| 专利名称： | 一种改善汽车耐热性隔热涂层的制备方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Preparation method for heat insulating coating for improving heat resistance of automobile | ||
| 专利号： | CN201510891486.7 | 申请时间： | 20151208 |
| 公开号： | CN105349027A | 公开时间： | 20160224 |
| 申请人： | 韩登鹤 | ||
| 申请地址： | 212000 江苏省镇江市京口工业园区金阳大道1号 | ||
| 发明人： | 韩璐; 季璠; 韩登鹤 | ||
| 分类号： | C09D179/08; C09D171/00; C09D127/06; C09D7/12 | 主分类号： | C09D179/08 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 吴秀琴 |
| 摘要： | 本发明涉及一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其制备方法如下：（1）制备得聚合物A，聚合物A包括多元醇a、多元醇b、聚醚多元醇a、聚醚多元醇b，(2)制备得聚合物A, 聚合物B包括聚酰亚胺树脂、聚乙二醇二甲基丙烯酸酯、聚氯乙烯树脂，(3)制备无机混合物，无机混合物包括二氧化硅、石墨粉、无机纤维，（4）制隔热涂层；本发明的隔热涂层可涂布于汽车盖板外表面，提高汽车耐热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to a preparation method for a heat insulating coating for improving the heat resistance of an automobile cover plate. The preparation method comprises the following steps : (1) preparing a polymer A, wherein the polymer A comprises a polyol a, a polyol b, a polyether polyol a and a polyether polyol b; (2) preparing a polymer B, wherein the polymer B comprises polyimide resin, polyethylene glycol dimethyl acrylate and polyvinyl chloride resin; (3) preparing an inorganic mixture, wherein the inorganic mixture comprises silicon dioxide, graphite powder and inorganic fiber; (4) preparing the heat insulating coating. The heat insulating coating can coat the outer surface of the automobile cover plate, so that the heat resistance of the automobile can be improved, the passenger comfort degree can be improved, and high-temperature accidents can be avoided. | ||
1.一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，其制备方法如下： （1）按质量份数计将20-35份多元醇a和15-25份多元醇b投入搅拌釜中，控制搅拌速率为80-150r/min，搅拌温度为45-60℃，进行一次搅拌10-15min，再投入8-15份聚醚多元醇a，控制搅拌速率为120-180r/min，搅拌温度为40-55℃，进行二次搅拌15-25min，随后投入5-10份聚醚多元醇b，控制搅拌速率为130-200r/min，搅拌温度为55-70℃，进行三次搅拌20-30min，得聚合物A； （2）按质量份数计依次将15-25份聚酰亚胺树脂，10-18份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和5-8份聚氯乙烯树脂投入搅拌釜中，控制搅拌速率为50-90r/min，搅拌温度为40-70℃，进行搅拌30-50min，得聚合物B； （3）按质量份数计将5-10份石墨粉和2-6份无机纤维投入球磨机研磨5-10min，随后投入搅拌釜中，再加入5-10份二氧化硅，控制搅拌速率为80-150r/min，搅拌10-15min，得无机混合物； （4）取聚合物A投入到反应釜中，控制温度为55-70℃，随后加入无机混合物，控制搅拌速率为70-120r/min，搅拌10-15min，再加入聚合物B，反应1-2h后即可，所述聚合物A、聚合物B和无机混合物的质量比为2.5:1:0.8。
2.如权利要求1所述的一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，所述多元醇a为三乙醇胺，所述三乙醇胺购于江门市溢峰化工原料有限公司。
