| 专利名称： | 一种轻型高机动抢险破障车 | ||
| 专利名称(英文)： | A light-weight high mobility emergency breaking bonds the vehicle | ||
| 专利号： | CN201510980286.9 | 申请时间： | 20151223 |
| 公开号： | CN105539250A | 公开时间： | 20160504 |
| 申请人： | 新兴重工集团有限公司; 天津建筑机械厂; 新兴际华应急装备技术有限公司 | ||
| 申请地址： | 100070 北京市丰台区南四环西路188号15区6号楼 | ||
| 发明人： | 杨彬; 段玉林; 段会文; 戚开钊; 曹建峰; 张军; 李月丽; 卢春伟; 王卫星; 吴江涛 | ||
| 分类号： | B60P3/00; B25J19/00 | 主分类号： | B60P3/00 |
| 代理机构： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘玲 |
| 摘要： | 本发明涉及一种轻型高机动抢险破障车，包括车辆本体，在车辆本体的底盘上端分别设置有驾驶室及载物基板，在载物基板上转动安装有操作室，在载物基板上操作室的前端设置有破障工具，在所述的驱动操作室外部安装有通过其内操作系统驱动的机械臂，其特征在于：所述的底盘为东风猛士非承载式汽车底盘，在所述的机械臂上安装有用于连接破障工具的工具快换机构。本发明结构设计科学合理，具有机动性强、更换破障工具效率高、提高救援效率、降低人员及财产损失的优点，是一种具有较高创新性的轻型高机动抢险破障车。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to a light bonds the vehicle high-mobility emergency breaking, which comprises a vehicle body, the vehicle chassis of the main body respectively; the upper ends of the base plate and is provided with a driver' s cab, rotate on the carrying substrate is provided with a control chamber, the control chamber on the base plate is provided with a breaking the front end of the tool, in the driving operation thereof is arranged on the exterior of the system to operate with the driving of the mechanical arm, characterized in that the non-bearing fierce gentleman the chassis of the automobile chassis, the mechanical arm is installed on the obstacles is used for connecting a tool quick-change mechanism of the tool. Scientific and reasonable design structure of this invention, has strong maneuverability, more heat to destroy obstacles tool high efficiency, improved rescue efficiency, reducing the advantages of the personnel and property loss, is a highly innovative light high-motor-driven emergency breaking bonds the vehicle. | ||
1.一种轻型高机动抢险破障车，包括车辆本体，在车辆本体的底盘 上端分别设置有驾驶室及载物基板，在载物基板上转动安装有操作室， 在载物基板上操作室的前端设置有破障工具，在所述的驱动操作室外部 安装有通过其内操作系统驱动的机械臂，其特征在于：所述的底盘为6 ×4非承载式汽车底盘，在所述的机械臂上安装有用于连接破障工具的工 具快换机构。
2.根据权利要求1所述的一种轻型高机动抢险破障车，其特征在于： 所述的工具快换机构由快换主体、收缩连接件及控制油缸构成，在快换 主体的前端上部制有吊钩，在快换主体的后端下部制有固定钩，所述的 收缩连接件为一J字形钩件，该J字形钩件通过销轴转动安装在快换主体 上，J字形钩件的钩取部伸出快换主体并与固定钩的钩取部相背设置，所 述的控制油缸安装在快换主体上并驱动收缩连接件的动作。
3.根据权利要求1所述的一种轻型高机动抢险破障车，其特征在于： 所述的破障工具为液压钳、液压夯、抓斗及破碎锤。
