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技术领域

本发明属于驾驶模拟器技术领域，尤其涉及一种基于汽车驾驶模拟器的数 据校正方法、装置及系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人有了购买汽车的能力，相应 的，也有更多的人开始需要练习驾驶技术以及报考驾照。由于报考驾照的人数 众多，有时可能没有足够的车辆供学员练习，汽车驾驶模拟器可以模拟真车的 场景，让没有驾驶过汽车的用户能够熟练基本的驾驶技能，也可以通过模拟考 试项目，让准备考驾照的学员有更多的机会练习。现有的汽车驾驶模拟器的硬 件，不能自动矫正硬件的精确度，如果出现问题，需要人工调整，不但耗费人 力，同时人工调整也有可能出现调整不准确的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种基于汽车驾驶模拟器的数据校正 方法、装置及系统，旨在解决现有技术中汽车驾驶模拟器硬件数据的校正，只 能通过人工调节来实现所带来的过程繁琐和易产生校正误差的问题。

本发明是这样实现的，一种基于汽车驾驶模拟器的数据校正方法，所述方 法包括：

当检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，获取所述硬件预置性能的数据；

将所述获取的数据与前一次所述硬件运行时记录的所述硬件预置性能的数 据进行比较；

若所述获取的数据与所述记录的数据存在差异，则将所述获取的数据校正 为所述记录的数据。

进一步地，所述当检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，获取所述硬件预 置性能的数据包括：

当检测到校正所述硬件预置性能数据的任务被触发，且检测到汽车驾驶模 拟器的硬件运行时，获取所述硬件预置性能的数据。

进一步地，所述方法还包括：

将所述硬件预置性能的数据进行展示。

进一步地，所述硬件包括所述汽车驾驶模拟器的踏板、手刹、方向盘以及 座椅中的一种或多种。

本发明还提供了一种基于汽车驾驶模拟器的数据校正装置，所述装置包括：

检测模块，用于检测汽车驾驶模拟器的硬件是否正在运行；

获取模块，用于当检测到汽车驾驶模拟器的所述硬件运行时，获取所述硬 件预置性能的数据；

比较模块，用于将所述获取的数据与前一次所述硬件运行时记录的所述硬 件预置性能的数据进行比较；

校正模块，用于若所述获取的数据与所述记录的数据存在差异，则将所述 获取的数据校正为所述记录的数据。

进一步地，所述检测模块，还用于检测校正所述硬件预置性能数据的任务 是否被触发；

则所述获取模块，用于当检测到校正所述硬件预置性能数据的任务被触发， 且检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，获取所述硬件预置性能的数据。

进一步地，所述装置还包括：

展示模块，用于将所述硬件预置性能的数据进行展示。

本发明还提供了一种基于汽车驾驶模拟器的数据校正系统，所述系统包括：

检测装置，用于检测汽车驾驶模拟器的硬件是否正在运行；

数据采集器，用于当检测到汽车驾驶模拟器的所述硬件运行时，获取所述 硬件预置性能的数据；

数据处理器，用于将所述获取的数据与前一次所述硬件运行时记录的所述 硬件预置性能的数据进行比较；

数据校正器，用于若所述获取的数据与所述记录的数据存在差异，则将所 述获取的数据校正为所述记录的数据。

进一步地，所述检测装置，还用于检测校正所述硬件预置性能数据的任务 是否被触发；

则所述数据采集器，用于当检测到校正所述硬件预置性能数据的任务被触 发，且检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，获取所述硬件预置性能的数据。

进一步地，所述装置还包括：

显示屏，用于将所述硬件预置性能的数据进行展示。

从上述本发明实施例可知，本发明通过获取汽车驾驶模拟器的硬件预置性 能的数据，并将该数据与前一次硬件运行时记录的硬件预置性能的数据进行比 较，当二者间存在差异时，将该获取的数据校正为该记录的数据，相较于现有 技术，本发明能够自动校正汽车驾驶模拟器的硬件预置性能的数据，避免了人 工调节带来的过程繁琐和易产生校正误差的问题，使汽车驾驶模拟器更加智能 化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施 例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述 中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创 造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明第一实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正方法的实 现流程示意图；

图2是本发明第二实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正方法的实 现流程示意图；

图3是本发明第三实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正装置的结 构示意图；

图4是本发明第四实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正装置的结 构示意图；

图5是本发明第五实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正系统的结 构示意图；

图6是本发明第六实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正系统的结 构示意图。

具体实施方式

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结 合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描 述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部实施例。基 于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的 所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明所要解决的技术问题在于提供一种基于汽车驾驶模拟器的数据校正 方法、装置及系统，旨在解决现有技术中汽车驾驶模拟器硬件数据的校正，只 能通过人工调节来实现所带来的过程繁琐和易产生校正误差的问题。

