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技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车载运散状物料的卸料设备，具体涉及一种安全无尘卸料的卸车机。

背景技术

平时卸下汽车运送的物料时，一般采用人站在车上向下扔货物或者由人从车上抬卸车，由于车和地面有一定的落差，特别是大货车的落差接近1.5米至2米，货物在扔落地的过程中会摔变形的可能性，参与卸车的人员也存在被砸伤的危险性，且容易将地面砸的凹凸不平，非常不方面。目前市场上用于汽车载运散状物料卸车设备主要是固定式的，装卸车设备基本上是依靠叉车将托盘运到货车旁边或者是车厢上由人工一件一件搬运完成，人在车厢内要来回搬运货物，劳动强度大，劳动力严重浪费，这样就使装卸车效率大打折扣；卸车点比较固定，不利于多点多地进行卸车，而且还要配套其它设备二次运输，即降低工作效率又提高了卸车成本；另外，卸车物料时，尤其是大量的散状物料直接倾倒时，装载车卸料开门是非常危险的一步操作，当操作工把门把手打开时，门板受到物料的胀力会突然砰开，如果不及时躲闪，会受到门板的撞击造成伤害；同时，大量的物料直接倾倒出来，会击打产生大量粉尘扬起，会对工作人员造成身体危害，并污染环境，有些化学物料会造成严重的大气污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种操作简单、节能环保，卸料稳定平缓、开门时安全性高且对各种散状物料装载车进行快速卸车的安全无尘卸料的卸车机。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种安全无尘卸料的卸车机，包括车身架、设置在车身架下的车轮、后端铰接在所述车身架上的载重平台、设置在车身架上位于载重平台后端处的接料装置、设置在接料装置上的开门装置以及设置在载重平台上的阻挡汽车车轮的液压挡轮器；

所述接料装置包括阻挡物料的挡料侧板、密封连接在挡料侧板一侧的挡料面板、设置在挡料侧板另一侧密封卸料车门的密封装置以及设置在挡料侧板上的可连接引风机的引风罩。

作为本实用新型进一步的改进，所述开门装置包括一端铰接在挡料面板上的顶门液压缸以及设置在顶门液压缸另一端的顶门板；所述挡料面板上设置有与顶门液压缸直径相匹配的固定件。

作为本实用新型进一步的改进，所述磁性密封装置包括设置在挡料板上可与车辆卸料后门磁性密封的磁性条以及连接在磁性条上的帆布。

作为本实用新型进一步的改进，所述车身架上设置有将载重平台前端抬起的升降装置；所述升降装置为液压控制油缸。

作为本实用新型进一步的改进，所述液压控制油缸的下端固定在车身架的中部，所述液压控制油缸的上端固定在位于载重平台上的挡架上。

作为本实用新型进一步的改进，所述车身架上设置有拖动机身架运动的驱动装置。

作为本实用新型进一步的改进，所述车身架的前后两端均设置有方便车辆上下车身架的可折叠爬梯。

作为本实用新型进一步的改进，所述车身架的前端侧部设置有控制驱动装置和液压控制油缸的控制台及液压站。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下：

本实用新型可以实现多点多地快速卸料，可移动式卸车方式解决了非固定式多点接料难题，即节省了设备投入，又提高了工作效率。全过程自动化操作，操作简单，运行可靠，给现场操作人员带来了方便，大大提高了工作效率，重要的是操作工不用上车箱卸料，人身安全得到了保障，杜绝了人工卸料带来的粉尘伤害，并且接料装置的挡料板上设置了可密封在车辆卸料后门上的磁性密封装置，磁性条上部密封在车门上，有柔性的帆布能够平缓的引流散状物料并压制其飞扬，部分飞扬起来的粉尘被挡料板上的吸风罩吸收，实现卸车过程物料零损失，卸车环境零污染，避免了粉尘污染，保护了环境。本实用新型可广泛用于电力、冶金、粮食、水泥、煤炭等行业散料快速卸车，彻底解决了卸料点根据需要而不能改变、传统、固定卸料位置的难题，从而提升了功效，降低了设备、人力等各项卸车成本，公司产能成倍提升，节省了装载车等待时间，实现环保快速的卸载散料。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型开门装置的结构示意图；

附图3为本实用新型开门装置支撑状态的结构示意图；

附图4为本实用新型接料装置的结构示意图；

附图5为本实用新型磁性密封装置的结构示意图。

在附图中：

1车身架、2载重平台、3液压挡轮器、4接料装置、4-1引风罩、4-2挡料侧板、4-3挡料面板、5可折叠爬梯、6驱动装置、8液压控制油缸、9车轮、10挡架、11控制台及液压站、12磁性密封装置、12-1磁性条、12-2帆布。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。

