| 专利名称： | 一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台 | ||
| 专利名称(英文)： | A vehicle collision test of Q6 child dummy head calibration test bed | ||
| 专利号： | CN201511016188.X | 申请时间： | 20151231 |
| 公开号： | CN105445038A | 公开时间： | 20160330 |
| 申请人： | 安徽工程大学 | ||
| 申请地址： | 241000 安徽省芜湖市北京中路 | ||
| 发明人： | 周加冬; 张荣芸; 时培成; 许德章; 方源旭; 肖平; 乔世浩; 孙林; 何少锋 | ||
| 分类号： | G01M17/007 | 主分类号： | G01M17/007 |
| 代理机构： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 胡定华 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台。通过将Q6儿童假人头部与塑料连接板连接，直接将Q6儿童假人头部与试验桌面间的夹角确定，分别对应试验时Q6儿童假人头部摆放的两种姿势，一次性成型，再通过调整横梁在导轨上的上下两个位置，确定Q6儿童假人头部与试验桌面间的高度，本试验操作方式方便快捷，省时省事，无需重新对假人头部进行组装。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a vehicle collision test of Q6 child dummy head calibration test bed. The Q6 child dummy head and the plastic connecting plate is connected with, the Q6 child dummy head and the test for determining the angle between the table, the respectively corresponding to test Q6 child dummy head of two posture, disposable forming, and beam on the guide rail by adjusting the upper and lower two positions, determining Q6 children between the dummy head and the height of the test table, the test mode of operation is convenient and quick, to save time, the dummy head does not need to be re-assembled. | ||
1.一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，其特征在于：包括有Q6儿童假人头颈部连接处的固定块（1）、试验桌（2）、立柱（3）、横梁（4）、塑料连接杆（5）、塑料固定板（6）、电磁继电器吸铁（7）以及电磁继电器（8），所述试验桌（2）上设置有左右对称的立柱（3），所述立柱（3）的上端设置有导轨（9），所述横梁（4）的两端焊接有连接板（10），并在所述连接板（10）上设置有滑块（11），所述横梁（4）通过滑块（11）连接在导轨（9）上，所述横梁（4）的下端设置有电磁继电器（8），所述塑料连接杆（5）设置为类“L”形，所述塑料连接杆（5）的上端设置有电磁继电器吸铁（4），下端设置有塑料固定板（6），所述电磁继电器吸铁（7）与电磁继电器（8）的下端相连接，所述塑料固定板（6）的四个端角处设置有螺孔（12），所述固定块（1）上设置有与螺孔相对应的通孔（13），所述塑料固定板通过螺栓与固定块连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，其特征在于：所述Q6儿童假人头部通过固定块（1）与塑料固定板（6）螺栓连接，不同的连接方式使得假人头部与试验桌面呈两种不同的角度，Q6儿童假人头部正面跌落试验中角度为26°-30°，Q6儿童假人头部侧面跌落试验中角度为53°-57°。
3.如权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，其特征在于：所述试验桌（2）上设置有厚铁板（14），所述立柱（3）与试验桌（2）的连接处设置有“L”形焊接板（15）。
