| 专利名称： | 一种高效的新型汽车管件 | ||
| 专利名称(英文)： | An efficient model automobile pipe fitting | ||
| 专利号： | CN201521119000.X | 申请时间： | 20151230 |
| 公开号： | CN205331612U | 公开时间： | 20160622 |
| 申请人： | 镇江市明诚管业有限公司 | ||
| 申请地址： | 212006 江苏省镇江市京口区京口科技工业园华丰路1号 | ||
| 发明人： | 胥青; 孙云飞 | ||
| 分类号： | F16L9/00; F16L11/00; F16L41/02 | 主分类号： | F16L9/00 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 陈丽君 |
| 摘要： | 本实用新型提供的一种高效的新型汽车管件，包括主管，主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，第一支管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，结构简单，设计合理，当第一圆弧形凹槽的弧度为α，第二圆弧形凹槽的弧度为β，α=β=120°，第三圆弧形凹槽的弧度γ为95°时，更加利于安装，与汽车管件的之间的配合更加紧密、完善，同时利用第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽和第三圆弧形凹槽向配合，便于卡接与固定，更加牢固，不会产生脱落的现象，更能满足制车厂的需求。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides an efficient model automobile pipe fitting, comprising a main, the 1st branch pipe is arranged at one end, the other end of the branch pipe is provided with a 2nd, 1st the 1st branch pipe is provided with a circular-arc-shaped groove and the 2nd circular arc-shaped grooves, and arc groove 1st 2nd 3rd circular-arc-shaped groove is arranged between the circular-arc-shaped groove, the structure is simple, rational design, when the 1st to the radian of the arc groove α, 2nd circular, the radian of the arcuate groove to β, α =β = 120 °, the radian of the arc groove 3rd γ to 95° time, is more beneficial to install, of the pipe fitting of the automobile between the more closely matched, improved, at the same time circular arc-shaped groove by 1st, 2nd and 3rd circular-arc-shaped groove to cooperate with circular-arc-shaped groove, which is convenient for clamping and fixing, more firmly, the phenomenon will not produce, can better meet the needs of system cart yard. | ||
1.一种高效的新型汽车管件，包括主管，其特征为，所述的主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，所述的第一支管与第二支管以主管的中心线为对称轴呈轴对称设置，所述的第一支管与第二支管大小、形状完全相同，所述的第一支管的长度r1为主管的长度r2的二份之一，所述的第一支管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽大小、形状完全相同，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽在同一直线上，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，所述的第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以第一支管的中心线为对称轴呈轴对称设置。
2.如权利要求1所述的一种高效的新型汽车管件，其特征为，所述的第一圆弧形凹槽的弧度为α，第二圆弧形凹槽的弧度为β，α=β=120°。
3.如权利要求1所述的一种高效的新型汽车管件，其特征为，所述的第三圆弧形凹槽的弧度为γ，γ为95°。
