| 专利名称： | 一种汽车LED后雾灯 | ||
| 专利名称(英文)： | A LED rear fog lamp for automobile | ||
| 专利号： | CN201521058553.9 | 申请时间： | 20151218 |
| 公开号： | CN205261399U | 公开时间： | 20160525 |
| 申请人： | 湖北华中马瑞利汽车照明有限公司 | ||
| 申请地址： | 432000 湖北省孝感市航天路以北环川路以东地块 | ||
| 发明人： | 赵艳辉 | ||
| 分类号： | F21S8/10; F21V17/16; F21V17/12; F21V17/10; F21W101/02; F21W101/10; F21Y103/10 | 主分类号： | F21S8/10 |
| 代理机构： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 盛亚仙 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车LED后雾灯，包括后雾灯内透镜、两个LED光源、PCB板、金属散热片和灯壳，所述PCB板一面上设置有LED光源，另一面通过胶黏剂与金属散热片固定连接，所述后雾灯内透镜通过卡子和螺钉与PCB板固定连接，所述后雾灯内透镜和PCB板依靠卡扣和螺钉固定在灯壳上。本实用新型提供的汽车LED后雾灯结构简单，LED光源数量少可节约灯腔空间、降低成本，相比于传统以卤素灯泡作为光源的后雾灯，该灯更加节能环保，灯具寿命更长。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an automobile LED rear fog lamp, comprises a rear fog lamp the lens, two LED light source, PCB board, metal radiating fin and a lamp housing, wherein the PCB board is provided with a LED light source on one side, through the sizing agent on the other side is fixedly connected with the metal radiating fin, the rear fog lamp the lens through the clip and the screw and the PCB board is fixedly connected, the rear fog lamp on the inner lens and the PCB board and the screw is fixed on the lamp housing. The utility model provides an automobile LED rear fog lamp is simple in structure, less the quantity of the light sources LED lamp cavity space can be saved, reducing the cost, compared with a traditional with halogen bulb as a light source of the rear fog lamp, the lamp more energy-saving and environment-friendly, longer service life of the lamp. | ||
1.一种汽车LED后雾灯，其特征在于包括灯壳（1）、锥形后雾灯内透镜（3）、LED光源（4）、 PCB板（5）、金属散热片（6），所述PCB板（5）一面上设置有LED光源（4），另一面与金属散热片 （6）固定连接，所述锥形后雾灯内透镜（3）与PCB板（5）固定连接后一同固定在灯壳（1）上。
2.如权利要1所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述LED光源（4）数量为2个。
3.如权利要1所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述锥形后雾灯内透镜（3）通过 卡子和螺钉固定在PCB板（5）上。
4.如权利要1所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述PCB板（5）与金属散热片（6） 通过胶黏剂粘结固定。
5.如权利要1所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述锥形后雾灯内透镜（3）和 PCB板（5）通过卡扣和螺钉固定在灯壳（1）上。
6.如权利要1-5任一项所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述汽车LED后雾灯还 包括固定在锥形后雾灯内透镜（3）外表面和灯壳（1）上的镀铝装饰框（2）。
1.一种汽车LED后雾灯，其特征在于包括灯壳（1）、锥形后雾灯内透镜（3）、LED光源（4）、 PCB板（5）、金属散热片（6），所述PCB板（5）一面上设置有LED光源（4），另一面与金属散热片 （6）固定连接，所述锥形后雾灯内透镜（3）与PCB板（5）固定连接后一同固定在灯壳（1）上。
2.如权利要1所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述LED光源（4）数量为2个。
3.如权利要1所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述锥形后雾灯内透镜（3）通过 卡子和螺钉固定在PCB板（5）上。
4.如权利要1所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述PCB板（5）与金属散热片（6） 通过胶黏剂粘结固定。
5.如权利要1所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述锥形后雾灯内透镜（3）和 PCB板（5）通过卡扣和螺钉固定在灯壳（1）上。
6.如权利要1-5任一项所述的一种汽车LED后雾灯，其特征在于：所述汽车LED后雾灯还 包括固定在锥形后雾灯内透镜（3）外表面和灯壳（1）上的镀铝装饰框（2）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车LED后雾灯。
背景技术
汽车雾灯是一种安装在汽车上，用于在雨雪雾霾等恶劣环境中为保障行车安全的 照明装置，分为前雾灯和后雾灯。现有的汽车后雾灯普遍使用卤素灯泡与曲面反射镜配合 实现照明等功能，这种结构的后雾灯不仅功能启动时响应较慢导致安全性能下降，而且灯 腔空间通常较大，卤素灯泡的使用导致其发热量大而亮度较低，既不节能也大大缩短了后 雾灯的使用寿命。一种解决办法是将卤素灯泡更换为LED光源，但需要至少4个LED灯才能在 光照分布和光强度方面达到相关法规要求，然而多个LED灯的使用增加了后雾灯结构设计 空间需求和制造成本。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有汽车后雾灯寿命短、发热量大以及LED光源使用 量多的问题，提供一种新型结构的汽车LED后雾灯，该LED后雾灯能够减少LED光源数量，优 化灯具结构设计，提高灯具使用寿命和亮度。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为。
一种汽车LED后雾灯，包括灯壳、锥形后雾灯内透镜、LED光源、PCB板、金属散热片， 所述PCB板一面上设置有LED光源，另一面与金属散热片固定连接，所述锥形后雾灯内透镜 与PCB板固定连接后一同固定在灯壳上。
优选的，所述LED光源数量为2个。
优选的，所述锥形后雾灯内透镜通过卡子和螺钉固定在PCB板上。
优选的，所述PCB板与金属散热片通过胶黏剂粘结固定。
优选的，所述锥形后雾灯内透镜和PCB板通过卡扣和螺钉固定在灯壳上。
优选的，所述汽车LED后雾灯还包括固定在锥形后雾灯内透镜外表面和灯壳上的 镀铝装饰框。
本实用新型提供的汽车LED后雾灯结构简单，只需两枚LED光源即可达到甚至超过 法律规定的亮度，同时LED光源数量的减少可节约灯腔空间、降低成本。相比于传统以卤素 灯泡作为光源的后雾灯，本实用新型的汽车LED后雾灯更加节能环保，灯具寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型汽车LED后雾灯结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于本领域技术 人员更加清楚的了解本实用新型及其有益效果，但这些说明不构成对本实用新型的限定。
如图1所示，一种汽车LED后雾灯，包括灯壳1、镀铝装饰框2、锥形后雾灯内透镜3、 LED光源4，PCB板5和金属散热片6。在PCB板5上表面并排设置有两颗LED光源4，下表面通过 胶黏剂与尺寸相当的金属散热片6粘结在一起。锥形后雾灯内透镜3通过卡子和螺钉固定安 装在PCB板5上形成一个整体，该整体依靠卡扣和螺钉固定在灯壳1上。在锥形后雾灯内透镜 3外表面和灯壳1上还固定安装有镀铝装饰框2，以配合锥形内透镜3和LED光源4实现配光性 能并增加整体美观性。
