| 专利名称： | 汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile fuel tank oil pump is mounted axial-force testing device | ||
| 专利号： | CN201510979761.0 | 申请时间： | 20151223 |
| 公开号： | CN105628274A | 公开时间： | 20160601 |
| 申请人： | 东风亚普汽车部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区车城大道242号 | ||
| 发明人： | 陈振; 王敬超; 陆伟; 赵则轶; 熊杰; 金祖刚; 周厚仁 | ||
| 分类号： | G01L5/00 | 主分类号： | G01L5/00 |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 马辉 |
| 摘要： | 本发明公开一种汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置，包括上工装和下工装，上工装和下工装对合形成中空容器，中空容器的中空腔内设置有轴向力传感器，传感器信号线与所述轴向力传感器相连；所述下工装放置在燃油箱内，所述下工装的边缘水平向外延伸有置于燃油箱油泵口外周缘密封圈之上的下边沿，所述上工装的边缘水平向外延伸有与所述下边沿相配合的上边沿，所述下边沿和所述上边沿通过螺母盖和燃油箱之间的螺纹咬合固定。通过上工装、下工装以及轴向力传感器，再配合信号放大器、信号分析用的电脑，使得轴向力值得测试过程方便可靠、精确度高，能快速检测油泵的轴向力是否合格，从而使得油泵安装更加合理、准确。 | ||
| 摘要(英文)： | This invention relates to a vehicle fuel tank oil pump is mounted axial-force testing device, which comprises an upper tool and the lower tool, the upper tool and the lower tool involutory to form a hollow container, within the hollow cavity of the hollow container is provided with a axial force transducer, sensor signal line is connected with the shaft force sensor; the lower tool is placed within the fuel tank, the level of the edge of the lower tool is extended to the outside of the oil pump in the fuel tank above the outer circumference of the lower edge of the sealing ring, the edge of the said upper fixture and extending outwardly horizontally is matched with the lower edge of the upper edge, the lower edge and the upper edge of the nut cover and the fuel tank through the screw thread engagement between fixed. Through the upper tool, the lower tool and axial force sensor, and a signal amplifier, signal analysis computer, so that the axial force it is convenient and reliable testing process, high precision, can rapidly detect whether qualified axial force of the oil pump, so that the oil pump is mounted is more reasonable, accurate. | ||
