| 专利名称： | 用于汽车尾气处理的钕铁硼磁组件 | ||
| 专利名称(英文)： | The used for automobile tail gas treatment neodymium iron boron magnet assembly | ||
| 专利号： | CN201521072576.5 | 申请时间： | 20151218 |
| 公开号： | CN205248023U | 公开时间： | 20160518 |
| 申请人： | 包头市英思特稀磁新材料有限公司 | ||
| 申请地址： | 014030 内蒙古自治区包头市高新技术特色产业基地A1厂房 | ||
| 发明人： | 徐华平 | ||
| 分类号： | H01F7/02; H01F1/057; H01F1/08 | 主分类号： | H01F7/02 |
| 代理机构： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 江娟 |
| 摘要： | 一种用于汽车尾气处理的钕铁硼磁组件，包括：磁铁基体和塑料外壳，所述的磁铁基体外端面有一个倒角，所述的磁铁基体有镍铜镍三层镀层，磁铁基体的外部被聚甲醛塑料外壳完全包覆，塑料外壳外端面有一个倒角与磁铁基体的倒角位于同一侧。磁组件具有磁性能稳定、适合高温和高湿、强度高和不易碎的优点。 | ||
| 摘要(英文)： | A kind of the used for automobile tail gas treatment neodymium iron boron magnet assembly, including : magnet matrix and the plastic outer shell, the outer end face of the magnet matrix has a chamfer angle, the magnet matrix with a nickel-copper-nickel three-layer coating, the outside of the magnet matrix is polyoxymethylene plastic shell completely coated, plastic shell has a chamfer angle the outer end face of the magnet matrix of the chamfer on the same side. With magnetic stable magnetic property, suitable for high temperature and high humidity, high strength and the advantages of not easy to be fragile. | ||
1.一种钕铁硼磁组件，包括：磁铁基体(1)、塑料外壳，其特征在于：所述磁铁基体(1)外端面有一个磁铁倒角(2)，磁铁基体(1)表面有磁铁镀层(3)；磁铁基体(1)的外部被塑料外壳完全包覆，塑料外壳外端面有一个塑料倒角(5)，塑料倒角(5)与磁铁基体(1)的磁铁倒角(2)位于同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁铁基体(1)的材质是烧结钕铁硼。
3.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁铁镀层(3)由内向外依次为第一层镀镍，第二层镀铜，第三层镀镍的三层镀层。
4.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的塑料外壳包括两部分，分别为第一塑料外壳(4)和第二塑料外壳(6)，所述第一塑料外壳(4)和第二塑料外壳(6)是通过模具注塑而成。
5.根据权利要求4所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的第一塑料外壳(4)和第二塑料外壳(6)的材质为聚甲醛，其厚度为1.48-1.5mm。
6.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁铁基体(1)的外径为33.8-34mm,内径为24-24.1mm,高度为9.8-10mm。
7.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁组件的外径为36.8-37.2mm，内径为21-21.3mm，高度为12.8-13mm。
8.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁组件的磁铁倒角(2)为1.4-1.6mm*45°，塑料倒角(5)为2.2-2.6mm*45°。
