| 专利名称： | 一种电子油门加速器 | ||
| 专利名称(英文)： | An electronic accelerator | ||
| 专利号： | CN201510924638.9 | 申请时间： | 20151214 |
| 公开号： | CN105480091A | 公开时间： | 20160413 |
| 申请人： | 重庆博玉天成文化传媒有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 400021 重庆市江北区金科.10年城17号3单元4-1 | ||
| 发明人： | 杨玻; 王世春; 周松; 张宇; 陈玉红 | ||
| 分类号： | B60K26/02 | 主分类号： | B60K26/02 |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电子油门加速器，包括：转接器和显示器，转接器用于采集汽车的油门的踩踏深度信号，并根据显示器发出的对应控制信号调整油门的踩踏深度信号，并将调整后的油门的踩踏深度信号发送给汽车的行车电脑；显示器包括：用于响应操作者的操作，发出连续放大油门的踩踏深度信号的控制信号的运动模式部；用于响应操作者的操作，发出连续缩小油门的踩踏深度信号的控制信号的节能模式部；用于切换汽车的当前加速模式和原车加速模式的原车模式切换部。整个油门加速器对于油门的踩踏深度信号的放大倍率是连续可调的，使得对油门灵敏度的调节更加细致，能够根据用户的需求而任意调整，满足用户对于油门灵敏度的提升的需求。 | ||
| 摘要(英文)： | this invention has publicized one kind of electronic accelerator accelerator, including : The adapter and the monitor, the adapter uses in gathering automobile' s accelerator to step on the depth signal, and the correspondence control signal which sends out according to the monitor adjusts the accelerator to step on the depth signal, after and will adjust the accelerator steps on the depth signal transmission for automobile' s driving computer; The monitor includes : Uses in responding operator' s operation, sends out enlarges the accelerator to step on the depth signal continuously the control signal movement pattern department; Uses in responding operator' s operation, sends out reduces the accelerator to step on the depth signal continuously the control signal energy conservation pattern department; Uses in cutting automobile' s current acceleration pattern and the original vehicle acceleration pattern original vehicle pattern cut department. The throttle of the accelerator pedal the depth magnification of the signal is continuously adjustable, so as to make the adjustment of the throttle sensitivity is more careful, according to the requirements of the users and can be arbitrarily adjusted, meet users to enhance the sensitivity of the needs of the throttle. | ||
1.一种油门加速器，其特征在于，包括：转接器和显示器， 其中，所述转接器用于采集汽车的油门的踩踏深度信号，并根据 所述显示器发出的对应控制信号调整所述油门的踩踏深度信号，并将 调整后的所述油门的踩踏深度信号发送给所述汽车的行车电脑； 所述显示器包括：用于响应操作者的操作，发出连续放大所述油 门的踩踏深度信号的控制信号的运动模式部；用于响应操作者的操作， 发出连续缩小所述油门的踩踏深度信号的控制信号的节能模式部；用 于切换所述汽车的当前加速模式和原车加速模式的原车模式切换部。
2.根据权利要求1所述的油门加速器，其特征在于，还包括： 用于切换手动挡模式和自动挡模式的手动/自动挡切换部。
3.根据权利要求1所述的油门加速器，其特征在于，所述运动 模式部包括： 用于响应操作者操作，接收所述操作者的操作指令，在预设范围 内连续转动的加速控制旋钮； 用于判断所述加速控制旋钮的旋转位置，并发出与所述旋转位置 相对应的放大所述油门的踩踏深度信号的控制信号。