请参阅图1，图1为本发明第一实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据 校正方法的实现流程示意图，该方法主要包括以下步骤：

S101、当检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，获取该硬件预置性能的数 据；

当用户使用该汽车驾驶模拟器进行练习的过程中，系统将会检测到用户对 汽车驾驶模拟器的硬件的操作，并通过下位机采集该硬件预置性能的数据。

该汽车驾驶模拟器的硬件包括踏板、手刹、方向盘以及座椅。其中，在手 动挡汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板、离合踏板以及油门踏板，在自动挡 汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板和油门踏板。

以方向盘为例，该硬件预置性能的数据是指当用户操作方向盘，使之偏转 一个角度时，模拟器图像中汽车将会偏转的角度值以及用户停止操作方向盘时， 方向盘回到的初始位置值。

S102、将该获取的数据与前一次该硬件运行时记录的硬件预置性能的数据 进行比较；

将采集到的数据通过公式换算等方式进行处理，将处理后得到的数据进行 保存，并与前一次保存的数据进行比较。

S103、若该获取的数据与该记录的数据存在差异，则将该获取的数据校正 为该记录的数据。

需要说明的是，由于本方法是通过获取本次数据，并与前一次数据对比的 方式进行数据校正的，因此当第一次检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，系 统只能记录数据，不能进行数据的校正，从第二次检测到汽车驾驶模拟器的硬 件运行时才开始进行校正数据，并且采用此方法需要保证该汽车驾驶模拟器的 硬件预置性能数据的初始数据是标准的，否则需要将该硬件预置性能的数据调 试至标准数据，再使用此方法，方能准确的进行数据校正。

本发明实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正方法，通过获取汽车 驾驶模拟器的硬件预置性能的数据，并将该数据与前一次硬件运行时记录的硬 件预置性能的数据进行比较，当二者间存在差异时，将该获取的数据校正为该 记录的数据，相较于现有技术，本发明能够自动校正汽车驾驶模拟器的硬件预 置性能的数据，避免了人工调节带来的过程繁琐和易产生校正误差的问题，使 汽车驾驶模拟器更加智能化。

请参阅图2，图2为本发明第二实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据 校正方法的实现流程示意图，本方法主要包括以下步骤：

S201、当检测到校正硬件预置性能数据的任务被触发，且检测到汽车驾驶 模拟器的硬件运行时，获取所述硬件预置性能的数据；

系统检测校正硬件预置性能数据的任务是否被触发，并检测该汽车驾驶模 拟器的硬件是否正在运行，当检测到该任务被触发，同时检测到该汽车驾驶模 拟器的硬件正在运行时，通过下位机实时采集该硬件预置性能的数据。

校正硬件预置性能数据的任务可以通过用户点击触发校正硬件预置性能数 据的按键来触发，也可以通过检测到本次数据与前一次数据有差异，提示用户 是否校正硬件预置性能的数据，用户点击是校正该硬件预置性能的数据后触发， 还可以通过预置检测到该硬件运行的次数来触发，以5次为例，从最近一次该 硬件校正完成开始计数，当检测到该硬件运行了5次，当第6次检测到该硬件 运行时，将会触发校正硬件预置性能数据的任务。

该汽车驾驶模拟器的硬件包括踏板、手刹、方向盘以及座椅。其中，在手 动挡汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板、离合踏板以及油门踏板，在自动挡 汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板和油门踏板。

以方向盘为例，该硬件预置性能的数据是指当用户操作方向盘，使之偏转 一个角度时，模拟器图像中汽车将会偏转的角度值以及用户停止操作方向盘时， 方向盘回到的初始位置值。

S202、将该获取的数据与前一次该硬件运行时记录的硬件预置性能的数据 进行比较；

将采集到的数据通过公式换算等方式进行处理，将处理后得到的数据进行 保存，并与前一次保存的数据进行比较。

S203、若该获取的数据与该记录的数据存在差异，则将该获取的数据校正 为该记录的数据；

需要说明的是，由于本方法是通过获取本次数据，并与前一次数据对比的 方式进行数据校正的，因此当第一次检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，系 统只能记录数据，不能进行数据的校正，从第二次检测到汽车驾驶模拟器的硬 件运行时才开始进行校正数据，并且采用此方法需要保证该汽车驾驶模拟器的 硬件预置性能数据的初始数据是标准的，否则需要将该硬件预置性能的数据调 试至标准数据，再使用此方法，方能准确的进行数据校正。

