| 专利名称： | 一种多功能调节汽车座椅骨架架构 | ||
| 专利名称(英文)： | A multifunctional adjusting automobile seat frame structure | ||
| 专利号： | CN201521030697.3 | 申请时间： | 20151214 |
| 公开号： | CN205326874U | 公开时间： | 20160622 |
| 申请人： | 江西长泽汽车零部件科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 343100 江西省吉安市吉安县凤凰工业园 | ||
| 发明人： | 刘建卫; 林仁国 | ||
| 分类号： | B60N2/66; B60N2/64 | 主分类号： | B60N2/66 |
| 代理机构： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人： | 方惠春 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种多功能调节汽车座椅骨架架构，包括座椅本体，座椅本体上对应人体背部或腰部的位置上设有一个可调架构，可调架构包括支架，支架上设有一个安装导孔座，安装导孔座上设有一个滑动座，滑动座上安装有一个顶块安装座，顶块安装座上安装有软包顶块；支架上还安装有一可自动抱齿的驱动马达，驱动马达上安装有驱动齿轮，滑动座背部还设有一根控制传杆，控制传杆上设有一段齿条，驱动齿轮匹配啮合于齿条。本实用新型让座椅上的驾驶人和乘客更加舒适，杜绝了由于腰部背部由于承托受力不足而造成酸痛的问题发生。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a multifunctional adjusting automobile seat frame structure, comprises a seat body, the seat body on the back or waist of the human body corresponding to the position of the framework there is an adjustable, adjustable framework comprises a bracket, mounting bracket is provided with a guide hole, the installation guide hole seat is provided with a sliding seat, the sliding seat is installed with a top block installation seat, top block mounting seat is provided with the soft top block; a bracket is also provided with an automatic holds the tooth the drive motor, the drive motor is provided with a drive gear, and the sliding seat back also is provided with a control transmission bar, control transmission bar is provided with a section of a rack, drive gear matching is engaged with the rack. The utility model to the driver and passengers on the seat more comfortable, precludes the back because the bearing stress of the waist, the occurrence of the problem of pain. | ||
1.一种多功能调节汽车座椅骨架架构，包括座椅本体（1），所述座椅本体（1）上对应人体背部或腰部的位置上设有一个可调架构，其特征在于：所述可调架构包括置于座椅本体（1）内部的支架（2），所述支架（2）上设有一个安装导孔座（3），所述安装导孔座上设有一对导孔（4），对应着该对导孔所述安装导孔座（3）上设有一个滑动座（5），所述滑动座（5）的背部设有一对配合导孔的导向柱（6），所述导向柱（6）上套有支撑弹簧（7），所述支撑弹簧（7）顶紧在安装导孔座（3）的表面；所述滑动座（5）的内部设有锥形螺孔，所述锥形螺孔内安装有一个顶块安装座（8），顶块安装座（8）上安装有对应于人体背部或腰部的位置的软包顶块（9）；所述支架（2）上还安装有一可自动抱齿的驱动马达（10），驱动马达（10）上安装有驱动齿轮（11），所述滑动座（5）背部还设有一根控制传杆（12），所述控制传杆（12）上设有一段齿条（13），所述驱动齿轮（11）匹配啮合于齿条（13）。
1.一种多功能调节汽车座椅骨架架构，包括座椅本体（1），所述座椅本体（1）上对应人体背部或腰部的位置上设有一个可调架构，其特征在于：所述可调架构包括置于座椅本体（1）内部的支架（2），所述支架（2）上设有一个安装导孔座（3），所述安装导孔座上设有一对导孔（4），对应着该对导孔所述安装导孔座（3）上设有一个滑动座（5），所述滑动座（5）的背部设有一对配合导孔的导向柱（6），所述导向柱（6）上套有支撑弹簧（7），所述支撑弹簧（7）顶紧在安装导孔座（3）的表面；所述滑动座（5）的内部设有锥形螺孔，所述锥形螺孔内安装有一个顶块安装座（8），顶块安装座（8）上安装有对应于人体背部或腰部的位置的软包顶块（9）；所述支架（2）上还安装有一可自动抱齿的驱动马达（10），驱动马达（10）上安装有驱动齿轮（11），所述滑动座（5）背部还设有一根控制传杆（12），所述控制传杆（12）上设有一段齿条（13），所述驱动齿轮（11）匹配啮合于齿条（13）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其涉及一种多功能调节汽车座椅骨架架构。
背景技术
目前，现有的汽车座椅的骨架结构对于人体的背部和腰部的承托力量不够，司机或乘客如果长时间驾驶时，背部和腰部由于承托不足导致人体背部和腰部受力不足，进而出现背部或腰部酸痛的问题，无法满足现代驾驶人或乘客的对舒适驾驶的要求，而传统的做法是，司机或驾驶人会在背部和腰部增加一个垫块，但额外地增加垫块不能够实现垫块支撑高度的可调性，而且影响驾驶安全。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了一种多功能调节汽车座椅骨架架构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种多功能调节汽车座椅骨架架构，包括座椅本体，所述座椅本体上对应人体背部或腰部的位置上设有一个可调架构，所述可调架构包括置于座椅本体内部的支架，所述支架上设有一个安装导孔座，所述安装导孔座上设有一对导孔，对应着该对导孔所述安装导孔座上设有一个滑动座，所述滑动座的背部设有一对配合导孔的导向柱，所述导向柱上套有支撑弹簧，所述支撑弹簧顶紧在安装导孔座的表面；所述滑动座的内部设有锥形螺孔，所述锥形螺孔内安装有一个顶块安装座，顶块安装座上安装有对应于人体背部或腰部的位置的软包顶块；所述支架上还安装有一可自动抱齿的驱动马达，驱动马达上安装有驱动齿轮，所述滑动座背部还设有一根控制传杆，所述控制传杆上设有一段齿条，所述驱动齿轮匹配啮合于齿条。
与现有技术相比，本实用新型在传统的座椅里面增加了一个新型的可调架构，通过一个可调的前顶后缩的结构，让软包顶块能够自如地根据需要调节顶在腰部或背部的力度，让座椅上的驾驶人和乘客更加舒适，杜绝了由于腰部背部由于承托受力不足而造成酸痛的问题发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A-A出的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。
如图1和2所示，本实用新型提出的多功能调节汽车座椅骨架架构，包括座椅本体1，座椅本体1上对应人体背部或腰部的位置上设有一个可调架构，可调架构包括置于座椅本体1内部的支架2，支架2上设有一个安装导孔座3，安装导孔座上设有一对导孔4，对应着该对导孔所述安装导孔座3上设有一个滑动座5，滑动座5的背部设有一对配合导孔的导向柱6，导向柱6上套有支撑弹簧7，支撑弹簧7顶紧在安装导孔座3的表面。滑动座5的内部设有锥形螺孔，锥形螺孔内安装有一个顶块安装座8，顶块安装座8上安装有对应于人体背部或腰部的位置的软包顶块9。
支架2上还安装有一可自动抱齿的驱动马达10，驱动马达10上安装有驱动齿轮11，滑动座5背部还设有一根控制传杆12，控制传杆12上设有一段齿条13，驱动齿轮11匹配啮合于齿条13。
在本实用新型中，座椅本体1的外表面是表皮或其他材料的座套，而驱动马达10连接有控制其正反做到的开关，可供乘客或司机操作。具体使用时，驱动马达10转动，带动齿条移动，进而能够使得滑动座5移动，滑动座在移动中完成软包顶块对乘客或司机腰部和背部的承托力度调节。
上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。
