| 专利名称： | 乘用车车顶行李架 | ||
| 专利名称(英文)： | The roof rack of a passenger car | ||
| 专利号： | CN201521041957.7 | 申请时间： | 20151214 |
| 公开号： | CN205168351U | 公开时间： | 20160420 |
| 申请人： | 陕西汽车实业有限公司; 陕西通家汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽大道陕西汽车实业有限公司 | ||
| 发明人： | 华西娟; 张辉; 王欢; 李斌; 张新玲 | ||
| 分类号： | B60R9/058 | 主分类号： | B60R9/058 |
| 代理机构： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴; 赵婷 |
| 摘要： | 本实用新型提出一种乘用车车顶行李架，包括两根平行安装于乘用车车顶左、右两侧的行李架本体，每一根所述行李架本体通过行李架支架固定于所述乘用车车顶，所述行李架支架与所述乘用车车顶连接，而所述乘用车车顶行李架还包括端盖装置，用以扣设于所述行李架本体与所述乘用车车顶的连接处。本实用新型所述的乘用车车顶行李架在乘用车车顶处设置行李架支架，行李架本体与所述行李架支架螺栓连接，极大程度上提高了行李架的实用性、可靠性，且该结构简单、方便、适用面广。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a roof rack of a passenger car, includes two parallel mounting yu Cheng car roof left, right two sides of the rack body, each of the rack bracket through the luggage rack body is fixed on the stated car roof, the luggage rack bracket and is connected with the car roof stated, and the stated car roof luggage rack also includes the end cover device, in order to button arranged on the carrier body and the investment of the car roof. The utility model relates to a roof rack of a passenger car while with vehicle is arranged at the top of the rack support, rack body and the luggage rack bracket bolt connection, to a great extent the practicability of the luggage rack is improved, reliability, and the structure is simple, convenient, wide application range. | ||
1.一种乘用车车顶行李架，其特征在于，包括两根平行安装于乘用车车顶(1)左、 右两侧的行李架本体(2)，每一根所述行李架本体(2)通过行李架支架固定于 所述乘用车车顶(1)，所述行李架支架与所述乘用车车顶(1)连接，而所述乘 用车车顶行李架还包括端盖装置，用以扣设于所述行李架本体(2)与所述乘用 车车顶(1)的连接处。
2.如权利要求1所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，每一根所述行李架本体 (2)包括有管梁(21)、前安装座(22)、中安装座(23)以及后安装座(24)， 其中，所述管梁(21)的两端分别地连接所述前安装座(22)和所述后安装座 (24)，而所述中安装座(23)则设置于所述管梁(21)中段的下部，所述行李 架支架与各个安装座(22、23、24)连接，从而将所述行李架本体(2)固定于 所述乘用车车顶(1)。
3.如权利要求2所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述行李架支架包括行 李前支架(31)、行李架中支架(32)和行李架后支架(33)，其中，所述行李 架前支架(31)与所述前安装座(22)连接、所述行李架中支架(32)与所述 中安装座(23)连接，而所述行李架后支架(33)则与所述后安装座(24)连 接。
