，进而通过油缸3内的活塞顶起重物。
在需要收起所述液压千斤顶时，即需要对油缸3内的液压油进行泄压，此 时通过回油阀杆18控制泄压单向阀17开启，此时油缸3内的液压油经泄压油 路14进入低压油路12，此时油泵4、高压油路13、泄压油路14以及低压油路 12内的液压油的压力相等，而储油箱2内液压油的压力较低，此时低压油路12 内的液压油经进油孔11回流至储油箱2，完成油缸3的泄压回油过程。
作为优选技术方案，所述储油箱2是由非金属材料注塑成型，相比于现有 的采用金属材料铸塑成型而言，经注塑成型后的储油箱2可直接使用，而无需 任何清理，提高了储油箱2本身的清洁度；同时由于采用非金属材料制成，无 需喷漆，节约了加工成本。
本实施例中，在底座1上加工油路时，均是根据加工工艺加工通孔，然后 根据实际需求将没有用到的通孔端密封堵死，防止漏油。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并 非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述 说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有 的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替 换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
