| 专利名称： | 一种LED汽车灯 | ||
| 专利名称(英文)： | A LED vehicle lamp | ||
| 专利号： | CN201521107148.1 | 申请时间： | 20151224 |
| 公开号： | CN205299316U | 公开时间： | 20160608 |
| 申请人： | 东莞中之光电股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 523000 广东省东莞市松山湖新城大道3号 | ||
| 发明人： | 张万功; 尹梓伟 | ||
| 分类号： | F21S8/10; F21V19/00; F21V17/10; F21V29/50; F21W101/02 | 主分类号： | F21S8/10 |
| 代理机构： | 广东莞信律师事务所 44332 | 代理人： | 曾秋梅 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种LED汽车灯，包括灯壳，灯壳内具有一空腔，空腔采用一隔板隔开，形成上空腔和下空腔，下空腔内设有相互独立的远光灯组件、近光灯组件和转向灯组件，上空腔设有雾灯组件，空腔的开口设有一向外突出、并且呈透明状的弧形腔盖，灯壳的后侧设有用于驱动远光灯组件发光的远光灯驱动器、驱动近光灯组件发亮的近光灯驱动器、驱动转向灯组件发亮的转向灯驱动器和驱动雾灯组件发亮的雾灯驱动器，灯壳的两侧分别设有至少一个安装扣耳，每个扣耳上均设有多个安装孔。本实用新型采用的远光灯组件、近光灯组件和转向灯组件、及雾灯组件均是相互独立的，并且在灯壳的两侧设置有便于拆卸和安装的扣耳。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a LED vehicle lamp, comprising a lamp shell, the lamp shell has a cavity, the cavity separated by a partition, to form an upper cavity and a lower cavity, the lower cavity is provided with a separate high beam lamp assembly, the low beam lamp assembly and turn assembly, the upper cavity is provided with a fog lamp assembly, the opening of the cavity is provided with an outward-projecting, and the arc-shaped cavity cover is transparent, is provided with a rear side of the lamp housing of the high beam assembly used for driving the light-emitting of the high beam lamp driver, driving near-light lamp assembly shiny near-light lamp driver, of a driving and steering lamp assembly to the lamp driver and driving the fog lamp assembly illuminated fog lamp driver, the two sides of the lamp housing are respectively provided with at least a mounting radius, each button are arranged on a plurality of mounting holes. The utility model adopts the high beam assembly, the low beam lamp assembly and turn assembly, and fog lamp assembly are independent of each other, and the two sides of the lamp housing is provided with a convenient removal and installation of the. | ||
1.一种LED汽车灯，包括灯壳，其特征在于，所述灯壳内具有一空腔，所述空腔采用一隔板隔开，形成上空腔和下空腔，所述下空腔内设有相互独立的远光灯组件、近光灯组件和转向灯组件，所述上空腔设有雾灯组件，所述空腔的开口设有一向外突出、并且呈透明状的弧形腔盖，所述灯壳的后侧设有用于驱动远光灯组件发光的远光灯驱动器、驱动近光灯组件发亮的近光灯驱动器、驱动转向灯组件发亮的转向灯驱动器和驱动雾灯组件发亮的雾灯驱动器，所述灯壳的的两侧分别设有至少一个安装扣耳，每个扣耳上均设有多个安装孔，所述远光灯组件、近光灯组件、转向灯组件和雾灯组件均电连接在一个PCB板上。
