| 专利名称： | 一种提高汽车盖板散热性用涂层 | ||
| 专利名称(英文)： | Coating for improving heat dissipation of car cover plates | ||
| 专利号： | CN201510892203.0 | 申请时间： | 20151208 |
| 公开号： | CN105348943A | 公开时间： | 20160224 |
| 申请人： | 韩登鹤 | ||
| 申请地址： | 212000 江苏省镇江市京口工业园区金阳大道1号 | ||
| 发明人： | 韩璐; 季璠; 韩登鹤 | ||
| 分类号： | C09D127/06; C09D179/08; C09D7/12 | 主分类号： | C09D127/06 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 吴秀琴 |
| 摘要： | 本发明涉及一种提高汽车盖板散热性用涂层，所述涂层的构成按质量配比计如下：有机混合物：无机混合物=1.6：1，有机混合物包括聚氯乙烯树脂、苯并三氮唑、聚酰亚胺树脂，无机混合物包括钨粉、镍粉、硼粉、硅粉、铜粉；本发明可涂布于汽车盖板内表面，提高汽车散热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to a coating for improving heat dissipation of car cover plates. The components of the coating adopt the mass ratio that the mass ratio of organic mixture to inorganic mixture is 1.6 : 1, wherein the organic mixture includes PVC resin, benzotriazole and polyimide resin, and the inorganic mixture includes tungsten powder, nickel powder, boron powder, silica power and copper powder. The inner surfaces of the car cover plates can be coated with the coating, so that the heat dissipation of cars is improved, improvement the comfort degree of passengers is facilitated, and high temperature accidents are avoided. | ||
1.一种提高汽车盖板散热性用涂层，其特征为，所述涂层的构成按质量配比计如下：有机混合物：无机混合物=1.6：1； 所述有机混合物的构成成分按质量分数计如下： 聚氯乙烯树脂20-35份 苯并三氮唑15-20份 聚酰亚胺树脂3-8份 所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下： 钨粉10-15份 镍粉5-9份 硼粉3-8份 硅粉1-2份 铜粉1-2份。
2.如权利要求1所述的一种提高汽车盖板散热性用涂层，其特征为，优选地，所述有机混合物的构成成分按质量分数计如下： 聚氯乙烯树脂28份 苯并三氮唑17份 聚酰亚胺树脂4份。
3.如权利要求1所述的一种提高汽车盖板散热性用涂层，其特征为，优选地，所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下： 钨粉14份 镍粉6份 硼粉7份 硅粉1份 铜粉2份。
1.一种提高汽车盖板散热性用涂层，其特征为，所述涂层的构成按质量配比计如下：有机混合物：无机混合物=1.6：1； 所述有机混合物的构成成分按质量分数计如下： 聚氯乙烯树脂20-35份 苯并三氮唑15-20份 聚酰亚胺树脂3-8份 所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下： 钨粉10-15份 镍粉5-9份 硼粉3-8份 硅粉1-2份 铜粉1-2份。
2.如权利要求1所述的一种提高汽车盖板散热性用涂层，其特征为，优选地，所述有机混合物的构成成分按质量分数计如下： 聚氯乙烯树脂28份 苯并三氮唑17份 聚酰亚胺树脂4份。
3.如权利要求1所述的一种提高汽车盖板散热性用涂层，其特征为，优选地，所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下： 钨粉14份 镍粉6份 硼粉7份 硅粉1份 铜粉2份。
