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技术领域：

本发明涉及防锈处理设备的技术领域，更具体地说涉及一种应用于汽 车零部件防锈涂油的沥油装置。

背景技术：

汽车零部件时组成汽车的基本元件，目前一些生产在加工完成零部件 后，需要进行防锈处理，防锈处理方式多样，如涂油处理、喷油漆处理、 喷砂处理、发黑处理等，涂油防锈处理是常见的防锈处理，现有的涂油防 锈一般采用采用专业的手动喷枪或自动喷枪，喷枪吐出的雾状油在汽车零 部件的表面，但一些汽车零部件内侧表面或者掩盖的部位不宜喷涂到油， 所以得不到有效的防锈处理，防锈效果差，而且采用喷枪喷油，其油耗浪 费较大。从而一些设备厂家设计了自动的涂油防锈设备提高涂油覆盖率， 并提高生产效率，一般的涂油防锈设备采用将汽车零部件浸没到防锈油中 再自动捞起来实现全面覆盖，从而汽车零部件上附着防锈油较多，较为浪 费。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种应用于汽车零 部件防锈涂油的沥油装置，其能清除汽车零部件上多余的防锈油，提高防 锈油的资源利用，节省生产成本。

一种应用于汽车零部件防锈涂油的沥油装置，包括底板，底板的左、 右两侧固定连接有侧板，底板的上方设有倾斜的导流板，导流板的上方设 有与导流板倾斜方向相反的网板，网板和导流板的左、右两侧均固定在侧 板上，网板的低端固定在导流板的高端，网板的上方设有若干块竖直的挡 板，挡板的左、右两侧固定在侧板上，挡板的底端和网板之间设有通槽， 底板的中部固定连接有震动电机，震动电机四周的底板上固定有立柱，立 柱上成型有环形凸台，立柱的下端插接在底座上，立柱的下端插套有压簧， 压簧的两端分别压靠在底座和环形凸台上，所述导流板的底端固定连接有 导流嘴。

所述的导流板高端的下方设有斜置的下料板，下料板固定在侧板上。

所述若干块挡板位于网板的低端，挡板下端面和网板向平行，干块挡 板下端面至网板的距离相等。

本发明的有益效果在于：

它采用的装置能清除汽车零部件涂油后附着的多余防锈油，并能进行 相应回收，从而提高防锈油的资源利用，节省生产成本。

附图说明：

图1为发明的立体结构示意图；

图2为发明另一角度的立体结构示意图；

图3为发明后视的结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、导流板；4、网板；5、挡板；6、下料 板；7、震动电机；8、立柱；81、环形凸台；9、支撑杆；10、底座；11、 导流嘴。

具体实施方式：

实施例：见图1至3所示，一种应用于汽车零部件防锈涂油的沥油装 置，包括底板1，底板1的左、右两侧固定连接有侧板2，底板1的上方设 有倾斜的导流板3，导流板3的上方设有与导流板3倾斜方向相反的网板4， 网板4和导流板3的左、右两侧均固定在侧板2上，网板4的低端固定在 导流板3的高端，网板4的上方设有若干块竖直的挡板5，挡板5的左、 右两侧固定在侧板2上，挡板5的底端和网板4之间设有通槽，底板1的 中部固定连接有震动电机7，震动电机7四周的底板1上固定有立柱8，立 柱8上成型有环形凸台81，立柱8的下端插接在底座10上，立柱8的下 端插套有压簧9，压簧9的两端分别压靠在底座10和环形凸台81上，所 述导流板3的底端固定连接有导流嘴11。

所述的导流板3高端的下方设有斜置的下料板6，下料板6固定在侧 板2上。

所述若干块挡板5位于网板4的低端，挡板5下端面和网板4向平行， 干块挡板5下端面至网板4的距离相等。

工作原理：本发明为清除汽车零部件上多余的防锈油的装置，其使用 时将汽车零部件倒置在网板4，网板4所在的固定结构在震动电机7的作 用下驱动网板4震动，则汽车零部件沿网板4下落，并穿过挡板5和网板 4之间的通槽，其通槽限制汽车零部件下落的个数，而在汽车零部件下落 过程中，其附着的多余防锈油受震动会离开汽车零部件，并穿过网板4落 到导流板3上，从而最终去除多余防锈油的汽车零部件从下料板6流出， 而多余的防锈油则从导流板3上的导流嘴11进行回收。