4.根据权利要求1所述的油门加速器，其特征在于，所述显示 器包括： 用于供操作者进行各加速模式操作的触摸屏； 用于接收所述触摸屏的触摸信号，并向所述转接器发出对应控制 信号的处理器。
5.根据权利要求4所述的油门加速器，其特征在于，所述显示 器包括： 用于供所述操作者输入放大所述油门的踩踏深度信号的倍率的 运动模式数字输入部。
6.根据权利要求5所述的油门加速器，其特征在于，所述显示 器包括： 用于供所述操作者输入缩小所述油门的踩踏深度信号的倍率的 节能模式数字输入部。
1.一种油门加速器，其特征在于，包括：转接器和显示器， 其中，所述转接器用于采集汽车的油门的踩踏深度信号，并根据 所述显示器发出的对应控制信号调整所述油门的踩踏深度信号，并将 调整后的所述油门的踩踏深度信号发送给所述汽车的行车电脑； 所述显示器包括：用于响应操作者的操作，发出连续放大所述油 门的踩踏深度信号的控制信号的运动模式部；用于响应操作者的操作， 发出连续缩小所述油门的踩踏深度信号的控制信号的节能模式部；用 于切换所述汽车的当前加速模式和原车加速模式的原车模式切换部。
2.根据权利要求1所述的油门加速器，其特征在于，还包括： 用于切换手动挡模式和自动挡模式的手动/自动挡切换部。
3.根据权利要求1所述的油门加速器，其特征在于，所述运动 模式部包括： 用于响应操作者操作，接收所述操作者的操作指令，在预设范围 内连续转动的加速控制旋钮； 用于判断所述加速控制旋钮的旋转位置，并发出与所述旋转位置 相对应的放大所述油门的踩踏深度信号的控制信号。
4.根据权利要求1所述的油门加速器，其特征在于，所述显示 器包括： 用于供操作者进行各加速模式操作的触摸屏； 用于接收所述触摸屏的触摸信号，并向所述转接器发出对应控制 信号的处理器。
5.根据权利要求4所述的油门加速器，其特征在于，所述显示 器包括： 用于供所述操作者输入放大所述油门的踩踏深度信号的倍率的 运动模式数字输入部。
6.根据权利要求5所述的油门加速器，其特征在于，所述显示 器包括： 用于供所述操作者输入缩小所述油门的踩踏深度信号的倍率的 节能模式数字输入部。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车配件制造技术领域，特别是涉及一种电子油门加 速器。
背景技术
随着科学技术的发展，汽车的加速系统也得到了长足的进步。自 21世纪以来，大多数汽车采用电子油门代替了常规的拉线油门。
其中，电子油门通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得 引擎提供与之匹配的动力。在电子油门中，不可避免的会用到电子节 气门，电子节气门也就是常说的电子驱动，电子节气门的开度决定着 汽车加速的快慢。然而电子节气门的信号延迟会抑制车辆的正常加速。 为了解决这个问题，市场上出现了电子油门加速器，电子油门加速器 通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往车 载电脑，提高引擎的响应性能，从而改变油门的灵敏度，提高油门动 态响应，以提升车辆的瞬时提速性能。
但是，目前市场上的电子油门加速器对其模式进行了设定，如设 定了运动模式P1和超级运动模式P2，每种运动模式确定了油门灵敏 度提升的等级，这使得油门灵敏度的变化是离散的，即便设有微调按 钮对每种运动模式进行微调，也不能满足所有用户的需求。
因而，如何使得电子油门加速器对油门灵敏度的调节更加细致， 更加精确，以满足人们对于油门灵敏度的提升的需求，是本领域技术 人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种电子油门加速器，可以使得电子油门加 速器对油门灵敏度的调节更加细致，更加精确，以满足人们对于油门 灵敏度的提升的需求。
为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
一种油门加速器，包括：转接器和显示器，
其中，所述转接器用于采集汽车的油门的踩踏深度信号，并根据 所述显示器发出的对应控制信号调整所述油门的踩踏深度信号，并将 调整后的所述油门的踩踏深度信号发送给所述汽车的行车电脑；
所述显示器包括：用于响应操作者的操作，发出连续放大所述油 门的踩踏深度信号的控制信号的运动模式部；用于响应操作者的操作， 发出连续缩小所述油门的踩踏深度信号的控制信号的节能模式部；用 于切换所述汽车的当前加速模式和原车加速模式的原车模式切换部。
优选地，还包括：
用于切换手动挡模式和自动挡模式的手动/自动挡切换部。
优选地，所述运动模式部包括：
用于响应操作者操作，接收所述操作者的操作指令，在预设范围 内连续转动的加速控制旋钮；
用于判断所述加速控制旋钮的旋转位置，并发出与所述旋转位置 相对应的放大所述油门的踩踏深度信号的控制信号。
优选地，所述显示器包括：
用于供操作者进行各加速模式操作的触摸屏；
用于接收所述触摸屏的触摸信号，并向所述转接器发出对应控制 信号的处理器。
优选地，所述显示器包括：
用于供所述操作者输入放大所述油门的踩踏深度信号的倍率的 运动模式数字输入部。
优选地，所述显示器包括：
用于供所述操作者输入缩小所述油门的踩踏深度信号的倍率的 节能模式数字输入部。
与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：
