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技术领域

本实用新型涉及一种电子显示屏，尤其涉及一种汽车专用LED电子显示屏。

背景技术

目前多数应用的汽车LED显示屏都是单色的或者厚重的全彩LED显示屏，这些LED 显示屏都有各自的缺陷。单色的LED显示屏只能显示简单的文字信息，而厚重的LED显示屏 虽然能显示图文信息，但由于间距过大。分辨率相对来说比较低，没有显示出图像的细节， 更不能显示动画；同时，安装的方式也给维护来很多不方便。

现有技术的显示屏有以下不足：

1.电源输出没有发动机信号线，每次发电机停止运转后需要手动关闭电源.使用 后如果忘了及时关闭电源，汽车蓄电池的电量将很快消耗殆尽；

2.由于是单双色的，显示的信息仅限于文字；

3.由于点间距过大，在小尺寸的面积上，像素分辨率不高，显示的画面不够清晰；

4.外框结构厚重，影响出租车的整体美观效果；

5.采用底部拆装的方式，屏体内部结构复杂，维护不方便；

6.双面屏采用的是垂直水平线的安装角度，影响了近距离观看的视角。

发明内容

为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种汽车专用LED电子显示屏。

本实用新型包括屏体、LED显示面板、安装LED显示面板的托架、控制系统卡、开关 电源，其中，所述屏体包括上盖、底座、侧面、正面和背面，所述控制系统卡、开关电源和托架 安装在所述屏体的底座上，所述屏体正面开有第一显示孔；所述LED显示面板包括多个LED 模组，所述LED显示面板通过信号线与控制系统卡相连，所述开关电源的输出端通过电源线 与所述LED显示面板和控制系统卡相连，所述开关电源输入端与汽车蓄电池相连，所述开关 电源的输入端还设有一个控制线端，所述控制线端与汽车发动机信号相连。

本实用新型的进一步改进在于，所述屏体的底座上设有进风口，所述进风口处安 装有风扇，所述屏体上设有散热孔。

本实用新型的进一步改进在于，所述散热孔设置在屏体的侧面，所述散热孔的形 状为百叶窗。

本实用新型的进一步改进在于，所述托架为2个，所述托架底部设有活页，所述托 架通过活页固定在底座上。

本实用新型的进一步改进在于，底座上设有金属板，所述托架固定在金属板的两 面，所述托架的底部通过活页旋转，两个托架的顶部能够并在一起，并通过金属片固定，所 述控制系统卡和开关电源固定在底座的金属板上。

本实用新型的进一步改进在于，所述屏体侧面为梯形，所述托架与金属板平面的 角度为75度。

本实用新型的进一步改进在于，所述控制系统卡包括GPS模块、3G通信模块、温度 感应模块和光感应模块。

本实用新型的进一步改进在于，所述汽车专用LED电子显示屏还包括红色LED灯 板、绿色LED灯板和白色LED灯板，所述红色LED灯板、绿色LED灯板和白色LED灯板的数量分 别为两个，所述红色LED灯板、绿色LED灯板和白色LED灯板上分别设有遮光板，所述屏体两 个侧面上分别设有一个印有“TAXI”的长方形透明框，及红色透光圆圈和绿色透光圆圈，所 述白色LED灯板与长方形透明框位置相对应，所述红色LED灯板与红色透光圆圈的位置相对 应，所述绿色LED灯板与绿色透光圆圈的位置相对应；所述红色LED灯板、绿色LED灯板一端 通过一个三挡开关与白色LED灯板的一端共同和遥控继电器的输出端相连，所述遥控继电 器的输入端通过保险管与汽车蓄电池连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述汽车专用LED电子显示屏还包括手动开关，所 述手动开关与所述三挡开关输入端相连。

本实用新型的进一步改进在于，所述汽车专用LED电子显示屏的宽度不超过76mm。

与现有技术相比，本实用新型的优势在于：采用带控制线的电源，实现了全自动化 控制电源，可以减少人为失误而遗忘关闭开关而造成消耗蓄电池电量；超薄设计，宽度小于 等于76mm,更加方便安装维护；显示面板安装的角度与地垂线呈15度，给近距离观看提供 了最佳视角；采用底部安装风扇进风，上部出风的散热方式，有效降低了箱体内部的温度， 保证LED显示面板长期稳定的工作。

