| 专利名称： | 一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构 | ||
| 专利名称(英文)： | A high-pressure fuel pump used for the noise reduction in the sound insulation cover structure | ||
| 专利号： | CN201521018171.3 | 申请时间： | 20151209 |
| 公开号： | CN205207158U | 公开时间： | 20160504 |
| 申请人： | 神龙汽车有限公司 | ||
| 申请地址： | 430056 湖北省武汉市沌口武汉经济技术开发区技术服务中心 | ||
| 发明人： | 詹建林; 李光正; 左学恭 | ||
| 分类号： | F04B53/16 | 主分类号： | F04B53/16 |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构。包括由柔性材料制作而成的分别罩合在油泵主体和电磁阀阀体上的第一罩体和第二罩体；所述的第一罩体与第二罩体连接形成下端开口的隔音腔体，第一罩体的上端开设有进油口管道穿过的第一通孔、其侧部开设有出油口管道穿过的第二通孔，第二罩体的上端开设有电磁阀穿过的第三通孔，第一罩体上开设有一条其下端延伸至第一罩体下端的第一安装槽，第二罩体背向第一罩体的侧部开设有一条其下端延伸至第二罩体下端的第二安装槽。本实用新型结构简单，安装方便，易于拆卸，具有极大的推广价值。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to the field of automotive parts, in particular to a high-pressure fuel pump used for noise reduction structure of the sound insulation cover. The flexible material of the main body and the oil pump are respectively achievefirm of solenoid valve on the cover body of the cover body and 1st 2nd; the 1st 2nd is connected with the cover body with the sound insulation cavity forming the opening at the lower end, the upper end of the cover body 1st is provided with an oil inlet pipe passing through the 1st through hole, is provided with the lateral side of the oil outlet pipe to pass through the through hole 2nd, 2nd is formed at the upper end of the cover body through an solenoid valve the 3rd through hole, is provided with a 1st on the cover body of the cover extends to the lower end of the lower end of the mounting groove 1st 1st, 2nd 1st side of the cover body facing away from the cover is provided with a section at the lower end thereof extends to the lower end of the cover body 2nd 2nd mounting grooves. The utility model is simple in structure, convenient to install, easy to remove, has extremely large promotion value. | ||
