| 专利名称： | 一种新型座椅锁钩安装支架 | ||
| 专利名称(英文)： | A novel seat lock hook mounting bracket | ||
| 专利号： | CN201521012442.4 | 申请时间： | 20151209 |
| 公开号： | CN205239195U | 公开时间： | 20160518 |
| 申请人： | 华晨汽车集团控股有限公司 | ||
| 申请地址： | 110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号 | ||
| 发明人： | 田微; 汤涌; 杨宏 | ||
| 分类号： | B60N2/015 | 主分类号： | B60N2/015 |
| 代理机构： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 摘要： | 一种新型座椅锁钩安装支架，它包括座椅锁杆和用于将锁杆固定在车身的端面连接板和中间连接板，其特征是：所述锁杆为双“几”字结构，端面连接板一侧有与锁杆端部配合并弧焊连接的半圆形凸筋，另一侧有一开有圆孔的圆形凸台，中间连接板中部设有与锁杆中间部位配合并弧焊连接的横向凸筋，两端开有与车身预留螺纹孔对应的圆孔，锁杆通过凸筋与端面连接板和中间连接板焊接连接。本新型座椅锁钩安装支架，能够同时安装两个座椅锁钩，节约了一个座椅锁钩安装支架。解决了在车身中间设置部件过多、占用空间大、成本过高的技术问题。将两个锁钩安装支架组合为一体，且强度依然满足要求。 | ||
| 摘要(英文)： | A novel seat lock hook mounting bracket, and which comprises a seat for the locking rod is fixed on the body of the vehicle the middle of the end face of the connecting plate and the connecting plate, which is characterized in that : the "several" is a double-lock structure, end face of the one side of the connecting plate with the lock bar is connected with the end part of the arc-welding with the semi-circular ribs and, on the other side a is provided with a circular hole of the circular boss, the middle of the lock bar is arranged in the middle of the connecting plate and the middle part of the arc welding connection of the transverse rib, for the two ends of the car body is provided with a round hole corresponding to the screw hole, and the connecting plate and the end face of the middle connecting plate welding connection. The model of the seat lock hook mounting bracket, can at the same time install the two seat lock hook, saves a seat lock hook mounting bracket. The body is arranged in the middle of the plurality of components, the occupied space is large, the technical problem of high cost. The two lock hook mounting bracket combination as a whole, and still meet the requirements. | ||
1.一种新型座椅锁钩安装支架，它包括座椅锁杆和用于将锁杆固定在车身的端面连接板和中间连接板，其特征是：所述锁杆为双“几”字结构，端面连接板一侧有与锁杆端部配合并弧焊连接的半圆形凸筋，另一侧有一开有圆孔的圆形凸台，中间连接板中部设有与锁杆中间部位配合并弧焊连接的横向凸筋，两端开有与车身预留螺纹孔对应的圆孔，锁杆通过凸筋与端面连接板和中间连接板焊接连接。
2.如权利要求1所述的一种新型座椅锁钩安装支架，其特征是：所述的端面连接板上所开的圆孔为长圆孔。
1.一种新型座椅锁钩安装支架，它包括座椅锁杆和用于将锁杆固定在车身的端面连接板和中间连接板，其特征是：所述锁杆为双“几”字结构，端面连接板一侧有与锁杆端部配合并弧焊连接的半圆形凸筋，另一侧有一开有圆孔的圆形凸台，中间连接板中部设有与锁杆中间部位配合并弧焊连接的横向凸筋，两端开有与车身预留螺纹孔对应的圆孔，锁杆通过凸筋与端面连接板和中间连接板焊接连接。
2.如权利要求1所述的一种新型座椅锁钩安装支架，其特征是：所述的端面连接板上所开的圆孔为长圆孔。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体地说是一种新型座椅锁钩安装支架。
背景技术
由于旅行及商务需要，市场上MPV车型销量也越来越多。由于MPV兼有拉货及载人功能，因此要求乘客舱内座椅能够整椅向前90°翻转，以便提供更大的储物空间。尤其第二排座椅一般为三人座，需要整椅全部翻转。为了实现这个功能，就需要车身分别设计四个座椅锁钩安装支架来实现其翻转功能，这不仅增加了车身零件，影响车内的空间，同时也增加了汽车的制造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型座椅锁钩安装支架，能够同时安装两个座椅锁钩，节约了一个座椅锁钩安装支架。解决了在车身中间设置部件过多、占用空间大、成本过高的技术问题。其将两个锁钩安装支架组合为一体，且强度依然满足法规要求。
本实用新型通过如下技术方案实现：一种新型座椅锁钩安装支架，它包括座椅锁杆和用于将锁杆固定在车身的端面连接板和中间连接板，其特征是：所述锁杆为双“几”字结构，端面连接板一侧有与锁杆端部配合并弧焊连接的半圆形凸筋，另一侧有一开有圆孔的圆形凸台，中间连接板中部设有与锁杆中间部位配合并弧焊连接的横向凸筋，两端开有与车身预留螺纹孔对应的圆孔，锁杆通过凸筋与端面连接板和中间连接板焊接连接。
本实用新型有如下优点：一件两用，节省模具开发及零件采购费用；成本低廉，结构可靠；能够保证锁杆与车身Y轴平行，与座椅锁钩配合性好；减少一个零件，有利于车身轻量化；座椅锁钩安装支架螺接在车身上，方便支架维修更换。减少一个零件，为乘客舱内提供更大空间。
附图说明
图1为座椅锁钩安装支架和座椅锁钩示意图
图2为座椅锁钩安装支架主视图
图3为座椅锁钩安装支架俯视图
附图中主要部件说明：1为座椅锁钩，2为座椅锁钩安装支架，3为锁杆，4为端面连接板，5为长圆孔，6为中间连接板，7为圆孔，8为中间连接板横向凸筋，9为半圆形凸筋。
下面将结合附图并通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，新型座椅锁钩安装支架配合结构由座椅锁钩安装支架2和座椅锁钩1配合组成。座椅锁钩安装支架由锁杆3、中间连接板6和端面连接板4弧焊焊接组成。锁杆为双几字形结构，直径12mm，几字形顶端部位与座椅锁钩配合，用来对座椅后端Z向定位。端面连接板一侧半圆形凸筋9与锁杆下端配合并弧焊连接，另一侧有一圆形凸台，凸台中央有11×14长圆孔5。车身相应位置为座椅安装螺母板结构，用M10螺栓穿过长圆孔将座椅锁钩安装支架固定在车身上。长圆孔的好处是既能将X向定位保证锁杆与车身Y轴平行，又能保证Y向调整量，便于座椅锁钩安装支架螺接在车身上。中间连接板横向凸筋8，与锁杆下端配合并弧焊连接，中间连接板X向配有两个直径11mm圆孔7，用M10螺栓穿过长圆孔将座椅锁钩安装支架固定在车身上。这样，座椅锁钩安装支架由四个螺栓固定在车身上。
