| 专利名称： | 一种汽车金属衣帽架总成结构 | ||
| 专利名称(英文)： | A kind of automobile metal hatstand assembly structure | ||
| 专利号： | CN201521058455.5 | 申请时间： | 20151218 |
| 公开号： | CN205326950U | 公开时间： | 20160622 |
| 申请人： | 华晨汽车集团控股有限公司 | ||
| 申请地址： | 110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号法律事务处 | ||
| 发明人： | 郭蔷; 林宇; 汤勇; 杨宏 | ||
| 分类号： | B60R7/10 | 主分类号： | B60R7/10 |
| 代理机构： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨; 杨坚 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车金属衣帽架总成结构，解决了常规车用衣帽架占用空间大，有效利用率低，结构强度差的技术问题，其技术要点是金属衣帽架本体由后上板、后上板前横梁和后上板后横梁焊接组成，后上板的前端为阶梯形，后上板前横梁截面为L形，后上板前横梁与后上板前端配合连接形成有横向空腔；后上板的后端带有横向凹槽，后上板后端与后上板后横梁焊接固定也形成横向空腔；在后上板支撑面设置有儿童座椅挂钩安装加强板和后排卷收器安装加强板，金属衣帽架本体上还设置有安装孔、减重孔和定位孔。其不仅可以放置物品，还能提供各种安装点及提高车身的静刚度和燃油经济性，且其连接方式简单，容易操作。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a structure of automobile metal hat rack assembly, the problems that the conventional vehicle hatstand the occupied space is large, the effective utilization rate is low, the technical problem of poor structural strength, the technical points is a metal hat rack body is composed of a rear upper plate, the upper plate after the front beam and a rear beam welded the upper plate, the front end of the rear plate is stepped, the front plate on the cross section of the L-shaped, with the front plate on the front end of the beam connected with the upper plate is formed having a lateral cavity; after the rear end of the upper plate is provided with a transverse groove, and the upper plate after the rear end of the fixed rear beam welded the upper plate cross the cavity is formed; in the rear upper plate support surface is provided with a child seat hook mounting the reinforcing plate and the rear row of the retractor is provided with a reinforced plate, metal hatstand body is also provided with a mounting hole, lightening holes and the positioning hole. Articles can be placed not only the same, various mounting points can also be provided and the static stiffness of the vehicle body and fuel economy, and its simple connection mode, the operation is easy. | ||
1.一种汽车金属衣帽架总成结构，它包括金属衣帽架本体，其特征在于：所述金属衣帽架本体由后上板、后上板前横梁和后上板后横梁焊接组成，后上板的前端为阶梯形，后上板前横梁截面为L形，后上板前横梁与后上板前端配合连接形成有横向空腔；后上板的后端带有横向凹槽，后上板后端与后上板后横梁焊接固定也形成横向空腔；在后上板支撑面设置有儿童座椅挂钩安装加强板和后排卷收器安装加强板，金属衣帽架本体上还设置有安装孔、减重孔和定位孔。
2.根据权利要求1所述的汽车金属衣帽架总成结构，其特征在于：所述后上板中部设置有信号线束通过孔。
3.根据权利要求1所述的汽车金属衣帽架总成结构，其特征在于：所述后上板前横梁设置有加强筋和漏液孔。
