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技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电设备领域，具体而言，涉及一种电动汽车充电用电源箱。

背景技术

电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的 市场前景也是非常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进 新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非 常重要的社会效益和经济效益。目前，一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在全国范围内 展开。

传统的充电桩电源接入是直接来自普通的电源箱，电源箱内无计量、通讯设备，采集数 据只能通过无线传输或通讯线连接至通讯设备，将数据上传至配网主站。然而通讯设备的安 装位置受现场条件制约远近不一，因此这种传输方式的安全性、可靠性、经济性都有待提高。

另外现有技术的普通电源箱还存在以下的问题：普通电源箱内无通讯设备、不可派接； 普通电源箱单项计量表的观察窗不可悬挂锁具，单独管理；普通电源箱表后断路器无单独开 启的小门，不便于用户进行合闸操作。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动汽车充电用电源箱，以解决现有技术中的不可 以实现通信的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电动汽车充电用电源箱， 包括：箱体；多个电能表，均设置在箱体中；集中器，集中器与多个电能表均连接，集中器 包括用于与外界通信的通信模块。

进一步地，还包括第一断路器，多个电能表均与第一断路器的输出端连接，多个电能表 并联。

进一步地，箱体包括：进出线室，第一断路器设置在进出线室中；数据采集室，集中器 设置在数据采集室中；计量室，电能表设置在计量室内。

进一步地，进出线室和数据采集室设置在计量室的同一侧。

进一步地，进出线室设置在数据采集室的下方。

进一步地，进出线室内可拆卸地安装有第一安装板，第一断路器安装第一安装板上；和/ 或，数据采集室内可拆卸地安装有第二安装板，集中器安装第二安装板上；和/或，计量室内 可拆卸地安装有第三安装板，电能表安装第一安装板上。

进一步地，进出线室上设置有门；和/或，数据采集室上设置有门；和/或，计量室上设置 有门。

进一步地，箱体上设置有用于观测电能表的观察窗。

进一步地，观察窗上设置有锁具悬挂部。

进一步地，还包括主线路和输出线路，多个电能表均连接在主线路上，输出线路与主线 路连接，输出线路用于连接另一个电动汽车充电用电源箱。

应用本实用新型的技术方案，集中器采集每个电能表的数据，并通过通信模块传输或通 讯线连接至配网主站，解决了现有技术中存在的不具备通信功能的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的 示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例的电动汽车充电用电源箱的结构示意图；

图2示出了本实用新型的实施例的电动汽车充电用电源箱的内部结构示意图；

图3示出了本实用新型的实施例的电动汽车充电用电源箱的线路示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、箱体；11、进出线室；12、数据采集室；13、计量室；14、观察窗；2、电能表；3、 集中器；4、第一断路器；5、主线路；6、第三断路器；7、第二断路器；8、输入线路；9、 输出线路。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和2所示，电动汽车充电用电源箱包括箱体1、多个电能表2和集中器3，多个电 能表2均设置在箱体1中；集中器3与多个电能表2均连接，集中器3包括用于与外界通信 的通信模块。

本实施例中，集中器3采集每个电能表2的数据，并通过通信模块传输或通讯线连接至 配网主站，解决了现有技术中存在的不具备通信功能的问题。

结合图2和图3所示，电动汽车充电用电源箱还包括第一断路器4，多个电能表2均与第 一断路器4的输出端连接，多个电能表2并联。

在图3中可以看出，多个电能表2均连接在主线路5上，第一断路器4串接在用于为主 线路5供电的输入线路8上。

主线路5上还连接有用于向另一个电动汽车充电用电源箱供电的输出线路9，输出线路9 上串接有第二断路器7。

每个电能表2通过一个电能表支路与主线路5连接，电能表2的下游还安装第三断路器6。

如图1和2所示，箱体1包括进出线室11、数据采集室12和计量室13，第一断路器4 设置在进出线室11中，集中器3设置在数据采集室12中，电能表2设置在计量室13内。

本实施例中，第一断路器4和第二断路器均安装在进出线室11中。

进出线室11内可拆卸地安装有第一安装板，第一断路器4安装第一安装板上；数据采集 室12内可拆卸地安装有第二安装板，集中器3安装第二安装板上；计量室13内可拆卸地安 装有第三安装板，电能表2安装第一安装板上。

进出线室11和数据采集室12设置在计量室13的同一侧，进出线室11设置在数据采集室 12的下方。

由图1中可以看出，进出线室11、数据采集室12和计量室13均设置有门。

箱体1上设置有用于观测电能表2的观察窗14，用于观察电能表2的读数及电能表的状 态。

每个观察窗14上设置有锁具悬挂部，每个电能表2对应设置一个观察窗14，每个观察窗 14上对应设置一个锁具悬挂部，将相应的电能表2的对应锁具放置在相应的锁具悬挂部上， 以避免出现混淆。

电动汽车充电用电源箱是集电能分配、计量、测量、控制、保护、通讯等功能于一体的 新型电源箱。该产品实现了电动汽车充电桩配电箱的标准化、规范化，适用于不同地区公共 停车厂、大型购物中心、居住小区、高速公路服务区、以及单位、写字楼及特殊景区作为电 动汽车充电桩供电计量使用。

电动汽车充电用电源箱由进出线室11、数据采集室12、计量室13三个单元分组成。三个 单元相对封闭，各组成单元相对封闭，接线应灵活连接，可快速拆卸与安装；各个单元安装 板可实现整体拆装更换、自由拆装、方便调试、维护。

进出线室11内安装第一断路器4、第二断路器7、两个接线板，以上所有元件均采用不打 孔母线系统安装，实现电器元件直接挂接在母线上；数据采集室12内预留一个集中器或采集 器的安装位置，并配齐安装附件；计量室13上部设置有安装电能表2的预留安装位置，各电 能表2分别设置观察窗14，方便用户观察电能表，并且观察窗可悬挂挂锁，便于用户自己管 理；下部安装第三断路器6的预留安装位置，并设置出现开关操作小门，便于用户进行合闸 操作。

计量单元选用具有电能量计量、信息存储及处理、实时监测、自动控制、信息交互等功 能的智能电能表。具备防窃电功能，独立计量空间设计，加锁封、铅封。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术 人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的 任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。