2.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述扣耳呈方形、圆形、椭圆形或半圆形。
3.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述远光灯组件包括远光灯灯壳，所述远光灯灯壳内设有安装远光灯的远光灯座，所述远光灯座上设有螺接LED灯泡的螺纹连接口。
4.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述近光灯组件包括近光灯灯壳，所述近光灯灯壳内设有安装近光灯的近光灯座，所述近光灯座上设有螺接LED灯泡的螺纹连接口。
5.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述转向灯组件多片用于安装转向灯片的安装片，所述转向灯片为LED灯片，所述安装片呈弧形，多片所述安装片并排设置在所述下空腔内。
6.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述雾灯组件包括用于安装雾灯灯片的灯架，在所述上空腔的开口处设有呈乳白色的灯罩。
7.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述空腔的侧壁设有多组用于散热的散热组件。
8.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述散热组件呈网格蜂窝状或呈条形凸棱状。
1.一种LED汽车灯，包括灯壳，其特征在于，所述灯壳内具有一空腔，所述空腔采用一隔板隔开，形成上空腔和下空腔，所述下空腔内设有相互独立的远光灯组件、近光灯组件和转向灯组件，所述上空腔设有雾灯组件，所述空腔的开口设有一向外突出、并且呈透明状的弧形腔盖，所述灯壳的后侧设有用于驱动远光灯组件发光的远光灯驱动器、驱动近光灯组件发亮的近光灯驱动器、驱动转向灯组件发亮的转向灯驱动器和驱动雾灯组件发亮的雾灯驱动器，所述灯壳的的两侧分别设有至少一个安装扣耳，每个扣耳上均设有多个安装孔，所述远光灯组件、近光灯组件、转向灯组件和雾灯组件均电连接在一个PCB板上。
2.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述扣耳呈方形、圆形、椭圆形或半圆形。
3.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述远光灯组件包括远光灯灯壳，所述远光灯灯壳内设有安装远光灯的远光灯座，所述远光灯座上设有螺接LED灯泡的螺纹连接口。
4.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述近光灯组件包括近光灯灯壳，所述近光灯灯壳内设有安装近光灯的近光灯座，所述近光灯座上设有螺接LED灯泡的螺纹连接口。
5.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述转向灯组件多片用于安装转向灯片的安装片，所述转向灯片为LED灯片，所述安装片呈弧形，多片所述安装片并排设置在所述下空腔内。
6.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述雾灯组件包括用于安装雾灯灯片的灯架，在所述上空腔的开口处设有呈乳白色的灯罩。
7.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述空腔的侧壁设有多组用于散热的散热组件。
8.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述散热组件呈网格蜂窝状或呈条形凸棱状。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车照明工具，特别涉及一种LED汽车灯。
背景技术
随着交通发达汽车也越来越深入人们的日常生活中。而在公路网络中不停穿梭的车辆也给人们的人身安全带来了很多隐患。而汽车灯具在夜间给车辆的行驶带来了方便，同时汽车灯具上的日间行驶灯也使得白天车辆行驶时对行人和其他驾驶员起到警示和提醒作用，降低事故率。但是目前汽车灯具中的近光灯、远光灯和转向灯、日间行驶灯多采用独立设置，这样的组合后的大灯体积较大，生产工艺复杂、成本较高，且不便安装；随着汽车灯具功能的日益发展，这样结构的汽车灯具已不适合市场的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单、安装方便的LED汽车灯。
