| 专利名称： | 一种载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套 | ||
| 专利名称(英文)： | Pupil of a truck plate ear rubber bushing | ||
| 专利号： | CN201610250763.0 | 申请时间： | 20160421 |
| 公开号： | CN105774453A | 公开时间： | 20160720 |
| 申请人： | 十堰森鑫汽车零部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 442000 湖北省十堰市十堰经济开发区龙门沟工业园 | ||
| 发明人： | 朱红莲; 杨丹; 陈谦; 李盛凡; 余海荣; 黄佩希; 王伟; 刘伟 | ||
| 分类号： | B60G11/12 | 主分类号： | B60G11/12 |
| 代理机构： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 摘要： | 本发明公开了一种载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套，包括圆筒形橡胶轴套和耐磨的塑料衬套，橡胶轴套套设于塑料衬套外侧，塑料衬套的直径大于橡胶轴套的直径；橡胶轴套和塑料衬套装配成具有减震耐磨的橡塑衬套。本发明结构简单，设计合理，在载重汽车板簧系统中，起到减少金属摩擦和减震作用，能有效降低吊耳轴承和轴承座的磨损，这种自润滑卷耳衬套无需额外供油装置的运行成本，减少维护，同时简化了设计及机械结构，具有提高使用寿命，有利于环保，同时提高了轴套的承载能力和可靠性。提高了产品的耐臭氧、耐脉冲式冲击以及疲劳性能，大大降低了客户的索赔费用。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a truck plate ear rubber bushing pupil, comprises a cylindrical rubber sleeve and wear-resistant plastic bushing, the rubber shaft is sleeved on the outer side of the plastic bushing, the diameter of the plastic bushing is larger than the diameter of the rubber sleeve; is rubber shaft sleeve and the plastic substrate, make, have shock-absorbing wear-resistant rubber and plastic bushing. The invention is simple in structure, reasonable design, the leaf spring system on the truck, can reduce the metal friction and damping functions, lifting lug can effectively reduce the abrasion of the bearing and bearing seat, this kind of self-lubricating rolling ear bushing does not need additional running cost of the oil supply device, to reduce the maintenance, at the same time simplifies the design and mechanical structure, having advantages of improving service life, is beneficial to the environment, at the same time improve the bearing capacity and reliability of the shaft sleeve. Ozone resistance of the product is improved, impulse type impact resistance and fatigue performance, and greatly reduces the cost of the client' s claim. | ||
1.一种载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套，包括圆筒形橡胶轴套（2）和耐磨的塑料衬套（1），其特征在于：橡胶轴套（2）套设于塑料衬套（1）外侧，塑料衬套（1）的直径大于橡胶轴套（2）的直径；橡胶轴套（2）和塑料衬套（1）装配成具有减震耐磨的橡塑衬套。
2.根据权利要求1所述的载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套，其特征在于：所述塑料衬套（1）的材料是TMT-P聚氨酯，橡胶轴套（2）的材料是NR807，邵氏硬度为75-80。
1.一种载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套，包括圆筒形橡胶轴套（2）和耐磨的塑料衬套（1），其特征在于：橡胶轴套（2）套设于塑料衬套（1）外侧，塑料衬套（1）的直径大于橡胶轴套（2）的直径；橡胶轴套（2）和塑料衬套（1）装配成具有减震耐磨的橡塑衬套。
2.根据权利要求1所述的载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套，其特征在于：所述塑料衬套（1）的材料是TMT-P聚氨酯，橡胶轴套（2）的材料是NR807，邵氏硬度为75-80。
翻译：技术领域
本发明涉及橡胶化工技术领域，具体是一种载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套。
背景技术
汽车钢板弹簧卷耳橡塑衬套，特别是载重汽车使用的钢板弹簧卷耳衬套，是不可缺少的减振、缓冲件。在其使用过程中特别是载货后行走颠簸路段，此时的卷耳衬套正承载着不同方向给予的挤压受力变形和磨损，往往很多车主在使用2000公里的时候卷耳衬套就挤压失效和破损，导致行驶过程车身底盘吱吱异响，减振、缓冲效果也随之失效。现有技术中，车用板簧通常设有双金属衬套，该衬套套装在板簧卷耳孔座上，以达到耐磨抗冲击的性能。而该衬套通常采用双层结构，外层为20号钢，内层表面烧结压延1mm覆铜层，需要定期加注机油保养。
发明内容
本发明的目的在于提供一种载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套，包括圆筒形橡胶轴套和耐磨的塑料衬套，橡胶轴套套设于塑料衬套外侧，塑料衬套的直径大于橡胶轴套的直径；橡胶轴套和塑料衬套装配成具有减震耐磨的橡塑衬套。
作为本发明进一步的方案：所述塑料衬套的材料是聚氨酯TMT-P，橡胶轴套的材料是NR807，邵氏硬度为75-80。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，在载重汽车板簧系统中，起到减少金属摩擦和减震作用，能有效降低吊耳轴承和轴承座的磨损，这种自润滑卷耳衬套无需额外供油装置的运行成本，减少维护，同时简化了设计及机械结构，具有提高使用寿命，有利于环保，同时提高了轴套的承载能力和可靠性。提高了产品的耐臭氧、耐脉冲式冲击以及疲劳性能，大大降低了客户的索赔费用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明塑料衬套的结构示意图。
图中：1-塑料衬套，2-橡胶轴套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～2，一种载重汽车用板簧卷耳橡塑衬套，包括圆筒形橡胶轴套2和耐磨的塑料衬套1，橡胶轴套2套设于塑料衬套1外侧，塑料衬套1的直径大于橡胶轴套2的直径，塑料衬套1与橡胶轴套2之间过盈配合，塑料衬套1具有自润滑效果，有优良的减磨、耐磨性能，减磨性能远高于金属材料，且具有重量轻的特点。橡胶轴套2经硫化后采取预紧工艺放置到外层，隔振效果好。橡胶轴套2和塑料衬套1装配成具有减震耐磨的橡塑衬套。
进一步的，本发明所述塑料衬套1的材料是TMT-P聚氨酯，橡胶轴套2的材料是NR807，邵氏硬度为75-80。
聚氨酯的拉伸强度达到60MPa，抗压强度大于85MPa，弯曲强度大于75MPa，吸水性小、尺寸稳定、高光泽，这些性能都比尼龙好。TMT-P聚氨酯为高结晶的高分子树脂材料，在热塑性树脂中是最坚韧的。其抗张强度、弯曲强度、耐疲劳性强度均高，耐磨性和电性能优良。其机械性能与铜、锌极其相似，可以在-40℃～120℃温度范围内长期使用，它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越，又有良好的耐油、耐过氧化物性能。因此，选作为塑料衬套1的材料。
本发明对现有技术的衬套进行改进，将耐磨塑料衬套1过盈衬入橡胶轴套2复合在一起，既能达到承载荷抗冲击的能力，还具备良好的减震和耐磨双重性能。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
