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技术领域

本实用新型涉及汽车电子系统技术领域，具体地，涉及一种汽车雨量光线传感器 的测试台架及测试系统。

背景技术

汽车雨量光线传感器安装在汽车前挡风玻璃的内表面，可以自动感应光线的强 弱，为自动灯光开闭提供信号输入的环境依据，其通常在一个较暗的照度阈值下发送开灯 信号，在另一个较亮的照度阈值下发送关灯信号。由于太阳光的波长范围广，光线的强弱会 随时间环境的变化而变化，因此，自然环境下的光照度往往不容易量化。目前对雨量光线传 感器的测试不能准确地模拟其实际工况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车雨量光线传感器的测试台架，该测试台架可以 用于对对汽车挡风玻璃在实际工作中收到的光照进行模拟。

本实用新型的另一个目的是提供一种汽车雨量光线传感器的测试系统，该测试系 统可以模拟出汽车挡风玻璃在工作中收到的光照，并对光照度量化，以测试雨量光线传感 器的照度阈值。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车雨量光线传感器的测试台架，该测 试台架包括用于可倾斜放置汽车挡风玻璃的支撑架，该支撑架上位置可调节地设有光照度 可调的环境光源和前向光源。

可选地，所述支撑架上形成有位于所述汽车挡风玻璃上方的第一支杆，所述环境 光源可移动地设置在所述第一支杆上，所述支撑架上还形成有位于所述汽车挡风玻璃前方 的第二支杆，所述前向光源可移动地设置在所述第二支杆上。

可选地，所述第一支杆朝向所述汽车挡风玻璃前方水平地延伸，所述第二支杆沿 所述汽车挡风玻璃的倾斜方向延伸。

可选地，所述环境光源和所述前向光源分别包括白炽灯、LED灯和红外灯，所述白 炽灯、LED灯和红外灯分别具有独立的开关。

可选地，所述测试台架还包括用于遮盖所述支撑架的遮光件。

根据本实用新型的另一方面，提供一种汽车雨量光线传感器的测试系统，其该测 试系统包括：

测试台架，该测试台架为以上所述的汽车雨量光线传感器的测试台架；

测试元件，该测试元件与雨量光线传感器电连接，以用于接收所述雨量光线传感 器向汽车车灯的发出开灯或关灯信号；

照度计，该照度计连接有探头以检测所述雨量光线传感器接收的光照度，

所述雨量光线传感器与探头分别设置在所述汽车挡风玻璃的内表面上，所述环境 光源与前向光源分别用于朝向所述汽车挡风玻璃的外表面射光，并且所述雨量光线传感器 和探头分别与所述环境光源的距离相同，以及分别与前向光源的距离相同。

可选地，所述测试元件为能够实时显示开灯或关灯状态的笔记本电脑。

可选地，所述汽车挡风玻璃的外表面下方设置有与所述雨量光线传感器电连接的 雨刮总成，所述支撑架上形成有喷水装置以向所述汽车挡风玻璃的外表面喷水，所述测试 元件设有用于接收雨量信号的雨量模块。

可选地，所述喷水装置包括具有水量调节开关的喷头和连接在该喷头上的水源。

可选地，所述喷头可与所述前向光源同向移动地设置在所述支撑架上。

可选地，所述水源形成为蓄水池，该蓄水池和所述喷头之间连接有水泵，所述雨刮 总成的下方连接有开口向上的排水槽，并且该排水槽与所述蓄水池连通。

通过上述技术方案，在汽车雨量光线传感器的测试台架中，利用汽车挡风玻璃的 倾斜放置以及环境光源与前向光源的组合可以模拟汽车挡风玻璃在汽车运行时的状态，同 时环境光源与前向光源的光照度可调保证了测试得以反复进行。同时，在汽车雨量光线传 感器的测试系统中，利用照度计测出光照度值，使得光照度可以量化，利用测试元件模拟车 灯接收到的信号，模拟出雨量光线传感器实际工况下的信号指示，整个测试可以量化并且 反复进行。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面 的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型优选实施方式提供的汽车雨量光线传感器的测试台架。

图2是本实用新型优选实施方式提供的汽车雨量光线传感器的测试系统中与汽车 挡风玻璃的主视图。

图3是雨量光线传感器接收光线范围的示意图。

附图标记说明

1汽车挡风玻璃2雨量光线传感器

3探头4照度计

5测试元件6雨刮总成

7排水槽8环境光源

9第一支杆10喷头

11前向光源12蓄水池

13水泵14支撑架

15第二支杆16汽车

17第一感光区18第二感光区

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处 所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”是指汽车挡 风玻璃在正常工作状态下的上和下，具体地，可参考图1和图2的图面方向，“内表面”是指汽 车挡风玻璃在实际工作中接近车内乘员的表面，“外表面”是指汽车挡风玻璃在实际工作中 与外界接触的表面，即接收光照和雨水的表面。

如图1所示，本实用新型首先提供一种汽车雨量光线传感器的测试台架，该测试台 架包括用于可倾斜放置汽车挡风玻璃1的支撑架14，该支撑架14上位置可调节地设有光照 度可调的环境光源8和前向光源11。利用汽车挡风玻璃的倾斜放置以及环境光源与前向光 源的组合可以模拟汽车挡风玻璃在汽车运行时的状态，同时环境光源与前向光源的光照度 可调保证了测试得以反复进行。