S204、将该硬件预置性能的数据进行展示。

展示内容包括该获取的数据、该记录的数据以及校正后硬件预置性能的数 据值。

本发明实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正方法，通过获取汽车 驾驶模拟器的硬件预置性能的数据，并将该数据与前一次硬件运行时记录的硬 件预置性能的数据进行比较，当二者间存在差异时，将该获取的数据校正为该 记录的数据，相较于现有技术，本发明能够自动校正汽车驾驶模拟器的硬件预 置性能的数据，避免了人工调节带来的过程繁琐和易产生校正误差的问题，使 汽车驾驶模拟器更加智能化。

请参阅图3，图3是本发明第三实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据 校正装置的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。 图3示例的基于汽车驾驶模拟器的数据校正装置可以是前述第一实施例提供的 基于汽车驾驶模拟器的数据校正方法的执行主体。图3示例的基于汽车驾驶模 拟器的数据校正装置，主要包括：检测模块301、获取模块302、比较模块303 以及校正模块304。各功能模块详细说明如下：

检测模块301，用于检测汽车驾驶模拟器的硬件是否正在运行。

获取模块302，用于当检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，获取该硬件 预置性能的数据。

当用户使用该汽车驾驶模拟器进行练习的过程中，系统将会检测到用户对 汽车驾驶模拟器的硬件的操作，并通过下位机采集该硬件预置性能的数据。

该汽车驾驶模拟器的硬件包括踏板、手刹、方向盘以及座椅。其中，在手 动挡汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板、离合踏板以及油门踏板，在自动挡 汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板和油门踏板。

以方向盘为例，该硬件预置性能的数据是指当用户操作方向盘，使之偏转 一个角度时，模拟器图像中汽车将会偏转的角度值以及用户停止操作方向盘时， 方向盘回到的初始位置值。

比较模块303，用于将获取的数据与前一次该硬件运行时记录的硬件预置 性能的数据进行比较。

将采集到的数据通过公式换算等方式进行处理，将处理后得到的数据进行 保存，并与前一次保存的数据进行比较。

校正模块304，用于若该获取的数据与该记录的数据存在差异，则将该获 取的数据校正为该记录的数据。

需要说明的是，由于本方法是通过获取本次数据，并与前一次数据对比的 方式进行数据校正的，因此当第一次检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，系 统只能记录数据，不能进行数据的校正，从第二次检测到汽车驾驶模拟器的硬 件运行时才开始进行校正数据，并且采用此方法需要保证该汽车驾驶模拟器的 硬件预置性能数据的初始数据是标准的，否则需要将该硬件预置性能的数据调 试至标准数据，再使用此方法，方能准确的进行数据校正。

本发明实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正装置，通过获取汽车 驾驶模拟器的硬件预置性能的数据，并将该数据与前一次硬件运行时记录的硬 件预置性能的数据进行比较，当二者间存在差异时，将该获取的数据校正为该 记录的数据，相较于现有技术，本发明能够自动校正汽车驾驶模拟器的硬件预 置性能的数据，避免了人工调节带来的过程繁琐和易产生校正误差的问题，使 汽车驾驶模拟器更加智能化。

请参阅图4，图4是本发明第四实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据 校正装置的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。 图4示例的基于汽车驾驶模拟器的数据校正装置可以是前述第二实施例提供的 基于汽车驾驶模拟器的数据校正方法的执行主体。图4示例的基于汽车驾驶模 拟器的数据校正装置，主要包括：检测模块401、获取模块402、比较模块403、 校正模块404以及展示模块405。各功能模块详细说明如下：

检测模块401，用于检测校正硬件预置性能数据的任务是否被触发，还用 于检测汽车驾驶模拟器的硬件是否正在运行。

获取模块402，用于当检测到校正该硬件预置性能数据的任务被触发，且 检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，获取该硬件预置性能的数据。

系统检测校正硬件预置性能数据的任务是否被触发，并检测该汽车驾驶模 拟器的硬件是否正在运行，当检测到该任务被触发，同时检测到该汽车驾驶模 拟器的硬件正在运行时，通过下位机实时采集该硬件预置性能的数据。

