| 专利名称： | 一种新型玻璃升降器导向件结构 | ||
| 专利名称(英文)： | A novel glass lifter guide structure | ||
| 专利号： | CN201521057751.3 | 申请时间： | 20151218 |
| 公开号： | CN205330346U | 公开时间： | 20160622 |
| 申请人： | 浙江顶立添翼汽车部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 317000 浙江省台州市临海涌泉工业区玉岘 | ||
| 发明人： | 王福慧 | ||
| 分类号： | E05D13/00 | 主分类号： | E05D13/00 |
| 代理机构： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 王仁飞 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型玻璃升降器导向件结构，导轨的结构为平面结构，导向件的结构变更为装配面上两条对称的凸楞设计，这样导向件与导轨配合面的装配部位不存在方向问题，无论如何装配都没问题，由于导向件两条凸包为上下对称结构，导向件的孔中心能够完全与导轨导线槽中心重合，在升降器耐久使用后，导向件内孔不会出现单边严重的磨损，可以杜绝异响不良的发生。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a novel glass lifter guide structure, the structure is a plane structure of the guide rail, the guide member mounting surface of the structure of the two symmetric parts of the design, this guide member and the guide rail part of the mating surfaces of the assembly direction does not exist, no matter how assembled are no problem, because the guide member to the convex hull of the two of the upper and lower symmetrical structure, the guiding element can be completely center of the hole coincides with the center of the guide wire, the durability of the lifter, the inner hole of the guide member there will be no unilateral serious wear, can avoid the occurrence of different sound bad. | ||
1.一种新型玻璃升降器导向件结构，包括导轨和导向件，其特征在于：所述的导向件内部开有中心孔，导向件左右两侧对称设置有定位槽，在所述的导轨左右端部设置两个与定位槽配合平面卡口，定位槽的两侧壁上对称设置有凸楞，导向件的定位槽对平面卡口对接时，定位槽两侧的凸楞与平面卡口过盈配合，在所述的平面卡口底部设有与中心孔配合的导线槽。
1.一种新型玻璃升降器导向件结构，包括导轨和导向件，其特征在于：所述的导向件内部开有中心孔，导向件左右两侧对称设置有定位槽，在所述的导轨左右端部设置两个与定位槽配合平面卡口，定位槽的两侧壁上对称设置有凸楞，导向件的定位槽对平面卡口对接时，定位槽两侧的凸楞与平面卡口过盈配合，在所述的平面卡口底部设有与中心孔配合的导线槽。
翻译：技术领域
本实用新型涉及车辆升降器技术，具体是一种新型玻璃升降器导向件结构。
背景技术
目前应用在玻璃升降器上的导向件，为了满足装配在导轨上不脱落，一般会在导轨上设计凸包，防止装配脱落的问题，由于有了该凸包结构，在导向件上的设计状况是：与之配合的面是完全的两个平面；由于导轨凸包方向朝向一边，当装配入导向件后，钢丝绳出现的中心与导轨上设计的中心会有一定的偏差；由于有偏差的存在，在升降器耐久使用后，导向件内孔由于偏心，会出现单边比较严重的磨损，造成异响的不良，同时导轨凸包在加工过程中困难，尺寸精度控制也比较困难；为了解决加工困难，同时又保证装配满足要求，特对此结构进行了改善优化，提出新的结构设计，满足产品要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型玻璃升降器导向件结构，导轨的结构为平面结构，导向件的结构变更为装配面上两条对称的凸楞设计，这样导向件与导轨配合面的装配部位不存在方向问题，无论如何装配都没问题，由于导向件两条凸包为上下对称结构，导向件的孔中心能够完全与导轨导线槽中心重合，在升降器耐久使用后，导向件内孔不会出现单边严重的磨损，可以杜绝异响不良的发生。
为实现上述目的采用以下技术方案：
一种新型玻璃升降器导向件结构，包括导轨和导向件，其特征在于：所述的导向件内部开有中心孔，导向件左右两侧对称设置有定位槽，在所述的导轨左右端部设置两个与定位槽配合平面卡口，定位槽的两侧壁上对称设置有凸楞，导向件的定位槽对平面卡口对接时，定位槽两侧的凸楞与平面卡口过盈配合，在所述的平面卡口底部设有与中心孔配合的导线槽。
本实用新型取消原有导轨上的凸包，变更为为平面结构，导向件两侧的定位槽的前后侧壁上对称设计有凸楞，这样既能确保导向件与导轨配合面装配的可靠性，又能保证导向件与导轨装配部位不存在方向问题，无论如何装配都没问题，由于导向件两条凸楞为上下对称结构，导向件中心孔的中心能够完全与导轨的导线槽中心重合，在升降器耐久使用后，导向件内孔不会出现单边严重的磨损，可以杜绝异响不良的发生。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大示意图；
图3为本实用新型导向件的结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示，一种新型玻璃升降器导向件结构，包括导轨2和导向件1，所述的导向件1内部开有中心孔11，导向件1左右两侧对称设置有定位槽12，在所述的导轨2左右端部设置两个与定位槽配合平面卡口21，定位槽12的两侧壁上对称设置有凸楞13，导向件1的定位槽12对平面卡口21对接时，定位槽12两侧的凸楞13与平面卡口21过盈配合，在所述的平面卡口21底部设有与中心孔11配合的导线槽22。
本实用新型取消原有导轨上的凸包，变更为为平面结构，导向件1两侧的定位槽12的前后侧壁上对称设计有凸楞13，这样既能确保导向件1与导轨2配合面装配的可靠性，又能保证导向件1与导轨2装配部位不存在方向问题，无论如何装配都没问题，由于导向件1两条凸楞13为上下对称结构，导向件1中心孔11的中心能够完全与导轨2的导线槽22中心重合，在升降器耐久使用后，导向件内孔不会出现单边严重的磨损，可以杜绝异响不良的发生。
