| 专利名称： | 一种用于汽车出风口的润滑密封油及其制备方法 | ||
| 专利名称(英文)： | One kind is used for automobile lubrication of the air outlet and its method for preparing ice | ||
| 专利号： | CN201510958719.0 | 申请时间： | 20151218 |
| 公开号： | CN105524686A | 公开时间： | 20160427 |
| 申请人： | 北京汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号 | ||
| 发明人： | 金哲; 邱红玉; 张力煌 | ||
| 分类号： | C10M169/00; C10M161/00; C10N40/34 | 主分类号： | C10M169/00 |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静; 黄灿 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车出风口的润滑密封油，包括白色锂基脂、聚异丁烯和第一添加剂；所述第一添加剂为硅油或航空煤油；所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5 : 1；所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6：(1～4)。本发明的汽车出风口的润滑密封油选用了混合高分子化合物类，安全无异味、耐高温、耐低温，粘度适中，不受常规室内外温度变化影响。经过试验发现，其不仅可以消除出风口的杂音，还可以增强出风口风门的密封性。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to a method for the lubrication of automobile the air outlet a stoichiometric amount, including white lithium grease, polyisobutylene and 1st additive; the 1st additive is silicone oil or aviation kerosene; the white lithium grease and polyisobutylene the weight ratio of 5 : 1; the reflection of the total mass and polyisobutylene lithium base fat 1st the quality of the additive is in a ratio of 6 : (1-4). The air outlet of the present invention the lubricating and sealing oil applies the mixed high molecular compounds, security without peculiar smell, high-temperature-resistant, low-temperature resistance, viscosity is moderate, not affected by conventional indoor and outdoor temperature changes. The test found that, not only can eliminate the noise of the air outlet, the air outlet can also strengthen the sealing performance of the air door. | ||
1.一种用于汽车出风口的润滑密封油，包括白色锂基脂、聚异丁烯和第 一添加剂； 所述第一添加剂为硅油或航空煤油； 所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5:1； 所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6： (1～4)。
2.根据权利要求1所述的润滑密封油，其特征在于，还包括第二添加剂， 所述第二添加剂为凡士林或氢化蓖麻油；所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量、 第一添加剂的质量和第二添加剂的质量之比为6：(1～4)：(0～3)。
3.根据权利要求1所述的润滑密封油，其特征在于，所述聚异丁烯的数 均分子量为5000～50000。
4.根据权利要求1所述的润滑密封油，其特征在于，所述硅油的分子量 为1500～2500。
5.根据权利要求1所述的润滑密封油，其特征在于，所述白色锂基脂为 3号白色锂基脂。
6.一种用于汽车出风口的润滑密封油的制备方法，包括以下步骤： 将聚异丁烯加热至75～85℃，加入白色锂基脂和第一添加剂，搅拌均匀， 得到用于汽车出风口的润滑密封油； 所述第一添加剂为硅油或航空煤油； 所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5:1； 所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6： (1～4)。
7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，还包括添加第二添加 剂，所述第二添加剂为凡士林或氢化蓖麻油；所述白色锂基脂和聚异丁烯的总 质量、第一添加剂的质量和第二添加剂的质量之比为6：(1～4)：(0～3)。
8.根据权利要求7所述的制备方法，其特征在于，所述步骤具体为： 将聚异丁烯加热至75～85℃，加入白色锂基脂，混合均匀后添加第一添加 剂，搅拌均匀，最后添加第二添加剂。
9.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，所述搅拌的温度为 200℃～250℃。