1.一种汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置，包括上工装(2) 和下工装(3)，其特征在于：所述上工装(2)和所述下工装(3) 对合形成中空容器，中空容器的中空腔内设置有轴向力传感器(1)， 传感器信号线(4)与所述轴向力传感器(1)相连；所述下工装(3) 放置在燃油箱(8)内，所述下工装(3)的边缘水平向外延伸有置 于燃油箱(8)油泵口外周缘密封圈(6)之上的下边沿(3.4)，所述 上工装(2)的边缘水平向外延伸有与所述下边沿(3.4)相配合的上 边沿(2.1)，所述下边沿(3.4)和所述上边沿(2.1)通过螺母盖(7) 和燃油箱(8)之间的螺纹咬合固定。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置， 其特征在于：所述下工装(3)包括放置在燃油箱(8)底部的底座 (3.3)及通过可伸缩弹簧杆(10)与所述底座(3.3)相连的安装座 (3.2)，所述安装座(3.2)开有容纳所述轴向力传感器(1)的容置 腔(3.1)，所述安装座(3.2)的上端边缘水平向外延伸有置于燃油 箱(8)油泵口外周缘密封圈(6)之上的下边沿(3.4)。
3.根据权利要求2所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置， 其特征在于：所述轴向力传感器(1)的上表面与所述上工装(2) 的下表面齐平，所述轴向力传感器(1)的下表面与所述下工装(3) 的容置腔(3.1)底面齐平。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力 测试装置，其特征在于：所述轴向力传感器(1)通过螺钉(9)固 定在所述上工装(2)的下表面，所述上工装(2)开有穿过所述传 感器信号线(4)的孔(5)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力 测试装置，其特征在于：所述上工装(2)的最大圆周长和所述下工 装(3)安装座(3.2)的最大圆周长均与燃油箱(8)油泵法兰的周 长相等；所述上工装(2)的最大圆直径和所述下工装(3)安装座 (3.2)的最大圆直径均与燃油箱(8)油泵法兰的直径相等；所述上 工装(2)和所述下工装(3)安装座(3.2)叠加以后的叠加部分厚 度与燃油箱(8)油泵法兰的厚度一致。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力 测试装置，其特征在于：所述上工装(2)的上边沿(2.1)和所述下 工装(3)安装座(3.2)的下边沿(3.4)形状、尺寸根据燃油箱(8) 油泵口的形状、大小设计；所述上工装(2)和所述下工装(3)安 装座(3.2)的外部轮廓均与螺母盖(7)和密封圈(6)的外部轮廓 互相吻合。
1.一种汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置，包括上工装(2) 和下工装(3)，其特征在于：所述上工装(2)和所述下工装(3) 对合形成中空容器，中空容器的中空腔内设置有轴向力传感器(1)， 传感器信号线(4)与所述轴向力传感器(1)相连；所述下工装(3) 放置在燃油箱(8)内，所述下工装(3)的边缘水平向外延伸有置 于燃油箱(8)油泵口外周缘密封圈(6)之上的下边沿(3.4)，所述 上工装(2)的边缘水平向外延伸有与所述下边沿(3.4)相配合的上 边沿(2.1)，所述下边沿(3.4)和所述上边沿(2.1)通过螺母盖(7) 和燃油箱(8)之间的螺纹咬合固定。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置， 其特征在于：所述下工装(3)包括放置在燃油箱(8)底部的底座 (3.3)及通过可伸缩弹簧杆(10)与所述底座(3.3)相连的安装座 (3.2)，所述安装座(3.2)开有容纳所述轴向力传感器(1)的容置 腔(3.1)，所述安装座(3.2)的上端边缘水平向外延伸有置于燃油 箱(8)油泵口外周缘密封圈(6)之上的下边沿(3.4)。