4.如权利要求3所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述前安装座(22)的 前端设有前安装座固定片(221)，所述前安装座固定片(221)被安装于所述行 李架前支架(31)上，所述后安装座(24)的后端设有后安装座固定片(241)， 所述后安装座固定片(241)被安装于所述行李架后支架(33)上。
5.如权利要求4所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述行李架前支架(31) 上设置有一个或多个垂直设置的前支架螺栓(311)，所述前安装座固定片(221) 上开设有一个或多个与所述前支架螺栓(311)一一对应的前端通孔(224)，安 装时，将开设有所述前端通孔(224)的前安装座固定片(221)套设于所述行 李架前支架(31)的所述前支架螺栓(311)上，并通过螺母(4)固定；所述 行李架后支架(33)上设置有一个或多个垂直设置的后支架螺栓(331)，所述 后安装座固定片(241)上开设有一个或多个与所述后支架螺栓(331)一一对 应的后端通孔(244)，安装时，将开设有所述后端通孔(244)的后安装座固定 片(241)套设于所述行李架后支架(33)的所述后支架螺栓(331)上，并通 过螺母(4)固定。
6.如权利要求5所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，在所述行李架前支架(31) 与所述前安装座固定片(221)之间设置有前橡胶垫(51)，在所述前橡胶垫(51) 上开设有与所述前端通孔(224)一一对应的通孔(54)；在所述行李架后支架 (33)与所述后安装座固定片(241)之间设置有后橡胶垫(53)，在所述后橡 胶垫(53)上开设有与所述后端通孔(244)一一对应的通孔(54)。
7.如权利要求3-6中任一项权利要求所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所 述管梁(21)为中空管件，所述前安装座(22)的后端设有前安装座插入件(223)， 当所述前安装座(22)与所述管梁(21)的前端连接时，所述前安装座插入件 (223)被插入到所述管梁(21)的前端，并通过紧固螺栓固定；所述后安装座 (24)的前端设有后安装座插入件(243)，当所述后安装座(24)与所述管梁 (21)的后端连接时，所述后安装座插入件(243)被插入到所述管梁(21)的 后端，并通过紧固螺栓固定。
8.如权利要求7所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述端盖装置包括前端 盖(61)以及后端盖(63)，其中，所述前安装座固定片(221)上设置有多个 中空结构的前突台(225)，在所述前突台(225)的上表面开设有前插扣通孔 (226)，相应地，在所述前端盖(61)的内侧设置有多个与所述前插扣通孔(226) 相对应的前插扣(611)，当所述前端盖(61)扣设于所述前安装座固定片(221) 与所述行李架前支架(31)的连接处时，所述前插扣(611)插入到所述前插扣 通孔(226)以实现卡扣固定,此时，所述前端盖(61)的外表面与所述管梁(21) 除底面以外的其它表面拼合成一光滑曲面；相应地，所述后安装座固定片(241) 上设置有多个中空结构的后突台(245)，在所述后突台(245)的上表面开设有 后插扣通孔(246)，相应地，在所述后端盖(63)的内侧设置有多个与所述后 插扣通孔(246)相对应的后插扣(631)，当所述后端盖(63)扣设于所述后安 装座固定片(241)与所述行李架后支架(33)的连接处时，所述后插扣(631) 插入到所述后插扣通孔(246)以实现卡扣固定,此时，所述后端盖(63)的外 表面与所述管梁(21)除底面以外的其它表面拼合成一光滑曲面。
9.如权利要求8所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述前安装座固定片 (221)和所述前安装座插入件(223)位于不同高度，并通过底面呈弧形的前 安装座连接部(222)得以连接，所述前安装座连接部(222)的底面与所述前 端盖(61)的下边缘的弧形凸口相对应；所述后安装座固定片(241)和所述后 安装座插入件(243)位于不同高度，并通过底面呈弧形的后安装座连接部(242) 得以连接，所述后安装座连接部(242)的底面与所述后端盖(63)的下边缘的 弧形凸口相对应。