3.如权利要求1所述的一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，所述多元醇b为三聚丙三醇。
4.如权利要求1所述的一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，所述聚醚多元醇a为聚醚多元醇835。
5.如权利要求1所述的一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，所述聚醚多元醇b为聚醚多元醇4410。
1.一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，其制备方法如下： （1）按质量份数计将20-35份多元醇a和15-25份多元醇b投入搅拌釜中，控制搅拌速率为80-150r/min，搅拌温度为45-60℃，进行一次搅拌10-15min，再投入8-15份聚醚多元醇a，控制搅拌速率为120-180r/min，搅拌温度为40-55℃，进行二次搅拌15-25min，随后投入5-10份聚醚多元醇b，控制搅拌速率为130-200r/min，搅拌温度为55-70℃，进行三次搅拌20-30min，得聚合物A； （2）按质量份数计依次将15-25份聚酰亚胺树脂，10-18份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和5-8份聚氯乙烯树脂投入搅拌釜中，控制搅拌速率为50-90r/min，搅拌温度为40-70℃，进行搅拌30-50min，得聚合物B； （3）按质量份数计将5-10份石墨粉和2-6份无机纤维投入球磨机研磨5-10min，随后投入搅拌釜中，再加入5-10份二氧化硅，控制搅拌速率为80-150r/min，搅拌10-15min，得无机混合物； （4）取聚合物A投入到反应釜中，控制温度为55-70℃，随后加入无机混合物，控制搅拌速率为70-120r/min，搅拌10-15min，再加入聚合物B，反应1-2h后即可，所述聚合物A、聚合物B和无机混合物的质量比为2.5:1:0.8。
2.如权利要求1所述的一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，所述多元醇a为三乙醇胺，所述三乙醇胺购于江门市溢峰化工原料有限公司。
3.如权利要求1所述的一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，所述多元醇b为三聚丙三醇。
4.如权利要求1所述的一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，所述聚醚多元醇a为聚醚多元醇835。
5.如权利要求1所述的一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其特征为，所述聚醚多元醇b为聚醚多元醇4410。
翻译：技术领域
本发明涉及一种涂层，特别是一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车成为越来月普遍的交通工具，而汽车盖板作为汽车重的零配件之一，包括汽车整机顶盖板、汽车发动机盖板、汽车尾盖板等，由于汽车盖板采用的型材是热的良导体，面对夏日炎炎等高温环境，良好的导热性往往乘坐者感到不适，同时，过高的温度还容易引发事故，造成损失。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种改善汽车盖板耐热性隔热涂层的制备方法，制得的隔热涂层可涂布于汽车盖板外表面，提高汽车耐热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
本发明是通过如下的技术方案予以实现的：
一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其制备方法如下：
（1）按质量份数计将20-35份多元醇a和15-25份多元醇b投入搅拌釜中，控制搅拌速率为80-150r/min，搅拌温度为45-60℃，进行一次搅拌10-15min，再投入8-15份聚醚多元醇a，控制搅拌速率为120-180r/min，搅拌温度为40-55℃，进行二次搅拌15-25min，随后投入5-10份聚醚多元醇b，控制搅拌速率为130-200r/min，搅拌温度为55-70℃，进行三次搅拌20-30min，得聚合物A；
（2）按质量份数计依次将15-25份聚酰亚胺树脂，10-18份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和5-8份聚氯乙烯树脂投入搅拌釜中，控制搅拌速率为50-90r/min，搅拌温度为40-70℃，进行搅拌30-50min，得聚合物B；
（3）按质量份数计将5-10份石墨粉和2-6份无机纤维投入球磨机研磨5-10min，随后投入搅拌釜中，再加入5-10份二氧化硅，控制搅拌速率为80-150r/min，搅拌10-15min，得无机混合物；
（4）取聚合物A投入到反应釜中，控制温度为55-70℃，随后加入无机混合物，控制搅拌速率为70-120r/min，搅拌10-15min，再加入聚合物B，反应1-2h后即可，所述聚合物A、聚合物B和无机混合物的质量比为2.5:1:0.8。
上述一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其中，所述多元醇a为三乙醇胺，所述三乙醇胺购于江门市溢峰化工原料有限公司。