附图说明

图1是本实用新型正面结构示意图；

图2是本实用新型箱体侧面结构示意图；

图3是本实用新型屏体结构示意图；

图4为本实用新型屏体内部结构示意图；

图5是本实用新型托架结构示意图；

图6为金属板结构示意图；

图7为图6右视图；

图8为本实用新型电源连接示意图；

图9为本实用新型开关电源结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。

如图1至图7所示，本实用新型提供一种汽车专用LED电子显示屏，包括屏体1、LED 显示面板2、安装LED显示面板2的托架3、控制系统卡4、开关电源5，其中，所述屏体1包括上 盖101、底座102、侧面103、正面104和背面，所述控制系统卡4、开关电源5和托架3安装在所 述屏体1的底座102上，所述屏体1正面104开有第一显示孔1041；所述第一显示孔1041上设 有防水PC挡板。

采用高透光的PC做防水档板，通过防水结构胶固定在屏体1的正面104上，对整个 屏体进行防水防护。所述防水PC挡板为高强度的抗UV（紫外线）面板，可以防尘、防水的同 时，清洗维护也非常方便，增强了显示的效果。

所述LED显示面板2包括多个LED模组，所述LED显示面板2通过信号线与控制系统 卡4相连，所述开关电源5的输出端通过电源线与所述LED显示面板2和控制系统卡4相连，所 述开关电源5输入端与汽车蓄电池相连。

如图9所示，所述开关电源5的输入端还设有一个控制线端501，与汽车发动机信号 相连。所述控制线端501在所述开关电源5上标记为“CTRL”，当汽车发动时，发电机运转，开 关电源的“CTRL”控制线端501接收到来自发电机的信号，开关电源5才会开始工作，当汽车 发动机停止运转，所述开关电源的“CTRL”控制线端501接收到来自发电机的停止信号，开关 电源5停止工作。

采用带控制线端的开关电源5，实现了全自动化控制电源，无需每次发电机停止运 转后需要手动关闭电源，避免了人为失误而忘记关闭开关，在汽车停止运转的时候LED显示 面板2还继续工作，而造成消耗汽车蓄电池电量，很快把汽车蓄电池的电量消耗殆尽的问 题。

所述控制系统卡4对LED显示面板2显示内容进行控制，让LED显示面板显示文字， 或者图文叠加，动态视频等。控制系统卡4可以内置GPS与3G通信模块，从而能够通过GPS定 位，实现到某个指定的GPS坐标位置播放指定的广告内容，同时也可以通过3G通信模块，实 现对LED显示面板2的播放内容进行远程控制，当汽车行进过程中，不需要LED显示面板2工 作时候，还可以通过3G网络信号远程控制，关闭控制系统卡4的信号，使得LED显示面板2处 于待机状态；也可以通过3G网络信号接收来自网络的指定城市的天气预报信息并显示到 LED显示面板2上。

更进一步的，所述控制系统卡4还可以设置温度感应模块，比如温度传感器，可以 显示当前室外的环境温度，同时，控制系统卡还可以装置有光感应模块，比如光感应器，能 根据当前的环境亮度自动调节显示面板亮度，避免了在弱光环境下产生的光污染。

当然，所述控制系统卡4内可以设置有GPS模块、3G通信模块、温度感应模块和光感 应模块中的一个或多个，也可以全部都有，各自实现相应功能。

本例中，所述托架3为2个，所述托架3底部设有活页301，所述托架3通过活页301固 定在底座102上。为了方便拆卸和维护，增加通风散热效果，所述底座102上设有金属板 1021，所述金属板的形状优选为L型，如图6和图7所示，所述金属板1021上设有通孔，所述托 架3固定在金属板1021的两面，所述控制系统卡4和开关电源5固定在底座102的金属板1021 上，有利于开关电源5和控制系统卡4通风散热。

本实用新型采用上下抽屉式安装方式，极大的方便了维护。在安装时，把屏体1的 上盖101拆开，抽掉。在屏体1的底座102中间有设置三片通过螺钉固定在屏体底的“L”字形 金属板1021，金属板1021的形状也可以采用其他形状，两端的两个金属板1021用于固定开 关电源5，中间的金属板1021用于固定控制系统卡4。这样，本例适用于两个LED显示面板2， 分别按照在两个托架3上，两个开关电源5来控制两个LED显示面板2工作。如果背面也安装 有LED显示面板2，需要在所述屏体1背面开设第二显示孔；所述第二显示孔上也设有防水PC 挡板。两个LED显示面板可以显示相同的内容，也可以显示不同的内容，满足本实用新型前 后显示需求。