10.如权利要求3所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述行李架中支架(32) 包括中部开设有连接通孔的连接片(321)，所述中安装座(23)由外侧面(231)、 内侧面(232)以及一对侧向连接面(233)围成中空状，其内侧面(232)上开 设有与所述连接通孔相对应的中安装座通孔，当所述中安装座(23)与所述行 李架中支架(32)连接时，所述中安装座(23)套设于所述行李架中支架(32) 外侧，使所述连接片(321)与所述内侧面(232)相贴合，并由螺栓依次穿过 所述中安装座通孔所述连接通孔，从而实现所述中安装座(23)与所述行李架 中支架(32)的连接。
11.如权利要求10所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，在所述行李架中支架 (32)与所述中安装座(23)之间设置有中橡胶垫(52)，在所述中安装座(23) 与所述行李架中支架(32)连接之前，所述中橡胶垫(52)套设于所述李架中 支架(32)上。
12.如权利要求10或11所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述端盖装置还 包括中端盖(62)，所述中端盖(62)呈凵字型，其与所述中安装座(23)的外 侧面(231)围成闭合结构，所述中端盖(62)侧壁内表面上分别设置有平行于 所述车顶(1)的卡扣板(621)，每一个卡扣板(621)上都开设有卡扣槽(622)， 而所述侧向连接面(233)上则设置有与所述卡扣槽(622)的卡扣筋(234)， 当所述中端盖(62)扣设于所述行李架中支架(32)与所述中安装座(23)的 连接处时，所述卡扣筋(234)与所述卡扣槽(622)扣合。
1.一种乘用车车顶行李架，其特征在于，包括两根平行安装于乘用车车顶(1)左、 右两侧的行李架本体(2)，每一根所述行李架本体(2)通过行李架支架固定于 所述乘用车车顶(1)，所述行李架支架与所述乘用车车顶(1)连接，而所述乘 用车车顶行李架还包括端盖装置，用以扣设于所述行李架本体(2)与所述乘用 车车顶(1)的连接处。
2.如权利要求1所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，每一根所述行李架本体 (2)包括有管梁(21)、前安装座(22)、中安装座(23)以及后安装座(24)， 其中，所述管梁(21)的两端分别地连接所述前安装座(22)和所述后安装座 (24)，而所述中安装座(23)则设置于所述管梁(21)中段的下部，所述行李 架支架与各个安装座(22、23、24)连接，从而将所述行李架本体(2)固定于 所述乘用车车顶(1)。
3.如权利要求2所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述行李架支架包括行 李前支架(31)、行李架中支架(32)和行李架后支架(33)，其中，所述行李 架前支架(31)与所述前安装座(22)连接、所述行李架中支架(32)与所述 中安装座(23)连接，而所述行李架后支架(33)则与所述后安装座(24)连 接。
4.如权利要求3所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述前安装座(22)的 前端设有前安装座固定片(221)，所述前安装座固定片(221)被安装于所述行 李架前支架(31)上，所述后安装座(24)的后端设有后安装座固定片(241)， 所述后安装座固定片(241)被安装于所述行李架后支架(33)上。
5.如权利要求4所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述行李架前支架(31) 上设置有一个或多个垂直设置的前支架螺栓(311)，所述前安装座固定片(221) 上开设有一个或多个与所述前支架螺栓(311)一一对应的前端通孔(224)，安 装时，将开设有所述前端通孔(224)的前安装座固定片(221)套设于所述行 李架前支架(31)的所述前支架螺栓(311)上，并通过螺母(4)固定；所述 行李架后支架(33)上设置有一个或多个垂直设置的后支架螺栓(331)，所述 后安装座固定片(241)上开设有一个或多个与所述后支架螺栓(331)一一对 应的后端通孔(244)，安装时，将开设有所述后端通孔(244)的后安装座固定 片(241)套设于所述行李架后支架(33)的所述后支架螺栓(331)上，并通 过螺母(4)固定。
6.如权利要求5所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，在所述行李架前支架(31) 与所述前安装座固定片(221)之间设置有前橡胶垫(51)，在所述前橡胶垫(51) 上开设有与所述前端通孔(224)一一对应的通孔(54)；在所述行李架后支架 (33)与所述后安装座固定片(241)之间设置有后橡胶垫(53)，在所述后橡 胶垫(53)上开设有与所述后端通孔(244)一一对应的通孔(54)。
