| 专利名称： | 安全带孔位转换板 | ||
| 专利名称(英文)： | Safety belt hole conversion board | ||
| 专利号： | CN201521053201.4 | 申请时间： | 20151217 |
| 公开号： | CN205327004U | 公开时间： | 20160622 |
| 申请人： | 华晨汽车集团控股有限公司 | ||
| 申请地址： | 110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号 | ||
| 发明人： | 李庆伟; 曹静 | ||
| 分类号： | B60R22/18 | 主分类号： | B60R22/18 |
| 代理机构： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 摘要： | 一种安全带孔位转换板，包括通过连接板衔接的一体化的平行板I和平行板II，其技术要点是：所述平行板I或平行板II与连接板之间的夹角为160°，平行板II上设有定位孔I和定位孔II，定位孔I、II的孔心连线与平行板II的边缘垂直，平行板I上设有转换孔I，平行板上设有位于定位孔I、II之间的转换孔II，转换孔I、II的孔心连线与定位孔I、II的孔心连线之间的夹角为80°，转换孔I、II背部分别固定有螺母I、II；平行板I、II的背部分别设有向内倾斜的加强板I、II。其具有结构简单、强度高、使用方便快捷、降低研发成本等优点。 | ||
| 摘要(英文)： | A bit converter with a hole, including the integration of the through the connecting plate of the parallel plate I with peace board II, is characterized in that : the parallel plate I or parallel-plate II is connected with the connecting plate between the included angle of 160 °, the positioning hole is arranged on the parallel plate II I II and the positioning hole, the positioning hole I, II II with the connecting line of the centers of the edges of the parallel vertical, parallel plates is provided with a hole I I on, parallel plate is provided with a positioning hole I, the conversion of II II between the hole, converting hole I, II with the positioning hole of the connecting line of the centers I, II between the connecting line of the centers of an included angle of 80 °, conversion hole I, II are respectively fixed with the back of the nut I, II; parallel-plate I, II are respectively provided with the back of the reinforcing plate of the body I, II. It has the advantages of simple structure, high strength, convenient and rapid use, reduce the cost of research and development, and the like. | ||
1.一种安全带孔位转换板，包括通过连接板衔接的一体化的平行板I和平行板II，其特 征在于：所述平行板I或平行板II与连接板之间的夹角为160°，平行板II上设有定位孔I和 定位孔II，定位孔I、II的孔心连线与平行板II的边缘垂直，平行板I上设有转换孔I，平行板 上设有位于定位孔I、II之间的转换孔II，转换孔I、II的孔心连线与定位孔I、II的孔心连线 之间的夹角为80°，转换孔I、II背部分别固定有螺母I、II；平行板I、II的背部分别设有向内 倾斜的加强板I、II。
1.一种安全带孔位转换板，包括通过连接板衔接的一体化的平行板I和平行板II，其特 征在于：所述平行板I或平行板II与连接板之间的夹角为160°，平行板II上设有定位孔I和 定位孔II，定位孔I、II的孔心连线与平行板II的边缘垂直，平行板I上设有转换孔I，平行板 上设有位于定位孔I、II之间的转换孔II，转换孔I、II的孔心连线与定位孔I、II的孔心连线 之间的夹角为80°，转换孔I、II背部分别固定有螺母I、II；平行板I、II的背部分别设有向内 倾斜的加强板I、II。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车安全领域，具体说是一种安全带孔位转换板。
背景技术
汽车安全是汽车研发的重要部分，在研发过程中要做大量试验，其中滑台试验是 气囊、安全带、转向管柱等零部件优化和校核的重要手段。通常的做法是使用PT车身搭建滑 台台架来进行试验，这种方式需要在PT车制造出来之后。为了尽早验证各部件的系统性能， 需要在MuleCar阶段利用尺寸相近的车身改造后搭建滑台台架进行滑台试验验证。但是不 同的车身，安全带固定点位置是不同的，使得安全带对乘员的保护效果产生了差异，难以模 拟目标车型的安全带性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全带孔位转换板，从根本上解决了上述问题，其 具有结构简单、强度高、使用方便快捷、降低研发成本等优点。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：该安全带孔位转换板包括通 过连接板衔接的一体化的平行板I和平行板II，其技术要点是：所述平行板I或平行板II与 连接板之间的夹角为160°，平行板II上设有定位孔I和定位孔II，定位孔I、II的孔心连线与 平行板II的边缘垂直，平行板I上设有转换孔I，平行板上设有位于定位孔I、II之间的转换 孔II，转换孔I、II的孔心连线与定位孔I、II的孔心连线之间的夹角为80°，转换孔I、II背部 分别固定有螺母I、II；平行板I、II的背部分别设有向内倾斜的加强板I、II。
本实用新型的有益效果：采用5mm厚的钢板，以保证强度。将目标车型安全带固定 点转换到借用车型的车身上，利用借用车型车身上的两个带内螺纹的孔作为定位孔，为防 止此转换板在试验中变形，通过背部的加强板提高整体结构强度，转换孔背部的螺母选用 与目标车型尺寸一致的螺母。通过对借用车型和目标车型的安全带孔位进行转换，可在项 目开发早期进行滑台试验，尽早确定零部件参数，减少了后期的改动，既节省了成本，又缩 短了开发周期。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为图1沿A-A线的使用状态剖视结构示意图。
附图标记说明：
图1中：1定位孔I、2定位孔II、3转换孔I、4转换孔II；
图2中：5孔位转换板、6螺母I、7螺母II、8加强板I、9加强板II、10平行板I、11平行 板II。
具体实施方式
以下结合图1~2，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该安全带孔位转换 板5包括通过连接板衔接的一体化的平行板I10和平行板II11。其中，平行板I10或平行 板II11与连接板之间的夹角为160°，平行板II11上设有定位孔I1和定位孔II2，定位孔 I、II的孔心连线与平行板II的边缘垂直，平行板I上设有转换孔I3，平行板上设有位于定 位孔I、II之间的转换孔II4，转换孔I、II的孔心连线与定位孔I、II的孔心连线之间的夹角 为80°，转换孔I和II背部分别固定有螺母I6和螺母II7；平行板I、II的背部分别设有向内 倾斜的加强板I8和加强板II9。根据新固定点的相对坐标，在钢板上制出相应的孔，背面 焊接螺母，然后将此孔位转换板固定在滑台台架的B柱及其它对应安全带固定点位置。
安全带孔位转换板的加工方法包括以下步骤：
步骤1）选取一定厚度的钢板，利用借用车型车身上的特征孔作定位孔，在钢板上 对应制出定位孔。
步骤2）根据目标车型安全带固定点位置Y向坐标，在钢板上对应制出Y向变化量。
步骤3）根据目标车型安全带固定点位置X、Z向坐标，在钢板上对应制出圆孔，背面 焊接螺母。
步骤4）根据借用车型的车身结构，在孔位转换板上做出用于固定和加强的结构。
步骤5）利用定位孔，将孔位转换板固定在借用车型的车身上。