校正硬件预置性能数据的任务可以通过用户点击触发校正硬件预置性能数 据的按键来触发，也可以通过检测到本次数据与前一次数据有差异，提示用户 是否校正硬件预置性能的数据，用户点击是校正该硬件预置性能的数据后触发， 还可以通过预置检测到该硬件运行的次数来触发，以5次为例，从最近一次该 硬件校正完成开始计数，当检测到该硬件运行了5次，当第6次检测到该硬件 运行时，将会触发校正硬件预置性能数据的任务。

该汽车驾驶模拟器的硬件包括踏板、手刹、方向盘以及座椅。其中，在手 动挡汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板、离合踏板以及油门踏板，在自动挡 汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板和油门踏板。

以方向盘为例，该硬件预置性能的数据是指当用户操作方向盘，使之偏转 一个角度时，模拟器图像中汽车将会偏转的角度值以及用户停止操作方向盘时， 方向盘回到的初始位置值。

比较模块403，用于将获取的数据与前一次该硬件运行时记录的硬件预置 性能的数据进行比较。

将采集到的数据通过公式换算等方式进行处理，将处理后得到的数据进行 保存，并与前一次保存的数据进行比较。

校正模块404，用于若该获取的数据与该记录的数据存在差异，则将该获 取的数据校正为该记录的数据。

需要说明的是，由于本方法是通过获取本次数据，并与前一次数据对比的 方式进行数据校正的，因此当第一次检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，系 统只能记录数据，不能进行数据的校正，从第二次检测到汽车驾驶模拟器的硬 件运行时才开始进行校正数据，并且采用此方法需要保证该汽车驾驶模拟器的 硬件预置性能数据的初始数据是标准的，否则需要将该硬件预置性能的数据调 试至标准数据，再使用此方法，方能准确的进行数据校正。

展示模块405，用于将该硬件预置性能的数据进行展示。

展示内容包括该获取的数据、该记录的数据以及校正后硬件预置性能的数 据值。

本发明实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正装置，通过获取汽车 驾驶模拟器的硬件预置性能的数据，并将该数据与前一次硬件运行时记录的硬 件预置性能的数据进行比较，当二者间存在差异时，将该获取的数据校正为该 记录的数据，相较于现有技术，本发明能够自动校正汽车驾驶模拟器的硬件预 置性能的数据，避免了人工调节带来的过程繁琐和易产生校正误差的问题，使 汽车驾驶模拟器更加智能化。

请参阅图5，图5是本发明第五实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据 校正系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。 图5示例的基于汽车驾驶模拟器的数据校正系统可以是前述第一实施例提供的 基于汽车驾驶模拟器的数据校正方法的执行主体。图5示例的基于汽车驾驶模 拟器的数据校正系统，主要包括：检测装置501、数据采集器502、数据处理器 503以及数据矫正器504。各功能模块详细说明如下：

检测装置501，用于检测汽车驾驶模拟器的硬件是否正在运行。

数据采集器502，用于当检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，获取该硬 件预置性能的数据。

当用户使用该汽车驾驶模拟器进行练习的过程中，系统将会检测到用户对 汽车驾驶模拟器的硬件的操作，并通过下位机采集该硬件预置性能的数据。

该汽车驾驶模拟器的硬件包括踏板、手刹、方向盘以及座椅。其中，在手 动挡汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板、离合踏板以及油门踏板，在自动挡 汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板和油门踏板。

以方向盘为例，该硬件预置性能的数据是指当用户操作方向盘，使之偏转 一个角度时，模拟器图像中汽车将会偏转的角度值以及用户停止操作方向盘时， 方向盘回到的初始位置值。

数据处理器503，用于将获取的数据与前一次该硬件运行时记录的硬件预 置性能的数据进行比较。

将采集到的数据通过公式换算等方式进行处理，将处理后得到的数据进行 保存，并与前一次保存的数据进行比较。

数据矫正器504，用于若该获取的数据与该记录的数据存在差异，则将该 获取的数据校正为该记录的数据。

需要说明的是，由于本方法是通过获取本次数据，并与前一次数据对比的 方式进行数据校正的，因此当第一次检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，系 统只能记录数据，不能进行数据的校正，从第二次检测到汽车驾驶模拟器的硬 件运行时才开始进行校正数据，并且采用此方法需要保证该汽车驾驶模拟器的 硬件预置性能数据的初始数据是标准的，否则需要将该硬件预置性能的数据调 试至标准数据，再使用此方法，方能准确的进行数据校正。

