| 专利名称： | 一种高散热型汽车盖板 | ||
| 专利名称(英文)： | A high heat radiation type automobile cover plate | ||
| 专利号： | CN201510891711.7 | 申请时间： | 20151208 |
| 公开号： | CN105542580A | 公开时间： | 20160504 |
| 申请人： | 韩登鹤 | ||
| 申请地址： | 212000 江苏省镇江市京口工业园区金阳大道1号 | ||
| 发明人： | 韩璐; 季璠; 韩登鹤 | ||
| 分类号： | C09D127/06; C09D179/08; C09D7/12 | 主分类号： | C09D127/06 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 吴秀琴 |
| 摘要： | 一种高散热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体内表面上设有涂层，所述涂层的构成按质量配比计如下：有机混合物：无机混合物=1.6：1，有机混合物包括聚氯乙烯树脂、苯并三氮唑、聚酰亚胺树脂，无机混合物包括钨粉、镍粉、硼粉、硅粉、铜粉；本发明提高了汽车散热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。 | ||
| 摘要(英文)： | Automobile cover plate of a high heat radiation type, comprising an automobile cover plate main body, the vehicle cover is provided with a coating on the inside surface of the main body, according to the quality of the coating allocated proportion idea a are as follows : the organic mixture : inorganic mixture = 1.6 : 1, the organic mixture comprises a polyvinyl chloride resin, benzo triazole, polyimide resin, inorganic mixture comprises tungsten powder, nickel powder, boron powder, silicon powder, copper powder; this invention improves the heat dissipation performance of the automobile, is favorable for improving the passenger comfort, is incident at the same time at a high temperature can be avoided. | ||
1.一种高散热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，其特征为，所述汽车盖板本体内表面上 设有涂层，所述涂层的构成按质量配比计如下：有机混合物：无机混合物=1.6：1； 所述有机混合物的构成成分按质量分数计如下： 聚氯乙烯树脂20-35份 苯并三氮唑15-20份 聚酰亚胺树脂3-8份 所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下： 钨粉10-15份 镍粉5-9份 硼粉3-8份 硅粉1-2份 铜粉1-2份。
2.如权利要求1所述的一种高散热型汽车盖板，其特征为，优选地，所述有机混合物的 构成成分按质量分数计如下： 聚氯乙烯树脂28份 苯并三氮唑17份 聚酰亚胺树脂4份。
3.如权利要求1所述的一种高散热型汽车盖板，其特征为，优选地，所述无机混合物的 构成成分按质量分数计如下： 钨粉14份 镍粉6份 硼粉7份 硅粉1份 铜粉2份。
1.一种高散热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，其特征为，所述汽车盖板本体内表面上 设有涂层，所述涂层的构成按质量配比计如下：有机混合物：无机混合物=1.6：1； 所述有机混合物的构成成分按质量分数计如下： 聚氯乙烯树脂20-35份 苯并三氮唑15-20份 聚酰亚胺树脂3-8份 所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下： 钨粉10-15份 镍粉5-9份 硼粉3-8份 硅粉1-2份 铜粉1-2份。
2.如权利要求1所述的一种高散热型汽车盖板，其特征为，优选地，所述有机混合物的 构成成分按质量分数计如下： 聚氯乙烯树脂28份 苯并三氮唑17份 聚酰亚胺树脂4份。
3.如权利要求1所述的一种高散热型汽车盖板，其特征为，优选地，所述无机混合物的 构成成分按质量分数计如下： 钨粉14份 镍粉6份 硼粉7份 硅粉1份 铜粉2份。
翻译：技术领域