1.一种钕铁硼磁组件，包括：磁铁基体(1)、塑料外壳，其特征在于：所述磁铁基体(1)外端面有一个磁铁倒角(2)，磁铁基体(1)表面有磁铁镀层(3)；磁铁基体(1)的外部被塑料外壳完全包覆，塑料外壳外端面有一个塑料倒角(5)，塑料倒角(5)与磁铁基体(1)的磁铁倒角(2)位于同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁铁基体(1)的材质是烧结钕铁硼。
3.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁铁镀层(3)由内向外依次为第一层镀镍，第二层镀铜，第三层镀镍的三层镀层。
4.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的塑料外壳包括两部分，分别为第一塑料外壳(4)和第二塑料外壳(6)，所述第一塑料外壳(4)和第二塑料外壳(6)是通过模具注塑而成。
5.根据权利要求4所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的第一塑料外壳(4)和第二塑料外壳(6)的材质为聚甲醛，其厚度为1.48-1.5mm。
6.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁铁基体(1)的外径为33.8-34mm,内径为24-24.1mm,高度为9.8-10mm。
7.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁组件的外径为36.8-37.2mm，内径为21-21.3mm，高度为12.8-13mm。
8.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁组件，其特征在于：所述的磁组件的磁铁倒角(2)为1.4-1.6mm*45°，塑料倒角(5)为2.2-2.6mm*45°。
翻译：技术领域
本实用新型是一种磁铁组件，尤其涉及一种用于汽车尾气处理的烧结 钕铁硼磁组件。
背景技术
目前，磁性能最强的磁性材料是第三代稀土烧结钕铁硼，因其多孔的特 性和钕金属的活泼特性，其容易氧化；在高温和高湿的环境下，更易腐蚀 导致产品磁性能变弱，有可能使产品失去其功能。市场上的烧结钕铁硼磁 铁一般是在其表面进行镀锌、镍和环氧等表面处理，但它们的工作温度和 工作环境还是难以适应汽车尾气处理的要求；烧结钕铁硼做为一种粉末冶 金材料，其强度差，易产生崩缺，难以直接用于汽车的恶劣环境中。
发明内容
本实用新型的目的是：解决单一烧结钕铁硼磁铁的不足：产品工作温度 和工作湿度适应差、结构强度低、易碎的缺点，提出一种烧结钕铁硼磁组 件的方案，其具有磁性能稳定、适合高温和高湿、强度高和不易碎的优点。
为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种用于汽 车尾气处理的环状烧结钕铁硼磁组件。其特征在于：环状磁铁外端面有一 个1.5mm*45°的倒角，磁铁的外部被1.5mm厚的塑料完全包覆，塑料外端面 也有一个2.4mm*45°的倒角，与磁铁的倒角位于同一侧。
作为优选方案：磁铁的外径为33.8-34mm,内径为24-24.1mm,高度为 9.8-10mm。
作为优选方案：磁组件的外径为36.8-37.2mm，内径为21-21.3mm，高 度为12.8-13mm。
作为优选方案：磁铁的倒角1.4-1.6mm*45°。
作为优选方案：包覆塑料的倒角2.2-2.6mm*45°。
作为优选方案：磁铁的材质为烧结钕铁硼，镀层依次为镍铜镍三层。
作为优选方案：塑料外壳的材质为聚甲醛。
作为优选方案：塑料外壳的厚度为1.48-1.5mm。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是，由于磁铁基体外部有镍 铜镍三层镀层，再整个包覆聚甲醛塑料，使其具有更好的耐高温和高湿的 特性，兼具有聚甲醛塑料强度、刚度高，弹性好，减磨耐磨性好的优点。
附图说明
图1示意磁铁基体的立体结构图。
图2示意图1A-A的剖面结构图。
图3示意磁组件的立体结构图。
图4示意图3B-B的剖面结构图。
1：磁铁基体；2：磁铁倒角；3：磁铁镀层；4：第一塑料外壳；5：塑 料倒角；6：第二塑料外壳。
具体实施方式
本实用新型的关键在于：聚甲醛塑料包覆磁铁的先后顺序和相关注塑工 艺，塑料的厚度,包塑后进行磁组件的充磁。
下面通过实施例，结合附图1至附图4对本实用新型的技术方案做进一步 的具体说明。
实施例：如图1和图2一种用于汽车尾气处理的烧结钕铁硼磁组件，磁铁 基体1的外径为33.8-34mm,内径为24-24.1mm,高度为9.8-10mm。磁铁基体1 外端面倒角2为1.4-1.6mm*45°。磁铁基体1的材质为烧结钕铁硼，磁铁镀 层3为镍铜镍三层镀层。
如图3，所述的磁组件的外径为36.8-37.2mm，内径为21-21.3mm，高度 为12.8-13mm。第一塑料外壳4和第二塑料外壳6的厚度均为1.48-1.5mm。塑 料倒角5为2.2-2.6mm*45°。先将第一塑料外壳4注塑好后，再将未充磁的 磁铁基体1放入第一塑料外壳4中，然后再放入模具中进行包第二塑料外壳 6，包塑完再进行磁组件的充磁。