本发明实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正系统，通过获取汽车 驾驶模拟器的硬件预置性能的数据，并将该数据与前一次硬件运行时记录的硬 件预置性能的数据进行比较，当二者间存在差异时，将该获取的数据校正为该 记录的数据，相较于现有技术，本发明能够自动校正汽车驾驶模拟器的硬件预 置性能的数据，避免了人工调节带来的过程繁琐和易产生校正误差的问题，使 汽车驾驶模拟器更加智能化。

请参阅图6，图6是本发明第六实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据 校正系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。 图6示例的基于汽车驾驶模拟器的数据校正系统可以是前述第二实施例提供的 基于汽车驾驶模拟器的数据校正方法的执行主体。图6示例的基于汽车驾驶模 拟器的数据校正系统，主要包括：检测装置601、数据采集器602、数据处理器 603、数据矫正器604以及显示屏605。各功能模块详细说明如下：

检测装置601，用于检测校正硬件预置性能数据的任务是否被触发，还用 于检测汽车驾驶模拟器的硬件是否正在运行。

数据采集器602，用于当检测到校正该硬件预置性能数据的任务被触发， 且检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，获取该硬件预置性能的数据。

系统检测校正硬件预置性能数据的任务是否被触发，并检测该汽车驾驶模 拟器的硬件是否正在运行，当检测到该任务被触发，同时检测到该汽车驾驶模 拟器的硬件正在运行时，通过下位机实时采集该硬件预置性能的数据。

校正硬件预置性能数据的任务可以通过用户点击触发校正硬件预置性能数 据的按键来触发，也可以通过检测到本次数据与前一次数据有差异，提示用户 是否校正硬件预置性能的数据，用户点击是校正该硬件预置性能的数据后触发， 还可以通过预置检测到该硬件运行的次数来触发，以5次为例，从最近一次该 硬件校正完成开始计数，当检测到该硬件运行了5次，当第6次检测到该硬件 运行时，将会触发校正硬件预置性能数据的任务。

该汽车驾驶模拟器的硬件包括踏板、手刹、方向盘以及座椅。其中，在手 动挡汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板、离合踏板以及油门踏板，在自动挡 汽车驾驶模拟器中踏板包括刹车踏板和油门踏板。

以方向盘为例，该硬件预置性能的数据是指当用户操作方向盘，使之偏转 一个角度时，模拟器图像中汽车将会偏转的角度值以及用户停止操作方向盘时， 方向盘回到的初始位置值。

数据处理器603，用于将获取的数据与前一次该硬件运行时记录的硬件预 置性能的数据进行比较。

将采集到的数据通过公式换算等方式进行处理，将处理后得到的数据进行 保存，并与前一次保存的数据进行比较。

数据矫正器604，用于若该获取的数据与该记录的数据存在差异，则将该 获取的数据校正为该记录的数据。

需要说明的是，由于本方法是通过获取本次数据，并与前一次数据对比的 方式进行数据校正的，因此当第一次检测到汽车驾驶模拟器的硬件运行时，系 统只能记录数据，不能进行数据的校正，从第二次检测到汽车驾驶模拟器的硬 件运行时才开始进行校正数据，并且采用此方法需要保证该汽车驾驶模拟器的 硬件预置性能数据的初始数据是标准的，否则需要将该硬件预置性能的数据调 试至标准数据，再使用此方法，方能准确的进行数据校正。

显示屏605，用于将该硬件预置性能的数据进行展示。

展示内容包括该获取的数据、该记录的数据以及校正后硬件预置性能的数 据值。

本发明实施例提供的基于汽车驾驶模拟器的数据校正系统，通过获取汽车 驾驶模拟器的硬件预置性能的数据，并将该数据与前一次硬件运行时记录的硬 件预置性能的数据进行比较，当二者间存在差异时，将该获取的数据校正为该 记录的数据，相较于现有技术，本发明能够自动校正汽车驾驶模拟器的硬件预 置性能的数据，避免了人工调节带来的过程繁琐和易产生校正误差的问题，使 汽车驾驶模拟器更加智能化。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可 以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例 如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划 分方式，例如多个模块或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特 征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合 或通信连接可以是通过一些接口，装置或模块的间接耦合或通信连接，可以是 电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为 模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者 也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部 模块来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理模块中， 也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块 中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的 形式实现。

所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或 使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明 的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或 部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质 中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或 者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的 存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、 随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、磁碟或者光盘等各种可以 存储程序代码的介质。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简便描述，故将其都表述 为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的 动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其它顺序或者同时进行。 其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施 例，所涉及的动作和模块并不一定都是本发明所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详 述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

以上为对本发明所提供的身份验证方法及装置的描述，对于本领域的技术 人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之 处，综上，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。