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技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体而言，涉及一种全自动轮 毂中心孔钻床设备。

背景技术：

目前对于汽车铝轮轮毂中心孔的加工基本依靠人工操作，铝轮轮毂重量大， 工人搬运及加工作业劳动强度大，且在加工的过程中需要对轮毂中心孔加工深 度进行判断，飞屑也会有一部分进入轮毂之中，还需要对轮毂的飞屑进行清理 作业，这些对工人来说是劳动强度非常大的工作。

发明内容：

本实用新型的目的是实现汽车轮毂产品自动流转，自动判别轮毂的中心孔 加工深度，以及自动翻倒铝屑，实现中心孔加工的全自动化。

针对上述问题，本实用新型的技术方案如下：一种全自动轮毂中心孔钻床 设备，包括基站，所述基站为设备的机架，还包括防护罩，所述防护罩位于基 站的顶部；所述设备包含四个工序机构：

进料工序机构：包括进料流水线；

挡停工序机构：包括档杆机构，所述档杆机构位于进料流水线的下方；

钻凿工序机构：包括定位夹紧机构、压紧定位机构、中间流水线、动模机 构、钻头组件和排屑机，所述动模机构位于防护罩之中，动模机构的下方依次 安装有压紧定位机构和定位夹紧机构，定位夹紧机构的下方设有中间流水线， 所述中间流水线可盛放轮毂产品，中间流水线的下方设有钻头组件，所述钻头 组件位于基站之中；

倾屑工序机构：包括翻转装置和翻转夹紧机构，所述翻转夹紧机构位于翻 转装置之上并可对轮毂产品进行夹紧。

按照上述技术方案，在进料工序，轮毂从进料流水线端流转进入设备，进 料流水线上装有感应部件，感应到轮毂进入后自动对产品进行装夹，对加工位 置进行高度检测，并记录数值(该工序只需每批次首只轮毂进行高度检测即可)； 轮毂流转到挡停工序的位置，由挡杆机构挡住轮毂，阻止其前进(防止此轮毂 流入正在进行钻凿轮毂作业的位置)，等钻凿工序位置的轮毂加工完成并流转至 下道工序的时候，挡杆机构下降，轮毂流入下一工序；轮毂流转入钻凿工序的 位置，感应器感应轮毂到位后定位夹紧机构自动夹紧轮毂，并定位，压紧定位 机构下降压紧轮毂，然后中间流水线与压紧定位机构连带被加工的轮毂同步下 降(下降高度由进料工序的检测值确定)，由钻头组件加工轮毂中心孔，加工时 产生的铝屑掉入排屑机内，并由排屑机带出并收集铝屑，钻头组件加工完轮毂 后中间流水线与压紧定位机构上升到初始位置，并松开轮毂，轮毂流转入下一 工序；在倾屑工序，感应装置感应到轮毂，翻转夹紧机构夹紧轮毂，并同时翻 转180度，将滞留在轮毂内的铝屑倾倒干净，由排屑机收集并统一回收，倾倒 完成后，翻转装置复位，翻转夹紧机构松开轮毂，被加工好中心孔的轮毂流出。

本实用新型结构紧凑，能够实现汽车轮毂产品自动流转，自动判别轮毂的 中心孔加工深度，以及自动翻倒铝屑的目的，实现中心孔加工的全自动化。

作为对上述技术方案中动模机构驱动方式的说明，所述基站之中还安装有 液压站，所述液压站位于翻转装置的下方，所述液压站通过软管与动模机构连 接。所述液压站是为动模机构提供动力支持，液压站输出含有压差的液压油至 动模机构的气缸之中，可控制气缸在竖直方向上的移动。

作为对上述技术方案中的电机驱动方式的说明，所述基站的侧部还设有电 器控制箱，所述电器控制箱位于进料流水线的侧部，所述电器控制箱通过电线 与液压站的电机连接。电器控制箱位于基站的侧部，可方便控制电机。

作为对上述技术方案中的动力装置的说明，所述动力装置可为气缸或者液 压缸。本实用新型的动力装置与链条连接，气缸和液压缸皆可作为提供驱动力 的装置。

作为对上述技术方案中的排屑机的说明，所述排屑机位于基站的下方，所 述排屑机可相对于基站移出。所述排屑机位于基站的下方，且位于钻头组件的 下方，排屑机是设有容屑腔的容器，在钻头组件对汽车轮毂进行中心孔加工时 会有飞屑流出，这些飞屑会落入下方的排屑机中，且在倾屑工序进行反转轮毂 倾倒飞屑时，可将这些飞屑倒入排屑机之中，最后可移出排屑机进行清理。

