| 专利名称： | 一种新型管件 | ||
| 专利名称(英文)： | A novel pipe fitting | ||
| 专利号： | CN201521118995.8 | 申请时间： | 20151230 |
| 公开号： | CN205350579U | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 镇江市明诚管业有限公司 | ||
| 申请地址： | 212006 江苏省镇江市京口区京口科技工业园华丰路1号 | ||
| 发明人： | 胥青; 丁强 | ||
| 分类号： | F16L9/00; F16L11/00; F16L41/02 | 主分类号： | F16L9/00 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 陈丽君 |
| 摘要： | 本实用新型提供的一种新型管件，包括主管，主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，主管与第一支管之间设有第三支管，第三支管一端通过第一圆弧形过渡部件与第一支管相连，另一端通过第二圆弧形过渡部件与主管相连，主管与第二支管之间设有第四支管，第四支管一端通过第三圆弧形过渡部件与第二支管相连，另一端通过第四圆弧形过渡部件与主管相连，结构简单，设计合理，更加利于安装，与汽车管件的之间的配合更加紧密、完善，同时利用第一圆弧形过渡部件、第二圆弧形过渡部件、第三圆弧形过渡部件与第四圆弧形过渡部件相配合，便于卡接与固定，更加牢固，不会产生脱落的现象，更能满足制车厂的需求。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a novel pipe fitting, comprising a main, the 1st branch pipe is arranged at one end, the other end is provided with a 2nd branch pipe, branch pipes 1st and 3rd branch pipe is arranged between the, branch tube 3rd through 1st one end of the circular-arc-shaped transition part is connected with the 1st branch pipe, the other end of the 2nd circular arc-shaped transition part is connected with the main, is arranged between the 2nd and 4th branch pipe of the branch pipe, one end of the branch tube 4th 3rd 2nd circular-arc-shaped transition part is connected with the branch pipe, the other end of the circular-arc-shaped transition part through the 4th is connected with the main, is simple in structure, reasonable design, is more beneficial to install, of the pipe fitting of the automobile between the more closely matched, improved, at the same time circular arc-shaped transition part using 1st, circular-arc-shaped transition part 2nd, 3rd and 4th of circular arc-shaped transition part is matched with the circular arc-shaped transition part, which is convenient for clamping and fixing, more firmly, the phenomenon will not produce, can better meet the needs of system cart yard. | ||
1.一种新型管件，包括主管，其特征为，所述的主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，所述的主管与第一支管之间设有第三支管，所述的第三支管一端通过第一圆弧形过渡部件与第一支管相连，另一端通过第二圆弧形过渡部件与主管相连，所述的第一圆弧形过渡部件的弧度为α，α为25°，所述的第二圆弧形过渡部件的弧度为β，β为35°，所述的主管与第二支管之间设有第四支管，所述的第四支管一端通过第三圆弧形过渡部件与第二支管相连，另一端通过第四圆弧形过渡部件与主管相连，所述的第三圆弧形过渡部件的弧度为γ，γ为40°，所述的第四圆弧形过渡部件的弧度为δ，δ为55°。