本发明涉及一种高散热型汽车盖板，属于汽车配件技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车成为越来月普遍的交通工具，而汽车盖板作为汽 车重的零配件之一，包括汽车整机顶盖板、汽车发动机盖板、汽车尾盖板等，由于汽车盖板 采用的型材是一体式结构，面对夏日炎炎等高温环境，封闭式的结构往往乘坐者感到不适， 同时，过高的温度还容易引发事故，造成损失。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种高散热型汽车盖板，利于提高汽 车散热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
本发明是通过如下的技术方案予以实现的：
一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体内表面上设有涂层，所述 涂层的构成按质量配比计如下：有机混合物：无机混合物=1.6：1；
所述有机混合物的构成成分按质量分数计如下：
聚氯乙烯树脂20-35份
苯并三氮唑15-20份
聚酰亚胺树脂3-8份
所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下：
钨粉10-15份
镍粉5-9份
硼粉3-8份
硅粉1-2份
铜粉1-2份。
上述一种耐热型汽车盖板，其中，优选地，所述有机混合物的构成成分按质量分数 计如下：
聚氯乙烯树脂28份
苯并三氮唑17份
聚酰亚胺树脂4份。
上述一种耐热型汽车盖板，其中，优选地，所述无机混合物的构成成分按质量分数 计如下：
钨粉14份
镍粉6份
硼粉7份
硅粉1份
铜粉2份。
本发明的有益效果为：
本发明采用无机和有机结合的配方，以有机混合物提高了配方的粘合度，便于使无机 物质分散均匀，加入无机混合物，无机物结构上又提高了散热面积，利于提高汽车散热性， 利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式作进一步说明。
实施例1
一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体内表面上设有涂层，所述 涂层的制备方法如下：
（1）按质量份数计依次将28份聚氯乙烯树脂，17份苯并三氮唑和4份聚酰亚胺树脂投入 搅拌釜中，控制搅拌速率为80r/min，搅拌温度为65℃，进行搅拌35min，得有机混合物；
（2）按质量份数计将14份钨粉、6份镍粉和7份硼粉投入球磨机研磨8min，随后投入搅拌 釜中，再加入1份硅粉和2份铜粉，控制搅拌速率为120r/min，搅拌12min，得无机混合物；
（3）取有机混合物投入到搅拌釜中，控制温度为70℃，随后加入无机混合物，控制搅拌 速率为90r/min，搅拌25min后即可，所述有机混合物与无机混合物的质量比为1.6：1。
实施例2
一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体内表面上设有涂层，所述 涂层的制备方法如下：
（1）按质量份数计依次将33份聚氯乙烯树脂，16份苯并三氮唑和7份聚酰亚胺树脂投入 搅拌釜中，控制搅拌速率为100r/min，搅拌温度为60℃，进行搅拌40min，得有机混合物；
（2）按质量份数计将13份钨粉、8份镍粉和6份硼粉投入球磨机研磨7min，随后投入搅拌 釜中，再加入2份硅粉和1份铜粉，控制搅拌速率为110r/min，搅拌14min，得无机混合物；
（3）取有机混合物投入到搅拌釜中，控制温度为60℃，随后加入无机混合物，控制搅拌 速率为90r/min，搅拌20min后即可，所述有机混合物与无机混合物的质量比为1.6：1。
实施例3
一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体内表面上设有涂层，所述 涂层的制备方法如下：
（1）按质量份数计依次将26份聚氯乙烯树脂，15份苯并三氮唑和3份聚酰亚胺树脂投入 搅拌釜中，控制搅拌速率为70r/min，搅拌温度为55℃，进行搅拌35min，得有机混合物；
（2）按质量份数计将11份钨粉、5份镍粉和3份硼粉投入球磨机研磨8min，随后投入搅拌 釜中，再加入2份硅粉和1份铜粉，控制搅拌速率为130r/min，搅拌14min，得无机混合物；
（3）取有机混合物投入到搅拌釜中，控制温度为60℃，随后加入无机混合物，控制搅拌 速率为80r/min，搅拌28min后即可，所述有机混合物与无机混合物的质量比为1.6：1。
取上述实施例1-3中制得的汽车盖板，与普通盖板同在高温下暴晒3h，其结果如 下：
时间 实施例1 实施例2 实施例3 对比例 1h后 35℃ 37℃ 38℃ 47℃ 2 --> 2h后 37℃ 40℃ 40℃ 58℃ 3h后 39℃ 41℃ 43℃ 65℃
由上表可以看出，本发明采用无机和有机结合的配方，提高汽车散热性，利于提高乘客 舒适度，同时利于避免高温事故。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换， 都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围 为准。