翻译：技术领域
本发明涉及一种涂层，特别是一种提高汽车盖板散热性用涂层。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车成为越来月普遍的交通工具，而汽车盖板作为汽车重的零配件之一，包括汽车整机顶盖板、汽车发动机盖板、汽车尾盖板等，由于汽车盖板采用的型材是一体式结构，面对夏日炎炎等高温环境，封闭式的结构往往乘坐者感到不适，同时，过高的温度还容易引发事故，造成损失。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种提高汽车盖板散热性用涂层，可涂布于汽车盖板内表面，提高汽车散热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
本发明是通过如下的技术方案予以实现的：
一种提高汽车盖板散热性用涂层，所述涂层的构成按质量配比计如下：有机混合物：无机混合物=1.6：1；
所述有机混合物的构成成分按质量分数计如下：
聚氯乙烯树脂20-35份
苯并三氮唑15-20份
聚酰亚胺树脂3-8份
所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下：
钨粉10-15份
镍粉5-9份
硼粉3-8份
硅粉1-2份
铜粉1-2份。
上述一种提高汽车盖板散热性用涂层，其中，优选地，所述有机混合物的构成成分按质量分数计如下：
聚氯乙烯树脂28份
苯并三氮唑17份
聚酰亚胺树脂4份。
上述一种提高汽车盖板散热性用涂层，其中，优选地，所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下：
钨粉14份
镍粉6份
硼粉7份
硅粉1份
铜粉2份。
本发明的有益效果为：
本发明采用无机和有机结合的配方，以有机混合物提高了配方的粘合度，便于使无机物质分散均匀，加入无机混合物，无机物结构上又提高了散热面积，本发明可涂布于汽车盖板内表面，提高汽车散热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式作进一步说明。
实施例1
一种改善汽车盖板散热性涂层的制备方法，其制备方法如下：
（1）按质量份数计依次将28份聚氯乙烯树脂，17份苯并三氮唑和4份聚酰亚胺树脂投入搅拌釜中，控制搅拌速率为80r/min，搅拌温度为65℃，进行搅拌35min，得有机混合物；
（2）按质量份数计将14份钨粉、6份镍粉和7份硼粉投入球磨机研磨8min，随后投入搅拌釜中，再加入1份硅粉和2份铜粉，控制搅拌速率为120r/min，搅拌12min，得无机混合物；
（3）取有机混合物投入到搅拌釜中，控制温度为70℃，随后加入无机混合物，控制搅拌速率为90r/min，搅拌25min后即可，所述有机混合物与无机混合物的质量比为1.6：1。
实施例2
一种改善汽车盖板散热性涂层的制备方法，其制备方法如下：
（1）按质量份数计依次将33份聚氯乙烯树脂，16份苯并三氮唑和7份聚酰亚胺树脂投入搅拌釜中，控制搅拌速率为100r/min，搅拌温度为60℃，进行搅拌40min，得有机混合物；
（2）按质量份数计将13份钨粉、8份镍粉和6份硼粉投入球磨机研磨7min，随后投入搅拌釜中，再加入2份硅粉和1份铜粉，控制搅拌速率为110r/min，搅拌14min，得无机混合物；
（3）取有机混合物投入到搅拌釜中，控制温度为60℃，随后加入无机混合物，控制搅拌速率为90r/min，搅拌20min后即可，所述有机混合物与无机混合物的质量比为1.6：1。
实施例3
一种改善汽车盖板散热性涂层的制备方法，其制备方法如下：
（1）按质量份数计依次将26份聚氯乙烯树脂，15份苯并三氮唑和3份聚酰亚胺树脂投入搅拌釜中，控制搅拌速率为70r/min，搅拌温度为55℃，进行搅拌35min，得有机混合物；
（2）按质量份数计将11份钨粉、5份镍粉和3份硼粉投入球磨机研磨8min，随后投入搅拌釜中，再加入2份硅粉和1份铜粉，控制搅拌速率为130r/min，搅拌14min，得无机混合物；
（3）取有机混合物投入到搅拌釜中，控制温度为60℃，随后加入无机混合物，控制搅拌速率为80r/min，搅拌28min后即可，所述有机混合物与无机混合物的质量比为1.6：1。
取上述实施例1-3中制得的隔热涂层涂布于汽车盖板上，与普通盖板同在高温下暴晒3h，其结果如下：
时间 实施例1 实施例2 实施例3 对比例 1h后 35℃ 37℃ 38℃ 47℃ 2h后 37℃ 40℃ 40℃ 58℃ 3h后 39℃ 41℃ 43℃ 65℃
由上表可以看出，本发明采用无机和有机结合的配方，可涂布于汽车盖板内表面，提高汽车散热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
