一种非公路机械传动自卸车ABS/ASR 集成液压系统(发明专利)

专利号:CN201610237534.5

申请人:徐州徐工挖掘机械有限公司

  • 公开号:CN105857281A
  • 申请日期:20160418
  • 公开日期:20160817
专利名称: 一种非公路机械传动自卸车ABS/ASR 集成液压系统
专利名称(英文):
专利号: CN201610237534.5 申请时间: 20160418
公开号: CN105857281A 公开时间: 20160817
申请人: 徐州徐工挖掘机械有限公司
申请地址: 221005 江苏省徐州市经济开发区高新路39号
发明人: 李涛; 袁自成; 孟庆勇; 孙炳玉; 左惠强; 朱孝; 姚锡江; 朱新波; 郭振华; 鲁东东
分类号: B60T8/176; B60T8/36; B60T8/175 主分类号: B60T8/176
代理机构: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 刘艳艳; 董建林
摘要: 本发明公开了一种非公路机械传动自卸车ABS/ASR?集成液压系统,包括供油系统、双路制动踏板、轮速传感器、压力传感器、电液比例阀、开关电磁阀、ECU电子控制单元、制动器、制动阀组、蓄能器;在制动器与双路制动踏板之间加装电液比例阀,在制动阀组与双路制动踏板之间加装多个开关电磁阀;系统功能包括常规制动、ABS制动防抱死、ASR驱动防滑三个过程;ABS/ASR电子控制单元(ECU)通过对信号采集、运算处理、发出指令控制电磁开关阀、电液比例阀工作位切换,实现制动压力控制;ABS和ASR都是基于滑移/转率对汽车纵向力的控制,所以二者在技术上比较接近,并且部分软、硬件可以共用。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种非公路机械传动自卸车ABS/ASR?集成液压系统,其特征在于:包括供油系统、双路制动踏板、轮速传感器、压力传感器、电液比例阀、开关电磁阀、ECU电子控制单元、制动器、制动阀组、蓄能器,在制动器与双路制动踏板之间加装电液比例阀,在制动阀组与双路制动踏板之间加装多个开关电磁阀;所述电液比例阀、开关电磁阀、轮速传感器、压力传感器均与ECU电子控制单元相连,系统功能包括常规制动阶段、ABS制动防抱死阶段、ASR驱动防滑阶段三个过程;在常规制动阶段,?ECU电子控制单元不进行压力的控制,各开关电磁阀处于不通电、非工作状态,制动器通过电液比例阀与双路制动踏板直接连通;在ABS制动防抱死阶段与ASR驱动防滑制动阶段,?ECU电子控制单元通过接收轮速传感器、压力传感器反馈信号,并通过运算直接控制开关电磁阀、电液比例阀工作位切换,实现对制动器制动压力控制。
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一种非公路机械传动自卸车ABS/ASR?集成液压系统,其特征在于:包括供油系统、双路制动踏板、轮速传感器、压力传感器、电液比例阀、开关电磁阀、ECU电子控制单元、制动器、制动阀组、蓄能器,在制动器与双路制动踏板之间加装电液比例阀,在制动阀组与双路制动踏板之间加装多个开关电磁阀;所述电液比例阀、开关电磁阀、轮速传感器、压力传感器均与ECU电子控制单元相连,系统功能包括常规制动阶段、ABS制动防抱死阶段、ASR驱动防滑阶段三个过程;在常规制动阶段,?ECU电子控制单元不进行压力的控制,各开关电磁阀处于不通电、非工作状态,制动器通过电液比例阀与双路制动踏板直接连通;在ABS制动防抱死阶段与ASR驱动防滑制动阶段,?ECU电子控制单元通过接收轮速传感器、压力传感器反馈信号,并通过运算直接控制开关电磁阀、电液比例阀工作位切换,实现对制动器制动压力控制。
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