3.根据权利要求2所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置， 其特征在于：所述轴向力传感器(1)的上表面与所述上工装(2) 的下表面齐平，所述轴向力传感器(1)的下表面与所述下工装(3) 的容置腔(3.1)底面齐平。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力 测试装置，其特征在于：所述轴向力传感器(1)通过螺钉(9)固 定在所述上工装(2)的下表面，所述上工装(2)开有穿过所述传 感器信号线(4)的孔(5)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力 测试装置，其特征在于：所述上工装(2)的最大圆周长和所述下工 装(3)安装座(3.2)的最大圆周长均与燃油箱(8)油泵法兰的周 长相等；所述上工装(2)的最大圆直径和所述下工装(3)安装座 (3.2)的最大圆直径均与燃油箱(8)油泵法兰的直径相等；所述上 工装(2)和所述下工装(3)安装座(3.2)叠加以后的叠加部分厚 度与燃油箱(8)油泵法兰的厚度一致。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车燃油箱油泵安装轴向力 测试装置，其特征在于：所述上工装(2)的上边沿(2.1)和所述下 工装(3)安装座(3.2)的下边沿(3.4)形状、尺寸根据燃油箱(8) 油泵口的形状、大小设计；所述上工装(2)和所述下工装(3)安 装座(3.2)的外部轮廓均与螺母盖(7)和密封圈(6)的外部轮廓 互相吻合。
翻译：技术领域
本发明属于汽车零部件性能测试领域，具体涉及一种汽车燃油 箱油泵安装轴向力测试装置。
背景技术
在中国，随着汽车“三包”法律法规的实施，加之燃油箱属于 安全法规件，当燃油箱出现质量缺陷时，往往会存在整车召回的风 险，因此，整车厂和用户对燃油箱的质量要求也越来越严格。燃油 箱油泵及配套螺母盖、密封圈是汽车燃油箱的重要部件，在燃油箱 装入油泵以后，通过加上密封圈，拧紧油箱螺母盖对油泵区域进行 密封，从而确定油箱油泵口的锁紧力矩，保证油箱整体的密封性。 目前，在油泵安装后出现如下情况：油泵安装过程中，容易出现螺 母盖已拧紧，但油箱密封性能不合格，以及螺母盖拧紧过度，造成 螺纹受伤的现象。燃油箱油泵安装过程中，螺母盖及密封圈的这些 缺陷与螺母盖拧紧时油泵所受到的轴向力大小有关。燃油箱油泵安 装过程中所受轴向力的测试是燃油箱的一项重要测试，为确保汽车 燃油系统的功能可靠，如何准确而又方便地测试出燃油箱油泵安装 过程中真实轴向力值便成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于针对上述的技术问题，提供一种汽车燃油箱油 泵安装轴向力测试装置，能准确、快速地测出汽车燃油箱油泵安装 过程中所受轴向力值。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车燃 油箱油泵安装轴向力测试装置，包括上工装和下工装，其特征在于： 所述上工装和所述下工装对合形成中空容器，中空容器的中空腔内 设置有轴向力传感器，传感器信号线与所述轴向力传感器相连；所 述下工装放置在燃油箱内，所述下工装的边缘水平向外延伸有置于 燃油箱油泵口外周缘密封圈之上的下边沿，所述上工装的边缘水平 向外延伸有与所述下边沿相配合的上边沿，所述下边沿和所述上边 沿通过螺母盖和燃油箱之间的螺纹咬合固定。
进一步地，所述下工装包括放置在燃油箱底部的底座及通过可 伸缩弹簧杆与所述底座相连的安装座，所述安装座开有容纳所述轴 向力传感器的容置腔，所述安装座的上端边缘水平向外延伸有置于 燃油箱油泵口外周缘密封圈之上的下边沿。
进一步地，所述轴向力传感器的上表面与所述上工装的下表面 齐平，所述轴向力传感器的下表面与所述下工装的容置腔底面齐平。
进一步地，所述轴向力传感器通过螺钉固定在所述上工装的下 表面，所述上工装开有穿过所述传感器信号线的孔。
进一步地，所述上工装的最大圆周长和所述下工装安装座的最 大圆周长均与燃油箱油泵法兰的周长相等；所述上工装的最大圆直 径和所述下工装安装座的最大圆直径均与燃油箱油泵法兰的直径相 等；所述上工装和所述下工装安装座叠加以后的叠加部分厚度与燃 油箱油泵法兰的厚度一致。
进一步地，所述上工装的上边沿和所述下工装安装座的下边沿 形状、尺寸根据燃油箱油泵口的形状、大小设计；所述上工装和所 述下工装安装座的外部轮廓均与螺母盖和密封圈的外部轮廓互相吻 合。
本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：本发明通过上工 装、下工装以及轴向力传感器，再配合信号放大器、信号分析用的 电脑，使得轴向力值得测试过程方便可靠、精确度高，能快速检测 油泵的轴向力是否合格，与现有技术中直接施加固定力矩将螺母盖、 密封圈安装在燃油箱上的方式互补，从而使得油泵安装更加合理、 准确；且结构简单紧凑、装置稳固可靠、操作简单方便。
附图说明
图1为本发明汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置的结构主视 示意图；
图2为图1中下工装结构主视示意图；
图3为图2的俯视示意图；
图4为图1中上工装结构主视示意图；