4.如权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，其特征在于：所述导轨（9）上设置有上螺纹孔（16）和下螺纹孔（17），所述连接板（10）通过螺柱（18）与滑块（11）相连接，并且所述螺柱（18）还固定在上螺纹孔（16）或下螺纹孔（17）上。
1.一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，其特征在于：包括有Q6儿童假人头颈部连接处的固定块（1）、试验桌（2）、立柱（3）、横梁（4）、塑料连接杆（5）、塑料固定板（6）、电磁继电器吸铁（7）以及电磁继电器（8），所述试验桌（2）上设置有左右对称的立柱（3），所述立柱（3）的上端设置有导轨（9），所述横梁（4）的两端焊接有连接板（10），并在所述连接板（10）上设置有滑块（11），所述横梁（4）通过滑块（11）连接在导轨（9）上，所述横梁（4）的下端设置有电磁继电器（8），所述塑料连接杆（5）设置为类“L”形，所述塑料连接杆（5）的上端设置有电磁继电器吸铁（4），下端设置有塑料固定板（6），所述电磁继电器吸铁（7）与电磁继电器（8）的下端相连接，所述塑料固定板（6）的四个端角处设置有螺孔（12），所述固定块（1）上设置有与螺孔相对应的通孔（13），所述塑料固定板通过螺栓与固定块连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，其特征在于：所述Q6儿童假人头部通过固定块（1）与塑料固定板（6）螺栓连接，不同的连接方式使得假人头部与试验桌面呈两种不同的角度，Q6儿童假人头部正面跌落试验中角度为26°-30°，Q6儿童假人头部侧面跌落试验中角度为53°-57°。
3.如权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，其特征在于：所述试验桌（2）上设置有厚铁板（14），所述立柱（3）与试验桌（2）的连接处设置有“L”形焊接板（15）。
4.如权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，其特征在于：所述导轨（9）上设置有上螺纹孔（16）和下螺纹孔（17），所述连接板（10）通过螺柱（18）与滑块（11）相连接，并且所述螺柱（18）还固定在上螺纹孔（16）或下螺纹孔（17）上。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车碰撞安全试验技术领域，尤其涉及一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台。
背景技术
2013年全球道路安全合作伙伴(GRSP)儿童安全非正式组织开始进行欧洲经济委员会(ECE)儿童安全法规的更新工作，目前仍在广泛使用有P系列、CRABI系列和HybridⅢ系列儿童假人等，Q系列儿童假人被提出应用到将替换ECER44的新法规中。国内也在参照欧洲的法规来制定中国的儿童保护法规。此外，欧洲新车评估组织(EuroNCAP)2013年已经采用Q系列假人中的Q1.5和Q3，Q6假人也即将被采用。Q系列假人不仅在损伤生物力学特征方面有较大改进，而且它还是第一款可同时用于正碰和侧碰测试的多方向假人。
在汽车安全性试验中，汽车碰撞试验是基础，通过实验研究事故中车辆的运动和变形，人体的响应及人与车辆部件间的相互作用，从而达到提升汽车安全性能的目的。在汽车碰撞试验中使用特殊材料制成的Q6儿童假人代替人体进行试验。为了确保试验后采取的数据准确可靠，假人在试验2~3次后要进行一次标定，以确定假人的状态是否符合试验要求，从而保证试验数据的准确性。
碰撞试验中的头部性能指标是评价汽车安全性能的重要指标，专利号为201410828575.2（CN104568462A）为最接近的现有技术，公开了一种汽车碰撞试验中的假人头部调整装置，其是通过固定挂绳固定于假人头部的嘴巴处，并和假人头部头顶处的挂绳一起将假人头部悬挂起来；再通过旋拧固定部或连接部来调节第一调整件的长度，来调整假人头部的额头和鼻尖的连线与地面的夹角等于人体鼻子和额头的夹角；然后根据需要，通过旋拧对应固定部或连接部来调节第二调整件或第三调整件的长度，从而使得假人头部的两个眼睛处于同一水平面上，此种结构为了保证头部性能数据的准确性，每次对假人进行标定时，均需要调整假人头部的角度和水平度，也就是将假人头部进行重新组装，费时费力，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，通过设置塑料连接杆、塑料固定板来固定住假人头部，通过不同的连接方式来决定不同的跌落角度，以解决现有假人头部需要重新组装、费时费力的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车碰撞试验用Q6儿童假人头部标定试验台，包括有Q6儿童假人头颈部连接处的固定块、试验桌、立柱、横梁、塑料连接杆、塑料固定板、电磁继电器吸铁以及电磁继电器，所述试验桌上设置有左右对称的立柱，所示立柱的上端设置有导轨，所示横梁的两端焊接有连接板，并在所述连接板上设置有滑块，所述横梁通过滑块连接在导轨上，所述横梁的下端设置有电磁继电器，所述塑料连接杆设置为类“L”形，所述塑料连接杆的上端设置有电磁继电器吸铁，下端设置有塑料固定块，所述电磁继电器吸铁与电磁继电器的下端相连接，所述塑料固定板的四个端角处设置有螺孔，所述固定块上设置有与螺孔相对应的通孔，所述塑料固定板通过螺栓与固定块连接。
