| 专利名称： | 一种汽车连接器模具 | ||
| 专利名称(英文)： | A vehicle connector mold | ||
| 专利号： | CN201610245679.X | 申请时间： | 20160420 |
| 公开号： | CN105729732A | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 江苏铂英特电子科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 215300 江苏省苏州市昆山市城北高新区铂英特路1号 | ||
| 发明人： | 孟雷军; 胡国旗 | ||
| 分类号： | B29C45/26; B29C45/27 | 主分类号： | B29C45/26 |
| 代理机构： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 母秋松; 董建林 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车连接器模具，所述上模板、定模板、中间模、下模板、模座从上至下依次设置；所述下模板与模座之间设置有推板；所述中间模上设置有型面，所述浇流口设置在上模板顶部，所述浇流道贯穿上模板、定模板，浇流道一末端设置在型面侧面，浇流道另一末端设置在中间模的拉料杆通孔内；所述推板上设置有拉料杆，复位杆，所述拉料杆末端穿过下模板设置在中间模的拉料杆通孔内；所述复位杆依次穿过下模板、中间模。本发明提供的一种汽车连接器模具，利用推板可以在开模后快速分离中间模，利用拉料杆将凝料轻松分离，利用推杆将工件快速导出。本设计合理设置有浇流道位置，有利于型面成型的完整性。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile connector mold, the upper mold, fixed template, the central form, the lower template, die is arranged sequentially from top to bottom; the lower mold plate and the die holder is provided with a push plate between; the turnable middle part is provided with a profile, the states the pouring class opening is arranged at the top of the upper template, the template states the pouring flow channel birthplace wear, fixed template, pouring flow channel one end is arranged on the surface side, pouring flow channel another end is arranged in the middle of the gripping pole of the through hole; the gripping pole is set on the incline, a reset lever, states pulls the material pole through the lower end of the template is set in the middle of the gripping pole of the through hole; the reset rod passes through the lower template, intermediate mould. The present invention provides an automobile connector mold, after the die by pushing plate may be quickly separating the central form, will be easily separated out using the gripping pole, utilize the push-rod the workpiece rapidly derive. The reasonable design is provided with position pouring flow channel, the integrity of the profile is formed. | ||
1.一种汽车连接器模具，包括：模座、下模板、上模板，其特征在于：还包括定模板、中间模、推板、浇流道、浇流口、拉料杆，所述上模板、定模板、中间模、下模板、模座从上至下依次设置；所述下模板与模座之间设置有推板；所述中间模上设置有型面，所述浇流口设置在上模板顶部，所述浇流道贯穿上模板、定模板，浇流道一末端设置在型面侧面，浇流道另一末端设置在中间模的拉料杆通孔内；所述推板上设置有拉料杆，复位杆，所述拉料杆末端穿过下模板设置在中间模的拉料杆通孔内；所述复位杆依次穿过下模板、中间模。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：还包括推杆，所述推杆末端依次穿过下模板、中间模，设置在型面下部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：还包括推板导套、推板导柱，所述推板上设置有推板导套，所述推板导套内设置有推板导柱，所述推板导柱顶部与下模板底部相接触，推板导柱底部设置在模座的导孔内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：还包括支承钉，所述支承钉设置在推板底部，支承钉末端固定在模座上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：还包括中间模导柱，所述中间模导柱设置在中间模上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：所述拉料杆末端设置有锯齿结构。