为解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供的技术方案是：一种LED汽车灯，包括灯壳，所述灯壳内具有一空腔，所述空腔采用一隔板隔开，形成上空腔和下空腔，所述下空腔内设有相互独立的远光灯组件、近光灯组件和转向灯组件，所述上空腔设有雾灯组件，所述空腔的开口设有一向外突出、并且呈透明状的弧形腔盖，所述灯壳的后侧设有用于驱动远光灯组件发光的远光灯驱动器、驱动近光灯组件发亮的近光灯驱动器、驱动转向灯组件发亮的转向灯驱动器和驱动雾灯组件发亮的雾灯驱动器，所述灯壳的的两侧分别设有至少一个安装扣耳，每个扣耳上均设有多个安装孔，所述远光灯组件、近光灯组件、转向灯组件和雾灯组件均电连接在一个PCB板上。
作为本实用新型LED汽车灯的一种改进，所述扣耳呈方形、圆形、椭圆形或半圆形。
作为本实用新型LED汽车灯的一种改进，所述远光灯组件包括远光灯灯壳，所述远光灯灯壳内设有安装远光灯的远光灯座，所述远光灯座上设有螺接LED灯泡的螺纹连接口。
作为本实用新型LED汽车灯的一种改进，所述近光灯组件包括近光灯灯壳，所述近光灯灯壳内设有安装近光灯的近光灯座，所述近光灯座上设有螺接LED灯泡的螺纹连接口。
作为本实用新型LED汽车灯的一种改进，所述转向灯组件多片用于安装转向灯片的安装片，所述转向灯片为LED灯片，所述安装片呈弧形，多片所述安装片并排设置在所述下空腔内。
作为本实用新型LED汽车灯的一种改进，所述雾灯组件包括用于安装雾灯灯片的灯架，在所述上空腔的开口处设有呈乳白色的灯罩。
作为本实用新型LED汽车灯的一种改进，所述空腔的侧壁设有多组用于散热的散热组件。
作为本实用新型LED汽车灯的一种改进，所述散热组件呈网格蜂窝状或呈条形凸棱状。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型采用的远光灯组件、近光灯组件和转向灯组件、及雾灯组件均是相互独立的，并且在灯壳的两侧设置有便于拆卸和安装的扣耳，当远光灯组件、近光灯组件和转向灯组件、及雾灯组件中的任何一组破坏了，均可以单独更换其中破坏的一组，而且不会影响其组的正常使用。本产品还设置有若干组散热组件，散热组件可以是呈网格蜂窝状或呈条形凸棱状，提高本产品的散热效果，增加本产品的使用寿命。
附图说明
下面就根据附图和具体实施方式对本实用新型及其有益的技术效果作进一步描述，其中：
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型的后视图。
附图标记名称：1、灯壳2、隔板3、上空腔4、下空腔5、远光灯组件6、近光灯组件7、转向灯组件8、雾灯组件9、弧形腔盖10、远光灯驱动器11、近光灯驱动器12、转向灯驱动器13、雾灯驱动器14、安装扣耳15、安装孔16、灯架17、散热组件51、远光灯灯壳52、远光灯座61、近光灯灯壳62、近光灯座71、转向灯片72、安装片。
具体实施方式
下面就根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施例不局限于此。
如图1和图2所示，一种LED汽车灯，包括灯壳1，灯壳1内具有一空腔，空腔采用一隔板2隔开，形成上空腔3和下空腔4，下空腔4内设有相互独立的远光灯组件5、近光灯组件6和转向灯组件7，上空腔3设有雾灯组件8，空腔的开口设有一向外突出、并且呈透明状的弧形腔盖9，灯壳1的后侧设有用于驱动远光灯组件5发光的远光灯驱动器10、驱动近光灯组件6发亮的近光灯驱动器11、驱动转向灯组件7发亮的转向灯驱动器12和驱动雾灯组件8发亮的雾灯驱动器13，灯壳1的的两侧分别设有至少一个安装扣耳14，每个扣耳14上均设有多个安装孔15，远光灯组件5、近光灯组件6、转向灯组件7和雾灯组件8均电连接在一个PCB板上。
优选的，扣耳14呈方形、圆形、椭圆形或半圆形。
优选的，远光灯组件5包括远光灯灯壳51，远光灯灯壳51内设有安装远光灯的远光灯座52，远光灯座52上设有螺接LED灯泡的螺纹连接口。
优选的，近光灯组件6包括近光灯灯壳61，近光灯灯壳61内设有安装近光灯的近光灯座62，近光灯座62上设有螺接LED灯泡的螺纹连接口。
优选的，转向灯组件7多片用于安装转向灯片71的安装片72，转向灯片71为LED灯片，安装片72呈弧形，多片安装片72并排设置在下空腔4内。
优选的，雾灯组件8包括用于安装雾灯灯片的灯架16，在上空腔的开口处设有呈乳白色的灯罩。
优选的，空腔的侧壁设有多组用于散热的散热组件17。
优选的，散热组件17呈网格蜂窝状或呈条形凸棱状。
本实用新型采用的远光灯组件5、近光灯组件6和转向灯组件7、及雾灯组件8均是相互独立的，并且在灯壳1的两侧设置有便于拆卸和安装的扣耳14，当远光灯组件5、近光灯组件6和转向灯组件7、及雾灯组件8中的任何一组破坏了，均可以单独更换其中破坏的一组，而且不会影响其组的正常使用。本产品还设置有若干组散热组件，散热组件可以是呈网格蜂窝状或呈条形凸棱状，提高本产品的散热效果，增加本产品的使用寿命。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