进一步改进在于：所述Q6儿童假人头部通过固定块与塑料固定板不同的螺栓连接使得假人头部与试验桌面呈两种不同的角度，Q6儿童假人头部正面跌落试验中该角度为26-30°，Q6儿童假人头部侧面跌落试验中该角度为53°-57°。
进一步改进在于：所述试验桌上设置有厚铁板，所述立柱与试验桌的连接处设置有“L”形焊接板。
进一步改进在于：所述导轨上设置有上螺纹孔和下螺纹孔，所述连接板通过螺柱与滑块相连接，并且所述螺柱还固定在上螺纹孔或下螺纹孔上，当采用正面跌落试验时，螺柱固定在上螺纹孔中，当采用侧面跌落试验时，螺柱固定在下螺纹孔中，通过调整所述横梁的高度确定所述Q6儿童假人头部与所述试验桌面的高度，所述横梁的高度是事先确定好的，在所述导轨上有两个确定位置，分别对应试验时Q6儿童假人头部摆放的两种姿势。
进一步改进在于：所述塑料连接杆和塑料固定板通过焊接连接在一起。
进一步改进在于：塑料固定板和塑料连接杆采用的是工程塑料，如聚酰胺或聚苯硫醚或聚碳酸酯塑料。
本发明的有益效果是：通过将Q6儿童假人头部与塑料连接板连接直接将Q6儿童假人头部与试验桌面间的夹角确定，再通过调整横梁在导轨上的上下两个位置，确定Q6儿童假人头部与试验桌面间的高度。本发明的试验方式操作方便快捷，省时省事，无需重新对假人头部进行组装。
附图说明
图1是本发明的侧面跌落试验的示意图。
图2是本发明的塑料连接杆的示意图。
图3是本发明的固定块的示意图。
图4是本发明的滑块与导轨的连接示意图。
图5是本发明的侧面跌落试验的侧视图。
图6是本发明的正面跌落试验的侧视图。
图7是本发明的正面跌落试验的示意图。
其中：1-固定块，2-试验桌，3-立柱，4-横梁，5-塑料连接杆，6-塑料固定板，7-电磁继电器吸铁，8-电磁继电器，9-导轨，10-连接板，11-滑块，12-螺孔，13-通孔，14-厚铁板，15-“L”形焊接板，16-上螺纹孔，17-下螺纹孔，18-螺柱。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-7所示，本实施例提供了一种汽车碰撞试验中Q6儿童假人头部标定试验台，包括有Q6儿童假人头颈部连接处的固定块1、试验桌2、立柱3、横梁4、塑料连接杆5、塑料固定板6、电磁继电器吸铁7以及电磁继电器8，所述试验桌2上设置有左右对称的立柱3，所述立柱3的上端设置有导轨9，所述横梁4的两端焊接有连接板10，并在所述连接板10上设置有滑块11，所述横梁4通过滑块11连接在导轨9上，所述横梁4的下端设置有电磁继电器8，所述塑料连接杆5设置为类“L”形，所述塑料连接杆5的上端设置有电磁继电器吸铁4，下端设置有塑料固定板6，所述电磁继电器吸铁7与电磁继电器8的下端相连接，电磁继电器8固定于横梁4上，电磁继电器8通电将电磁继电器吸铁7吸住，此时，横梁4、电磁继电器8，塑料连接杆5、塑料固定板6以及假人头部位于同一竖直平面上，保证了试验的稳定性，所述塑料固定板6的四个端角处设置有螺孔12，所述固定块1上设置有与螺孔相对应的通孔13，所述塑料固定板通过螺栓与固定块连接。所述Q6儿童假人头部通过固定块1与塑料固定板6螺栓连接，不同的连接方式使得假人头部与试验桌面呈两种不同的角度，Q6儿童假人头部正面跌落试验中该角度为26°-30°，Q6儿童假人头部侧面跌落试验中该角度为53°-57°。所述试验桌2上设置有厚铁板14可以完美地得到标定试验的结果，所述立柱3与试验桌2的连接处设置有“L”形焊接板15。所述导轨9上设置有上螺纹孔16和下螺纹孔17，所述连接板10通过螺柱18与滑块11相连接，当采用正面跌落试验时，螺柱18固定在上螺纹16孔中，当采用侧面跌落试验时，螺柱18固定在下螺纹孔17中，所述上螺纹孔16或下螺纹孔17在所述竖直平面的高度与Q6儿童假人头部最低点高度之差即为标定试验高度：129~131cm，直接确定标定试验所要求的高度，无需在做其他调整。
本发明通过将Q6儿童假人头部与塑料连接板连接，直接将Q6儿童假人头部与试验桌面间的夹角确定，一次性成型，试验中Q6儿童假人头部仅需要固定一处即可。再通过调整横梁在导轨上的上下两个位置，确定Q6儿童假人头部与试验桌面间的高度。本发明中试验操作方式方便快捷，省时省事，无需重新对假人头部进行组装。
