| 专利名称： | 一种利用废旧橡胶生产的阻尼片材 | ||
| 专利名称(英文)： | A use of waste rubber-producing damping sheet material | ||
| 专利号： | CN201610256758.0 | 申请时间： | 20160420 |
| 公开号： | CN105801954A | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 广德天运新技术股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 242200 安徽省宣城市广德县经济技术开发区 | ||
| 发明人： | 潘建新; 张陆贤 | ||
| 分类号： | C08L21/00; C08L27/18; C08L33/12; C08L35/00; C08K13/06; C08K3/36; C08K3/04; C08K3/08 | 主分类号： | C08L21/00 |
| 代理机构： | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人： | 叶丹 |
| 摘要： | 本发明公开了一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，包括有原料，其原料重量份如下：废橡胶30?50份、改性石墨烯纳米填料20?40份、N?异丙基马来酰亚胺?甲基丙烯酸甲酯20?30份、四氟乙烯?全氟烷基乙烯基醚共聚纤维30?35份、聚甲基丙烯酸甲酯20?30份、异丁烯2?15份、白碳黑1?10份、碳黑0.1?5份、铁粉20?50份、铝粉30?50份、防霉剂0.5?1.5份、陶土5?8份。本发明可以降低本产品的摩擦系数COF由0.215降低到0.095，磨损率降低了85.10％之上，且产品在摩擦过程中，表面软化和分解得到抑制，其表面的可运动薄膜能更好地保护摩擦表面。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a method of utilizing waste rubber-producing damping sheet material, which comprises a raw material, by its weight of raw materials is as follows : the waste rubber 30?50 parts, of modified graphite filler alkene nanometer 20?40 parts, N?Isopropylboronic maleimide?Methyl methacrylate 20?30 parts, tetrafluoroethylene?Perfluoroalkyl vinyl ether copolymer fiber 30?35 parts, polymethyl methacrylate 20?30 parts, isobutene 2?15 parts, white carbon black 1?10 parts, carbon black 0.1?5 parts, iron powder 20?50 parts, aluminum powder 30?50 parts, mildew-proofing agent 0.5?1.5 parts, clay 5?8 parts. The method of the invention can reduce the coefficient of friction of the product by the COF 0.215 reduced to 0.095, reduce the wear rate 85.10% above, the friction in the process of the product, a softening and decomposition of the surface is inhibited, can be movement of the surface of the thin film to better protect the friction surface. | ||
1.一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于：包括有原料，其原料重量份 如下：
