| 专利名称： | 一种发动机曲轴平衡率的检测方法 | ||
| 专利名称(英文)： | equilibrium ratios a method for the detection of engine crankshaft | ||
| 专利号： | CN201510949595.X | 申请时间： | 20151218 |
| 公开号： | CN105571784A | 公开时间： | 20160511 |
| 申请人： | 华晨汽车集团控股有限公司 | ||
| 申请地址： | 110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号法律事务处 | ||
| 发明人： | 金纯; 黄昌瑞; 李振华; 张治国 | ||
| 分类号： | G01M1/24 | 主分类号： | G01M1/24 |
| 代理机构： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 摘要： | 一种发动机曲轴平衡率的检测方法，所要解决的问题是能够适用大多数曲轴；本发明的技术方案是1）将曲轴上若干个曲拐进行分解，取其中一个曲拐；2）对曲拐进行分解，将其分解成为平衡块配重部和曲柄销两部分，曲柄销部分为连杆头和连接销；3）对平衡块配重部的质量进行测量，并测出其重心，测量重心到旋转中心的距离；4）计算平衡配重块的旋转力矩；本发明的优点是适用于任何一款汽油机曲轴，包括自然吸气及增压发动机，次计算方法准确可靠，很直观的看出了一款曲轴各拐之间平衡率的一致性及差异性，为后期动平衡及静平衡的计算调整做了很好的铺垫，有效的保证了发动机可以正常并平稳的工作。 | ||
| 摘要(英文)： | A method of detecting equilibrium ratios the engine crankshaft, the problem to be solved can be applied to most crankshaft; the technical scheme of the invention is 1) a plurality of cranks on the crankshaft to decompose, taking one of the crank; 2) the crank to decompose, the balance block is decomposed into two part balance weight Department and the crank pin, the crank pin part is a connecting rod head and the connecting pin; 3) the balancing block balance weight Department of the quality is measured, and the center of gravity is measured, measurement of the distance between the center-of-gravity to the center of rotation; 4) calculation of rotating moment of the balancing weight; the advantage of this invention is applicable to any gasoline engine crankshaft, including naturally aspirated and supercharged engine, time calculation method is accurate and reliable, very intuitive descry a crank between the crankshaft the consistency and equilibrium ratios difference, to the late dynamic balance and static balance calculation and regulation of the matting and has done a very good, effective assurance of the engine the work of the normal and the stable. | ||
1.一种曲轴平衡率的检测方法，其特征包括以下步骤：1）将曲轴上若干个曲拐进行分解，取其中一个曲拐； 2）对曲拐进行分解，将其分解成为平衡块配重部和曲柄销两部分，曲柄销部分为连杆头和连接销； 3）对平衡块配重部的质量进行测量，并测出其重心，测量重心到旋转中心的距离； 4）计算平衡配重块的旋转力矩； 5）对连接销重复3）、4）步骤，计算出曲柄销的旋转力矩； 6）曲柄销部分中的连杆头部分，通过扫描仪进行外轮廓扫描，并将数据传输到计算机内，通过计算机软件进行三维建模； 7）通过三坐标测量找到连杆头部分质心，并计算连杆头质量； 8）计算连杆头的旋转力矩；以连杆头的质量与曲轴回旋半径的乘积得出连杆头的旋转力矩； 9）重复上述步骤6）~8）计算连杆瓦的旋转力矩； 10）应用公式P=M1*R1/M2*R2+M3*R3+M4*R4计算曲轴平衡率；平衡块部分的质量为M1，到旋转中心的距离为R1；曲柄销部分的质量为M2，到旋转中心的距离为R2；连杆大头部分的质量为M3，到旋转中心的距离为R3；两片连杆瓦的质量为M4，到旋转中心的距离为R4；其中R3=R4=曲轴回转半径。