1.一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构，其特征在于：包括由 柔性材料制作而成的分别罩合在油泵主体(1)和电磁阀阀体(2)上 的第一罩体(5)和第二罩体(6)；所述的第一罩体(5)与第二罩体 (6)连接形成下端开口的隔音腔体，第一罩体(5)的上端开设有进 油口管道(3)穿过的第一通孔(7)、其侧部开设有出油口管道(4) 穿过的第二通孔(8)，第二罩体(6)的上端开设有电磁阀阀体(2) 上的接口穿过的第三通孔(9)，第一罩体(5)上开设有一条其下端 延伸至第一罩体(5)下端的第一安装槽(10)，第二罩体(6)背向 第一罩体(5)的侧部开设有一条其下端延伸至第二罩体(6)下端的 第二安装槽(11)。
2.如权利要求1所述的一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构， 其特征在于：所述的第一安装槽(10)与第二通孔(8)位于第一罩 体(5)的同侧。
3.如权利要求2所述的一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构， 其特征在于：所述的第一安装槽(10)位于第二通孔(8)的下方且 沿其径向方向布置，第一安装槽(10)的上端与第二通孔(8)连通。
4.如权利要求2所述的一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构， 其特征在于：所述的第二安装槽(11)的上端位于第二罩体(6)背 向第一罩体(5)的侧部中心位置。
1.一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构，其特征在于：包括由 柔性材料制作而成的分别罩合在油泵主体(1)和电磁阀阀体(2)上 的第一罩体(5)和第二罩体(6)；所述的第一罩体(5)与第二罩体 (6)连接形成下端开口的隔音腔体，第一罩体(5)的上端开设有进 油口管道(3)穿过的第一通孔(7)、其侧部开设有出油口管道(4) 穿过的第二通孔(8)，第二罩体(6)的上端开设有电磁阀阀体(2) 上的接口穿过的第三通孔(9)，第一罩体(5)上开设有一条其下端 延伸至第一罩体(5)下端的第一安装槽(10)，第二罩体(6)背向 第一罩体(5)的侧部开设有一条其下端延伸至第二罩体(6)下端的 第二安装槽(11)。
2.如权利要求1所述的一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构， 其特征在于：所述的第一安装槽(10)与第二通孔(8)位于第一罩 体(5)的同侧。
3.如权利要求2所述的一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构， 其特征在于：所述的第一安装槽(10)位于第二通孔(8)的下方且 沿其径向方向布置，第一安装槽(10)的上端与第二通孔(8)连通。
4.如权利要求2所述的一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构， 其特征在于：所述的第二安装槽(11)的上端位于第二罩体(6)背 向第一罩体(5)的侧部中心位置。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种用于降噪的高压 油泵隔音罩结构。
背景技术
高压油泵是汽车发动机的重要组成部分，而汽车发动机舱内的噪 声主要是来自于高压油泵的噪声。现有技术通过改进电磁阀的结构能 够在一定程度上降低噪声的发出，但是因为测试周期太长，可靠性不 确定，对结构的改进整体收益不大。
为了解决噪声问题，有人提出了使用隔音罩来消除降低噪声，如 专利号为“CN201925152U”的名为“一种油泵噪声隔噪装置”的中 国实用新型专利介绍了一种罩合在整个油泵外侧的隔音罩，通过在隔 音罩的两侧设置使用消声材料制作而成的消声器达到降低噪声的目 的。但是该隔音罩罩体较大，只适合于固定油泵的隔音消声，对于发 动机的高压油泵这种运动状态的油泵并不适用，另外，噪声的传递方 向时所有方向的传递，而该装置仅在两侧设置消声器，达不到最大程 度降低噪声的目的。
汽车发动机的高压油泵结构为不规则的形状，如图1所示为汽车 高压油泵的结构形态，油泵主体的上端设置有进油口管道，侧部设置 有出油口管道，另外油泵主体上还安装有电磁阀体。油泵隔音罩通常 有两种模式，一种是如上文所述的体积很大的罩子罩合在油泵上，另 外一种是制作贴合油泵的隔音罩。因为汽车内部空间狭小，且发动机 油泵处于动态，第一种体积很大的罩子显然不太合适，而第二种贴合 隔音罩通常为两个部分，一上一下的罩合在油泵上，两个部分之间通 过粘结或其他连接方式，一般为不可拆卸的模式。
如专利号为“CN105034242A”的名为“发泡模具及高压油泵隔 音罩盖的制造方法”的中国发明专利，介绍了一种使用发泡模具制备 发动机隔音罩的方法，该方法同样是使用两块模具，分别为一上一下， 通过同时浇注将油泵主体罩合在浇注好的隔音罩内，这样的浇注模式 制作的隔音罩结构稳定，连接紧密。但是如果后期出现问题不能拆卸 维修，存在结构问题。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种用 于降噪的高压油泵隔音罩结构。