上述一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其中，所述多元醇b为三聚丙三醇，所述三聚丙三醇购于广州市祝丰化工有限公司。
上述一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其中，所述聚醚多元醇a为聚醚多元醇835，所述聚合多元醇835购于上海扶佳化学有限公司。
上述一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其中，所述聚醚多元醇b为聚醚多元醇4410，所述聚醚多元醇4410购于临沂三通化工科技有限公司。
本发明的有益效果为：
本发明采用新型配方，及聚合物A：聚合物B：无机混合物=2.5:1:0.8，聚合物A的构成使具有高隔热阻燃性，随后聚合物B提高了配方的粘合度，便于使有机物质分散均匀，而无机混合物多采用导热和光反射性，使涂层隔热性能更好，采用无机和有机结合的配方，可涂布于汽车盖板外表面，提高汽车耐热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式作进一步说明。
实施例1
一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其制备方法如下：
（1）按质量份数计将22份三乙醇胺和19份三聚丙三醇投入搅拌釜中，控制搅拌速率为120r/min，搅拌温度为45℃，进行一次搅拌12min，再投入13份聚醚多元醇835，控制搅拌速率为150r/min，搅拌温度为55℃，进行二次搅拌22min，随后投入8份聚醚多元醇4410，控制搅拌速率为150r/min，搅拌温度为65℃，进行三次搅拌22min，得聚合物A；
（2）按质量份数计依次将21份聚酰亚胺树脂，13份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和6份聚氯乙烯树脂投入搅拌釜中，控制搅拌速率为60r/min，搅拌温度为55℃，进行搅拌35min，得聚合物B；
（3）按质量份数计将7份石墨粉和4份无机纤维投入球磨机研磨6min，随后投入搅拌釜中，再加入8份二氧化硅，控制搅拌速率为130r/min，搅拌13min，得无机混合物；
（4）取聚合物A投入到反应釜中，控制温度为60℃，随后加入无机混合物，控制搅拌速率为85r/min，搅拌14min，再加入聚合物B，反应1.5h后即可，所述聚合物A、聚合物B和无机混合物的质量比为2.5:1:0.8。
实施例2
一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其制备方法如下：
（1）按质量份数计将23份三乙醇胺和16份三聚丙三醇投入搅拌釜中，控制搅拌速率为120r/min，搅拌温度为55℃，进行一次搅拌14min，再投入11份聚醚多元醇835，控制搅拌速率为140/min，搅拌温度为40-55℃，进行二次搅拌18min，随后投入7份聚醚多元醇4410，控制搅拌速率为160r/min，搅拌温度为65℃，进行三次搅拌25min，得聚合物A；
（2）按质量份数计依次将21份聚酰亚胺树脂，13份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和7份聚氯乙烯树脂投入搅拌釜中，控制搅拌速率为60r/min，搅拌温度为50℃，进行搅拌36min，得聚合物B；
（3）按质量份数计将8份石墨粉和2份无机纤维投入球磨机研磨10min，随后投入搅拌釜中，再加入7份二氧化硅，控制搅拌速率为130r/min，搅拌14min，得无机混合物；
（4）取聚合物A投入到反应釜中，控制温度为65℃，随后加入无机混合物，控制搅拌速率为115r/min，搅拌13min，再加入聚合物B，反应1h后即可，所述聚合物A、聚合物B和无机混合物的质量比为2.5:1:0.8。
实施例3
一种改善汽车盖板耐热性的隔热涂层的制备方法，其制备方法如下：
（1）按质量份数计将32份三乙醇胺和21份三聚丙三醇投入搅拌釜中，控制搅拌速率为135r/min，搅拌温度为55℃，进行一次搅拌15min，再投入14份聚醚多元醇835，控制搅拌速率为150r/min，搅拌温度为45℃，进行二次搅拌24min，随后投入8份聚醚多元醇4410，控制搅拌速率为160r/min，搅拌温度为65℃，进行三次搅拌20min，得聚合物A；
（2）按质量份数计依次将22份聚酰亚胺树脂，16份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和7份聚氯乙烯树脂投入搅拌釜中，控制搅拌速率为60r/min，搅拌温度为50℃，进行搅拌45min，得聚合物B；
（3）按质量份数计将5份石墨粉和6份无机纤维投入球磨机研磨8min，随后投入搅拌釜中，再加入7份二氧化硅，控制搅拌速率为140r/min，搅拌15min，得无机混合物；
（4）取聚合物A投入到反应釜中，控制温度为60℃，随后加入无机混合物，控制搅拌速率为80r/min，搅拌15min，再加入聚合物B，反应2h后即可，所述聚合物A、聚合物B和无机混合物的质量比为2.5:1:0.8。
取上述实施例1-3中制得的隔热涂层涂布于汽车盖板上，与普通盖板同在高温下暴晒3h，其结果如下：
时间 实施例1 实施例2 实施例3 对比例 1h后 25℃ 26℃ 27℃ 47℃ 2h后 30℃ 28℃ 29℃ 58℃ 3h后 31℃ 30℃ 32℃ 65℃
由上表可以看出，本发明采用无机和有机结合的配方，可涂布于汽车盖板外表面，提高汽车耐热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