作为对上述技术方案中的档杆机构的说明，所述档杆机构包括两根竖直设 置的圆柱杆，所述两根圆柱杆的底部与一竖直设立的气缸活塞杆固定，所述两 根圆柱杆可在竖直方向移动。档杆机构的目的是阻止轮毂前进(防止此轮毂流 入正在进行钻凿轮毂作业的位置)，等钻凿工序位置的产品加工完成并流转至下 道工序的时候，挡杆机构的圆柱杆下降，此轮毂流入钻凿工序的位置。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的前视结构示意图。

图3为图2的半剖结构示意图；

图4为本实用新型的左视结构示意图。

具体实施方式：

结合图1至图4，一种全自动轮毂中心孔钻床设备，包括基站3，所述基站 3为设备的机架，还包括防护罩6，所述防护罩6位于基站3的顶部；所述设备 包含四个工序机构：

进料工序机构：包括进料流水线7；

挡停工序机构：包括档杆机构8，所述档杆机构8位于进料流水线7的下方；

钻凿工序机构：包括定位夹紧机构9、压紧定位机构10、中间流水线11、 动模机构4、钻头组件12和排屑机1，所述动模机构4位于防护罩6之中，动 模机构4的下方依次安装有压紧定位机构10和定位夹紧机构9，定位夹紧机构 9的下方设有中间流水线11，所述中间流水线11可盛放轮毂产品，中间流水线 11的下方设有钻头组件12，所述钻头组件12位于基站3之中；

倾屑工序机构：包括翻转装置5和翻转夹紧机构13，所述翻转夹紧机构13 位于翻转装置5之上并可对轮毂产品进行夹紧。

结合图1和图2，所述基站3之中还安装有液压站2，所述液压站2位于翻 转装置5的下方，所述液压站2通过软管与动模机构4连接。

结合图1和图2，所述基站3的侧部还设有电器控制箱14，所述电器控制 箱14位于进料流水线7的侧部，所述电器控制箱14通过电线与液压站2的电 机连接。

结合图1、图2和图4，所述排屑机1位于基站3的下方，所述排屑机1可 相对于基站3移出。

结合图1和图3，所述档杆机构8包括两根竖直设置的圆柱杆，所述两根圆 柱杆的底部与一竖直设立的气缸活塞杆固定，所述两根圆柱杆可在竖直方向移 动。

实际操作中，在进料工序，轮毂从进料流水线7端流转进入设备，进料流 水线7上装有感应部件，感应到轮毂进入后自动对产品进行装夹，对加工位置 进行高度检测，并记录数值(该工序只需每批次首只轮毂进行高度检测即可)； 后轮毂流转到挡停工序的位置，由挡杆机构8挡住轮毂，阻止其前进(防止此 轮毂流入正在进行钻凿轮毂作业的位置)，等钻凿工序位置的轮毂加工完成并流 转至下道工序的时候，挡杆机构8下降，轮毂流入下一工序；轮毂流转入钻凿 工序的位置，感应器感应轮毂到位后定位夹紧机构9自动夹紧轮毂，并定位， 压紧定位机构10下降压紧轮毂，然后中间流水线11与压紧定位机构10连带被 加工的轮毂同步下降(下降高度由进料工序的检测值确定)，由钻头组件12加 工轮毂中心孔，加工时产生的铝屑掉入排屑机1内，并由排屑机1带出并收集 铝屑，钻头组件12加工完轮毂后中间流水线与压紧定位机构10上升到初始位 置，并松开轮毂，轮毂流转入下一工序；在倾屑工序，感应装置感应到轮毂， 翻转夹紧机构13夹紧轮毂，并同时翻转180度，将滞留在轮毂内的铝屑倾倒干 净，由排屑机1收集并统一回收，倾倒完成后，翻转装置5复位，翻转夹紧机 构13松开轮毂，被加工好中心孔的轮毂流出。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员， 依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说 明书内容不应理解为对本实用新型的限制。