| 专利名称： | 一种汽车制动盘 | ||
| 专利名称(英文)： | An automobile brake disk | ||
| 专利号： | CN201610249549.3 | 申请时间： | 20160421 |
| 公开号： | CN105805193A | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 成都科创诺商贸有限公司 | ||
| 申请地址： | 610041 四川省成都市高新区天府大道中段1388号1栋4层453号 | ||
| 发明人： | 张淞 | ||
| 分类号： | F16D65/12; F16D65/847 | 主分类号： | F16D65/12 |
| 代理机构： | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 徐丰 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车制动盘，包括制动盘和锁紧盘；所述制动盘与锁紧盘为同轴一体连接；所述制动盘上设置有与之同轴的套接孔，锁紧盘上设有与之同轴的轴孔，轴孔与套接孔相贯通；锁紧盘上还设置有以轴孔为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔，螺纹固定孔与套接孔相通；所述制动盘的圆周面开设有环形槽，环形槽的截面为V形状；所述制动盘的圆周侧面处开设有连通环形槽与套接孔的多个孔洞；所述多个孔洞以制动盘轴向均匀分布，且孔洞为弧形状；所述制动盘的制动面还设置有孔口朝外的多个倾斜通孔；所述制动盘的工作面开设有沿制动盘轴向均匀分布的多个排污槽。本发明延长了刹车盘的使用寿命。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile brake disc, which comprises a brake disk and a locking disc; said brake disc and the locking disc is integrally connected with the coaxial; is arranged on the brake disc coaxial with the socket hole, a locking plate is provided with a coaxial shaft hole of the, shaft hole is connected with the socket hole; locking disc is also provided with a through shaft hole as the center in a circular array and are evenly distributed is fixed by the thread hole, is fixed by the thread hole is communicated with the socket hole; the brake disc is provided with the circumferential surface of the annular groove, the annular groove of the cross section of the shape of the V; the circumference of the brake disc is provided with a side surface of the annular groove and the socket hole is communicated with a plurality of holes; a plurality of holes evenly distributed to the brake disc, and the hole is arc shape; the brake disc with the brake surface of the is also provided with a orifice a plurality of inclined through holes; the working surface of the brake disc to the brake disc is provided with a plurality of arranged evenly distributed. The present invention prolongs the service life of the brake disc. | ||
1.一种汽车制动盘，包括制动盘和锁紧盘，其特征在于：所述制动盘与锁紧盘为同轴一体连接；所述制动盘上设置有与之同轴的套接孔，锁紧盘上设有与之同轴的轴孔，轴孔与套接孔相贯通；锁紧盘上还设置有以轴孔为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔，螺纹固定孔与套接孔相通；所述制动盘的圆周面开设有环形槽，环形槽的截面为V形状；所述制动盘的圆周侧面处开设有连通环形槽与套接孔的多个孔洞；所述多个孔洞以制动盘轴向均匀分布，且孔洞为弧形状；所述制动盘的制动面还设置有孔口朝外的多个倾斜通孔；所述制动盘的工作面开设有沿制动盘轴向均匀分布的多个排污槽。