具体的，支撑架14上形成有位于汽车挡风玻璃1上方的第一支杆9，环境光源可移 动地设置在第一支杆9上，支撑架14上还形成有位于汽车挡风玻璃1前方的第二支杆15，前 向光源11可移动地设置在第二支杆15上。需要说明的是，前方指的是汽车前进的方向，即接 近汽车挡风玻璃1外表面的一侧，确保环境光源可以照射到其外表面。本领域内技术人员所 公知的是，汽车雨量光线传感器的感光部分包括可以接收环境光的第一传感器和可以接收 前向光的第二传感器，如图3所示，汽车16上安装有雨量光线传感器，其中，第一传感器可以 接收来自第一感光区17的环境光，第二传感器可以接收来自第二感光区18的前向光。

在本实用新型的实施方式中，环境光光源8和第一支杆9位于汽车挡风玻璃1的上 方是指，环境光源8设置在第一感光区17中，即雨量光线传感器可以接收环境光的位置，前 向光源11和第二支杆15位于汽车挡风玻璃1的前方是指，前向光源11设置在第二感光区18 中，即雨量光线传感器可以接收前向光的位置。环境光源8和前向光源11分别可移动地设置 在支撑架14上，通过移动位置的不同，组合模拟出不同的光照效果，使测试结果更加全面。

优选地，第一支杆9朝向汽车挡风玻璃1前方水平地延伸，第二支杆15沿汽车挡风 玻璃1的倾斜方向延伸。进一步地，在本实施方式中，环境光源8、前向光源11和雨量光线传 感器2位于同一竖直平面，即保证雨量光线传感器2和环境光源8的距离以及雨量光线传感 器2和前向光源11的距离较近，可以使试验效果更加明显。

具体地，环境光源8和前向光源11分别包括白炽灯、LED灯和红外灯，白炽灯、LED灯 和红外灯分别具有独立的开关，即保证白炽灯、LED灯和红外灯可以同时开启，也可以分别 开启。其中，白炽灯可以模拟自然光，LED灯可以模拟可见光，红外灯可以模拟红外光，通过 每组光源中不同灯光的开闭组合，可以模拟出汽车在不同工况下接收的光照。例如，在模拟 汽车进入较长的山洞隧道时，环境光微弱，可以同时关闭环境光源8的白炽灯、LED灯和红外 灯，或者仅开启红外灯用以模拟山洞里的红外光，另一方面，打开前向光源11中的白炽灯用 以模拟来自前方山洞口照射进来的自然光。为了避免不必要的重复，其他的组合情况这里 不再描述。

优选地，测试台架还包括用于遮盖支撑架14的遮光件，使得测试台架处在暗室中， 提高测试的准确性。

如图2所示，本实用新型提供的汽车雨量光线传感器的测试系统包括：

测试台架，该测试台架为上述的汽车雨量光线传感器的测试台架；

测试元件5，该测试元件5与雨量光线传感器2电连接，以用于接收雨量光线传感器 2向汽车车灯的发出开灯或关灯信号；

照度计4，该照度计4连接有探头3以检测雨量光线传感器2接收的光照度。

具体地，雨量光线传感器2与探头3分别设置在所述汽车挡风玻璃1的内表面上，并 且雨量光线传感器2和探头3分别与环境光源8的距离相同，以及分别与前向光源11的距离 相同，这样可以保证雨量光线传感器2与探头3接收到的光照度相同，利用照度计测出光照 度值，使得光照度可以量化。环境光源8与前向光源11分别用于朝向汽车挡风玻璃1的外表 面射光，并利用测试元件5模拟车灯接收到的信号，模拟出雨量光线传感器在实际工况下的 信号指示，整个测试可以量化并且反复进行。

具体地，测试元件5为能够实时显示开灯或关灯状态的笔记本电脑，笔记本电脑与 雨量光线传感器2电连接并且相应地设置开关灯显示程序。

进一步地，汽车挡风玻璃1的外表面下方还可以设置有与雨量光线传感器2电连接 的雨刮总成6，在雨量光线传感器2驱动下，雨刮总成6工作，支撑架14上形成有喷水装置以 向汽车挡风玻璃1的外表面喷水，测试元件5设有用于接收雨量信号的雨量模块。这样，测试 系统还可以测试雨量光线传感器感的雨量阈值。在现有技术中，雨量光线传感器的光感模 块和雨感模块集成为一体，本实施方式中的测试系统可以对两个模块分别测试，也可以同 时对两个模块测试。

本领域内技术人员公知的是，雨感模块是光感传感器，其基本工作原理是接收与 发出红外光以判断雨量，在本实施方式的测试系统中，选取与汽车挡风玻璃1配套使用的雨 刮总成6，保证雨刮总成6中的雨刮片的刮擦范围覆盖雨量光线传感器2，当雨刮片以不同速 度经过雨量光线传感器时对雨感模块的影响不同，可以真实地模拟出雨刮总成实际的工作 情况。

优选地，喷水装置包括具有水量调节开关的喷头10和连接在该喷头上的水源。水 量可调保证了雨量大小可以量化，并且测试容易复现。

具体地，喷头10可与前向光源11同向移动地设置在支撑架14上，喷头10在不同位 置可以模拟出不同方向的雨落在汽车挡风玻璃1上的情形，在本实用新型的优选实施方式 中，前向光源11可移动地设置在第二支杆15上，喷头10也可以可移动地设置在第二支杆上， 节省了空间，也方便雨感模块与光感模块同时测试。

进一步地，水源形成为蓄水池12，该蓄水池12和喷头10之间连接有水泵13，雨刮总 成6的下方连接有开口向上的排水槽7，喷头10喷出的水流入开水槽中，并且该排水槽7与蓄 水池12连通，可以实现水的循环利用，本实施方式的结构简单，并且具有节水的优点。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限 于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技 术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛 盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各 种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违 背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。