7.如权利要求3-6中任一项权利要求所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所 述管梁(21)为中空管件，所述前安装座(22)的后端设有前安装座插入件(223)， 当所述前安装座(22)与所述管梁(21)的前端连接时，所述前安装座插入件 (223)被插入到所述管梁(21)的前端，并通过紧固螺栓固定；所述后安装座 (24)的前端设有后安装座插入件(243)，当所述后安装座(24)与所述管梁 (21)的后端连接时，所述后安装座插入件(243)被插入到所述管梁(21)的 后端，并通过紧固螺栓固定。
8.如权利要求7所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述端盖装置包括前端 盖(61)以及后端盖(63)，其中，所述前安装座固定片(221)上设置有多个 中空结构的前突台(225)，在所述前突台(225)的上表面开设有前插扣通孔 (226)，相应地，在所述前端盖(61)的内侧设置有多个与所述前插扣通孔(226) 相对应的前插扣(611)，当所述前端盖(61)扣设于所述前安装座固定片(221) 与所述行李架前支架(31)的连接处时，所述前插扣(611)插入到所述前插扣 通孔(226)以实现卡扣固定,此时，所述前端盖(61)的外表面与所述管梁(21) 除底面以外的其它表面拼合成一光滑曲面；相应地，所述后安装座固定片(241) 上设置有多个中空结构的后突台(245)，在所述后突台(245)的上表面开设有 后插扣通孔(246)，相应地，在所述后端盖(63)的内侧设置有多个与所述后 插扣通孔(246)相对应的后插扣(631)，当所述后端盖(63)扣设于所述后安 装座固定片(241)与所述行李架后支架(33)的连接处时，所述后插扣(631) 插入到所述后插扣通孔(246)以实现卡扣固定,此时，所述后端盖(63)的外 表面与所述管梁(21)除底面以外的其它表面拼合成一光滑曲面。
9.如权利要求8所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述前安装座固定片 (221)和所述前安装座插入件(223)位于不同高度，并通过底面呈弧形的前 安装座连接部(222)得以连接，所述前安装座连接部(222)的底面与所述前 端盖(61)的下边缘的弧形凸口相对应；所述后安装座固定片(241)和所述后 安装座插入件(243)位于不同高度，并通过底面呈弧形的后安装座连接部(242) 得以连接，所述后安装座连接部(242)的底面与所述后端盖(63)的下边缘的 弧形凸口相对应。
10.如权利要求3所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述行李架中支架(32) 包括中部开设有连接通孔的连接片(321)，所述中安装座(23)由外侧面(231)、 内侧面(232)以及一对侧向连接面(233)围成中空状，其内侧面(232)上开 设有与所述连接通孔相对应的中安装座通孔，当所述中安装座(23)与所述行 李架中支架(32)连接时，所述中安装座(23)套设于所述行李架中支架(32) 外侧，使所述连接片(321)与所述内侧面(232)相贴合，并由螺栓依次穿过 所述中安装座通孔所述连接通孔，从而实现所述中安装座(23)与所述行李架 中支架(32)的连接。
11.如权利要求10所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，在所述行李架中支架 (32)与所述中安装座(23)之间设置有中橡胶垫(52)，在所述中安装座(23) 与所述行李架中支架(32)连接之前，所述中橡胶垫(52)套设于所述李架中 支架(32)上。
12.如权利要求10或11所述的乘用车车顶行李架，其特征在于，所述端盖装置还 包括中端盖(62)，所述中端盖(62)呈凵字型，其与所述中安装座(23)的外 侧面(231)围成闭合结构，所述中端盖(62)侧壁内表面上分别设置有平行于 所述车顶(1)的卡扣板(621)，每一个卡扣板(621)上都开设有卡扣槽(622)， 而所述侧向连接面(233)上则设置有与所述卡扣槽(622)的卡扣筋(234)， 当所述中端盖(62)扣设于所述行李架中支架(32)与所述中安装座(23)的 连接处时，所述卡扣筋(234)与所述卡扣槽(622)扣合。
翻译：技术领域
本实用新型涉及乘用车零部件技术领域，尤其涉及乘用车车顶行李架。
背景技术