1.一种高效的新型汽车管件，包括主管，其特征为，所述的主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，所述的第一支管与第二支管以主管的中心线为对称轴呈轴对称设置，所述的第一支管与第二支管大小、形状完全相同，所述的第一支管的长度r1为主管的长度r2的二份之一，所述的第一支管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽大小、形状完全相同，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽在同一直线上，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，所述的第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以第一支管的中心线为对称轴呈轴对称设置。
2.如权利要求1所述的一种高效的新型汽车管件，其特征为，所述的第一圆弧形凹槽的弧度为α，第二圆弧形凹槽的弧度为β，α=β=120°。
3.如权利要求1所述的一种高效的新型汽车管件，其特征为，所述的第三圆弧形凹槽的弧度为γ，γ为95°。
翻译：技术领域
本实用新型涉及管件技术领域，特别是一种高效的新型汽车管件。
背景技术
管件是将管子连接成管路的零件。根据连接方法可分为承插式管件、螺纹管件、法兰管件和焊接管件四类。多用与管子相同的材料制成。有弯头、法兰、三通管、四通管和异径管等。弯头用于管道转弯的地方；法兰用于使管子与管子相互连接的零件，连接于管端，三通管用于三根管子汇集的地方；四通管用于四根管子汇集的地方；异径管用于不同管径的两根管子相连接的地方。然而现有的汽车管件由于每种汽车的结构不同，普通的管件满足不了制车厂的需求，因此需要定制以满足自身的需要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种高效的新型汽车管件，解决现有的汽车管件由于每种汽车的结构不同，普通的管件满足不了制车厂的需求，因此需要定制以满足自身的需要的问题。
为解决以上问题本实用新型所采用的方案：
一种高效的新型汽车管件，包括主管，所述的主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，所述的第一支管与第二支管以主管的中心线为对称轴呈轴对称设置，所述的第一支管与第二支管大小、形状完全相同，所述的第一支管的长度r1为主管的长度r2的二份之一，所述的第一支管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽大小、形状完全相同，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽在同一直线上，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，所述的第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以第一支管的中心线为对称轴呈轴对称设置。
上述的一种高效的新型汽车管件，其中，所述的第一圆弧形凹槽的弧度为α，第二圆弧形凹槽的弧度为β，α=β=120°。
上述的一种高效的新型汽车管件，其中，所述的第三圆弧形凹槽的弧度为γ，γ为95°。
本方案的有益效果：
本实用新型提供的一种高效的新型汽车管件，包括主管，主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，第一支管与第二支管大小、形状完全相同，第一支管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以第一支管的中心线为对称轴呈轴对称设置，结构简单，设计合理，当第一圆弧形凹槽的弧度为α，第二圆弧形凹槽的弧度为β，α=β=120°，第三圆弧形凹槽的弧度γ为95°时，更加利于安装，与汽车管件的之间的配合更加紧密、完善，同时利用第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽和第三圆弧形凹槽向配合，便于卡接与固定，更加牢固，不会产生脱落的现象，更能满足制车厂的需求。
附图说明
图1是本实用新型结构图。
具体实施方式
如图所示，一种高效的新型汽车管件，包括主管1，所述的主管1一端设有第一支管2，另一端设有第二支管3，所述的第一支管2与第二支管3以主管1的中心线为对称轴呈轴对称设置，所述的第一支管2与第二支管3大小、形状完全相同，所述的第一支管2的长度r1为主管1的长度r2的二份之一，所述的第一支管2上设有第一圆弧形凹槽4与第二圆弧形凹槽5，所述的第一圆弧形凹槽4与第二圆弧形凹槽5大小、形状完全相同，所述的第一圆弧形凹槽4与第二圆弧形凹槽5在同一直线上，所述的第一圆弧形凹槽4与第二圆弧形凹槽5之间设有第三圆弧形凹槽6，所述的第三圆弧形凹槽6与第一圆弧形凹槽4、第二圆弧形凹槽5以第一支管2的中心线为对称轴呈轴对称设置。
上述的一种高效的新型汽车管件，其中，所述的第一圆弧形凹槽4的弧度为α，第二圆弧形凹槽5的弧度为β，α=β=120°。
上述的一种高效的新型汽车管件，其中，所述的第三圆弧形凹槽6的弧度为γ，γ为95°。
本实用新型提供的一种高效的新型汽车管件，包括主管，主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，第一支管与第二支管大小、形状完全相同，第一支管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以第一支管的中心线为对称轴呈轴对称设置，结构简单，设计合理，当第一圆弧形凹槽的弧度为α，第二圆弧形凹槽的弧度为β，α=β=120°，第三圆弧形凹槽的弧度γ为95°时，更加利于安装，与汽车管件的之间的配合更加紧密、完善，同时利用第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽和第三圆弧形凹槽向配合，便于卡接与固定，更加牢固，不会产生脱落的现象，更能满足制车厂的需求。
仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
