生成换挡map的方法和装置(发明专利)

专利号:CN201610260387.3

申请人:奇瑞汽车股份有限公司

  • 公开号:CN105844061A
  • 申请日期:20160425
  • 公开日期:20160810
专利名称: 生成换挡map的方法和装置
专利名称(英文):
专利号: CN201610260387.3 申请时间: 20160425
公开号: CN105844061A 公开时间: 20160810
申请人: 奇瑞汽车股份有限公司
申请地址: 241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号
发明人: 李敏; 何艳则; 牛大旭; 朱健强
分类号: G06F17/50 主分类号: G06F17/50
代理机构: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 吕耀萍
摘要: 本发明公开了一种生成换挡map的方法和装置,属于汽车领域。方法包括:建立车辆的整车一维动力经济性仿真模型,并通过仿真模型获取车辆仿真的多组第一试验数据,多组第一试验数据中的每组第一试验数据包括发动机转速、油门开度、车轮扭矩和燃油消耗率;根据多组第一试验数据,确定车辆的最佳经济曲线;获取车辆初始的第一踏板map和第一换挡map,并根据第一踏板map和第一换挡map,确定车辆的第一车轮扭矩map;根据第一车轮扭矩map,确定车辆的车轮功率map;根据车轮功率map和最佳经济曲线,确定车辆优化后的第二换挡map。本发明可以实现降低油耗的前提下,动力性保持不变甚至有所提升。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种生成换挡map的方法,其特征在于,所述方法包括:建立车辆的整车一维动力经济性仿真模型,并通过所述仿真模型获取车辆仿真的多组第一试验数据,所述多组第一试验数据中的每组第一试验数据包括发动机转速、油门开度、车轮扭矩和燃油消耗率;根据所述多组第一试验数据,确定所述车辆的最佳经济曲线,所述最佳经济曲线包括发动机转速和发动机功率的对应关系;获取所述车辆初始的第一踏板map和第一换挡map,并根据所述第一踏板map和所述第一换挡map,确定所述车辆的第一车轮扭矩map,踏板map包括油门开度、发动机转速和车轮扭矩的对应关系,换挡map包括车辆车速、油门开度和发动机转速的对应关系,车轮扭矩map包括车辆车速、油门开度和车轮扭矩的对应关系;根据所述第一车轮扭矩map,确定所述车辆的车轮功率map,车轮功率map包括车辆车速、油门开度和发动机功率的对应关系;根据所述车轮功率map和所述最佳经济曲线,确定所述车辆优化后的第二换挡map。
PDF文件加载中,请耐心等待!
一种生成换挡map的方法,其特征在于,所述方法包括:建立车辆的整车一维动力经济性仿真模型,并通过所述仿真模型获取车辆仿真的多组第一试验数据,所述多组第一试验数据中的每组第一试验数据包括发动机转速、油门开度、车轮扭矩和燃油消耗率;根据所述多组第一试验数据,确定所述车辆的最佳经济曲线,所述最佳经济曲线包括发动机转速和发动机功率的对应关系;获取所述车辆初始的第一踏板map和第一换挡map,并根据所述第一踏板map和所述第一换挡map,确定所述车辆的第一车轮扭矩map,踏板map包括油门开度、发动机转速和车轮扭矩的对应关系,换挡map包括车辆车速、油门开度和发动机转速的对应关系,车轮扭矩map包括车辆车速、油门开度和车轮扭矩的对应关系;根据所述第一车轮扭矩map,确定所述车辆的车轮功率map,车轮功率map包括车辆车速、油门开度和发动机功率的对应关系;根据所述车轮功率map和所述最佳经济曲线,确定所述车辆优化后的第二换挡map。
原文: 翻译:
收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233