汽车行李架兼具审美和实用功能，越来越多的驾驶员选择在车顶加装行李架。 然而，目前市面上见到的行李架的种类较多，不同的行李架与车顶之间的连接方式 也各不相同，而针对不同种类的行李架及其与车顶的连接方式，其与车顶连接的牢 固程度以及行李架本身的承重能力也各不相同。在实际使用过程中，一但发生连接 松动或行李架无法承受所搭载的行李重量时，有可能导致行李架和行李一起从行驶 的车辆顶部直接掉落，对乘用车本身以及在道路上行驶的其它车辆或是在行走的行 人都会造成不可估量的伤害。
另一方面，由于乘用车车顶行李架多为在汽车出厂后根据车主的喜好而后加装 的，在验车时要需要拆除所安装的乘用车车顶行李架的，此时，现有的一些乘用车 车顶行李架不便物拆卸的缺点也就逐渐显现出来。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种结构简单、承载能力优越的乘用车车顶行李架。
为了达到上述目的，本发明提供了如下的技术方案：
本实用新型所述的乘用车车顶行李架，包括两根平行安装于乘用车车顶左、右 两侧的行李架本体，每一根所述行李架本体通过行李架支架固定于所述乘用车车顶， 所述行李架支架与所述乘用车车顶连接，而所述乘用车车顶行李架还包括端盖装置， 用以扣设于所述行李架本体与所述乘用车车顶的连接处。
进一步地，每一根所述行李架本体包括有管梁、前安装座、中安装座以及后安 装座，其中，所述管梁的两端分别地连接所述前安装座和所述后安装座，而所述中 安装座则设置于所述管梁中段的下部，所述行李架支架与各个安装座连接，从而将 所述行李架本体固定于所述乘用车车顶。
进一步地，所述行李架支架包括行李前支架、行李架中支架和行李架后支架， 其中，所述行李架前支架与所述前安装座连接、所述行李架中支架与所述中安装座 连接，而所述行李架后支架则与所述后安装座连接。
进一步地，所述前安装座的前端设有前安装座固定片，所述前安装座固定片被 安装于所述行李架前支架上，所述后安装座的后端设有后安装座固定片，所述后安 装座固定片被安装于所述行李架后支架上。
进一步地，所述行李架前支架上设置有一个或多个垂直设置的前支架螺栓，所 述前安装座固定片上开设有一个或多个与所述前支架螺栓一一对应的前端通孔，安 装时，将开设有所述前端通孔的前安装座固定片套设于所述行李架前支架的所述前 支架螺栓上，并通过螺母固定；所述行李架后支架上设置有一个或多个垂直设置的 后支架螺栓，所述后安装座固定片上开设有一个或多个与所述后支架螺栓一一对应 的后端通孔，安装时，将开设有所述后端通孔的后安装座固定片套设于所述行李架 后支架的所述后支架螺栓上，并通过螺母固定。
进一步地，在所述行李架前支架与所述前安装座固定片之间设置有前橡胶垫， 在所述前橡胶垫上开设有与所述前端通孔一一对应的通孔；在所述行李架后支架与 所述后安装座固定片之间设置有后橡胶垫，在所述后橡胶垫上开设有与所述后端通 孔一一对应的通孔。
进一步地，所述管梁为中空管件，所述前安装座的后端设有前安装座插入件， 当所述前安装座与所述管梁的前端连接时，所述前安装座插入件被插入到所述管梁 的前端，并通过紧固螺栓固定；所述后安装座的前端设有后安装座插入件，当所述 后安装座与所述管梁的后端连接时，所述后安装座插入件被插入到所述管梁的后端， 并通过紧固螺栓固定。
进一步地，所述端盖装置包括前端盖以及后端盖，其中，所述前安装座固定片 上设置有多个中空结构的前突台，在所述前突台的上表面开设有前插扣通孔，相应 地，在所述前端盖的内侧设置有多个与所述前插扣通孔相对应的前插扣，当所述前 端盖扣设于所述前安装座固定片与所述行李架前支架的连接处时，所述前插扣插入 到所述前插扣通孔以实现卡扣固定,此时，所述前端盖的外表面与所述管梁除底面以 外的其它表面拼合成一光滑曲面；相应地，所述后安装座固定片上设置有多个中空 结构的后突台，在所述后突台的上表面开设有后插扣通孔，相应地，在所述后端盖 的内侧设置有多个与所述后插扣通孔相对应的后插扣，当所述后端盖扣设于所述后 安装座固定片与所述行李架后支架的连接处时，所述后插扣插入到所述后插扣通孔 以实现卡扣固定,此时，所述后端盖的外表面与所述管梁除底面以外的其它表面拼合 成一光滑曲面。
进一步地，所述前安装座固定片和所述前安装座插入件位于不同高度，并通过 底面呈弧形的前安装座连接部得以连接，所述前安装座连接部的底面与所述前端盖 的下边缘的弧形凸口相对应；所述后安装座固定片和所述后安装座插入件位于不同 高度，并通过底面呈弧形的后安装座连接部得以连接，所述后安装座连接部的底面 与所述后端盖的下边缘的弧形凸口相对应。