4.根据权利要求1所述的汽车金属衣帽架总成结构，其特征在于：所述后上板后横梁设置有后挡风玻璃粘贴面及密封面。
1.一种汽车金属衣帽架总成结构，它包括金属衣帽架本体，其特征在于：所述金属衣帽架本体由后上板、后上板前横梁和后上板后横梁焊接组成，后上板的前端为阶梯形，后上板前横梁截面为L形，后上板前横梁与后上板前端配合连接形成有横向空腔；后上板的后端带有横向凹槽，后上板后端与后上板后横梁焊接固定也形成横向空腔；在后上板支撑面设置有儿童座椅挂钩安装加强板和后排卷收器安装加强板，金属衣帽架本体上还设置有安装孔、减重孔和定位孔。
2.根据权利要求1所述的汽车金属衣帽架总成结构，其特征在于：所述后上板中部设置有信号线束通过孔。
3.根据权利要求1所述的汽车金属衣帽架总成结构，其特征在于：所述后上板前横梁设置有加强筋和漏液孔。
4.根据权利要求1所述的汽车金属衣帽架总成结构，其特征在于：所述后上板后横梁设置有后挡风玻璃粘贴面及密封面。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车衣帽架总成，特别是用于组装在轿车后部的金属衣帽架总成结构。
背景技术
衣帽架总成结构的作用是放置衣帽或小摆件等，位于乘用车第二排座椅的后部。目前，衣帽架按材料区分为两种：塑料和金属。塑料材质的是作为内饰件安装在车内的，除了可拆卸没有其他特别之处，两厢轿车一般都是这种材质的；金属材质的衣帽架结构是焊接或螺接在白车身总成内的，一般应用在三厢轿车中。事实上衣帽架结构不仅可以放置物品，还能提供很多功能，并能提高整车性能，常规的轿车衣帽架占用空间大，利用率低，结构强度差，而且增加了整车的成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车金属衣帽架总成结构，解决了常规车用衣帽架占用空间大，有效利用率低，结构强度差的技术问题，其不仅可以放置物品，还能提供各种安装点及提高车身的静刚度和燃油经济性，且其连接方式简单，容易操作。
本实用新型所采用的技术方案是：该汽车金属衣帽架总成结构包括金属衣帽架本体，其技术要点是：所述金属衣帽架本体由后上板、后上板前横梁和后上板后横梁焊接组成，后上板的前端为阶梯形，后上板前横梁截面为L形，后上板前横梁与后上板前端配合连接形成有横向空腔；后上板的后端带有横向凹槽，后上板后端与后上板后横梁焊接固定也形成横向空腔；在后上板支撑面设置有儿童座椅挂钩安装加强板和后排卷收器安装加强板，金属衣帽架本体上还设置有安装孔、减重孔和定位孔。
所述后上板中部设置有信号线束通过孔；
所述后上板前横梁设置有加强筋和漏液孔；
所述后上板后横梁设置有后挡风玻璃粘贴面及密封面。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用后上板、后上板前横梁和后上板后横梁焊接组成金属衣帽架本体，并且在后上板的前后端面形成空腔，提高车身后部的弯扭刚度；儿童座椅挂钩安装加强板和后排卷收器安装加强板增加了连接强度，增加了多个安装孔和定位孔，使衣帽架本体在装配过程中能够准确和稳固的快捷安装，同时增加了与相邻内饰部件连接的牢固度，方便焊接紧密贴合，提高装饰外观美感，增加的减重孔，并起到减轻自重的作用。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型分解状态结构示意图；
图3是本实用新型后上板底面示意图；
图4是本实用新型的后上板前横梁结构示意图；
图5是本实用新型的后上板后横梁结构示意图；
图6是本实用新型装配在车体上的结构示意图。
图中序号说明：1后上板后横梁、2后上板、3后上板前横梁、4横向空腔、5儿童座椅挂钩安装加强板、6扭杆弹簧拉线安装孔、7减重孔、8衣帽架内饰板安装孔、9后排卷收器安装加强板、10儿童座椅挂钩安装孔、11后排中间座椅安全带卷收器安装孔、12线束安装孔、13PEPS信号线束通过孔、14焊接过孔、15PEPS安装孔、16定位孔、17加强筋、18内饰安装孔、19后挡风玻璃粘贴面、20密封面、21车体侧围总成。
具体实施方式
为了使本实用新型易于理解，根据图1至图6详细说明本实用新型的具体结构，实施例：如图1至2所示，一种汽车金属衣帽架总成结构，包括金属衣帽架本体，该金属衣帽架本体由后上板2、后上板前横梁3和后上板后横梁1焊接组成，后上板2的前端为阶梯形，后上板前横梁1截面为L形，后上板前横梁与后上板前端配合连接形成有横向空腔4；后上板2的后端带有横向凹槽，后上板后端与后上板后横梁焊接固定也形成横向空腔4；在靠近后上板支撑面的两侧边缘分别设置有儿童座椅挂钩安装加强板5，在后上板支撑面上还设置有后排卷收器安装加强板9，金属衣帽架本体上还设置有多个安装孔、减重孔7和定位孔16，安装孔包括：儿童座椅挂钩安装孔10、后排中间座椅安全带卷收器安装孔11、衣帽架内饰板安装孔8、PEPS安装孔15、扭杆弹簧拉线安装孔6和线束安装孔12。减重孔7和定位孔16分布在后上板2、后上板前横梁3和后上板后横梁1上。
如图3所示，在后上板2中部设置有信号线束通过孔13，还可以设置用于在衣帽架总成与侧围总成焊接时的焊接过孔14；如图4所示，在后上板前横梁设置有减重孔7、定位孔16及带有漏液孔的加强筋17，设计漏液孔是为了在电泳时使得电泳液能通过此孔顺利流出，防止积液之后烘烤不干，最终导致腐蚀；另外，如图5所示，后上板后横梁1设置有定位孔16、内饰安装孔18、后挡风玻璃粘贴面19及密封面20，用于与挡风玻璃和密封胶条连接。
如图6所示，本实用新型的金属衣帽架本体与车体侧围总成21装配焊接，后上板2、后上板前横梁和后上板后横梁1连接，及其与车体侧围总成内饰的连接通过点焊进行焊接固定。
通过上述结构实现本实用新型的目的。