1.一种用于汽车出风口的润滑密封油，包括白色锂基脂、聚异丁烯和第 一添加剂； 所述第一添加剂为硅油或航空煤油； 所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5:1； 所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6： (1～4)。
2.根据权利要求1所述的润滑密封油，其特征在于，还包括第二添加剂， 所述第二添加剂为凡士林或氢化蓖麻油；所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量、 第一添加剂的质量和第二添加剂的质量之比为6：(1～4)：(0～3)。
3.根据权利要求1所述的润滑密封油，其特征在于，所述聚异丁烯的数 均分子量为5000～50000。
4.根据权利要求1所述的润滑密封油，其特征在于，所述硅油的分子量 为1500～2500。
5.根据权利要求1所述的润滑密封油，其特征在于，所述白色锂基脂为 3号白色锂基脂。
6.一种用于汽车出风口的润滑密封油的制备方法，包括以下步骤： 将聚异丁烯加热至75～85℃，加入白色锂基脂和第一添加剂，搅拌均匀， 得到用于汽车出风口的润滑密封油； 所述第一添加剂为硅油或航空煤油； 所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5:1； 所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6： (1～4)。
7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，还包括添加第二添加 剂，所述第二添加剂为凡士林或氢化蓖麻油；所述白色锂基脂和聚异丁烯的总 质量、第一添加剂的质量和第二添加剂的质量之比为6：(1～4)：(0～3)。
8.根据权利要求7所述的制备方法，其特征在于，所述步骤具体为： 将聚异丁烯加热至75～85℃，加入白色锂基脂，混合均匀后添加第一添加 剂，搅拌均匀，最后添加第二添加剂。
9.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，所述搅拌的温度为 200℃～250℃。
翻译：技术领域
本发明涉及润滑油领域，特别涉及一种用于汽车出风口的润滑密封油及其 制备方法。
背景技术
汽车风门结构一般采用海绵或包胶材料设计，由于材料本身原因与出风口 壳体产生细小间隙。在车载空调功率最大的条件下，汽车内部的出风口处的间 隙产生振动，最终形成口哨声音或漏风杂音。对所述间隙进行密封处理，可以 降低杂音的出现。
密封处理用的油脂材料多采用单一的有机高分子油脂材料，例如工业用凡 士林、工业黄油等。使用这种单一的有机高分子材料的缺点是挥发点固定不可 调节，同时影响其粘度，无法根据不同纬度用车的需求进行分地域使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种适用于汽车出风口的润滑密封油及 其制备方法，其挥发点可调节，适用于不同纬度用车的需求进行分地域使用。
本发明公开了一种用于汽车出风口的润滑密封油，包括白色锂基脂、聚异 丁烯和第一添加剂；
所述第一添加剂为硅油或航空煤油；
所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5:1；
所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6： (1～4)。
优选的，还包括第二添加剂，所述第二添加剂为凡士林或氢化蓖麻油；所 述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量、第一添加剂的质量和第二添加剂的质量之 比为6：(1～4)：(0～3)。
优选的，所述聚异丁烯的数均分子量为5000～50000。
优选的，所述硅油的分子量为1500～2500。
优选的，所述白色锂基脂为3号白色锂基脂。
本发明还公开了一种用于汽车出风口的润滑密封油的制备方法，包括以下 步骤：
将聚异丁烯加热至75～85℃，加入白色锂基脂和第一添加剂，搅拌均匀， 得到用于汽车出风口的润滑密封油；
所述第一添加剂为硅油或航空煤油；
所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5:1；
所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6： (1～4)。
优选的，还包括添加第二添加剂，所述第二添加剂为凡士林或氢化蓖麻油； 所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量、第一添加剂的质量和第二添加剂的质量 之比为6：(1～4)：(0～3)。
优选的，所述步骤具体为：
将聚异丁烯加热至75～85℃，加入白色锂基脂，混合均匀后添加第一添加 剂，搅拌均匀，最后添加第二添加剂。
优选的，所述搅拌的温度为200℃～250℃。
与现有技术相比，本发明的汽车出风口的润滑密封油选用了混合高分子化 合物类，安全无异味、耐高温、耐低温，粘度适中，不受常规室内外温度变化 影响。经过试验发现，其不仅可以消除出风口的杂音，还可以增强出风口风门 的密封性。
具体实施方式
为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明优选实施方案进行描述， 但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本发明的特征和优点，而不是对本 发明权利要求的限制。
本发明实施例公开了一种用于汽车出风口的润滑密封油，包括白色锂基脂、 聚异丁烯和第一添加剂；
所述第一添加剂为硅油或航空煤油；
所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5:1；
所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6： (1～4)：(0～3)。
本发明研究了适用于汽车中出风口的润滑密封油，特别是使用于风门结构 中。本发明采用简单的组分组合，产生了较好的使用效果。