进一步地，所述行李架中支架包括中部开设有连接通孔的连接片，所述中安装 座由外侧面、内侧面以及一对侧向连接面围成中空状，其内侧面上开设有与所述连 接通孔相对应的中安装座通孔，当所述中安装座与所述行李架中支架连接时，所述 中安装座套设于所述行李架中支架外侧，使所述连接片与所述内侧面相贴合，并由 螺栓依次穿过所述中安装座通孔所述连接通孔，从而实现所述中安装座与所述行李 架中支架的连接。
进一步地，在所述行李架中支架与所述中安装座之间设置有中橡胶垫，在所述 中安装座与所述行李架中支架连接之前，所述中橡胶垫套设于所述李架中支架上。
进一步地，所述端盖装置还包括中端盖，所述中端盖呈凵字型，其与所述中安 装座的外侧面围成闭合结构，所述中端盖侧壁内表面上分别设置有平行于所述车顶 的卡扣板，每一个卡扣板上都开设有卡扣槽，而所述侧向连接面上则设置有与所述 卡扣槽的卡扣筋，当所述中端盖扣设于所述行李架中支架与所述中安装座的连接处 时，所述卡扣筋与所述卡扣槽扣合。
本实用新型所述的乘用车车顶行李架在乘用车车顶处设置行李架支架，行李架 本体与所述行李架支架螺栓连接，极大程度上提高了行李架的实用性、可靠性，且 该结构简单、方便、适用面广。
附图说明
从对说明本发明的主旨及其使用的优选实施例和附图的以下描述来看，本发明 的以上和其它目的、特点和优点将是显而易见的，在附图中：
图1示出了本实用新型所述的乘用车车顶行李架的分解示意图；
图2示出了本实用新型所述的行李架本体的分解示意图；
图3示出了本实用新型所述的乘用车车顶行李架的安装在车顶上的示意图；
图4为沿图4中A-A线的剖视图；
图5示出了本实用新型所述的乘用车车顶行李架的安装在车顶上的俯视图；
图6为沿图5中B-B线的剖视图；
图7为沿图5中C-C线的剖视图。
【主要元件符号说明】
乘用车车顶1
行李架本体2
管梁21
前安装座22
前安装座固定片221前安装座连接部222前安装座插入件223
前端通孔224前突台225前插扣通孔226
环形壁面227
中安装座23
外侧面231内侧面232侧向连接面233
卡扣筋234
后安装座24
后安装座固定片241后安装座连接部242后安装座插入件243
后端通孔244后突台245后插扣通孔246
环形壁面247
行李前支架31前支架螺栓311
行李架中支架32连接片321
行李架后支架33后支架螺栓331
螺母4、4’
前橡胶垫51中橡胶垫52后橡胶垫53
通孔54
前端盖61前插扣611
中端盖62卡扣板621卡扣槽622
后端盖63后插扣631
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所述的乘用车车顶行李架进行说明。
所述乘用车车顶行李架包括两根平行的行李架本体2，所述行李架本体2对称地 安装于乘用车车顶1的左、右两侧，每一根所述行李架2通过行李架支架固定于所述 乘用车车顶1的左侧或左侧，所述行李架支架与所述乘用车车顶1连接。优选地，所 述行李架支架通过点焊工艺固定于所述乘用车车顶1。而所述乘用车车顶行李架还包 括端盖装置，用以扣设于所述行李架本体2与所述乘用车车顶1的连接处，以对所述 行李架本体2与所述乘用车车顶1的连接处加以保护，以至于该连接位置以及连接构 件不会暴露于外界环境中。
进一步地，如图2所示，每一根所述行李架本体2包括有管梁21、前安装座22、 中安装座23以及后安装座24，其中，所述管梁21的两端分别地连接所述前安装座22 和所述后安装座24，而所述中安装座23则设置于所述管梁21中段的下部。所述行李 架支架与各个安装座22、23、24连接，从而将所述行李架本体2固定于所述乘用车车 顶1。
优选地，如图1所示，所述行李架支架包括行李前支架31、行李架中支架32和行 李架后支架33，其中，所述行李架前支架31与所述前安装座22连接，所述行李架中 支架32与所述中安装座23连接，而所述行李架后支架33则与所述后安装座24连接。 而所述连接可以为螺栓连接，或其它可拆卸的连接方式。
进一步地，如图2所示，所述前安装座22包括前安装座固定片221、前安装座连 接部222以及前安装座插入件223，其中，所述前安装座固定片221设置于所述前安装 座22的前端，并被安装于所述行李架前支架31上，所述前安装座连接部222将位于不 同高度所述前安装座固定片221以及前安装座插入件223连接在一起；所述后安装座 24包括后安装座固定片241、后安装座连接部242以及后安装座插入件243，其中，所 述后安装座固定片241设置于所述后安装座24的后端，并被安装于所述行李架后支架 33上，所述后安装座连接部242将位于不同高度所述后安装座固定片241以及前安装 座插入件243连接在一起。
为了使所述前安装座固定片221能够安装于所述行李加前支架31上，如图1、6所 示，所述行李架前支架31上设置有一个或多个垂直设置的前支架螺栓311，所述前安 装座固定片221上开设有一个或多个与所述前支架螺栓311一一对应的前端通孔224， 安装时，将开设有所述前端通孔224的前安装座固定片221套设于所述行李架前支架 31的所述前支架螺栓311上，并通过螺母4进行固定。