1.一种曲轴平衡率的检测方法，其特征包括以下步骤：1）将曲轴上若干个曲拐进行分解，取其中一个曲拐； 2）对曲拐进行分解，将其分解成为平衡块配重部和曲柄销两部分，曲柄销部分为连杆头和连接销； 3）对平衡块配重部的质量进行测量，并测出其重心，测量重心到旋转中心的距离； 4）计算平衡配重块的旋转力矩； 5）对连接销重复3）、4）步骤，计算出曲柄销的旋转力矩； 6）曲柄销部分中的连杆头部分，通过扫描仪进行外轮廓扫描，并将数据传输到计算机内，通过计算机软件进行三维建模； 7）通过三坐标测量找到连杆头部分质心，并计算连杆头质量； 8）计算连杆头的旋转力矩；以连杆头的质量与曲轴回旋半径的乘积得出连杆头的旋转力矩； 9）重复上述步骤6）~8）计算连杆瓦的旋转力矩； 10）应用公式P=M1*R1/M2*R2+M3*R3+M4*R4计算曲轴平衡率；平衡块部分的质量为M1，到旋转中心的距离为R1；曲柄销部分的质量为M2，到旋转中心的距离为R2；连杆大头部分的质量为M3，到旋转中心的距离为R3；两片连杆瓦的质量为M4，到旋转中心的距离为R4；其中R3=R4=曲轴回转半径。
翻译：技术领域
本发明属于内燃机曲轴技术领域，特别涉及一种对内燃机曲轴平衡率的检测方法。
背景技术
目前汽车行业竞争日趋激烈，发动机成为了一款汽车的核心，而在发动机中，曲轴又是发动机的核心零件之一，所以曲轴的设计成为了重中之重，而在曲轴的设计过程中，平衡块的配重显得尤为关键。在满足曲轴平衡率达到设计要求的情况下，应当尽可能减小平衡块的质量，那么，如何计算曲轴的平衡率，是设计者首先要考虑的问题，本发明介绍了一种关于曲轴平衡率的计算方法。一款曲轴只有每个拐的平衡率在同一水平，且计算方法得当，才能保证曲轴平稳的运转，进而提升发动机的性能，同时又能延长发动机的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种对内燃机曲轴平衡率的检测方法。
本发明的目的是这样实现的，1）将曲轴上若干个曲拐进行分解，取其中一个曲拐；
2）对曲拐进行分解，将其分解成为平衡块配重部和曲柄销两部分，曲柄销部分为连杆头和连接销；
3）对平衡块配重部的质量进行测量，并测出其重心，测量重心到旋转中心的距离；
4）计算平衡配重块的旋转力矩；
5）对连接销重复3）、4）步骤，计算出曲柄销的旋转力矩；
6）曲柄销部分中的连杆头部分，通过扫描仪进行外轮廓扫描，并将数据传输到计算机内，通过计算机软件进行三维建模；
7）通过三坐标测量找到连杆头部分质心，并计算连杆头质量；
8）计算连杆头的旋转力矩；以连杆头的质量与曲轴回旋半径的乘积得出连杆头的旋转力矩；
9）重复上述步骤6）~8）计算连杆瓦的旋转力矩；
10）应用公式P=M1*R1/M2*R2+M3*R3+M4*R4计算曲轴平衡率；平衡块部分的质量为M1，到旋转中心的距离为R1；曲柄销部分的质量为M2，到旋转中心的距离为R2；连杆大头部分的质量为M3，到旋转中心的距离为R3；两片连杆瓦的质量为M4，到旋转中心的距离为R4；其中R3=R4=曲轴回转半径。
本发明的优点是：次计算方法适用于任何一款汽油机曲轴，包括自然吸气及增压发动机，次计算方法准确可靠，很直观的看出了一款曲轴各拐之间平衡率的一致性及差异性，为后期动平衡及静平衡的计算调整做了很好的铺垫，有效的保证了发动机可以正常并平稳的工作。
附图说明
图1为本发明的曲拐结构示意图；
图2是曲拐的平衡块配重部分示意图；
图3是曲拐的连杆大头示意图；
图4是曲拐的连杆瓦结构示意图。
下面将结合附图通过实例对本发明作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本发明其中的例子而已，并不代表本发明所限定的权力保护范围，本发明的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
1）将曲轴上若干个曲拐进行分解，取其中一个曲拐；
2）对曲拐进行分解，将其分解成为平衡块配重部和曲柄销两部分，曲柄销部分为连杆头和连接销；
3）对平衡块配重部的质量进行测量，并测出其重心，测量重心到旋转中心的距离；
4）计算平衡配重块的旋转力矩；
5）对连接销重复3）、4）步骤，计算出曲柄销的旋转力矩；
6）曲柄销部分中的连杆头部分，通过扫描仪进行外轮廓扫描，并将数据传输到计算机内，通过计算机软件进行三维建模；
7）通过三坐标测量找到连杆头部分质心，并计算连杆头质量；
8）计算连杆头的旋转力矩；以连杆头的质量与曲轴回旋半径的乘积得出连杆头的旋转力矩；
9）重复上述步骤6）~8）计算连杆瓦的旋转力矩；
10）应用公式P=M1*R1/M2*R2+M3*R3+M4*R4计算曲轴平衡率；平衡块部分的质量为M1，到旋转中心的距离为R1；曲柄销部分的质量为M2，到旋转中心的距离为R2；连杆大头部分的质量为M3，到旋转中心的距离为R3；两片连杆瓦的质量为M4，到旋转中心的距离为R4；其中R3=R4=曲轴回转半径。