按照本发明，所述润滑密封油包括白色锂基脂、聚异丁烯和第一添加剂。 所述白色锂基脂为基材，优选为3号白色锂基脂。
所述聚异丁烯优选的数均分子量为5000～50000，所述聚异丁烯可以为数 均分子量为5000～50000的混合物，也可以为单一数均分子量的聚异丁烯。
所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5:1。
所述第一添加剂的作用是调节混合物的溶解度。所述第一添加剂为硅油或 航空煤油，所述硅油的分子量优选为1500～2500，更优选为硅油2000。所述白 色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6：(1～4)，优选为6： (1.5～2)。
按照本发明，所述用于汽车出风口的润滑密封油还可以添加第二添加剂。 所述第二添加剂可以调节整体的粘度。所述第二添加剂优选为凡士林或氢化蓖 麻油；所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量、第一添加剂的质量和第二添加剂 的质量之比优选为6：(1～4)：(0～3)，更优选为6：(1.5～2)：(0.1～1)。
本发明还公开了一种用于汽车出风口的润滑密封油的制备方法，包括以下 步骤：
将聚异丁烯加热至75～85℃，加入白色锂基脂和第一添加剂，搅拌均匀， 得到用于汽车出风口的润滑密封油；
所述第一添加剂为硅油或航空煤油；
所述白色锂基脂与聚异丁烯的质量比为5:1；
所述白色锂基脂和聚异丁烯的总质量与第一添加剂的质量之比为6： (1～4)。
按照本发明，选用的材料包括聚异丁烯、白色锂基脂和第一添加剂，在上 述技术发方案中已经阐明。
制备方法为：将聚异丁烯加热至75～85℃，加入白色锂基脂和第一添加剂， 搅拌均匀，得到用于汽车出风口的润滑密封油。优选的，还添加第二添加剂， 所述第二添加剂优选为凡士林或氢化蓖麻油；所述白色锂基脂和聚异丁烯的总 质量、第一添加剂的质量和第二添加剂的质量之比优选为6：(1～4)：(0～3)。 所述第二添加剂可根据混合物的粘度进行调整，可添加，也可以不添加。
所述步骤具体为：
将聚异丁烯加热至75～85℃，加入白色锂基脂，混合均匀后添加第一添加 剂，搅拌均匀，最后添加第二添加剂。
在本发明中，所述搅拌的温度优选为200℃～250℃。
通过该种方法制备的润滑密封油，属于混合高分子化合油类，可以消除出 风口的口哨声音或杂音，同时增强风口风门的密封性，该材料无异味、耐高温， 粘度适中，且不受常规室内外温度影响。机械涂抹方便，可在任何形式的出风 口风门处作用，本发明不含易燃的白油、煤油等材料，保证该材料安全可靠无 气味。
本发明突破因结构等原因导致风口风门不严密漏风的问题，该润滑密封油 可以用在包胶风门中，也可用在海面风门中，相比市场中已经出现的类似功能 物质及加工方法更有制作成本低，适用车型面积广，更符合在像我国地域辽阔， 南北气温差异大的情况。同时工艺简单，可靠性强，生产成本低。
为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明提供的用于汽车出风口 的润滑密封油及其制备方法进行详细说明，本发明的保护范围不受以下实施例 的限制。
实施例1
将1千克分子量为5000-50000的聚异丁烯混合物用加热容器加热至80℃ 后，加入5千克3#白色锂基脂，将两种物质搅拌均匀。稳定在80℃时，加入 1.8千克硅油2000，过程中进行搅拌。最后以同样的方式加入0.5千克凡士林， 将搅拌均匀的混合液体，冷却封存。本实施例制备的润滑密封油的粘度为38 Pa*s。该例可在25～40℃条件下使用，适合应用于低纬度的地区。
将本实施例中的润滑密封油涂在包胶风门处，出风口无杂音。
实施例2
将1千克分子量为5000-50000的聚异丁烯混合物用加热容器加热至80度 后，加入5千克3#白色锂基脂，将两种物质搅拌均匀。稳定在80度时，加入 1.5千克硅油2000，过程中进行搅拌。最后以同样的方式加入0.8千克凡士林， 将搅拌均匀的混合液体，冷却封存。本实施例制备的润滑密封油的粘度为42 Pa*s。该例可在0～30℃条件下使用，适合应用于中纬度的地区。
将本实施例中的润滑密封油涂在包胶风门处，出风口无杂音。
实施例3
将1千克分子量为5000-50000的聚异丁烯混合物用加热容器加热至80度 后，加入5千克3#白色锂基脂，将两种物质搅拌均匀。AB稳定在80度时， 加入2千克硅油2000，过程中进行搅拌。最后以同样的方式加入0.1千克凡士 林，将搅拌均匀的混合液体，冷却封存。本实施例制备的润滑密封油的粘度为 47Pa*s。该例可在-30℃～0℃条件下使用，适合应用于高纬度的地区。
将本实施例中的润滑密封油涂在包胶风门处，出风口无杂音。
实施例4
将1千克分子量为5000的聚异丁烯用加热容器加热至80℃后，加入5千 克3#白色锂基脂，将两种物质搅拌均匀。AB稳定在80℃时，加入1.8千克航 空煤油，过程中进行搅拌。最后以同样的方式加入0.5千克凡士林，将搅拌均 匀的混合液体，冷却封存。本实施例制备的润滑密封油的粘度为39Pa*s。该 例可在25～40℃条件下使用，适合应用于低纬度的地区。
将本实施例中的润滑密封油涂在包胶风门处，出风口无杂音。
以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指 出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还 可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的 保护范围内。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本 发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的， 本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它 实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要 符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