2.根据权利要求1所述的汽车制动盘，其特征在于：所述孔洞与倾斜通孔相互交叉相通。
1.一种汽车制动盘，包括制动盘和锁紧盘，其特征在于：所述制动盘与锁紧盘为同轴一体连接；所述制动盘上设置有与之同轴的套接孔，锁紧盘上设有与之同轴的轴孔，轴孔与套接孔相贯通；锁紧盘上还设置有以轴孔为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔，螺纹固定孔与套接孔相通；所述制动盘的圆周面开设有环形槽，环形槽的截面为V形状；所述制动盘的圆周侧面处开设有连通环形槽与套接孔的多个孔洞；所述多个孔洞以制动盘轴向均匀分布，且孔洞为弧形状；所述制动盘的制动面还设置有孔口朝外的多个倾斜通孔；所述制动盘的工作面开设有沿制动盘轴向均匀分布的多个排污槽。
2.根据权利要求1所述的汽车制动盘，其特征在于：所述孔洞与倾斜通孔相互交叉相通。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车制动系统技术领域，具体而言，涉及一种汽车制动盘。
背景技术
汽车盘式制动器又称为碟式制动器，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。但现有的制动盘在制动时摩擦表面温度急剧升高，产生大量的热量，这就需要制动盘具有高的热容量和良好的散热效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车制动盘，以解决现有技术中的不足。
为实现本发明目的，采用的技术方案为：
一种汽车制动盘，包括制动盘和锁紧盘，其特征在于：所述制动盘与锁紧盘为同轴一体连接；所述制动盘上设置有与之同轴的套接孔，锁紧盘上设有与之同轴的轴孔，轴孔与套接孔相贯通；锁紧盘上还设置有以轴孔为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔，螺纹固定孔与套接孔相通；所述制动盘的圆周面开设有环形槽，环形槽的截面为V形状；所述制动盘的圆周侧面处开设有连通环形槽与套接孔的多个孔洞；所述多个孔洞以制动盘轴向均匀分布，且孔洞为弧形状；所述制动盘的制动面还设置有孔口朝外的多个倾斜通孔；所述制动盘的工作面开设有沿制动盘轴向均匀分布的多个排污槽。
进一步地，所述孔洞与倾斜通孔相互交叉相通。孔洞与倾斜通孔交叉相通，可以增进空气的流通，使得本制动盘的散热性能更加良好。
本发明的有益效果是，
一、孔洞是弧线形结构，且孔洞与V形环形槽径向外圆相切，这种外切式弧线通风道能高效利用汽车行驶时产生流动的风速，快速带走制动盘制动时产生的大量热量。
二、通过V形环形槽，当制动盘转动时，使环形槽里的空气流动加快，从而进一步加快连通环形槽与套接孔的多个孔洞内空气流动速度，实现快速散热效果。
三、通过倾斜通孔将制动产生的粉尘快速排出制动盘，防止粉末在倾斜通孔内堆积影响平衡导致主轴负担增加，从而降低主轴寿命。
四、制动时摩擦产生的粉末掉到排污槽内部，进一步减少了灰尘在制动盘表面的附着，高速摩擦时不会因粉末而打滑，使刹车性能更加稳定，从而延长了制动盘的使用寿命。同时，通过排污槽增加制动盘表面与空气的接触面积，利用风扇原理，强制空气快速经过热源，提高制动盘的散热效果。
附图说明
图1是本发明提供的汽车制动盘的结构示意图；
图2是孔洞的结构示意图；
图3是汽车制动盘的主视图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
图1-3所示出了本发明提供的汽车制动盘，包括制动盘1、锁紧盘11、套接孔12、倾斜通孔7、孔洞6、环形槽8、轴孔5、排污槽13、及螺纹固定孔4。所述制动盘1与锁紧盘11为同轴一体连接；所述制动盘1上设置有与之同轴的套接孔12，锁紧盘11上设有与之同轴的轴孔5，轴孔5与套接孔12相贯通；锁紧盘11上还设置有以轴孔5为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔4，螺纹固定孔4与套接孔12相通；所述制动盘1的圆周面开设有环形槽8，环形槽8的截面为V形状；所述制动盘1的圆周侧面处开设有连通环形槽8与套接孔12的多个孔洞6；所述多个孔洞6以制动盘1轴向均匀分布，且孔洞6为弧形状；所述制动盘1的制动面还设置有孔口朝外的多个倾斜通孔7；所述制动盘1的工作面开设有沿制动盘1轴向均匀分布的多个排污槽13。
孔洞6与倾斜通孔7相互交叉相通。孔洞6与倾斜通孔7交叉相通，可以增进空气的流通，使得本制动盘的散热性能更加良好。
孔洞6是弧线形结构，且孔洞6与V形环形槽8径向外圆相切，这种外切式弧线通风道能高效利用汽车行驶时产生流动的风速，快速带走制动盘制动时产生的大量热量。
通过V形环形槽8，当制动盘1转动时，使环形槽8里的空气流动加快，从而进一步加快连通环形槽8与套接孔12的多个孔洞6内空气流动速度，实现快速散热效果。
通过倾斜通孔7将制动产生的粉尘快速排出制动盘1，防止粉末在倾斜通孔7内堆积影响平衡导致主轴负担增加，从而降低主轴寿命。
制动时摩擦产生的粉末掉到排污槽13内部，进一步减少了灰尘在制动盘1表面的附着，高速摩擦时不会因粉末而打滑，使刹车性能更加稳定，从而延长了制动盘1的使用寿命。同时，通过排污槽13增加制动盘1表面与空气的接触面积，利用风扇原理，强制空气快速经过热源，提高制动盘1的散热效果。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