如附图1-5所示，一种安全无尘卸料的卸车机，包括车身架1、设置在车身架1下的车轮9、后端铰接在所述车身架1上的载重平台2、设置在车身架1上位于载重平台2后端处的接料装置4、设置在接料装置4上的开门装置7以及设置在载重平台2上的阻挡汽车车轮的液压挡轮器3。所述车身架1为钢结构骨架，设置有两个钢梁，两个钢梁之间连接有横梁，承重能力强。所述车轮9在车身架1的前端两侧设置一组，转向灵活，便于操作，车轮9在车身架1的后端两侧设置三组或四组，起到主承载作用。所述载重平台2为花纹钢板，增大车辆爬升时的摩擦力，便于行驶。所述液压挡轮器3为液压控制的阻挡块，可以阻挡汽车车轮，在载重平台2倾斜升起时，保证载重平台2上汽车的位置。所述接料装置4包括阻挡物料的挡料侧板4-2、密封连接在挡料侧板4-2一侧的挡料面板4-3、设置在挡料侧板4-2另一侧密封卸料车门的密封装置12以及设置在挡料侧板4-2上的可连接引风机的引风罩4-1。所述开门装置7包括一端铰接在挡料面板4-3上的顶门液压缸7-2以及设置在顶门液压缸7-2另一端的顶门板7-1，所述挡料面板4-3上设置有与顶门液压缸7-2直径相匹配的固定件7-3，在卸料前顶门液压缸7-2旋转到挡料面板4-3面上并由固定件7-3将其固定，在需要卸料时，将顶门液压缸7-2从固定件7-3旋转到顶门板7-1正顶卸料车门，顶门液压缸7-2伸长顶住卸料车门，然后打开卸料车门，顶门液压缸7-2缓慢收缩，实现平缓卸载散装物料，避免人工开门费时费力并且容易受到伤害，提高了开门卸料时的安全性。所述磁性密封装置12包括设置在挡料侧板4-2可与车辆卸料后门磁性密封的磁性条12-1以及连接在磁性条12-1上的帆布12-2，卸料时，磁性条12-1上部密封在车门上，有柔性的帆布12-2能够平缓的引流散状物料并压制其飞扬，部分飞扬起来的粉尘，开启连接引风罩4-1的引风机进行吸收。所述车身架1上设置有将载重平台2前端抬起的升降装置。所述升降装置为液压控制油缸8。所述液压控制油缸8的下端固定在车身架1的中部，避免偏沉，所述液压控制油缸8的上端固定在位于载重平台2上的挡架10上。所述挡架10一方面是作为支撑架，方便液压控制油缸8将载重平台2升起放落，另一方面能够作为挡板来限位车辆的左右位置。所述车身架1上设置有拖动机身架1运动的驱动装置6，所述驱动装置6为拖车、柴油机或电机。所述车身架1的前后两端均设置有方便车辆上下车身架1的可折叠爬梯5，在移动时将可折叠爬梯5收起，在车辆要行驶到载重平台2上时，将可折叠爬梯5放下，形成便于车辆爬升的斜坡。所述车身架1的前端侧部设置有控制驱动装置6和液压控制油缸8的控制台及液压站11，控制台及液压站11控制驱动装置1、液压挡轮器3和液压控制油缸8发生动作。本实用新型可以实现多点多地快速卸料，可移动式卸车方式解决了非固定式多点接料难题，即节省了设备投入，又提高了工作效率。全过程自动化操作，操作简单，运行可靠，给现场操作人员带来了方便，大大提高了工作效率，重要的是操作工不用上车箱卸料，人身安全得到了保障，杜绝了人工卸料带来的粉尘伤害，并且接料装置的挡料板上设置了可密封在车辆卸料后门上的磁性密封装置，磁性条上部密封在车门上，有柔性的帆布能够平缓的引流散状物料并压制其飞扬，部分飞扬起来的粉尘被挡料板上的吸风罩吸收，实现卸车过程物料零损失，卸车环境零污染，避免了粉尘污染，保护了环境。本实用新型可广泛用于电力、冶金、粮食、水泥、煤炭等行业散料快速卸车，彻底解决了卸料点根据需要而不能改变、传统、固定卸料位置的难题，从而提升了功效，降低了设备、人力等各项卸车成本，公司产能成倍提升，节省了装载车等待时间，实现环保快速的卸载散料。本实用新型的具体工作工程：收起可折叠爬梯5，由驱动装置6将本装置拖至卸料点，选好固定位置，放下车身架1前后两端的可折叠爬梯5，装有散状物料的货车顺向通过车身架1前端的可折叠爬梯5形成的斜坡开上载重平台2定位后，操作人员操作控制台及液压站11，为了保证安全也可通过远程遥控操作，将液压挡轮器3弹起阻挡住货车的车轮，将磁性条12-1固定在货车卸料后门下部，将顶门液压缸7-2从固定件7-3旋转到顶门板7-1正顶卸料车门，顶门液压缸7-2伸长顶住卸料车门上部，然后打开卸料车门，顶门液压缸7-2缓慢收缩，然后慢慢同步运行载重平台2两侧的液压控制油缸8，使载重平台2前端抬起，货车随着载重平台2为倾斜状态，物料通过柔性的帆布12-2卸到接料装置4处，可以根据物料是否有粉尘选择开启连接引风罩4-1的引风机。货车内物料卸完后，顶门液压缸7-2旋转固定到挡料面板4-3上的固定件7-3处，通过控制控制台及液压站11将载重平台2放落到车身架1上，接料装置4收起，然后收回液压挡轮器3至载重平台2平面下，达到设备平稳状态，货车顺向沿车身架1后端的可折叠爬梯5驶下载重平台2到地面，完成工作。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下，对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。