本实用新型的技术方案为：一种用于降噪的高压油泵隔音罩结 构，其特征在于：包括由柔性材料制作而成的分别罩合在油泵主体和 电磁阀阀体上的第一罩体和第二罩体；所述的第一罩体与第二罩体连 接形成下端开口的隔音腔体，第一罩体的上端开设有进油口管道穿过 的第一通孔、其侧部开设有出油口管道穿过的第二通孔，第二罩体的 上端开设有电磁阀上的接口穿过的第三通孔，第一罩体上开设有一条 其下端延伸至第一罩体下端的第一安装槽，第二罩体背向第一罩体的 侧部开设有一条其下端延伸至第二罩体下端的第二安装槽。
进一步的所述的第一安装槽与第二通孔位于第一罩体的同侧。
进一步的所述的第一安装槽位于第二通孔的下方沿其径向方向 布置，第一安装槽的上端与第二通孔连通。
进一步的所述的第二安装槽的上端位于第二罩体背向第一罩体 的侧部中心位置。
本实用新型通过一个下端开口的隔音罩，能够将高压油泵发出的 噪声隔绝开来，有效的降低发动机内油泵的噪声强度，另外，本装置 通过的两个罩体上设置安装槽能够方便的将隔音罩安装在油泵上，一 旦油泵出现问题又能够方便的将隔音罩拆卸下来，不影响油泵的使用 和后期维修，且结构简单，安装方便，具有极大的推广价值。
附图说明
图1：高压油泵的结构示意图；
图2：隔音罩套接在油泵上的俯视图；
图3：隔音罩套接在油泵上的右视图；
图4：隔音罩套接在油泵上的左视图；
图5：隔音罩套的轴视图；
其中：1—油泵主体；2—电磁阀阀体；3—进油口管道；4—出油 口管道；5—第一罩体；6—第二罩体；7—第一通孔；8—第二通孔； 9—第三通孔；10—第一安装槽；11—第二安装槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图2～5，一种用于降噪的高压油泵隔音罩结构，本实施例的 隔音罩使用柔性材料制作而成，对隔音罩施加外力，能够改变其形状。 本实施例的隔音罩包括分别罩合在油泵主体1和电磁阀阀体2上的第 一罩体5和第二罩体6，第一罩体5与第二罩体6连接形成下端开口 的隔音腔体，第一罩体5的上端开设有进油口管道3穿过的第一通孔 7、其侧部开设有出油口管道4穿过的第二通孔8，第二罩体6的上 端开设有电磁阀阀体2上的接口穿过的第三通孔9，第一罩体5上开 设有一条其下端延伸至第一罩体5下端的第一安装槽10，第二罩体6 背向第一罩体5的侧部开设有一条其下端延伸至第二罩体6下端的第 二安装槽11。
使用时由上至下(本实施例的上下指图2中的上下方向)将第一 罩体5和第二罩体6罩合在整个高压油泵上，进油口管道3穿过第一 通孔7，出油口管道4穿过第二通孔8，电磁阀阀体2穿过第三通孔 9。实际使用时，为了便于安装隔音罩，本实施例在第一罩体5的侧 部开设有第一安装槽10，第一安装槽10与第二通孔8位于第一罩体 5的同侧，第一安装槽10位于第二通孔8的下方且沿其径向方向布 置，第一安装槽10的上端与第二通孔8连通，通过向第一罩体5施 加垂直第一安装槽10的力，扩大第一安装槽10的宽度能够方便的将 第一罩体5安装在油泵主体1上，也能够方便的将第一罩体5从油泵 主体1上拆除。
第二罩体6背向第一罩体5的一侧开设有第二安装槽11，第二 罩体6为接近于圆柱体的筒形结构，其轴线水平布置，轴向一端与第 一罩体6连接，另一端开设有第二安装槽11，其中，第二安装槽11 的上端位于第二罩体6轴向端部一侧的中心位置。通过设置第二安装 槽11能够方便地将第二罩体6安装在电磁阀阀体2上，也便于后期 的拆卸。
本实用新型通过一个下端开口的隔音罩，能够将高压油泵发出的 噪声隔绝开来，有效的降低发动机内油泵的噪声强度，另外，本装置 通过的两个罩体上设置安装槽能够方便的将隔音罩安装在油泵上，一 旦油泵出现问题又能够方便的将隔音罩拆卸下来，不影响油泵的使用 和后期维修，且结构简单，安装方便，具有极大的推广价值。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新 型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例 的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理， 在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变 化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本 实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