1.一种汽车连接器模具，包括：模座、下模板、上模板，其特征在于：还包括定模板、中间模、推板、浇流道、浇流口、拉料杆，所述上模板、定模板、中间模、下模板、模座从上至下依次设置；所述下模板与模座之间设置有推板；所述中间模上设置有型面，所述浇流口设置在上模板顶部，所述浇流道贯穿上模板、定模板，浇流道一末端设置在型面侧面，浇流道另一末端设置在中间模的拉料杆通孔内；所述推板上设置有拉料杆，复位杆，所述拉料杆末端穿过下模板设置在中间模的拉料杆通孔内；所述复位杆依次穿过下模板、中间模。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：还包括推杆，所述推杆末端依次穿过下模板、中间模，设置在型面下部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：还包括推板导套、推板导柱，所述推板上设置有推板导套，所述推板导套内设置有推板导柱，所述推板导柱顶部与下模板底部相接触，推板导柱底部设置在模座的导孔内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：还包括支承钉，所述支承钉设置在推板底部，支承钉末端固定在模座上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：还包括中间模导柱，所述中间模导柱设置在中间模上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车连接器模具，其特征在于：所述拉料杆末端设置有锯齿结构。
翻译：技术领域
本发明涉及一种汽车连接器模具，属于注塑模具技术领域。
背景技术
目前，汽车连接器是汽车制造行业经常接触的一种部件。它用来在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
随着汽车智能化水平越来越高，汽车连接器的需求量也越来越大，对于生产汽车连接器的厂家来说，如何解决汽车连接器生产时产生的凝料，从而加快生产效率，成为企业要解决的重要问题。
发明内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种一种汽车连接器模具。
技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种汽车连接器模具，包括：模座、下模板、上模板、定模板、中间模、推板、浇流道、浇流口、拉料杆，所述上模板、定模板、中间模、下模板、模座从上至下依次设置；所述下模板与模座之间设置有推板；所述中间模上设置有型面，所述浇流口设置在上模板顶部，所述浇流道贯穿上模板、定模板，浇流道一末端设置在型面侧面，浇流道另一末端设置在中间模的拉料杆通孔内；所述推板上设置有拉料杆，复位杆，所述拉料杆末端穿过下模板设置在中间模的拉料杆通孔内；所述复位杆依次穿过下模板、中间模。
还包括推杆，所述推杆末端依次穿过下模板、中间模，设置在型面下部。
还包括推板导套、推板导柱，所述推板上设置有推板导套，所述推板导套内设置有推板导柱，所述推板导柱顶部与下模板底部相接触，推板导柱底部设置在模座的导孔内。
还包括支承钉，所述支承钉设置在推板底部，支承钉末端固定在模座上。
还包括中间模导柱，所述中间模导柱设置在中间模上。
作为优选方案，所述拉料杆末端设置有锯齿结构。
有益效果：本发明提供的一种汽车连接器模具，利用推板可以在开模后快速分离中间模，利用拉料杆将凝料轻松分离，利用推杆将工件快速导出。本设计合理设置有浇流道位置，有利于型面成型的完整性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为拉料杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1所示，一种汽车连接器模具，包括：模座1、下模板2、上模板3、定模板4、中间模5、推板6、浇流道7、浇流口8、拉料杆9，所述上模板1、定模板4、中间模5、下模板2、模座1从上至下依次设置；所述下模板2与模座1之间设置有推板6；所述中间模5上设置有型面10，所述浇流口8设置在上模板3顶部，所述浇流道7贯穿上模板3、定模板4，浇流道7一末端设置在型面10侧面，浇流道7另一末端设置在中间模5的拉料杆通孔内；所述推板6上设置有拉料杆9，复位杆11，所述拉料杆9末端穿过下模板2设置在中间模5的拉料杆通孔内；所述复位杆11依次穿过下模板2、中间模5。
还包括推杆12，所述推杆12末端依次穿过下模板2、中间模5，设置在型面10下部。
还包括推板导套13、推板导柱14，所述推板6上设置有推板导套13，所述推板导套13内设置有推板导柱14，所述推板导柱14顶部与下模板2底部相接触，推板导柱14底部设置在模座1的导孔内。
还包括支承钉15，所述支承钉15设置在推板6底部，支承钉15末端固定在模座1上。
还包括中间模导柱16，所述中间模导柱16设置在中间模5上。
如图2所示，所述拉料杆11末端设置有锯齿结构。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