2.根据权利要求1所述的一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于： 其制备方法如下： 1)将权利要求1中的重量份的废橡胶原料加入到粉碎机中，进行粉碎，再将 粉碎后的物料转移至脱硫釜内高温脱硫，并进行过滤，将过滤后的物料转移至捏 合机，并对将权利要求1重量份的其余原料进行捏合搅拌； 2)将步骤1中捏合搅拌后的物料转入到挤压机内，并进行糅合挤压； 3)将步骤2中糅合挤压后的物料通过压合机进行压合成型； 4)将步骤3中压合成型后的物料通过裁切机裁切成合适的尺寸，即可。
3.根据权利要求2所述的一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于： 所述制备工艺采用提升机和运输带作为中间连接结构，形成完整的汽车阻尼片的 生产机构。
4.根据权利要求2所述的一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于： 所述步骤1中捏合机内的温度为150-180℃，所述步骤1的捏合搅拌的时间为 4-6h。
5.根据权利要求2所述的一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于： 所述步骤2中的挤压机内的温度大于200℃。
1.一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于：包括有原料，其原料重量份 如下：
2.根据权利要求1所述的一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于： 其制备方法如下： 1)将权利要求1中的重量份的废橡胶原料加入到粉碎机中，进行粉碎，再将 粉碎后的物料转移至脱硫釜内高温脱硫，并进行过滤，将过滤后的物料转移至捏 合机，并对将权利要求1重量份的其余原料进行捏合搅拌； 2)将步骤1中捏合搅拌后的物料转入到挤压机内，并进行糅合挤压； 3)将步骤2中糅合挤压后的物料通过压合机进行压合成型； 4)将步骤3中压合成型后的物料通过裁切机裁切成合适的尺寸，即可。
3.根据权利要求2所述的一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于： 所述制备工艺采用提升机和运输带作为中间连接结构，形成完整的汽车阻尼片的 生产机构。
4.根据权利要求2所述的一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于： 所述步骤1中捏合机内的温度为150-180℃，所述步骤1的捏合搅拌的时间为 4-6h。
5.根据权利要求2所述的一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，其特征在于： 所述步骤2中的挤压机内的温度大于200℃。
翻译：技术领域
本发明涉及一种片材生产技术领域，尤其涉及一种利用废旧橡胶生产阻尼片材。
背景技术
w椽胲铪胎的伟化裂斛杨嘉谟周四平(武汉化工学院化工系，武汉，430100)(武汉鸿弋实业公司，武汉，430100)提要一种先进的废旧橡股轮胎催化裂解处理技术被开发，通过反应器的废橡肢轮胎铟粒被催化裂解为裂化气、汽油馏分、柴油馏分和重油馏分，残余的固体可加工为炭黑，各种产品经检测，其理化指标及使用性能均达到用户要求。这是减少环境污染、变废为宝的有效途径。70年代以来，部分工业发达的国家已着手研究废旧轮胎的利用工作。例如，日本和美国将废旧橡胶轮胎作为燃料用来发电或制造水泥等。但90年代以来，英、美等许多国家都对废旧橡胶轮胎的裂解技术产生了兴趣，这些国家采用的是1000左右的高温裂解，其缺点是耗能高，裂解炭黑质量差、产量低。本工作是将废旧橡胶轮胎粉碎，然后在催化剂作用下，只需加热到400左右，使其裂解为裂化气、裂化馏出油，并同时发生反应生成炭黑。裂化馏出油经分馏可得到汽油、柴油和重油。经过研究和探索工艺方案及操作条件，已成功实现了工业化，运转2年已取得显著经济效益。该工艺具有耗能低、产品质量好、无污染物排放、工艺简单、操作易控制等优点，是目前世界上比较先进的废旧橡胶轮胎处理技术。虽然能够对废旧轮胎做妥善的使用，但是还是会造成很多副产物，有毒物质，以及成本也会很多，产生的副产物则很难进行处理。
阻尼片材的作用，一是降震，即降低发动机在运转时的震动对车体的损害，主要是降低共振的可能性和防止刚性联接对车体损害，二是降噪，即降低刚性联接导致对车体的噪音传递或放大。市场上常规的汽车或空调用阻尼片材，尽管原料种类繁多，但是无法在低成本、低投入的状态下达到高性能的标准。因此对于汽车或空调阻尼片原料及配比及其所能达到的性能指标，就成为行业内急需解决的共同问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题在于提供一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，降低成本，且抗热性能明显增强。