1.一种轻型高机动抢险破障车，包括车辆本体，在车辆本体的底盘 上端分别设置有驾驶室及载物基板，在载物基板上转动安装有操作室， 在载物基板上操作室的前端设置有破障工具，在所述的驱动操作室外部 安装有通过其内操作系统驱动的机械臂，其特征在于：所述的底盘为6 ×4非承载式汽车底盘，在所述的机械臂上安装有用于连接破障工具的工 具快换机构。
2.根据权利要求1所述的一种轻型高机动抢险破障车，其特征在于： 所述的工具快换机构由快换主体、收缩连接件及控制油缸构成，在快换 主体的前端上部制有吊钩，在快换主体的后端下部制有固定钩，所述的 收缩连接件为一J字形钩件，该J字形钩件通过销轴转动安装在快换主体 上，J字形钩件的钩取部伸出快换主体并与固定钩的钩取部相背设置，所 述的控制油缸安装在快换主体上并驱动收缩连接件的动作。
3.根据权利要求1所述的一种轻型高机动抢险破障车，其特征在于： 所述的破障工具为液压钳、液压夯、抓斗及破碎锤。
翻译：技术领域
本发明涉及一种特种车辆，特别是一种轻型高机动抢险破障车。
背景技术
抢险破障车是一种能够为自然灾害、事故灾难、公共卫生以及社会 安全等领域提供技术救援的车辆。现有的抢险救援车机动性较差，导致 在地质灾害发生的时候，由于道路的破坏，使救灾物资无法迅速及时的 送往灾害发生地的问题；另外，现有抢险破障车在破障工作时，需要人 工进行机械臂上破障工具的更换，存在劳动强度大、更换效率低、费时 费力的弊端，严重影响对灾害发生地的抢救效率，造成更为严重的人员 及财产损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构设计科学合理、机动性强、更换破 障工具效率高、提高救援效率、降低人员及财产损失的轻型高机动抢险 破障车。
本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种轻型高机动抢险破障车，包括车辆本体，在车辆本体的底盘上 端分别设置有驾驶室及载物基板，在载物基板上转动安装有操作室，在 载物基板上操作室的前端设置有破障工具，在所述的驱动操作室外部安 装有通过其内操作系统驱动的机械臂，其特征在于：所述的底盘为东风 猛士6×4非承载式汽车底盘，在所述的机械臂上安装有用于连接破障工 具的工具快换机构。
而且，所述的工具快换机构由快换主体、收缩连接件及控制油缸构 成，在快换主体的前端上部制有吊钩，在快换主体的后端下部制有固定 钩，所述的收缩连接件为一J字形钩件，该J字形钩件通过销轴转动安装 在快换主体上，J字形钩件的钩取部伸出快换主体并与固定钩的钩取部相 背设置，所述的控制油缸安装在快换主体上并驱动收缩连接件的动作。
而且，所述的破障工具为液压钳、液压夯、抓斗及破碎锤。
本发明的优点和有益效果为：
1.本轻型高机动抢险破障车，通过将底盘设计为东风猛士非承载式二 类汽车底盘，使其通过性强、功率大，能适应各种复杂的路况；通过将 传统的利用人工更换破障工具的方式改为利用收缩连接件的收缩更换破 障工具的方式，大大节省了人力，提高了破障工具的更换效率，保证救 援工作的顺利开展。
2.本发明结构设计科学合理，具有机动性强、更换破障工具效率高、 提高救援效率、降低人员及财产损失的优点，是一种具有较高创新性的 轻型高机动抢险破障车。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本发明工具快换机构的结构示意图。
附图标记
1-操作室、2-机械臂、3-驾驶室、4-工具快换机构、5-底盘、6-载物基 板、7-破碎锤、8-抓斗、9-液压夯、10-液压钳、11-吊钩、12-收缩连接件、 13-快换主体、14-控制油缸、15-固定钩。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性 的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种轻型高机动抢险破障车，包括车辆本体，在车辆本体的底盘5 上端分别设置有驾驶室3及载物基板6，在载物基板上转动安装有操作室 1，在载物基板上操作室的前端设置有破障工具，在所述的驱动操作室外 部安装有通过其内操作系统驱动的机械臂2，其创新之处在于：所述的底 盘为东风猛士6×4非承载式二类汽车底盘，在所述的机械臂上安装有用 于连接破障工具的工具快换机构4。
所述的工具快换机构由快换主体13、收缩连接件12及控制油缸14 构成，在快换主体的前端上部制有吊钩11，在快换主体的后端下部制有 固定钩15，所述的收缩连接件为一J字形钩件，该J字形钩件通过销轴 转动安装在快换主体上，J字形钩件的钩取部伸出快换主体并与固定钩的 钩取部相背设置，所述的控制油缸安装在快换主体上并驱动收缩连接件 的动作。
所述的破障工具为液压钳10、液压夯9、抓斗8及破碎锤7。
当工具快换机构工作时，控制油缸收缩，收缩连接件与固定钩距离 变小，有利于与破障工具连接，当工具快换机构与破障工具连接好后， 控制油缸伸出，将工具快换机构与破障工具夹紧，防止脱落。更换另一 种工作装置时，重复上述动作即可。
尽管为说明目的公开了本发明的实施例和附图，但是本领域的技术 人员可以理解：在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内，各种 替换、变化和修改都是可能的，因此，本发明的范围不局限于实施例和 附图所公开的内容。