2.如权利要求1所述的一种新型管件，其特征为，所述的第一支管的长度等于第二支管的长度，所述的第三支管的长度等于第四支管的长度。
1.一种新型管件，包括主管，其特征为，所述的主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，所述的主管与第一支管之间设有第三支管，所述的第三支管一端通过第一圆弧形过渡部件与第一支管相连，另一端通过第二圆弧形过渡部件与主管相连，所述的第一圆弧形过渡部件的弧度为α，α为25°，所述的第二圆弧形过渡部件的弧度为β，β为35°，所述的主管与第二支管之间设有第四支管，所述的第四支管一端通过第三圆弧形过渡部件与第二支管相连，另一端通过第四圆弧形过渡部件与主管相连，所述的第三圆弧形过渡部件的弧度为γ，γ为40°，所述的第四圆弧形过渡部件的弧度为δ，δ为55°。
2.如权利要求1所述的一种新型管件，其特征为，所述的第一支管的长度等于第二支管的长度，所述的第三支管的长度等于第四支管的长度。
翻译：技术领域
本实用新型涉及管件技术领域，特别是一种新型管件。
背景技术
管件是将管子连接成管路的零件。根据连接方法可分为承插式管件、螺纹管件、法兰管件和焊接管件四类。多用与管子相同的材料制成。有弯头、法兰、三通管、四通管和异径管等。弯头用于管道转弯的地方；法兰用于使管子与管子相互连接的零件，连接于管端，三通管用于三根管子汇集的地方；四通管用于四根管子汇集的地方；异径管用于不同管径的两根管子相连接的地方。然而现有的汽车管件由于每种汽车的结构不同，普通的管件满足不了制车厂的需求，因此需要定制以满足自身的需要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种新型管件，解决现有的汽车管件由于每种汽车的结构不同，普通的管件满足不了制车厂的需求，因此需要定制以满足自身的需要的问题。
为解决以上问题本实用新型所采用的方案：
一种新型管件，包括主管，所述的主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，所述的主管与第一支管之间设有第三支管，所述的第三支管一端通过第一圆弧形过渡部件与第一支管相连，另一端通过第二圆弧形过渡部件与主管相连，所述的第一圆弧形过渡部件的弧度为α，α为25°，所述的第二圆弧形过渡部件的弧度为β，β为35°，所述的主管与第二支管之间设有第四支管，所述的第四支管一端通过第三圆弧形过渡部件与第二支管相连，另一端通过第四圆弧形过渡部件与主管相连，所述的第三圆弧形过渡部件的弧度为γ，γ为40°，所述的第四圆弧形过渡部件的弧度为δ，δ为55°。
上述的一种新型管件，其中，所述的第一支管的长度等于第二支管的长度，所述的第三支管的长度等于第四支管的长度。
本方案的有益效果：
本实用新型提供的一种新型管件，包括主管，主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，主管与第一支管之间设有第三支管，第三支管一端通过第一圆弧形过渡部件与第一支管相连，另一端通过第二圆弧形过渡部件与主管相连，主管与第二支管之间设有第四支管，第四支管一端通过第三圆弧形过渡部件与第二支管相连，另一端通过第四圆弧形过渡部件与主管相连，结构简单，设计合理，更加利于安装，与汽车管件的之间的配合更加紧密、完善，同时利用第一圆弧形过渡部件、第二圆弧形过渡部件、第三圆弧形过渡部件与第四圆弧形过渡部件相配合，便于卡接与固定，更加牢固，不会产生脱落的现象，更能满足制车厂的需求。
附图说明
图1是本实用新型结构图。
具体实施方式
如图所示，一种新型管件，包括主管1，所述的主管1一端设有第一支管2，另一端设有第二支管3，所述的主管1与第一支管2之间设有第三支管4，所述的第三支管4一端通过第一圆弧形过渡部件5与第一支管2相连，另一端通过第二圆弧形过渡部件6与主管1相连，所述的第一圆弧形过渡部件5的弧度为α，α为25°，所述的第二圆弧形过渡部件6的弧度为β，β为35°，所述的主管1与第二支管3之间设有第四支管7，所述的第四支管7一端通过第三圆弧形过渡部件8与第二支管3相连，另一端通过第四圆弧形过渡部件9与主管1相连，所述的第三圆弧形过渡部件8的弧度为γ，γ为40°，所述的第四圆弧形过渡部件9的弧度为δ，δ为55°。
上述的一种新型管件，其中，所述的第一支管2的长度等于第二支管3的长度，所述的第三支管4的长度等于第四支管7的长度。
本实用新型提供的一种新型管件，包括主管，主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，主管与第一支管之间设有第三支管，第三支管一端通过第一圆弧形过渡部件与第一支管相连，另一端通过第二圆弧形过渡部件与主管相连，主管与第二支管之间设有第四支管，第四支管一端通过第三圆弧形过渡部件与第二支管相连，另一端通过第四圆弧形过渡部件与主管相连，结构简单，设计合理，更加利于安装，与汽车管件的之间的配合更加紧密、完善，同时利用第一圆弧形过渡部件、第二圆弧形过渡部件、第三圆弧形过渡部件与第四圆弧形过渡部件相配合，便于卡接与固定，更加牢固，不会产生脱落的现象，更能满足制车厂的需求。
仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