图5为图4的俯视示意图。
在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其 中：轴向力传感器1、上工装2(其中：上边沿2.1)、下工装3(其 中：容置腔3.1、安装座3.2、底座3.3、下边沿3.4)、传感器信号线 4、孔5、密封圈6、螺母盖7、燃油箱8、螺钉9、可伸缩弹簧杆10。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结 合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。此处所描述的具 体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面 所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间 未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示的汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置，包括放置 在燃油箱8内上工装2、和下工装3对合形成中空容器的上工装2， 中空容器的中空腔内设置有轴向力传感器1，传感器信号线4与轴向 力传感器1相连。结合图4、5所示，本实施例中上工装2呈盖状， 轴向力传感器1通过螺钉9固定在上工装2的下表面，使得上工装2 和轴向力传感器1形成一个整体；同时，上工装2开有穿过传感器 信号线4的孔5，便于传感器信号线4穿出，穿出后的传感器信号线 4与信号放大器相连。
结合图2、3所示，下工装3包括放置在燃油箱8底部的底座3.3 及通过可伸缩弹簧杆10与底座3.3相连的安装座3.2，可伸缩弹簧杆 10压缩后，底座3.3接触燃油箱8底部，可以有效防止下工装3的 滑动；安装座3.2的上端边缘水平向外延伸有置于燃油箱8油泵口外 周缘密封圈6之上的下边沿3.4，同理，上工装2的边缘水平向外延 伸有与下边沿3.4相配合的上边沿2.1，使得下工装3的安装座3.2 放置在密封圈6之上，上工装2盖在下工装3上，通过螺母盖7和 燃油箱8之间的螺纹咬合依次夹住上工装2的上边沿2.1、下工装3 的下边沿3.4及密封圈6；另外，安装座3.2开有容纳轴向力传感器 1的容置腔3.1，当上工装2盖在下工装3上时，轴向力传感器1放 置在下工装3安装座3.2的容置腔3.1内，且轴向力传感器1的上表 面与上工装2的下表面齐平相贴合，轴向力传感器1的下表面与下 工装3的容置腔3.1底面齐平相贴合，使得轴向力传感器1既不能悬 空，也不能受压迫，从而有利于轴向力传感器1进行测试操作。
本实施例中上工装2和下工装3的尺寸均按照燃油箱8对应的 油泵尺寸制成，上工装2和下工装3组合后用于替代油泵来测轴向 力。即上工装2的最大圆周长和下工装3安装座3.2的最大圆周长均 与燃油箱8油泵法兰的周长相等；上工装2的最大圆直径和下工装3 安装座3.2的最大圆直径均与燃油箱8油泵法兰的直径相等；上工装 2和下工装3安装座3.2叠加以后的叠加部分厚度与燃油箱8油泵法 兰的厚度一致；上工装2的上边沿2.1和下工装3安装座3.2的下边 沿3.4形状、尺寸根据燃油箱8油泵口的形状、大小设计；上工装2 和下工装3安装座3.2的外部轮廓均与螺母盖7和密封圈6的外部轮 廓互相吻合。
本发明的汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置安装及测试过程 如下：首先在燃油箱8的油泵口上安装燃油箱对应的密封圈6，其次 将轴向力传感器1通过螺钉9固定在上工装2上，同时将传感器信 号线4穿过上工装2上的孔5；然后将下工装3的安装座3.2置于燃 油箱8的油泵口上，并将上工装2及轴向力传感器1整体放置在下 工装3安装座3.2的容置腔3.1中；最后将螺母盖7盖在燃油箱8上， 并拧紧，通过螺母盖7和燃油箱8之间的螺纹咬合依次夹住上工装2 的上边沿2.1、下工装3的下边沿3.4及密封圈6，通过传感器信号 线4获取轴向力信号。
本发明通过固定燃油箱直接测得油泵安装过程中的轴向力值， 使得安装在燃油箱上油泵所受轴向力值测试过程中稳定可靠，从而 减少了测试值的偏差，提高了轴向力值测试数据的准确性，可以与 现有技术中直接施加固定力矩将螺母盖、密封圈安装在燃油箱上的 方式互补，从而使得油泵安装更加合理、准确。
综上所述，本发明通过上工装、下工装以及轴向力传感器，再 配合信号放大器、信号分析用的电脑，使得轴向力值得测试过程方 便可靠、精确度高，能快速检测油泵的轴向力是否合格；结构简单 紧凑、装置稳固可靠、操作简单方便。