本发明实施例所提供的油门加速器，包括：转接器和显示器，转 接器用于采集汽车的油门的踩踏深度信号，并根据显示器发出的对应 控制信号调整油门的踩踏深度信号，并将调整后的油门的踩踏深度信 号发送给汽车的行车电脑；显示器包括：用于响应操作者的操作，发 出连续放大油门的踩踏深度信号的控制信号的运动模式部；用于响应 操作者的操作，发出连续缩小油门的踩踏深度信号的控制信号的节能 模式部；用于切换汽车的当前加速模式和原车加速模式的原车模式切 换部。其中，运动模式部能够发出连续放大油门的踩踏深度信号的控 制信号，使得整个油门加速器对于油门的踩踏深度信号的放大倍率是 连续可调的，使得对油门灵敏度的调节更加细致，能够根据用户的需 求而任意调整，满足用户对于油门灵敏度的提升的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面 将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而 易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通 技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图 获得其他的附图。
图1为本发明一种具体实施方式所提供的油门加速器结构示意 图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种电子油门加速器，可以使得电子油门加 速器对油门灵敏度的调节更加细致，更加精确，以满足人们对于油门 灵敏度的提升的需求。
为了使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面 结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发 明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可 以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公 开的具体实施方式的限制。
请参考图1，图1为本发明一种具体实施方式所提供的油门加速 器结构示意图。
本发明的一种具体实施方式提供了一种油门加速器，包括：转接 器1和显示器2，其中，转接器1用于采集汽车的油门的踩踏深度信 号，并根据显示器2发出的对应控制信号调整油门的踩踏深度信号， 并将调整后的油门的踩踏深度信号发送给汽车的行车电脑；显示器2 包括：用于响应操作者的操作，发出连续放大油门的踩踏深度信号的 控制信号的运动模式部21；用于响应操作者的操作，发出连续缩小油 门的踩踏深度信号的控制信号的节能模式部22；用于切换汽车的当前 加速模式和原车加速模式的原车模式切换部23。
在本实施方式中，运动模式部可以根据用户的操作，发出连续放 大油门的踩踏深度信号的控制信号，使得转接器能够对油门的踩踏深 度信号进行连续调整，并将连续调整后的油门的踩踏深度信号发送给 汽车的行车电脑，行车电脑即能相应控制节气门进而控制增速，提升 油门的动态响应，通过加快节气门的响应速度，提升车辆的瞬时提速 性能。由于运动模式部发出连续放大油门的踩踏深度信号的控制信号， 从而使得用户可以根据需要自行设置油门的动态响应度，从而寻找到 适合自己的提升汽车瞬时提速的一个性能度。而节能控制部可以通过 行车电脑调整节气门的控制参数，降低油门的灵敏度，减慢油门响应， 以增加行车舒适度，节油环保。而原车模式切换部可以切换回原车加 速模式，即正常的油门加速模式，若汽车处于原车加速模式，当用户 需要使用运动模式部的运动模式或节能模式部的节能模式时，需要对 原车模式切换部进行操作将原车加速模式切换回原车加速模式之前的 模式。
进一步地，油门加速器，还包括：用于切换手动挡模式和自动挡 模式的手动/自动挡切换部。
由于汽车分为手动挡和自动挡，其加速模式不同，为了适应不同 的汽车，该油门加速器设置有手动/自动挡切换部，用户可以根据自己 的车型进行选择。
在本发明的一种实施方式中，运动模式部包括：用于响应操作者 操作，接收操作者的操作指令，在预设范围内连续转动的加速控制旋 钮；用于判断加速控制旋钮的旋转位置，并发出与旋转位置相对应的 放大油门的踩踏深度信号的控制信号。
在本实施方式中，运动模式部以旋钮的方式来实现发出连续放大 油门的踩踏深度信号的控制信号，用户想要怎样的提速感受，只需要 旋转加速控制旋钮至对应位置即可，相对于现有的油门加速器来说， 其油门敏感度的调节更为连续。
在本发明的一种实施方式中，显示器包括：用于供操作者进行各 加速模式操作的触摸屏；用于接收触摸屏的触摸信号，并向转接器发 出对应控制信号的处理器。用于供操作者输入放大油门的踩踏深度信 号的倍率的运动模式数字输入部。用于供操作者输入缩小油门的踩踏 深度信号的倍率的节能模式数字输入部。
在本实施方式中，显示器采用触摸屏显示器，运动模式部、节 能模式部和原车模式切换部在触摸屏上具有对应的虚拟按键，当按下 对应的虚拟按键后，即可对不同的模式进行操作，如按下运动模式部 对应的虚拟按键，用户可以通过触摸屏输入放大油门的踩踏深度信号 的倍率数，即输入油门响应的敏感度的数值。
综上所述，本发明所提供的油门加速器，可以通过加速控制旋钮 或者触摸屏来连续地调整汽车油门的敏感度，相对于现有技术的只有 几个运动模式的油门加速器来说，能够满足用户对于油门敏感度更多 的调节需求。
以上对本发明所提供一种油门加速器进行了详细介绍。本文中应 用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的 说明只是用于帮助理解本发明及其核心思想。应当指出，对于本技术 领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对 本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求 的保护范围内。