为了实现上述技术目的，本发明采取如下技术方案：一种利用废旧橡胶生产阻尼片材，包括有原料，其原料重量份如下：
进一步地，其制备方法如下：
1)将权利要求1中的重量份的废橡胶原料加入到粉碎机中，进行粉碎，再将粉碎后的物料转移至脱硫釜内高温脱硫，并进行过滤，将过滤后的物料转移至捏合机，并对将权利要求1重量份的其余原料进行捏合搅拌；
2)将步骤1中捏合搅拌后的物料转入到挤压机内，并进行糅合挤压；
3)将步骤2中糅合挤压后的物料通过压合机进行压合成型；
4)将步骤3中压合成型后的物料通过裁切机裁切成合适的尺寸，即可。
进一步地，所述制备工艺采用提升机和运输带作为中间连接结构，形成完整的汽车阻尼片的生产机构。
进一步地，所述步骤1中捏合机内的温度为150-180℃，所述步骤1的捏合搅拌的时间为4-6h。
进一步地，所述步骤2中的挤压机内的温度大于200℃。
采用改性石墨烯纳米填料与废橡胶以及采用上述工艺生产的产品，具有强力好、细度高、气密性强、手感弹性丰富等特点，可在保证产品质量的同时降低60％左右原料和生产成本。
改性石墨烯纳米填料是一种分散剂，具有填充的功能，且同时还具有软化的作用，这就要求它本身能和橡胶有着良好的相容性、亲和性，其作用是为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性。因此在改善橡胶加工过程中，能够减少混炼动力的消耗，促进各种辅料的均匀分散，提高硫化胶的伸长率、回弹性等工艺性能，且改性石墨烯纳米填料用于橡胶、塑料、油漆、等化工行业作为强化改质填充剂。主要用于增加产品形状的稳定，增加张力强度，剪切强度，绕曲强度，压力强度，降低变形，伸张率，热膨胀系数，具有白度高、粒度均匀分散性强等特点。软化、增塑、增粘、补强、抗老化，是改性石墨烯纳米填料的主要作用机理。
异丁烯不溶于水，易溶于多数有机溶剂，主要用于制合成橡胶和有机化工原料。
白碳黑，即气相二氧化硅，具有良好的活性和吸附率，补强效果好，有很高的绝缘性，不溶于水及酸(氢氟酸除外)，溶于苛性钠，受高温不分解。其白度好，填充于橡胶能明显提高胶料的物理性能。
碳黑，用于做橡胶的补强剂，能提高胶料的硬度和强度。
陶土则具有抗冻融、抗光污染、吸音、透气性、透水性、耐风化、耐腐蚀性等优异特性
本发明的技术特点和效果为：在本发明的原料中，改性石墨烯纳米填料与铁粉和铝粉互为补充；可以降低本产品的摩擦系数COF由0.215降低到0.095，磨损率降低了85.10％之上，且产品在摩擦过程中，表面软化和分解得到抑制，其表面的可运动薄膜能更好地保护摩擦表面，因此增加了产品内部材料的相互作用力，因此也提高了产品的初粘力和持粘力。且使得本产品的裂解温度由80增加到了约200℃，因此使得产品的抗热性能明显增强，且采用上述配方和上述工艺在生产过程中可以减少副产物以及有毒产物的产生。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
废橡胶45份、改性石墨烯纳米填料35份、N-异丙基马来酰亚胺-甲基丙烯酸甲酯20份、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚纤维30份、聚甲基丙烯酸甲酯20份、异丁烯10份、白碳黑8份、碳黑3.5份、铁粉40份、铝粉35份、防霉剂1.0份、陶土7份；
其制备方法为：首选将前述中的重量份的废橡胶原料加入到粉碎机中，进行粉碎，再将粉碎后的物料转移至脱硫釜内高温脱硫，并进行过滤，将过滤后的物料转移至捏合机，并对将前述重量份的其余原料进行捏合搅拌；其次将前述中捏合搅拌后的物料转入到挤压机内，并进行糅合挤压；再次将前述中糅合挤压后的物料通过压合机进行压合成型；最后将前述中压合成型后的物料通过裁切机裁切成合适的尺寸，即可，其制备工艺采用提升机和运输带作为中间连接结构，形成完整的汽车阻尼片的生产机构。
实施例2
废橡胶30份、改性石墨烯纳米填料40份、N-异丙基马来酰亚胺-甲基丙烯酸甲酯23份、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚纤维31份、聚甲基丙烯酸甲酯22份、异丁烯15份、白碳黑1份、碳黑0.1份、铁粉20份、铝粉30份、防霉剂0.5份、陶土5份；
其制备方法为：首选将前述中的重量份的废橡胶原料加入到粉碎机中，进行粉碎，再将粉碎后的物料转移至脱硫釜内高温脱硫，并进行过滤，将过滤后的物料转移至捏合机，并对将前述重量份的其余原料进行捏合搅拌；其次将前述中捏合搅拌后的物料转入到挤压机内，并进行糅合挤压；再次将前述中糅合挤压后的物料通过压合机进行压合成型；最后将前述中压合成型后的物料通过裁切机裁切成合适的尺寸，即可，其制备工艺采用提升机和运输带作为中间连接结构，形成完整的汽车阻尼片的生产机构。