相类似地，为了使所述后安装座固定片241能够安装于所述行李加后支架33上， 如图1-2、7所示，所述行李架后支架33上设置有一个或多个垂直设置的后支架螺栓 331，所述后安装座固定片241上开设有一个或多个与所述后支架螺栓331一一对应的 后端通孔244，安装时，将开设有所述后端通孔244的后安装座固定片241套设于所述 行李架后支架33的所述后支架螺栓331上，并通过螺母4进行固定。
进而，在所述前端通孔224与后端通孔244的周围分别设置有圆环状的环形壁面 227、247，从而对所述前、后支架螺栓311、331的端部以及螺栓4加以保护。
进一步地，如图1所示，在所述行李架前支架31与所述前安装座固定片221之间 设置有前橡胶垫51，在所述前橡胶垫51上开设有与所述前端通孔224一一对应的通孔 54；在所述行李架后支架33与所述后安装座固定片241之间设置有后橡胶垫53，在所 述后橡胶垫53上开设有与所述后端通孔244一一对应的通孔54，不但可以防水，还可 以消除装配后与车顶的间隙。
进一步地，如图2所示，所述管梁21为中空管件，当所述前安装座22与所述管梁 21的前端连接时，所述前安装座插入件223被插入到所述管梁21的前端，并通过紧固 螺栓7固定如图6所示，此时，所述前安装座连接部222的底面与所述管梁21的底面对 接，从而实再平滑过渡；当所述后安装座24与所述管梁21的后端连接时，所述后安 装座插入件243被插入到所述管梁21的后端，并通过紧固螺栓7固定,此时，所述后安 装座连接部242的底面与所述管梁21的底面对接，从而实现平滑过渡。
如图1所示，所述端盖装置包括前端盖61以及后端盖63，其中，所述前端盖61的 下边缘的弧形凸口与所述前安装座连接部222的底面相对应，而所述后端盖63的下边 缘的弧形凸口则与所述后安装座连接部242的底面相对应。
进一步地，如图1、6所示，所述前安装座固定片221上设置有多个中空结构的前 突台225，在所述前突台225的上表面开设有前插扣通孔226，相应地，在所述前端盖 61的内侧上设置有多个与所述前插扣通孔226相对应的前插扣611，当所述前端盖61 扣设于所述前安装座固定片221与所述行李架前支架31的连接处时，所述前插扣611 插入到所述前插扣通孔226以实现卡扣固定。此时，所述前端盖61的外表面与所述管 梁21除底面以外的其它表面拼合成一光滑曲面。
相应地，如图1、7所示，所述后安装座固定片241上设置有多个中空结构的后突 台245，在所述后突台245的上表面开设有后插扣通孔246，相应地，在所述后端盖63 的内侧设置有多个与所述后插扣通孔246相对应的后插扣631，当所述后端盖63扣设 于所述后安装座固定片241与所述行李架后支架33的连接处时，所述后插扣631插入 到所述后插扣通孔246以实现卡扣固定。此时，所述后端盖63的外表面与所述管梁21 除底面以外的其它表面拼合成一光滑曲面。
再如图1、4所示，所述行李架中支架32包括中部开设有连接通孔的连接片321， 所述中安装座23由外侧面231、内侧面232以及一对侧向连接面233围成中空状，其内 侧面232上开设有与所述连接通孔相对应的中安装座通孔，当所述中安装座23与所述 行李架中支架32连接时，所述中安装座23套设于所述行李架中支架32外侧，使所述 连接片321与所述内侧面232相贴合，并由螺栓4’依次穿过所述中安装座通孔和所述 连接通孔，从而实现所述中安装座23与所述行李架中支架32的连接。
进一步地，在所述行李架中支架32与所述中安装座23之间设置有中橡胶垫52， 在所述中安装座23与所述行李架中支架32连接之前，所述中橡胶垫52套设于所述李 架中支架32上，不但防水，还能够有效地消除装配后与车顶的间隙。
优先地，在本实用新型的一个较佳实施方式中，所述端盖装置还包括中端盖62， 所述中端盖62呈凵字型，其与所述中安装座23的外侧面231围成闭合结构，所述中端 盖62侧壁内表面上分别设置有平行于所述车顶1的卡扣板621，每一个卡扣板621上都 开设有卡扣槽622，而所述侧向连接面233上则设置有与所述卡扣槽622的卡扣筋234， 当所述中端盖62扣设于所述行李架中支架32与所述中安装座23的连接处时，所述卡 扣筋234与所述卡扣槽622扣合。
虽然在此通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱 离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本发明有许多变形和变化，本发明的 范围由所附的权利要求来限定。