在金属板1021的两面，安装底部带有活页301的金属托架3，用于固定LED显示面板 2。金属托架3底部旋转，安装上间距为5mm的高亮度LED模组后，两个托架的顶部往中间靠并 一起，并且用安装片来固定。

两个托架3与金属板1021的平面呈75度角，与地垂线刚好成15度角，整体成一个梯 形，极大的增加了近距离最佳可视角度，达到最佳的观看效果。

本实用新型使用高密度的全彩LED显示面板，可以显示精细的图文动画，并且采用 超薄设计，屏体1的宽度不超过76mm，轻便，方便安装维护。

为了增加散热效果，在屏体1的底座102上，开有进风口，所述屏体1的上部还设有 散热孔1031，所述散热孔1031优先设置在屏体1的侧面103的上部，两个侧面同时设置散热 孔1031，有利于空气对流。

所述散热孔1031的形状可以为圆形、三角形、方形、长条形等，最好设置为百叶窗 形状，散热的同时还能防水。

为了进一步加大空气流通速度，进风口的位置安装风扇，进行散热。为了保护风 扇，在风扇下方还设有风扇罩105，在通风的同时，也能有效的防水。

所述屏体固定设置在汽车上，为了方便安装，所述底座102下方设有安装支架6，本 例中安装支架6为2组，分别设置在底座102的两端，每组安装支架6为2个，增加稳固性。

本实用新型尤其适用于出租车，所述汽车专用LED电子显示屏可以通过安装支架6 安装在出租车车顶上的行李支架上。

如图8和图9所示，为了更好的适用于出租车，所述汽车专用LED电子显示屏还包括 两个红色LED灯板7、两个绿色LED灯板8和两个白色LED灯板9，所述LED灯板7、绿色LED灯板8 和白色LED灯板9上分别设有遮光板，防止在亮灯状态下影响到其它颜色的LED灯板位置的 显示。所述屏体1两个侧面103上分别设有一个印有“TAXI”的长方形透明框91，及红色透光 圆圈71和绿色透光圆圈81，所述白色LED灯板9与长方形透明框91位置相对应，所述红色LED 灯板7与红色透光圆圈71的位置相对应，所述绿色LED灯板8与绿色透光圆圈81的位置相对 应；所述红色LED灯板7、绿色LED灯板8一端通过一个三挡开关10与白色LED灯板9的一端共 同和遥控继电器11的输出端相连，所述遥控继电器11的输入端连接接线器12，然后再通过 保险管13与汽车蓄电池连接。

本例中的三挡开关10为单路继电器，所述遥控继电器11为带有摇控功能的常开路 继电器，所述保险管13为大电流继电器，本例选用的是120A继电器。

遥控继电器11为常开路时，白色LED灯板9常亮，通过三挡开关10，切换红色LED灯 板7或者绿色LED灯板8。

当盖上上盖101时，白色LED灯板刚好照亮侧面103上的“TAXI”，红色LED灯板7刚好 可以照亮红色圆圈，绿色LED灯板8刚好可以照亮绿色圆圈，这两颜色分别表示出租车的载 客状态，有客时切换到红色圆圈，空车时切换到绿色圆圈。每种颜色的LED灯板都加上了挡 光板，防止在亮灯状态下影响到其它颜色的LED灯板位置。当换班时，可以不显示绿色，也不 显示红色。

此外，本例中，所述汽车蓄电池和保险管13之间还设有空气开关14，空气开关14也 就是空气断路器，在电路中作接通、分断和承载额定工作电流和短路、过载等故障电流，并 能在线路和负载发生过载、短路、欠压等情况下，迅速分断电路，对整个线路进行可靠的保 护。

作为本实用新型的另一个实施例，所述汽车专用LED电子显示屏还包括手动开关 15，所述手动开关15与所述三挡开关10输入端相连，实现手动关断红色LED灯板7、绿色LED 灯板8和白色LED灯板9的作用，从而使本实用新型的侧面上不显示TAXI、红色和绿色。

当然，所述红色LED灯板7、绿色LED灯板8和白色LED灯板9可以为一组，所述屏体1 的正面可以设有一个印有“TAXI”的长方形透明框91，及红色透光圆圈71和绿色透光圆圈 81，从而完成三种颜色的显示。

在不矛盾的情况下，以上各种实施例可以相互组合使用，通过各种实施例组合出 来的方案以及方案的惯用替换均在本方案的保护范围内。

以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新 型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型 之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。