实施例3
废橡胶50份、改性石墨烯纳米填料20份、N-异丙基马来酰亚胺-甲基丙烯酸甲酯25份、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚纤维32份、聚甲基丙烯酸甲酯25份、异丁烯15份、白碳黑10份、碳黑5份、铁粉50份、铝粉50份、防霉剂1.5份、陶土8份；
其制备方法为：首选将前述中的重量份的废橡胶原料加入到粉碎机中，进行粉碎，再将粉碎后的物料转移至脱硫釜内高温脱硫，并进行过滤，将过滤后的物料转移至捏合机，并对将前述重量份的其余原料进行捏合搅拌；其次将前述中捏合搅拌后的物料转入到挤压机内，并进行糅合挤压；再次将前述中糅合挤压后的物料通过压合机进行压合成型；最后将前述中压合成型后的物料通过裁切机裁切成合适的尺寸，即可，其制备工艺采用提升机和运输带作为中间连接结构，形成完整的汽车阻尼片的生产机构。
实施例4
废橡胶40份、改性石墨烯纳米填料30份、N-异丙基马来酰亚胺-甲基丙烯酸甲酯26份、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚纤维33份、聚甲基丙烯酸甲酯28份、异丁烯8份、白碳黑9份、碳黑4份、铁粉45份、铝粉48份、防霉剂1份、陶土7份；
其制备方法为：首选将前述中的重量份的废橡胶原料加入到粉碎机中，进行粉碎，再将粉碎后的物料转移至脱硫釜内高温脱硫，并进行过滤，将过滤后的物料转移至捏合机，并对将前述重量份的其余原料进行捏合搅拌；其次将前述中捏合搅拌后的物料转入到挤压机内，并进行糅合挤压；再次将前述中糅合挤压后的物料通过压合机进行压合成型；最后将前述中压合成型后的物料通过裁切机裁切成合适的尺寸，即可，其制备工艺采用提升机和运输带作为中间连接结构，形成完整的汽车阻尼片的生产机构。
实施例5
废橡胶35份、改性石墨烯纳米填料38份、N-异丙基马来酰亚胺-甲基丙烯酸甲酯30份、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚纤维35份、聚甲基丙烯酸甲酯30份、异丁烯12份、白碳黑5份、碳黑3份、铁粉30份、铝粉45份、防霉剂1.3份、陶土6份；
其制备方法为：首选将前述中的重量份的废橡胶原料加入到粉碎机中，进行粉碎，再将粉碎后的物料转移至脱硫釜内高温脱硫，并进行过滤，将过滤后的物料转移至捏合机，并对将前述重量份的其余原料进行捏合搅拌；其次将前述中捏合搅拌后的物料转入到挤压机内，并进行糅合挤压；再次将前述中糅合挤压后的物料通过压合机进行压合成型；最后将前述中压合成型后的物料通过裁切机裁切成合适的尺寸，即可，其制备工艺采用提升机和运输带作为中间连接结构，形成完整的汽车阻尼片的生产机构。
采用改性石墨烯纳米填料与废橡胶以及采用上述工艺生产的产品，具有强力好、细度高、气密性强、手感弹性丰富等特点，可在保证产品质量的同时降低60％左右原料和生产成本。
改性石墨烯纳米填料是一种分散剂，具有填充的功能，且同时还具有软化的作用，这就要求它本身能和橡胶有着良好的相容性、亲和性，其作用是为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性。因此在改善橡胶加工过程中，能够减少混炼动力的消耗，促进各种辅料的均匀分散，提高硫化胶的伸长率、回弹性等工艺性能，且改性石墨烯纳米填料用于橡胶、塑料、油漆、等化工行业作为强化改质填充剂。主要用于增加产品形状的稳定，增加张力强度，剪切强度，绕曲强度，压力强度，降低变形，伸张率，热膨胀系数，具有白度高、粒度均匀分散性强等特点。软化、增塑、增粘、补强、抗老化，是改性石墨烯纳米填料的主要作用机理。
异丁烯不溶于水，易溶于多数有机溶剂，主要用于制合成橡胶和有机化工原料。
白碳黑，即气相二氧化硅，具有良好的活性和吸附率，补强效果好，有很高的绝缘性，不溶于水及酸(氢氟酸除外)，溶于苛性钠，受高温不分解。其白度好，填充于橡胶能明显提高胶料的物理性能。
碳黑，用于做橡胶的补强剂，能提高胶料的硬度和强度。
陶土则具有抗冻融、抗光污染、吸音、透气性、透水性、耐风化、耐腐蚀性等优异特性
在本发明的原料中，改性石墨烯纳米填料与铁粉和铝粉互为补充；可以降低本产品的摩擦系数COF由0.215降低到0.095，磨损率降低了85.10％之上，且产品在摩擦过程中，表面软化和分解得到抑制，其表面的可运动薄膜能更好地保护摩擦表面，因此增加了产品内部材料的相互作用力，因此也提高了产品的初粘力和持粘力。且使得本产品的裂解温度由80增加到了约200℃，因此使得产品的抗热性能明显增强，且采用上述配方和上述工艺在生产过程中可以减少副产物以及有毒产物的产生。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
