新能源汽车用电池断路模块(实用新型专利)

专利号:CN201620319708.8

申请人:江苏由甲申田新能源科技有限公司

  • 公开号:CN205468578U
  • 申请日期:20160415
  • 公开日期:20160817
专利名称: 新能源汽车用电池断路模块
专利名称(英文):
专利号: CN201620319708.8 申请时间: 20160415
公开号: CN205468578U 公开时间: 20160817
申请人: 江苏由甲申田新能源科技有限公司
申请地址: 211450 江苏省南京市沿江工业开发区科创大道9号中山科技园A7栋101室
发明人: 杨锡旺
分类号: B60L3/00; B60R16/02 主分类号: B60L3/00
代理机构: 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 代理人: 曹玉琳
摘要: 本实用新型提供一种新能源汽车用电池断路模块,包括依次可拆卸连接的上壳体、中壳体和下壳体,所述下壳体外部安装有母排,所述母排一端深入到下壳体内部,下壳体内安装有总正继电器和总负继电器,壳体上方,中壳体内设有慢充继电器、主回路预充电继电器、慢充回路预充电继电器、主回路预充电电阻、慢充回路预充电电阻,中壳体外部设有高压采集组件,上壳体内安装有熔断器,熔断器安装槽外部设有可拆卸的防护盖,上壳体外部设有低压控制组件。采用模块化设计集成电池的关键电气元件,具有集成性高、控制效率高和安全性能好的优点。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
新能源汽车用电池断路模块,其特征在于:包括壳体,所述壳体包括依次可拆卸连接的上壳体(4)、中壳体(10)和下壳体(13),所述下壳体(13)外部嵌有嵌入螺栓(15),所述嵌入螺栓(15)上安装有母排(16),所述母排(16)一端深入到下壳体(13)内部,下壳体(13)内安装有总正继电器(11)和总负继电器(12),所述中壳体(10)设置在下壳体(13)上方,中壳体(10)内设有慢充继电器(9)、主回路预充电继电器(17)、慢充回路预充电继电器(18)、主回路预充电电阻(19)、慢充回路预充电电阻(20),中壳体(10)外部设有高压采集组件(8),所述上壳体(4)设置在中壳体(10)上方,上壳体(4)内设有贯穿上壳体(4)的熔断器安装槽(22),所述熔断器安装槽(22)内安装有熔断器(2),熔断器安装槽(22)外部设有可拆卸的防护盖(1),上壳体(4)外部设有低压控制组件(7),所述高压采集组件(8)、低压控制组件(7)、母排(16)、总正继电器(11)、总负继电器(12)、慢充继电器(9)、主回路预充电继电器(17)、慢充回路预充电继电器(18)、主回路预充电电阻(19)、慢充回路预充电电阻(20)和熔断器(2)在壳体内部电连接。
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新能源汽车用电池断路模块,其特征在于:包括壳体,所述壳体包括依次可拆卸连接的上壳体(4)、中壳体(10)和下壳体(13),所述下壳体(13)外部嵌有嵌入螺栓(15),所述嵌入螺栓(15)上安装有母排(16),所述母排(16)一端深入到下壳体(13)内部,下壳体(13)内安装有总正继电器(11)和总负继电器(12),所述中壳体(10)设置在下壳体(13)上方,中壳体(10)内设有慢充继电器(9)、主回路预充电继电器(17)、慢充回路预充电继电器(18)、主回路预充电电阻(19)、慢充回路预充电电阻(20),中壳体(10)外部设有高压采集组件(8),所述上壳体(4)设置在中壳体(10)上方,上壳体(4)内设有贯穿上壳体(4)的熔断器安装槽(22),所述熔断器安装槽(22)内安装有熔断器(2),熔断器安装槽(22)外部设有可拆卸的防护盖(1),上壳体(4)外部设有低压控制组件(7),所述高压采集组件(8)、低压控制组件(7)、母排(16)、总正继电器(11)、总负继电器(12)、慢充继电器(9)、主回路预充电继电器(17)、慢充回路预充电继电器(18)、主回路预充电电阻(19)、慢充回路预充电电阻(20)和熔断器(2)在壳体内部电连接。
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